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【#帶路玩家】這期要帶大家走訪的是，台中火車站附近的 #台中中區，由自由路、繼光、電子街3個商圈匯集而成，除了為人熟知的伴手禮太陽餅、知名冰店，中區內也有許多 #古蹟及歷史建物 值得拜訪，也不乏年輕人在此創業，適合旅人來一趟深度巡禮，感受老城區再生的新魅力✨
#防疫期間讓帶路玩家和你一起體驗商圈
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#台中景點 #文創 #太陽餅 #歷史 #觀光
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【建國啤酒廠活化再利用，市府與台酒公司攜手打造台北啤酒產業文化空間新亮點】
今(15)日上午至建國啤酒廠基地現勘並召開記者會，宣布臺北市政府與台灣菸酒公司共同合作打造台北啤酒產業文化園區，以古蹟及歷史建物活保存為前提，結合注入文化藝術及娛樂發展空間的「Fun Arts Space」計畫的啟動，未來將成為臺北市工業區轉型活化再利用之新典範。臺灣菸酒公司吳容輝董事長、資產營運管理處洪明志處長、市府文化局鍾永豐局長、都市發展局林洲民局長也共同出席。
建國啤酒廠轉型再利用在臺灣菸酒公司新任吳容輝董事長積極推動下，與市府持續不斷溝通，並達成合作共識，全區基地面積5.2公頃，擬透過都市計畫變更程序將工業區變更為特定專用區，並依規定回饋台北市府40.5%土地，其中約33%提供地區所需之公園、廣場、道路等公共設施，其餘7%土地及其既有建物則轉型再利用。都市計畫變更規劃方案已於去(2016)年10月27日臺北市都市計畫委員會議進行研議，獲得委員會肯定與期待。全案預計於今年6月23日啟動都市計畫公開展覽作業，期加速推動全臺北市民享有啤酒產業文化園區、歷史記憶保存及休閒藝術空間三贏局面。
回饋捐贈予市府之「建國啤酒廠貯酒大樓」未來將由市政府進行重新規劃設計，原來擬由產業發展局作為新創產業使用，後經評估將改由文化局使用管理。今天都市發展局林洲民局長與文化局鍾永豐局長共同提出活化使用之創意構想「FUN ARTS SPACE」，運用舊廠房挑高建築物空間，轉為以跨界藝術為主之排練場、複合式展演空間，讓舊建築透過文化產生新生命及創意。今日記者會上特別邀請有舞蹈家許程崴與林憶圻、笙演奏家楊智博、擊樂演奏家陳淯歆在二樓狹長的儲酒槽通道空間即興演出，讓我們看出未來作為新藝術揮灑空間的想像及可能性。
市府未來將妥善規劃此基地回饋之公園廣場，提供予市民使用，並將做好既有建物保存再利用，透過文化藝術導入搭配建啤產業特性，成為文化與娛樂活動製作中心，並與周邊華山地區、忠泰美術館、臺北科技大學、三創資訊園區等發展串聯，形成文化科技創新軸帶，豐富市民文化休閒生活，期望透過新藝術基地的改造與新團隊的創新，提升城市文化形象、觀光、激發新興創意產業、促進地區再發展，成為北市另一文化觀光新亮點。
#鐵道園區
#國立台灣博物館
#鐵道
鐵道迷必朝聖、北門景點再加一！耗費近16年各界的努力推動及修復，「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟，其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」，重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代，還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊場景，都在常設展亮相。
「國立台灣博物館鐵道部園區」是台博館系統4大館舍之一，座落於台北舊城北門外，自20世紀初期起，先後曾是日本時代鐵道部、戰後台鐵總局的本部，更作為台灣鐵路營運總部達70年，直到2007年指定為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」，由台博館負責修復與再利用成為博物館，終於在7/7開放。
鐵道部園區內的古蹟本體，包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物，園區內另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道，是台博館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。
目前鐵道部園區以「現代性」為展示定位，除了結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的「鐵道文化常設展」及「園區歷史暨古蹟修復常設展」之外，也針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。
國立臺灣博物館(鐵道部園區)
交通：台北車站 Z9出口,步行3分鐘可達/捷運北門站2號出口,步行2分可達
地址：台北市大同區延平北路一段2號
電話：(02)2558-9790
開放時間：週二~週日9:30~17:00※中文定時導覽 10:30、14:30
※每週一、除夕及春節初一休館
※逢國定假日及連續假期均照常開館
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在高雄一百的關鍵時刻，八十歲的美麗珍珠 #逍遙園，重新啟用！
逍遙園之主大谷光瑞曾說「#台灣到處是天然的恩賜」，也是這樣燃起他在台灣進行農業投資、設置農莊培育農園人材的想法，進而興建「逍遙園」。
逍遙園開園，在八十年前的1940年11月1日。具內閣參議身份，以南進政策的先驅者聞名的大谷光瑞先生，在高雄市大港埔建造的新居逍遙園竣工，邀請市內官方、民間，共襄盛舉一起來開園儀式。11月3日的報導，詳盡刊載了大谷先生躍進成為高雄市民。
他在海內外擁有至少11座別邸，位於高雄的逍遙園是幸運留存下來的一座。
當時不只請來京都著名的工匠二角幸治郎主持的工務店進行設計、施工，建築材料更是融合各種材料，台灣煉瓦株式會社的TR磚、高雄特產咾咕石，八幡製鐵所鋼材等，都融合在逍遙園這棟建物裡面。整體風格低調樸實，線條簡潔，同時兼具日式及西式風格。
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我在2016年任職立委時，也曾來看過逍遙園。
當時的逍遙園，裡面的裝潢、結構、佈置等等，都已經坍塌的非常嚴重，修復可以說是不可能的任務。在中央、地方、民間，及文化界人士攜手合作下，才讓不可能化為可能。
先前我來看逍遙園的時候，陳啟仁教授給我一個紀念盤子的照片。盤中的台灣島，以橫的視角呈現，讓人印象深刻。
臺灣島上，畫出山脈、河流、離島，盤緣也順時鐘圍繞著臺灣物產，如豬隻、鳳梨、柑橘、甘蔗、水牛、香蕉、蓮霧、西瓜等，很有臺灣特色。
原來，這個「#逍遙園開園式紀念清水燒瓷盤」，是1940年逍遙園開園時與逍遙園繪葉書(明信片)一起用來致贈給貴賓的紀念品，在 史哲 副市長、文化高雄-高雄市政府文化局 局同仁們，與日方協調溝通下，目前特別由日本大谷紀念館借展展出。
逍遙八十、高雄一百，逍遙園迄今已走過80年歷史，歷經日治時期、二戰戰火，走過國民政府行仁新村眷村時期，等著再綻光芒。
藉由保存與復興古蹟，期許高雄榮華可以在未來一百年展現高雄城市的文化、熱情與活力。
把握機會，來看看美麗的逍遙園與紀念清水燒瓷盤吧！
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🏠逍遙園
高雄市新興區六合一路55巷內
開園時間為平日11:00-17:00，週六、日11:00-18:00
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問：林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790
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