【好消息!橋東里鐵路橋下停車場啟用 9/10-9/30免費停車】
今年錦豪與陶威中里長爭取機車考照練習場,讓新騎士可以在沒有日曬雨淋的空間下好好練習機車,將公共利益回饋給汐止、南港、基隆,甚至願意遠道而來的朋友們。
就在練習場旁空地,同樣的橋東里鐵路橋下,錦豪會同沈發惠委員、陶威中里長與交通局會勘後,台鐵終於同意釋放空間來做為停車場使用。於是便火速的在六月進場整地施工,終於在九月完工,緊接著在9月10日起辦理試停車!
在停車費率的部分,月租是2000元,附近里民有優惠價格1600元。臨停一小時20元,未來會有99個停車位提供給附近居民。10月1日開始正式收費營運。
錦豪另外要求交通局在停車場大同路端出入口做謹慎的規劃,以免過快的車速影響停車安全。最後,錦豪要特別感謝交通局吳政諺科長大力促成。
停車場資訊:
建成段停車場
服務人員:郭先生0980900629
總公司:02-2252-6381
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南港停車場月租 在 黃珊珊 Facebook 的精選貼文
「4年2萬戶公宅,地在哪?」
黃珊珊議員表示,「公共住宅政策」絕對是柯市長選舉政見中,最重要,也務必要推行的政策。柯市府也為此向首爾市學習,與首爾SH公社簽署合作備忘錄,也派人到首爾研討取經,但,台北市與首爾是在公共政策的推動上,最大的不同與困境,就是公有土地的取得。按市府報告中,包含首部曲(聯開宅)、二部曲(公有土地興建)、三部曲(公辦都更),已上路、興建中、規劃設計中,共約11001戶。
這離柯市長4年2萬戶目標,僅達成一半,其中還不少仍面臨抗爭爭議。雖然柯市府,將研議確認中的國市有土地興建計畫,寫了11000餘戶,但土地在哪?這其實才是這個政策最重要的因素。本質詢組就從柯市長的公共住宅專案報告提及的三部曲中,再分別提供柯市府至今尚未想到、列入的土地或房舍或方式,讓4年2萬戶,8年5萬戶的政策得以早日實現。
幫柯市長來找地,看看有哪些土地,是目前你們沒想到的。
1.市場用地解編—
目前市場處管理之用地,可分為兩大塊。
一個是完全沒有市場需求之用地,而這部分透過解編即可利用。
如,瑞光市場(內湖)、培英市場(中山)、樟新市場(文山)、珠海市場(北投)、吉利市場(北投)。這5塊基地面積共近15,000平方公尺,但現況不是作為停車場,就是簡易綠美化。
一個是有市場需求,將來改建時增加公共住宅使用。依促參法或公產管理辦法,由都發局調整允許項目,或是都發局認定公共住宅為「公共使用」項目,就能在這些傳統市場改建時,規劃公共住宅。否則如江南市場、中崙市場BOT案,上面都能變更作旅館使用,市府的傳統市場改建卻沒有往公共住宅方向規劃,那是很奇怪的。
2.各機關閒置用地—
在與都發局討論後,除了南港小灣段、北投奇岩段、文山木柵段外,其實各機關上有不少用地其實都可規劃。比如說,警察局舊宗段用地(現地委外停車場)、消防局安東街眷舍(現地簡易綠美化)、公運處景美女中站用地(現地漳新里維管)等,其實都可進一步討論規劃。
3.南港區鐵路地下化沿線都市計畫變更回饋建地—
在102年時,張金鶚前副市長為了爭取更多建地來興建公共住宅,特別針對「變更台北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案」特別行文行政院,希望能在「都市計畫工業區檢討變更審議規範」中,工變住回饋不得低於37%、工變商回饋不得低於40.5%中,公共設施用地不得低於30%的部分,調整為10%公共設施用地,30.5%為可建築用地(以工變商為例),而內政部也正式回覆同意。
按此發展,目前已知有AR-1(台電)、CR-1(台電)、BR-1(台鐵)、BR-2(國產)、BR-3(瓏山林)以及FR-1(聖嘉興)六個案子正循這個方向辦理變更回饋。而光是比較確定的BR-1(台鐵)及BR-2(國產),就分別回饋10,612及5,989.80平方公尺。
4.鼓勵民間興建—
「上萬坪土地,住二住三用地,緊鄰捷運站」一位友人在4月底,在我辦公室問了個問題,「柯市長要蓋社會住宅,我有這麼樣一塊地,我想支持一下這個政策,但現在都不知道該怎麼做?柯市府有什麼獎勵措施?」
老實說,我也被問倒了。除了現行住宅法第17條至第20條的規定外,好像柯市長上任至今,從首部曲、二部曲到三部曲,完全沒提到民間社會住宅這塊。柯市府,除了在住宅法上應由地方政府該協助的貸款、利息等事項外,也應有自己的政策誘因,比如說容積率的放寬等措施,讓台北市的社會住宅政策能早點達標。
570戶聯開宅,目前完成簽約戶數僅75戶,僅僅一成多(6/15截止日),這透漏什麼樣的問題?這樣的租金究竟是照顧了誰?
「浮動制租金,除了依租期、表現外,也應考量承租人所得。」本質詢組拿香港公屋為例,他們在2008年修訂相關房屋條例,公屋租金依各區訂有不同的「最高租金」外,在這標準下,按照租戶家庭收入採取浮動制租金。2015年1-6月共有3個新公屋落成,每坪最高換算台幣約900元,約八成的公屋每月租金在台幣8000以下。香港也是寸土寸金,他們的公屋做得到,柯市長的公共住宅做不到嗎?
2018年,台北市民會怎麼看柯文哲市長這一屆的表現,本質詢組認為,公共住宅政策絕對是最重要的指標,而這也是許多投票給柯市長的年輕人,最關心的政策。台北市公有地的確不多,但仔細找,透過都市計畫變更與多目標使用,相信在4年內完成2萬戶公共住宅的規畫與興建,絕對不是問題。
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最近因為需要開車上下班通勤
想教同樣在南軟開車上下班的版友
可以提供附近的停車資訊嗎?
之前詢問南軟二期出租車位已滿
附近路邊停車格不太好找也沒收費上限
最近的三重路Times停車場上限是240/天
有長租的停車位也歡迎提供
感謝
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