有在騎自行車的朋友應該都知道,推廣這個運動,要可長可久,不是車道有多長多寬那麼簡單,過去北市自行車路線最為人詬病的,就是路網有破洞、路線不連貫,沒幾公里就斷線,而且人車爭道狀況嚴重,降低上路意願。
為了有效推廣自行車運動,使臺北市的綠色運輸更完善,柯文哲上任後致力於三大重點:
1. 讓既有自行車路網高度串聯
2. 銜接跨市及河濱自行車道
3. 優化自行車路線
所謂優化,其中一項重點就是 #人車分道。大家應該都還記得敦南自行車道利用市區幹道最外緣建置,結果單車、汽車、公車相互爭道,落得失敗收場;後來將人行道的部分空間挪作自行車專用道,又造成對行人的威脅。
柯文哲上任後,將 #人行道拓寬以便「人車分道」。6年來,臺北市自行車 #人車分道 #總距離增加了33公里,要重新規劃、與地方協調、挖路,每個都是工程,困難度比人車共道高出好幾倍,車友因此可以享有更好的騎乘品質。
另外,針對北市寬度30公尺以上道路,北市也將分期導入專用自行車道,並且會整合台北市的登山步道跟河濱的自行車道,讓鐵馬在臺北更無礙。
第三 #專業性,北市體育局去年在觀山河濱公園,打造全市首座自由車公路賽練習場,涵蓋髮夾彎和 S 型連續彎道,提供選手更專業、國際的練車場。
最後,臺北市YouBike 即將從1.0升級成2.0,自行車站點會從400個變1200個,布點更均勻密集。自行車的優化、質化、專業化,是北市府全面性的佈建,只會糾結路線多了幾趴的人,暴露的絕對不是智商,只是 #比較外行。
#騎向幸福
#轉動美好
#TeamTaipei
#228推廣自行車一起騎起來
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過334的網紅梁文傑,也在其Youtube影片中提到, ...
南自行車道 在 大女孩的花間情事 Facebook 的最佳解答
走進楓景裡就這麼簡單(免上山、免入園費)
花蓮中區有處四季皆美之生態廊道
賞螢、森林、花海、自行車道、縱谷平原
非常適合低碳旅遊及定點遊玩
相信你一定有所聞:大農大富平地森林
冬雨,別有楓情~
走讀日:2020-11-29
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南自行車道 在 大女孩的花間情事 Facebook 的最佳解答
不用求遠也不用翻山越嶺
走進楓景裡,平地森林即可😆
目前葉片尚未大紅,亦是別有楓情了😅
走讀日:2020-11-29
楓紅時參考➡️https://ajs0414.pixnet.net/blog/post/226758317
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