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走著走著就快要完成環島了⋯⋯
第一晚夜宿花蓮吉安，晚餐叫外送熱炒在民宿
木屋內吃，後夜遊花蓮市shopping 。
@隔天台11線南下從玉長公路轉進台9線繼續
南下經台東、太麻里等走南迴公路（改）經楓
港台26南下往墾丁，夜宿車城。
@隔天早上繞行恆春半島（車城-後壁湖-墾丁-
船帆石-鵝鑾鼻-龍磐-風吹砂-佳樂水-恆春），
回民宿稍微休息後，下午到白砂沙灘租陽傘下
水餵水母^_^，晚上去墾丁大街巷子內海產用餐、逛街，後再度繞行恆春半島，在龍磐大草
原停留欣賞無光害無敵星空美景。
@今天早上check-out，按例前往四重溪買鹹/皮蛋，後開國3北上前往東山籃色鴨子餐廳
准備中餐吃東山鴨頭意大利料理結果⋯餐廳沒
開放僅供外帶⋯⋯殘念，車上隨意吃完後，
決定前往：台中大里按摩舒壓，徹底消除旅行
的疲勞⋯
@最後停留苗栗三義吃麵和看老人家，美好旅
途算是告一段落⋯^_^
#東台灣還有另一座美麗的高架橋
美呆！全台最美的南迴公路竟然藏了一條「巨龍」在裡面！大家知道嗎？
🚩在哪裡︰https://13blog.tw/taitung-tourism-201004/
#在家也可以輕鬆做旅遊筆記
/ 南迴改 /
歷時9年完工的台灣最美公路台九線「南迴公路改善計畫」(簡稱南迴改)，已經通車將近一年，對於南迴改開通真是幫旅人大大省了約30分鐘往返台東的路程，也讓我更愛衝台東了！
而自從南迴改啟用之後，南迴舊公路就變成是重機旅人和自行車旅人的山線天堂，可以更盡情的享受S彎的迷人，而一般用路人也不再有塞車塞到想吐的窘況了。如果想看南迴改這條「巨龍」，就必須開回了南迴舊公路上，在特定地點就能欣賞這最美也最神秘的「南迴公路S型彎道秘境」。
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屏南鄉親引頸期盼的 #屏南快速公路 ，交通部於1月13日函文行政院，明確表示將啟動 #屏南快速公路可行性研究 工作，請行政院備查
行政院於1月18日函覆交通部，對交通部公路總局將啟動 #屏南快速公路可行性研究 工作一案表示認可，並請交通部積極加速辦理
恆春半島在交通平權上，可謂是 #台灣的離島，隨著 #南迴公路改善工程 及 #蘇花公路改善工程 分別通車後，基於國土長遠整體路網規劃，公路總局將啟動「屏南快速公路可行性研究」工作，透過南臺灣東西兩側主要省道路網的串聯，建構環島便捷路網並顧及恆春半島均衡區域發展。
屏南快速公路，除了可提供屏南地區緊急醫療後送、解決屏鵝公路壅塞問題、便利農特產品產銷及提昇地方觀光資源外，也可以均衡區域發展，構建環島便捷路網。
小米多年來持續關心屏南交通平權，這個會期的總質詢，再向蘇貞昌院長請命；更再邀潘孟安縣長再到行政院說明報告；
這兩份公文，是個開始，也向前邁進，小米會繼續追蹤進度，努力多一度，讓屏南好好，讓屏東好好！
#屏東 #小米姐姐 #屏東向前
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劉櫂豪立委交通部賀陳旦部長主持南迴公路安朔-森永高架橋梁合龍儀式
督促工程品質
台東縣南迴地區最主要對外聯絡道路台九線南迴公路拓寬工程計畫，預計109年底將完工通車，屆時不僅可縮短台東來往高雄的行車時間，同時提昇行車品質，確保行車安全。該工程計畫安朔至森永段（C1標）全長6.3公里，其中4.84公里採高架橋梁設計，劉櫂豪立委及交通部賀陳旦部長、公路總局陳彥伯局長今（9）日特前往達仁鄉工地現場主持該橋梁工程合龍祈福儀式，該工程橋梁合龍完成後預計今年9完工，將俟109年隧道標（C2標）完工後再同步通車。
劉櫂豪立委表示，台九線南迴公路是台東南迴地區最主要的對外聯絡道路，但由於行經山區地質敏感地區，遇到豪大雨或颱風季節，經常需全線封路造成居民不便，也影響行車安全，100年起政府核定台九線南迴公路改善後續計畫總經費204.25億元，規劃截彎取直新闢隧道橋梁，預計109年底全線完成通車。劉櫂豪上任立委以來即督促交通部需確保工程品質，如期如質完工，目前該拓寬計畫已陸續完成金崙大橋等工程標案，而最主要的安朔至草埔間路段採截彎取直新闢隧道及高架工程，其中安朔至森永段高架橋梁（C1標）即將完成橋梁合龍，劉櫂豪立委及賀陳旦部長特前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。
劉櫂豪說明，安朔至森永高架橋梁工程，溪谷採中大跨徑橋梁佈設，維持生物通道，橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎，減少開發面積，工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式為之，且將當地原住民部落意象融入施工中，完工後亦將建立原民景觀新地標，尤其橋梁墩柱採模組化施工，不僅減少人員高空曝險時間，更能加快施工進度，而橋墩最大高度亦可達57.82公尺，是極具特色之工程。劉櫂豪強調，該工程整體設計依據「藏橋於林」理念，行經其間有悠遊山林間的感受，感謝公路局同仁以及施工團隊的辛苦，讓整體工程能按照進度期程執行，期待通車後不僅提昇行車安全、縮短行車時間，更希望能為南迴沿線帶來新的景觀與經濟繁榮。
110年8月26日上午9時至12時，辦理草埔森永隧道8，月例行演練，封閉隧道改走台9戊線，請大家特別注意。 45 Likes1 comment. Jason Chang, profile picture. ... <看更多>
還有南迴公路台東段隨時會有警察在抓超速的，記得看對向車道的車子如果 ... 這難講，之前南迴改還沒通車時發生過有人在南迴騎黃牌大羊通勤被人在路邊 ... ... <看更多>
南迴公路改 在 [新聞] 南迴公路台東段新線將通車屏東段拓寬還- 看板Road 的推薦與評價
南迴公路台東段新線將通車 屏東段拓寬還要再等10年
https://udn.com/news/story/7327/4237229
2019-12-19 18:22聯合報 記者潘欣中／屏東縣即時報導
歷時9年工期的南迴公路（台9線）拓寬改善工程，行政院長蘇貞昌23日上午9時半主持台
東安朔至屏東草埔段通車典禮後，全長約11公里的4線道雙向新線，當天中午12時過後開
放通行，但僅限大、小客車；台東段拓寬後，讓屏東人有些吃味，縣長潘孟安希望屏東縣
段也能盡早拓寬，公路總局主管說，希望趕在10年內達成南迴全線雙向目標，車程再節省
10至15分鐘。
今年7月間，行政院長蘇貞昌偕同交通部長林佳龍和公路總局長陳彥伯視察南迴改草埔隧
道工程時，潘孟安就表達希望後續屏東縣段也能由單線拓寬為雙線車道；公路總局主管說
，後續屏東縣獅子鄉草埔至新路段長11公里改善計畫分成5標，已有2標施工中，另3標可
行性評估已核定，完成綜合規畫後正進行第一階段環境影響評估。
該名主管說，通過環評後才進行細部設計、辦理用地徵收，接著進行發包作業，這還不包
括土建時間，除非交通部有特別指示，依照正常時程，估計屏東縣段後續拓寬全部完工約
要10年，總經費粗估30億至40億元。
西濱公路南區臨時工程處說，原台東縣香蘭到屏東縣草埔段，因繞行山路速度不快，若前
方有龜速行駛的砂石車或遊覽車，因是雙紅線不能超車，至少要1個半小時車程，草埔隧
道通車後，原舊路改為台9戊線，新線可節省約半小時，等屏東縣獅子草埔隧道出口至新
路段拓寬為4線道，車程再節省10至15分鐘。
公路總局第3區養護工程處說，安朔草埔隧道全長4.6公里，階段開放大、小客車行駛，未
來再開放大貨車，行人、自行車、機車及黃、紅牌重機；因是屏東、台東跨縣境的首個大
型長隧道，台9線與台9戊線路口將設置分流行駛標示，兩側檢查站並將派駐警力，未開放
的車種進入會以車種辨識系統判讀舉發；進入隧道請開頭燈，東西雙向速限60公里，西向
出口後降40公里，未來隧道內會實施區間測速。
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現在南迴塞車路段之後應該會變為草埔-新路了吧............
草埔高架明年應該會好吧 至於丹路外環道的部分看進度至少有3成以上的進度...
未施工路段就剩
新路 (第5標) 丹路-伊屯(第3標) 伊屯-雙流(第2標)
這樣到時比較好奇的是現在南迴改蘇花改也算是沒有全線拓寬....
屆時颱風來時，還會封路嗎？
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