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股票市場的帝寶 6605 不是勝文住的那間，是世界前段的 AM 售後服務車燈廠。台灣在全球售後服務的副廠零組件在世界上有龐大的市佔。
前陣子賓士原廠 Daimler 戴姆勒來台灣告帝寶車燈設計侵權，一審帝寶敗訴，帝寶必須賠償 3000 萬、銷毀模具；二審明年將宣判，若這次仍輸，未來台灣的 AM 副廠除上市櫃的帝寶、堤維西 1522 之外，其他相關供應鏈應該都難逃各國汽車原廠的訴訟之災。
其實帝寶也不是沒有提說要支付專利授權費用，只是戴姆勒不接受，認為賣車銷售主市場和維修次市場應該都是自己的，而法院採信這樣的說法。帝寶的總裁之前曾經因為反托拉斯在美國坐牢過，之後也被現代汽車告過，而現在又因為賓士一案成為焦點，可以說是禍不單行；當時牢裡還跟奇美材料董事長何昭陽和前友達副總經理熊暉一起當獄友，台灣人其實跑去美國坐牢的案例還真的不少。
帝寶同時也是非常有名的彰化農地工廠，可以說是一間充滿許多爭議的公司。賓士的這個判決可能會對台灣數千億產值的副廠零組件公司造成巨大的衝擊。我的看法是畢竟是人家原廠花錢設計的東西，他不想授權給你又奈他何，只能說在專利、版權意識興起的現代，可能會變成落日產業吧。
主持人：阮慕驊
來賓：「宏利投信」投資策略部副總經理 鄧盛銘
主題：大選前美中金融制裁 恐怕傷敵一千自損八百
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2020.09.10
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面板大廠友達前三季累計虧損高達406億元，每股虧4.6元，傳出從這個月開始，一級主管包括總經理、副總經理，全部減薪15%，友達方面也證實這個消息，原因除了營運不符合預期，也要向股東交代。
友達指出，目前減薪的對象只有一級主管，因此包括董事長李焜耀在內的董監事成員，以及一般員工，都不會減薪，也沒有訂出實施期限。但內部會加強成本控管，緊縮支出。而對於面板業寒冬來臨，有學者認為，政府過去投入大筆資源在科技業，卻沒有發展出核心技術，因此景氣反轉，面板業就蒙受巨大損失。
學者指出，韓國這幾年的競爭力大幅超前，除了也有政府的大力扶植之外，韓國相當重視在地生產，將具備競爭力的技術都留在本地，而台灣有許多的中小企業，規模雖然不大，產品卻都是世界唯一，相當具有特殊性，建議政府檢討產業政策，平均分配資源，也可以減少景氣反轉的風險。
記者黃亦如 莊志成 台北報導
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