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#反中還是萬靈丹嗎？
掃地機器人會不會回傳數據尚待證實?如果不會回傳就是陳立委在亂爆料製造假消息，就算會回傳也頂多蒐集使用者愛好、習慣等商業相關的大數據。跟個資和間諜完全風馬牛不相及，這種論述跟之前他說對岸盜砂是為了在台灣海峽藏潛艇一樣無稽。
立委如果真的關心民眾資安問題，應該去關注臉書、IG等廣為大眾使用的社群軟體，蒐集大量個資會不會有洩漏風險，而不是聞中就反操作意識形態與反中情節，以為把掃地機器人扣個竊取個資的間諜帽子，就能轉移「刪Q」的聲浪，這樣也太瞧不起選民的智慧了，荒唐的說法更顯示不專業。
#林耕仁關心您
閱讀全文連結
https://cnews.com.tw/111210218a02/
本集廣告與 「【芒狗狗】素養教育學習箱」合作播出
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本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表 【芒狗狗】素養教育學習箱 立場。
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＃台鐵 ＃民營化 ＃公司化
各節重點：
00:00 前導
01:07「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
02:00 台鐵出了什麼問題？
04:21 什麼是民營化？
05:53 反對「台鐵民營化」的聲音
07:39 什麼是公司化？
08:46 公司化還是有問題？
09:54 我們的觀點
11:28 提問
11:44 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→1600頁報告、3張圖挖掘出包真相 這一次，怎麼救台鐵： https://bit.ly/2RvdKrd
→交通部監督台鐵有多鬆？普悠瑪事故後144個改善項目、109個解除列管：https://bit.ly/3v0XAVe
→施俊吉，〈自由化與民營化〉：https://bit.ly/2Rsfwta
→【體制篇】台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一開門就賠400萬：https://bit.ly/3tXA4ao
→台鐵虧損累積上千億！體制出什麼問題？：https://bit.ly/33ULhxF
→螺絲從哪裡鬆掉的：太魯閣事故後，五大場景還原台鐵災難鏈條：https://bit.ly/3v24GbR
→【專家論劍】賀陳旦對談劉可強：台鐵應該公司化嗎？：https://bit.ly/3eW9o5o
→觀點投書：「民營化」真的是拯救台鐵的萬靈丹嗎？：https://bit.ly/3yfIrkO
→國營事業民營化的轉折與績效檢驗：https://bit.ly/3fmyuJC
→台鐵要不要民營化 兩派網友戰翻：台灣鯛撐得住漲價？：https://bit.ly/2S9HvxJ
→民營化能救台鐵？從日本經驗思考台鐵轉型魅影：https://bit.ly/3v22K3l
→台鐵真的需要「企業化」嗎？：https://bit.ly/3yxfEbM
→15年前引發罷工 台鐵又要公司化？ 交長吳宏謀未表態：https://bit.ly/3hBjF8R
→台灣輕忽散漫的文化釀成重大災難：https://bit.ly/3eZ6f4P
→蘇貞昌宣示台鐵朝國營公司化轉型 新城際列車優先投入花東：https://bit.ly/3bE4UOR
→劉仲書 臉書貼文：https://bit.ly/3eYZvDY
→在準點與安全之間，德鐵、日鐵與台鐵如何拿捏分寸？：https://bit.ly/2S4lAIz
→行政能量嚴重不足的台鐵，如何扛起安全改革的使命？ ：https://bit.ly/3wiozM2
→台鐵太魯閣號事故：百年老字號是否推行「公司化」引起激辯：https://bbc.in/3ylpZHE
→改善台鐵陳年弊病，學日本JR「民營化」就有效嗎？：https://bit.ly/3vcVHVi
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年，服務讓人民狂讚 它怎麼做？ ：https://bit.ly/3w8UdvA
→以日本為鑑 台鐵民營化不是改革的萬靈丹：https://bit.ly/3wkopnk
→台鐵學起來》日本國鐵改革34年，服務讓人民狂讚 它怎麼做？ ：https://bit.ly/3fzvj1E
→日本「國鐵民營化」：改革鐵道巨債與安全危機的救命法？：https://bit.ly/3wdoQQz
→台鐵虧4000億、20年沒公司化怪罪勞工？賀陳旦：先做欠台鐵13年的事：https://bit.ly/3tWImiB
→公司化過來人 郵政工會稱經驗慘痛：https://bit.ly/2RnMlrs
→台鐵公司化 將參考中華郵政模式：https://bit.ly/2SSCBpg
→民營化救得了中油嗎？：https://bit.ly/3eY8NAg
→Corporatization：https://bit.ly/2T5raLj
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反中還是萬靈丹嗎 在 [閒談] 民營化是否為萬靈丹？(文長慎入) - 看板Gov_owned 的推薦與評價
最近中油民營化議題吵的沸沸揚揚,以下內容整理自Iser1ohn大大所發過的文,此文章內容
我想投稿至報社,希望能讓社會大眾了解政府將國營事業民營化,犧牲的不僅只有中油員工
的權利,其所犧牲的是社會大眾的利益,進而增加反對民營化的力道.希望所有反對中油
（國營事業）民營化的人都可以發聲,盡自己的一份心力反對中油（國營事業）民營化.
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中油現任董事長林聖忠上任初始，宣示五年內將創造610億元的經營績效，中長期則
要
讓中油成為如艾克森美孚一樣的國際一流石化公司。然而事實卻與他所說的相反，中油在
2013年僅盈餘39億元，2014年截至目前為止仍虧損約40億元。而其中原因為何，該歸咎給
誰？讓我們一一探討：
首先，關於中油我們要知道三點事實：
一、中油民國90至94年，每年盈餘約80億元，除開油價凍漲其間，每年都有盈餘，未曾如
2013、2014這兩年如此窘迫，事實上，除去政策負擔，中油民國98年至民國100 年間
，除去政策負擔之稅前盈餘皆有360億元左右的實力。中油全球財星五百大一直榜上
有
名，獲利能力想必不差，只是最近數年都被政策拖累光是民國100 年就因油價減半調
漲而認列750億元支出。
二、有人說，這是中油員工薪資過高，這也不是事實，事實上，中油員工薪資只佔總成本
之2.33% （民國100 年），對公司之整體營業額影響不大。
三、也有人指出，這是中油煉製效能低落，這有數點要說明：一、中油公司礙於社會對石
化業觀感不佳，故舊工廠更新或新建工廠經常受到阻礙，使用較舊的製程，原本煉製
效率就會比較差，實際上中油之六輕（前新三輕）至今仍然沒有拿到使用執照，可見
一般。
其二，中油之煉製成本依照油價成本分析來看，大約是11.58%，相較於美國的11%(
汽油部分）並沒有特別高出許多，這是中油同仁戮力以赴，在各方面節省成本，以老
製程達成高效率的表現，所以說中油煉製效能低落，實在是太沈重的指控。
然而2013、2014年的中油卻好像換了一間公司一樣，獲利能力突然消失了，筆者想問
，這該要找誰負責呢？這兩年最大的變動，就是董事長換人了而已！林董事長把一間「有
心經營，每年就能獲利接近四百億」的公司搞成這般，到底原因為何？
首先，林董事長並非中油體系的人，對於石化業，他很明顯的並不是很清楚，其次，
林董事長屢屢隨團「出訪」，出訪次數之多是歷屆董事長之最，這點在公司內已經相當引
人非議。我們並非說，不是中油體系就不能來接中油董事長，但是來了，就要做好！林董
事長在任內唯一極力關心的，是什麼？是民營化的進程！是否我們可以合理懷疑，林董事
長不是沒能力，他是想藉著讓中油獲利能力低落，進而藉著社會指責中油「績效不彰」，
來達成中油民營化的目的呢？
【民營化真的是萬靈丹嗎?】
一、民營化是賤賣國家資產：
如果有去看馬英九總統政府提出的財政改善專案，就會發現開源裡頭列了：「民營化
釋股」簡單來講，什麼都是假的，只有政府缺錢在找錢是真的，財團只要拿錢來入股，以
後就坐著等中油分紅就好了這是短多長空，這些錢原本是該入國庫的。這是沒有政策負擔
的狀況下，一旦加進政策負擔當場就噴掉，所以問題是政策負擔，而不是中油本身的績效
。其次是有關採購，中油的問題是：沒有固定的合作廠商，即使上次合作愉快，每次重新
開標都必須依照國營事業採購法重新招標，導致供應廠商過多，機台型號複雜，不只維修
困難，人員轉換工廠需要的時間成本也大幅上升，但這是國營事業在採購上本身就會遇到
的困難，防弊相對就是無效率，當然有人會說「你可以開最有利標啊」，我只能回答，大
爺，理論上是這樣，實務上怎麼辦的大家都知道，就別再提這檔子事情了,看看台電興達
電廠煙囪油漆案開了個需有搭架100 公尺以上經驗，結果呢？就被監察院糾正，被報紙披
露「弊案」，這就是現實……
三、民營化就是黑手化：
最簡單的例子：中鋼國家持有20% 以上的股份具有主導權，但是是私營企業,所以林
益
世在地勇的案子上，貪污為何無罪？因為中鋼不是國營企業(中鋼董事長卻是政府任命)，
但事實就是中鋼已經不算國營事業，國營事業管理法第三條的定義把國營事業定義的清清
楚楚，不算就是不算，既然不是國營事業，那就沒有貪污的問題，結果就是讓更多黑手進
來上下其手，與其如此不如在合理監督下鬆綁法條，讓中油可以自由選擇供應商，就像中
鋼一樣，但是這個自由選擇仍然由政府監督，黑手進來，就用貪污重重的辦，反而比民營
化更好。
四、民營化就是去社會責任化：
不說別的，民營化後就算不漲油價，偏遠地區的加油站也會關起來，想想台汽民營化
以後收了多少條路線，然後公車民營化以後又收了多少條路線就知道了。民營化不是對社
會負責，是對股東負責，尤其是對大股東(香蕉花董事)負責，我必須說中油加油站體系裡
頭有許多在民間企業是要被裁掉的站，這是因為對國家社會有責任才繼續開，民營化就會
直接從這部分下手，民營化基本上是個一去不回頭的東西,哪一個國營事業賣掉以後有買
回
來的？但，英國搞民營化搞到最後現在又反悔了，只有馬政府看不到？又說電力也要民營
化，加州電力民營化的下場是什麼他又沒看到嗎？今天不是為了中油員工的終身工作權在
反民營化，而是有些東西原本就不可民營化，更別提政府要把中油、台電民營化的理由根
本都是假的，最根本的理由是政府沒錢了，要賣祖產來貼補家用，這種民營化，為何要支
持？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.194.94
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1405837254.A.D0C.html
※ 編輯: coolice0825 (111.255.194.94), 07/20/2014 14:22:02
正因如此,我們不能只單靠工會發聲,還必須利用媒體的力量將員工的心聲表達出來,好讓
社
會大眾了解民營化的黑暗面.否則到時民營化了那就......回不去了
要是能換就好了！
要感謝Iser1ohn大大精闢的論點
※ 編輯: coolice0825 (111.255.228.113), 07/20/2014 23:11:14
沒錯，真的是外行領導內行，他只關心民營化進度，民營化成功與否和他升官息息相關。
我還是想投看看。
不要是指民營化還是投書媒體？
※ 編輯: coolice0825 (111.255.210.128), 07/21/2014 22:41:28
※ 編輯: coolice0825 (111.255.210.128), 07/21/2014 22:44:24
謝謝惠賜大作，但因版面篇幅有限，無法刊出，深感抱歉，敬祈鑒諒，
並請繼續支持與指教。謹祝
聯合報民意論壇...
已哭
※ 編輯: coolice0825 (111.255.196.76), 07/28/2014 23:27:53
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