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🛵【考汽車、機車駕照的請注意】🚗
110年5月3日起
👉 #持汽車駕照申請報考機車駕照仍應考筆試
考取機車駕照，需繳交125元考筆試（僅參加路考者新台幣125元.
汽、機車駕照筆試題庫內容已有顯著差異性!
👉#模擬機車駕駛人上路容易面臨的危險駕駛情境，也有 #新增120題機車情境式考題.
公路總局表示，110年11月30日前報名參加合法立案駕訓班設有普通重機車駕訓班次，完成六小時學科、10小時術科及術科實地模擬訓練並考取機車駕照者，可補助新台幣1300元訓練費，名額只有1萬名喔!
#良好駕駛習慣 #保障交通安全
#臺南市議員吳禹寰 #祝您考照順利
今天因故無法參加TL新車發表會，在這下半年SYM精鋭盡出，先DRG再來MAXSYM TL，接連兩款全新車，彷彿看到國產車展開一場大躍進！
SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發！
從年初推出Joymax Z，翻轉的國內黃牌重機市場，上市以來穩坐同級距冠軍，十個月持續熱銷近千台！SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸，更要在競爭最激烈的高價黃牌級距，力抗進口車款，搶佔一席之地。
長年深耕本土市場的SYM，特地趕在2019年米蘭車展前夕，以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL，搶先與國人見面，且以優於外銷的高規格版本，誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款，「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
「操控」
● 固鎖式引擎設計：首款引擎採檔車設計鎖附車架，整車重心前移貼近騎士，達成完美的50:50配重設定，優異操控渾然天成，反應更直覺。
● 短軸距：同級最短軸距(1,543mm)，搭配加長型鋁合金後搖臂，兼顧高速直線穩定，與極佳的過彎靈活性，取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統：前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性，展現優異支撐性能，搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性，帶來細緻的操控感受，更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低：另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈，減重達37%，大幅降低簧下重量，也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統：搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統，以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制，展現優異制動性能。
靈巧操控是Maxsym TL最大的特色，也是整車設計的核心，
「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條，搭配外露強悍結構，構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系，採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈，最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示，可切換選單瀏覽行車資訊外，還可有三種面板模式可替換，
對於外型，Maxsym TL不只玩酷，更懂得玩美。
「動能」
● 引擎系統：Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎，全域馬力扭力大幅提升，居400cc區隔馬力扭力之冠，其中最大扭力出現區段廣且穩定，讓動力提早湧現，源源不絕。
● 效能最佳化：搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器，有效抑制引擎高速震動，降低起步抖動，行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動，動力傳導直接不衰減，平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管：低流阻觸媒提升高速性能，雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。
Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點，同時具備操作便利性與優異運動性，展現三陽工業精湛的造車實力。
其他旗艦規格配備：
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車
建議售價：288,000元
超心動預購優惠20,000元 → 預購優惠價：268,000元
再享48期零利率分期，月付5,584元輕鬆入手
(預購總價值超過40,000元，預購限量200台，售完為止)
※以上價格皆不含牌險，詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。
更多車款訊息：https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息：https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店：http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php
Maxsym TL北中南試乘體驗會：
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限，詳情以SYM官網公布
成為一個教學機構
有SOP 有教練教學指南
比起什麼都重要～～～～
我每天的工作就是把學員的問題統整
文字話後與教練們討論
如何精進教學！
#恒典摩托輔大重機駕訓班
#大鵬灣超級摩托訓練營
#加州賽車學校（純外國教練指導）
#安駕教練的自我修養
台南成功汽車駕訓班/大型重機考照駕訓班
永康區中正二街211號
陳良吉 27號教練
LINE ID: 0933334563
FB: https://reurl.cc/ynp3LE
機車駕訓補助專區
https://reurl.cc/OXlyr3
類斯夠 T-Shirt
https://reurl.cc/ZQojga
問題的本身就是個問題 T-Shirt
https://reurl.cc/kVWLWLv
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCWQhuleHvqtuN_LDwq99EnA/join
感謝各位衣食父母的支持與努力
Licence:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Song: Markvard - Dreams
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/XCgxFr73-s0
完整影片： https://www.youtube.com/watch?v=RME79rNA8u4
有人知道義拍手助理是什麼嗎???
呵呵呵呵呵.....
在台灣有那麼一個默默努力讓偏鄉國小孩童
留下最美回憶的團隊 而且不賺任何一毛錢
這次李懿騎著重機
帶著巫苡萱跟著義拍團隊
來到遙遠的國境之南
替今年畢業的國小孩童留下最美好的回憶!!
完整版 4/21 14:00 首播
#李懿
#巫苡萱
#重機
終於考到駕照啦！重機養成計劃邁進了一大步～
以下是我考取大型重機駕照的流程～
考試項目基本上都一樣，但流程順序會因不同的考場而有所調整。
1-取車
2-直線煞停（煞停前需達三檔時速25公里以上）
3-交叉路口
4-坡道行駛
5-鐵路平交道
6-直線平衡（7秒）
7-行人穿越道
8- 回到起點直接熄火離開
在這裡預祝各位車友考照順利！
本人155，完全沒接觸擋車！如圖：男朋友幫我報名了今年第一批南訓的重機駕訓班～很適合初心者報名！同學們大部分都是初心者！， ... ... <看更多>
請教版上各位前輩們小弟最近有意考照，之後在買重車圓夢Google了一些"高雄重機駕訓班"發現不少前輩們都推薦"南訓"原因是駕訓期間教練會教導正確騎乘 ... ... <看更多>
南訓重機駕訓班 在 [心得] 南訓大重機294期心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
網誌有圖好讀版：https://reurl.cc/Np1Enq
2021年是考照元年，來分享一下今年的最後一張證照心得。一切都是因為我很閒又覺得不
學一點新的東西很痛苦，加上年中的課程認識了一群喜歡騎車的朋友，在教朋友學檔車的
過程中，彷彿看到以前曾經夢想騎大重機的自己，才起心動念來報名大型重機駕訓班！
既然要繳錢上課，那就得要好好做好事前的準備功課，老師要好好地選，小朋友們才不會
死得冤枉，也才不會考出來了被旁人譏笑是雞腿駕照。於是就上批踢踢到我的最愛找很久
沒看的Super-bike版，搜尋一下駕訓班，發現大家北部推恆典，南部首推南訓，二推屏東
某駕訓班。台北屏東上課太遙遠，於是就選了位於橋頭的南訓（公路人員訓練所南部訓練
中心）。
才爬一下文，就發現南訓的報名異常踴躍，雖然已轉成線上報名，不用像N年前到現場排
隊，但還是會在五分鐘內秒殺所有名額……。所以我就先申請帳號，用別的課程作為練習
跑一次流程，然後把需要的資料先用記事本打好備用。預約日午夜準時開搶，重複複製貼
上用三十秒完成。報名時和櫃檯小聊了一下，原來30秒還不算快，有人6秒就完成報名了
……這是寫程式搶課對吧！
由於報名簡章說「完成網路預約登記 1 週內(含例假日)須填表完成報名手續，未完成報
名手續視同放棄預約資格」，加上剛好遇到國慶連假，很怕報不到，連假一結束就趕緊去
跑健檢，隔天再到南訓中心繳報名費、照片、健檢單，結果承辦人員說我都還沒發簡訊叫
你們來繳錢，怎麼這麼快就跑來。於是我就變成第一個報名成功的人，然後上課就穿1號
背心，每次學什麼動作都是我第一個做……。
時序到了12月，都忘記有報名駕訓這回事的時候，翻行事曆發現十月的自己寫下的紀錄才
想起來！我報名的是2021最後一期的平日班，第一天的第一堂課從13:10開始，黃教練簡
單說明了上課要注意的要點（包括不能翹孤輪、不能磨膝蓋），然後給我們課表就整班帶
到術科場地上機了。
南訓用的車是2015年招標買的YAMAHA MT-07，排氣量689C.C.、車重184公斤、座高約
805mm、內建ABS，都有加裝防倒架，教練表示可以安心地倒車摔車！其中兩台降座椅大概
785mm高，騎起來沒什麼差別，不過教練說有150公分的學員用它通過考試。
上課的時間，平日班共有七天，第一天到第四天都是同樣的行程，下午13:10至16:30術科
、晚上18:00至21:00學科，最後三天剩術科。
學科的上課內容包含法規、道路安全駕駛、高、快速公路交通管制規則，老師會搭配圖示
和影片介紹。因為是公路總局人員訓練中心開的駕訓班，法規的部分都是現行最新且非常
詳細，連車道線幾公分都會跟你講，比較令我印象深刻的是隱形的斑馬線。安駕的部分會
介紹許多從來沒接觸過的用語，包括耳熟能詳的逆操舵、動態死角、高低姿勢摔車，賽道
的超高superelevation，還有引用自彎道聖經的入出彎四步驟slow, look, press, roll
，但畢竟這不是賽車駕訓班，關於競速的技巧就沒有多著墨。
術科的內容分成基本和應用駕駛：基本駕駛就是考試會用到的內容；應用駕駛則是實際上
路需要具備的緊急應變能力和比較進階的操駕方法。
第一天的教學就介紹了最令人頭痛的倒車扶起，教練示範了三種扶車法，前面兩種都還扶
的起來，最後一種仰式扶車法實在做不到，果斷放棄。我個人還是堅持不要倒車最好啦！
也有介紹取車、架車和推車的方法，教練說了我才知道，原來現在的重機幾乎都只要立側
柱就好，很多根本已經沒有配備中柱了，不過還是每個學員都去練了一次立中柱、下中柱
取車，但是考試立側柱即可。推車也是知道怎麼推較省力就好，個人認為車能用騎的就用
騎的，免得車都還沒騎到人已經累倒了……。
接著為了沒騎過檔車的同學，會用野狼先簡單教學檔車的基本操作方法，已經會騎的就可
以去考試場內練習。因為我已經騎了將近九年的雲豹，所以就玩一下野狼然後直上MT-07
囉！基本駕駛的內容和普通重型機車沒什麼差別，一樣有停平交道、紅綠燈、直線七秒、
直線加速，比較不一樣的是順、逆時鐘繞圓和直線加速要換到三檔，時速達25公里接著再
煞停。還會教很重要的上坡起步、迴轉。
應用駕駛比較有趣，第二天開始就會練定圓，然後介紹同傾、外傾、內傾，重點是教練會
跟你說怎麼安全摔車。第一次練習的時候大家時速都不敢太快，傾角也不敢壓下去，然後
就漸漸的越騎越快，車子越來越壓。教練不會教你磨膝蓋，但是會教你轉彎先轉頭、內傾
的油門握法、上半身的姿勢、一半屁股懸空、左腿膝蓋打開測傾角、左腳從踏板收起改踩
車身、右腿靠緊油箱。然後就下去了。
其他還有八字形轉彎訓練、連續障礙前進（繞錐）、環場（綜合技能運用、退檔補油）、
反應駕駛（逆操舵運用），大U型轉彎因場地內有大貨車練習，所以很可惜的沒有練到！
總的來說，很推薦南訓的大重機駕訓班，雖然沒有比較過其他駕訓班，但至少玩得很開心
，練定圓的時候很像進了精神時光屋，會心無旁騖地專注在騎車。也學到很多就算騎了很
多年也不知道的知識。而且不知道為什麼我們班才14人，術科練習的時間非常多，聊天的
時間也不少，認識了來自各行各業的大家。考試後也拉了一個群組，希望以後有機會能一
起出去騎車！
如果要給想報名的人建議，我會說完全不會騎檔車的人最適合來報名，因為會從最基礎的
內容很紮實地教你，加上有專業的教練、專用的車子、專門的場地，可以無後顧之憂的練
習！不會像我九年前牽雲豹，車行只教我20分鐘，我就自己出去打摔，留下許多壞習慣（
彎中拉離合！）。另外強烈建議冬天再來報名學車，引擎散熱的時候不會被燙到，反而有
像暖暖包的功用；護具比較戴得住，穿南訓護具的話就能直接套在長袖衣物外面，包緊緊
地來學既防曬又不怕受傷！
以上，294期1號下台一鞠躬。＝Ｄ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.214.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1640679112.A.7C8.html
※ 編輯: ivy80928 (111.255.214.189 臺灣), 12/30/2021 13:40:30
字有磨，現在就沒有囉！
※ 編輯: ivy80928 (111.255.215.126 臺灣), 01/02/2022 17:47:38
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