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很多人不是很了解來自日本🇯🇵的LAQ積木😓😓~~
到底是怎樣的積木阿🧐🧐~~
1⃣是一種用正方形🔷和三角形🔺創造立體的積木
2⃣LaQ〔la kju﹞日文的發音中,La=樂,Q=球。顧名思義,
LaQ是可以輕鬆完成球體🔵的積木。
3⃣LaQ僅以正方形和三角形及五種關節的基本材料、利用
摺紙概念做出各種角度變化📐📐。
4⃣在結構上、有別於歐式石磚建築的堆疊法,LaQ運用了
日式木造建築「面」與「卡榫」的鑲嵌的結構概念,設
計不同的角度關節、以面的角度變換塑形,LaQ讓積木
轉彎了😲😲😲😲😲!!
心動💗不如馬上行動~~
木馬🐎家推薦Q版入門款~~
#輪車系列🚙🚙🚙
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卡榫日文 在 鉄道旅人 李奇 Facebook 的精選貼文
大樹 的忠言,雪場如果不守規序,真的很容易傷人傷已。
《365_13的光與影,還有一點小宇宙20170113》
今天有個暴走的初學者差點撞傷我的學生,本來只有日文唸了一下,但是發現他完全沒有反應,這時旁邊有個大媽「走著」過去(恩,雪道上),用中文說著:「我來幫幫你啊」,既然聽得懂中文,我就直接過去好好地說明了一下雪場的安全規則。不過他眼神有點驚慌換散,我想我的口氣應該是很溫和才是,應該是今天的氣溫太冷了的緣故(零下29度)。
滑雪嚴格來說算是項有風險的運動,所以「安全」是雪場上最重要的原則。
滑雪場的環境會隨著天。地。人,而有所不同,天氣影響著雪質(地),天氣也影響著人的行為穿著,而雪質也會影響人的活動。所以滑雪看似輕鬆,要安全的滑雪需要花點心思關心留意細節。
國際滑雪聯盟FIS跟日本滑雪聯盟SAJ(我人在日本就介紹日本的啦)都有整理出安全守則,英文我弱弱的,日本SAJ的大致翻譯一下分享給要來滑雪的朋友參考:
1.準備運動忘れずに
要暖身啦,比較不容易受傷。任何運動都是一樣的。
2.無理なスピード事故のもと
受傷很多原因都來自於暴走失速,根據統計有80%的事故都來自於初中級滑雪者,其中又有70%來自於失速。所以好好學習控制速度是件很重要的事情。一般來說,找教練教是讓學習滑雪比較有效率的方法,如果不想找教練教,那就把好好把你水管仔細觀看,在雪場上萬一不幸失速時,請先自己引爆,不要將傷害波及他人!
3.自信過剰は事故のもと
不要太過自信。高手們雖然出事比例少,但是一出事都是大事。我雖然不算高手,但是滑起來巡航速度大概也有時速六七十公里以上,因此高手們速度快,再加上雪道險,有狀況都不是小事,就算自摔,裝備都會噴得到處都是。像KIRORO有條滑道,直又長又陡,都吸引很多好手在那衝速度,但是每一兩年都會發生互撞事故,每次都是重傷。
另外愛玩雪道外的鬆雪也需要高度留意。雪道外的鬆雪是條不歸路,很多好手都像火山孝子般地奮不顧身往雪道外鑽衝,也因此近幾年這類相關事故極多。
所以要好好地評估當天狀況,再謹慎行事,切勿自信過頭。這樣。
4.睡眠不足はケガのもと
要睡飽。
日本人會提出這點是因為很多滑雪場都在郊外,山上。為了搶多一些滑雪時間,都一大早就出門,甚至前一晚搭夜巴,因此精神狀態不好。滑完更累。
台灣人雖然不太用面對交通問題,但是喝酒熬夜過頭也是會造成宿醉或是睡不飽的問題。
5.止まるな、休むなコースの中で
慎選休息或是停止的地方。
打過保齡球吧,你想當球瓶嗎?請盡量不要在滑道很窄,或是轉彎的地方休息,或是在雪道中間突然停下來。畢竟不是每個人都是高手,能夠看到障礙物就能即時反應過來。
難道,你期望都教授隨時都在附近嗎?
6.割り込みや無理な追い越しやめましょう
前方滑雪者優先。
如果無法好好地估算前方滑雪者的運動走向,就請保守一點地留更多的空間避開或是減速,不要任意超車。
接近人群或是纜車搭乘處時,也要留意,不要硬是從中穿過。
你手上那根不是摩西的杖,更無法學哈利波特甩甩杖,喊喊消消藏,人就會消失。
7.安全締具も調節次第
讓專業的人員依照規範(妳的身高體重及滑行能力)來調整鞋套上的卡榫強度設定。(這樣冤有頭債有主,你懂吧!)
8.服装整え安全第一
穿著適當的服裝。
注意保暖,防水,活動容易的雪衣。並且,一定要戴安全帽(極度推薦)。滑SB記得龜甲,拿雪板一定要戴手套(雪板的邊緣很利)等等。
千萬不要拿雪板砍在前面等你的教練的脛骨。
9.もう一回、そこがスキーのやめどころ
過度疲勞也是發生意外的重要原因之一,尤其是下午。所以要適度的休息,見好就收,把最美好的滑行感覺帶回家。不要因為買了一日券就要一定要狂滑回本,在寒天滑雪是很廢體力的。
所以找我教滑雪,途中累了想要去喝咖啡甜點下午茶的話,我很樂意奉陪。如果下午我趕你回去休息,也不是我要偷懶不上班,請明察。。。
10.事故なら無理をしないこと
一但發生事故,請儘速聯繫雪場巡邏員(所以一定要有雪場的聯繫電話)。如果沒帶電話,請跟最近的纜車聯繫,請求支援。
在事故現場做好安全警示,注意傷者保暖,不要任意搬動傷者。(這個應該事故現場都是這樣的原則。)
FIS多數原則都類似,其他還有一些,個人覺得也蠻重要的,大概簡單補充一下:(欸,剛剛也說簡單翻譯一下。。。)
A.詳讀雪場地圖及標示,慎選適合你的滑道
仔細看地圖,才不會被你的朋友帶去很奇怪的地方滑雪。(疑?教練好像也會喔。。。)
B.開始滑行,進入滑道,或是雪道匯流處務必檢視周邊狀況,確定後方無危險或高速滑行者,再行動。
C.千萬不要吝嗇停下來援助其他人。
國外這裏不是台灣。(你懂的。)
D.初學者盡量身上不要帶太多堅硬/尖銳物體或背包。
七傷拳,一出拳必有內傷。初學者跌倒可能沒事,但是很容易被自己帶的東西弄傷,如相機撞到肋骨,或是原子筆插到大腿。
背包的話,老實說很累贅,搭纜車也可能發生背包被纜車勾住,要滑出去卻硬是被纜車拖走的意外。
E.搭纜車一定要放下安全護欄
尤其是小朋友,也不要太早就打開,我就看過太早打開安全護欄,人就從兩層樓高掉下來,這樣的意外真的很驚悚。
F.身上最好有身分証明或緊急聯絡方式
我知道護照不好帶,但至少可用手機拍起來備用。或攜帶飯店名片房號資料紙片等等。
大概簡單說完就是這樣,不會看完就沒人要來滑雪了吧。。。我必須聲明,滑雪其實好好注意,真的是很安全的運動,滑雪真的很好玩吧!(大聲疾呼)
#光與影還有一點小宇宙
#原來今天是十三號星期五
#中雪毒雪癌才是最危險的
卡榫日文 在 白袍藥師米八芭- 《語言切換錯頻》 不過其實三種語言中 的推薦與評價
《語言切換錯頻》 不過其實三種語言中, 日文頻反而是最少用到的阿QQ. ... 今天去買城市杯的電員也是各種切換錯(開關看來卡榫不穩. 4 yrs Report. ... <看更多>
卡榫日文 在 [心得] 2014 烈車戰隊DX 電王烈車(電列車) - 看板Tokusatsu 的推薦與評價
今天要介紹的是烈車戰隊 DX 電王烈車,
電王烈車是採用 2007 年傳說騎士假面騎士電王 (DenO)中登場的
電列車作為設計, 當時的日文名稱為 デンライナー (Den-Liner),
不過新的烈車則是依循烈車戰隊的命名規則取為 デンオウレッシャー
英文為 DenO Ressha, 與強龍者烈車於劇場版
"平成騎士對昭和騎士 假面騎士大戰 feat.超級戰隊"中登場.
電王烈車提供與特急王的合體為特急王強龍神feat.電列車,
名字相當長也很特別, 合體時是擔任雙腳, 而烈車頭一樣
能與特急變身器作連動, DX 版玩具商品則是跟著電王烈車一同發售.
電王烈車與其他傳說戰隊系列的烈車不太一樣, 雖然有兩節車廂,
但是卻是由兩個一樣的車頭串聯在一起, 而這兩個車頭只有在合體卡榫有些不同而已.
詳細可參考這篇: https://iwantplay.pixnet.net/blog/post/57452217
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今天要跟大家介紹的是烈車戰隊 DX 特急王強龍神feat.電列車,
這個組合是小弟介紹的第一款與傳說騎士烈車相關的合體, 於劇場版
"平成騎士對昭和騎士 假面騎士大戰 feat.超級戰隊"中登場.
由R-01 紅烈車+R-02 藍烈車+R-03 黃烈車+R-04 綠烈車+
R-05 粉紅烈車+RL-37 強龍者烈車+RK-2007 電王烈車七台烈車所合體,
參與烈車數量直逼超特急王, 不過雖說如此, 這次的組合並不是完全合體,
是拆卸原本特急王的幾個車頭後的組合, 所以在尺寸上是與特急王差不多的.
如果還記得先前小弟介紹過的特急王強龍神合體,
那麼這次的特急王強龍神feat.電列車新合體一定也不陌生.
就以名稱來說是有點長, 說起來好像還沒看過這麼長的戰隊機器人名稱 XD,
不過看的出來是為了與片名對應: 假面騎士feat.超級戰隊->強龍神feat.電列車.
合體外型的設計就如其名, 上半部主要是沿用特急王強龍神的造型,
唯一不同點是將雙腳的藍烈車及綠烈車頭換成了新加入的電王烈車 (電列車).
說到戰隊加上騎士的機器人組合在 2012 年時就曾登場過, 當時是由
2012 特命戰隊的 GoBusterOh 加上 2011 假面騎士Fourze 的火箭鑽頭腳,
不過當時只有在劇中出現, 並未商品化.
詳細可參考這篇: https://iwantplay.pixnet.net/blog/post/57466107
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天藍 心更藍
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tokusatsu/M.1400568866.A.648.html
※ 編輯: CriLit (140.112.90.170), 05/20/2014 14:56:24
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