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【想抽中社宅嗎？這間社宅很環保，更是第一座循環建築！】
2022年將完工的北市南港機廠社會住宅，台灣是頭一次引進荷蘭循環經濟概念的「循環住宅」，《遠見》搶先直擊台灣首座「循環經濟建築」，究竟有哪些值得外界關注的亮點？
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【台灣首座 #循環建築，竟然落腳在北市 #南港社宅，明年完工，有何亮點？】
2022年將完工的北市南港機廠社會住宅，台灣是頭一次引進荷蘭循環經濟概念的「循環住宅」。
《遠見》搶先直擊台灣首座「循環經濟建築」，究竟有哪些值得外界關注的亮點？
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#遠見九月號 #南港機廠社會住宅 #循環建築
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🎉🎉北市勞安獎 社宅共5案獲10座獎項🏆🏆
#台北市 府 #勞動局 舉辦「2021年台北市勞動安全獎」選拔活動得獎名單於2021年8月4日出爐，台北市 #社會住宅 工程團隊共計5案獲得10座獎項，為歷年之最，分別為建國工程(福星社會住宅)、大陸工程/達欣工程(南港機廠社會住宅)、皇昌營造(廣慈博愛園區D標社會住宅)、雙喜營造(廣慈博愛園區C標社會住宅)、泛亞工程建設(廣慈博愛園區行政大樓A標及社福大樓B標)。本獎項不僅是對優良營造廠商的肯定與鼓勵，更是對都市發展局推動台北市社會住宅政策的支持與肯定，社會住宅興建不僅兼顧工程品質，提供勞工朋友安心安全之工作環境亦是不可或缺之一環。
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台北市最大公宅建案「南港機廠公宅」，將興建地上2棟27層大樓，總計1442戶，預定民國113年完工，但現在卻被迫停工，傳出有2名員工確診，對此，負責承攬的大陸工程證實，確診人員已進行隔離診治，相關接觸者皆已安排居家隔離，也針對全區進行消毒工作。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/526661
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... 《好房網》專訪時表示，經過不斷檢討，調整部分標案的招標金額和施工工期，目前南港機廠、華榮市場、興隆二期A、興隆二期E、以及福(房地產資訊第1頁) ... <看更多>
南港機廠 在 Re: [閒聊] 為什麼每一條捷運線就需要一座機廠- 看板Railway 的推薦與評價
原po每一條線都有一座機廠這講法有點現況結果論
若以北捷營運歷史角度來看，確實曾經有過一個機廠營運好幾條路線的時代
1988：歷史悠久的北投機廠開工
1990：歷史第二久的板南線開工
1997：淡水線(淡水-台北車站)通車
1998：淡水線通車至古亭(現-新店線)及南勢角(現-中和新蘆線)、中和機廠啟用
1999：板南線(市政府-龍山寺)通車
2000：板南線(新埔-昆陽)通車(南港機廠啟用)
因中和機廠屬1級維修廠，僅能儲放6輛列車；故在2000年南港機廠(3級廠)竣工以前，
板南線、淡水線(含部分新店線及中和新蘆線)的車輛均在北投機廠保修，板南線車輛均
經由小南門支線(現-新店線)行駛至淡水線回送至北投機廠
然而南港機廠也不是萬能的(畢竟才3級廠)，要是有太嚴重的問題，仍舊需要回送至
北投老家維修保養，這個問題一直要到2006年土城機廠(5級廠)啟用才解決...
隨著路網逐漸完善，各線路末端均規劃維修機廠後，才漸漸有一條線一座機廠的錯覺
然而實際上仔細去看北捷各路線的機廠也不是一條線一座機廠
有些甚至是一條線上會有2座機廠(板南線)、甚至3座機廠(中和新蘆線)
而這些機廠通常都會配置在線路的端點，除了調度考量外，其實最大的影響因素還是土地
沒土地哪來的空間放這堆車阿...偏偏天龍國的土地又○○的貴....
最後不得不提中正紀念堂-東門-西門這個地下大麻花，真的是超級強大的規劃與設計...
在北捷營運初期真的是功不可沒....工程人員真的辛苦了....
目前北捷各機廠的資料整理
1997：北投機廠-5級廠(元老級機廠)
1998：中和機廠-1級廠(最小機廠)
1999：新店機廠-3級廠
2000：南港機廠-3級廠
2006：土城機廠-5級廠
2010：蘆洲機廠-3級(原訂)→4級(樂生案調整)→5級廠(為降低土城&北投廠負荷再升級)
2020：新莊機廠-3級廠(樂生案延宕，趕工中...)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.72.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1591708957.A.CBD.html
※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 06/09/2020 21:32:33
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