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經濟部於年初修正「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」,並訂於 110 年 7 月 1 日生效。新修正版契約規範新車在交付至少 180 日內或行駛至少 1.2 萬公里(兩條件以先到者為準)如果發生重大瑕疵,消費者得請求更換同型(或等值)新車或解除契約。
經濟部依據消費者保護法第十七條第一項規定,修正「買賣定型化契約應記載及不得記載事項」,其重點如下:
一、行駛時起火燃燒;
二、發生暴衝經維修二次而未修復;
三、煞車失靈經維修二次而未修復;
四、行駛間熄火經維修二次而未修復;
五、引擎溫度升高至極限經維修二次而未修復;
六、有危害生命或身體健康安全之虞,經維修二次而未修復者。
另外,新車如有以下情形,也將構成屢修不復之瑕疵,消費者同樣可以請求更換同型(或等值)新車或解除契約:
一、交付至少 180 日內或行駛至少 1.2 萬公里(兩條件以先到者為準),因相同瑕疵於保養手冊所載之場所,經四次以上維修仍無法回復正常機能。
二、交付後至少 180 日內,因機能瑕疵所致無法正常使用車輛,經送保養手冊所載之場所維修,其累積無法使用日數達三十日以上。其中有關累積無法使用日數之計算,應扣除消費者未依通知取車之期間及提供消費者代步車或補貼相當代步費用之期間。
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超狂參賽經歷:
2011德國24小時耐久賽 (24h HARZ-RING) 分組冠軍
2014 TSR 125A R2 冠軍
2014 TSR 125A 年度冠軍
2014 MAAT 125A R1 冠軍
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2017 TSR 夏的祭典 125A組冠軍
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2019 TSR EVS10.0組 R5 冠軍
2020 TSR EVS10.0組 R2 冠軍
2020 TSR EVS10.0組 R5 冠軍
2020 TSR 125A R4 冠軍
How哥超狂參賽經歷:
2004 全國中學科學展覽 入圍
2011 全國大專院校ATCC競賽前八強
歌曲授權
DJ Hauer - 俺はみんなの日本語しか学ばないから 台北甩尾 Remix
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210920三立 爛尾樓風險增!北市都更造價狂飆2成 地主分收比恐縮水
三立YT→https://youtu.be/S6rOfwgy9p8
三立新聞→https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1000846
營建成本漲不停,不但可能推升房價,也可能衝擊都更案!原來是北市都更案建物工程造價調漲,漲幅通通超過2成,這代表未來興建的建商營建成本就跟著拉高。有建商坦言成本變少,可能會造成都更案停擺,也有可能衝擊到地主的分收比。
記者張珈瑄、郭翊軒/台北報導......↓
歷時十年都更整合,建案看起來就快完工!另一邊還有全台規模最大海砂屋,看看工地內還有怪手正在興建中,這裡是北市松山區,有不少都更案。
記者張珈瑄:「另外像是台北的內湖區也有建案即將要來都更,不過未來建商的成本恐怕會增加。」
原來是因為台北市都更案建物工程造價,歷經3年1次大調整,最新發布的調幅狂飆漲!樓層數以11到15樓建案來看,鋼筋混凝土第二級2018年每坪約11.77萬元,2021年漲到14.45萬元;鋼骨鋼筋混凝土第二級2018年每坪約13.65萬元,漲到16.6萬,漲幅全都超過2成。工程造價一調漲,代表負責興建的建商營建成本就跟著拉高,也讓在台經營超過20年的建商大喊都更案和合建案未來恐怕「很慘」。
東龍國際建設董事長王棟隆:「有的建商是當初合建條件早就談好了,談好的跟地主簽的條件已經固定了,成本增加導致於就是說,成本一增加的情況之下,會造成的供給可能會往後延遲。」
營建成本飆漲,恐怕會讓建商把開工日無限往後延,造成都更案停擺!也有可能會調整地主分收比,也就是都更戶恐怕會分到更少。
東龍不動產資深經理陳泰源:「你蓋房子的成本就是愈來愈高,所以能夠犧牲的、能夠調降的就是地主的利潤,那如果說地主在這方面有一定的堅持的話,那有可能建商就寧可不做。」
工程成本被墊高,建商利潤空間也被壓縮,恐怕爛尾樓風險也跟著提高。
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/09/210920-2.html
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