李義祥是公司負責人，依法不得兼任工地主任。但是，工地主任派任，應該要經過監造、業主代表及台鐵三關審查，才能核定，但這三關卻都沒有發現。義程營造承包這麼多台鐵案子，台鐵卻不曉得李義祥是公司負責人？
［內文摘要］
依法營造公司老闆不可兼任其他營造公司工地主任，而 #李義祥身為義祥工業社及義程營造負責人，#卻兼任東新營造工地主任，負責「鐵路行車安全改善六年計畫」北迴線k51邊坡山測安全維護設施工程，
且工地主任資格須送台鐵及監造廠商聯合大地工程顧問公司審核，李男曾承包台鐵多項工程，台鐵不可能不知他是義程營造負責人，卻容許他兼任東新營造工地主任，質疑台鐵與監造單位有包庇之嫌，營建署及政風單位應介入調查。
對此，台鐵今進行內部調查，台鐵下午證實，依據《營造業法》第28條規定，「營造業負責人不得為其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任」，經查李義祥確實不能擔任工地主任，目前該案檢調已經在調查中。
台鐵表示，李義祥本來是東新營造裡面的品管人員，然後去(2020)年12月之後改為工地主任，工地主任資格要經過監造和業主代表中專案管理顧問公司審查，審查之後要送到台鐵花蓮工務段審查，不清楚為何三個單位當時審查會通過，但明顯這三個單位都沒有發現，三個單位都有疏失。
