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真相總是商人。啊。傷人。 一台Mazda 3，改了某晶片(號稱可以增加25匹馬力)之後，上了馬力機實測，發現馬力還小了一批，這巴掌聲好清脆喔...

MAZDA 3 3代2.0 加裝RSCHIP V.S 原廠未改電腦程式
馬力機上性能實測見真章:
因應先前眾多MAZDA車主強烈請求,
希望我們繼HONDA車款安裝此產品的測試後,
也再次對RSCHIP外掛電腦做產品測試,
所以這次這篇文章我們請出目前國內MAZDA最夯的車款新馬3來測試:
這台車是2016年出廠 3代 MAZDA3 2.0車型,
目前里程行駛僅約6500公里,
車主安裝該產品僅20天,
是在商家推出父親節特賣活動安裝的.
在公平客觀測試條件下,
測試過程我們請車主全程在旁觀關看,
本次性能測試動力計為本公司MUSTANG馬力測試機,
在該車輛達到機件正常工作溫度後,
本次動力測試是以手自排模式,
並關閉原廠防滑裝置,
檔位鎖定於4檔,
測試轉速自2500轉到6200轉,
首先我們先以已安裝此RSCHIP外掛電腦進行3次動力計測,
然後再將外掛改裝電腦拆除,
並將原廠電腦先前學習值歸零後再進行重新動力計測.
並各取兩者測試3次中最大採樣數據來做比較分析.
結果如下:
全原廠電腦程式測得輪上馬力為127.46匹,
最大引擎淨輸出為154.548匹,
最大扭力為17.58公斤.
有加裝RSCHIP外掛晶片測得最大輪上馬力為126.129匹,
最大引擎淨輸出為153.372匹,
最大扭力為17.52公斤.
此次測試之動力曲線表現圖請參閱我們附的圖表,
藍色虛線為全原廠電腦扭力圖,
藍色實線為改裝RSCHIP 外掛電腦之扭力圖.
紅色虛線為全原廠電腦馬力圖,
紅色實線為改裝RSCHIP 外掛電腦之馬力圖.
改裝前後測試版本不論最大出力數值或是曲線看來都是近乎接近重疊雷同.
而該車款安裝此外掛電腦產品的馬力能增加25匹!?
扭力增加3.2公斤!?
我們還真的是找不到!
最後的測試結果如上全文,
相信各位看官應該明白,
在此我們僅提供最公平客觀之產品測試報告,
並希望車友安裝到的產品都是真實有最佳效果.
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不知道是那一牌的晶片，臉腫腫的

外來的和尚比較會念經?!
外掛晶片電腦就真的如廣告所打一樣能提升這麼多動力?
詳見以下全文.

今天的這台主角,
是來自於南臺灣的車友,
這台車可說是完全原廠,
車上僅改裝了一部最近廣告打很大的外掛晶片ECU.
車主本身是府城AUDI汽車的TOP SALES，
因此對車子的性能敏銳度更是比一般人更精準，
此車款為2008年本田ACCORD八代 2.4，
我們將分析全原廠電腦程式V.S最近很火紅的外掛電腦晶片,
動力完整比較全紀錄:

話說根據該改裝ECU代理廣告表示,以該車款產品馬力可增加21HP動力,扭力可增加26NM.

理論上來說這個提升數據該是很驚人的!
不過車主之所以不辭南北奔波辛苦還是特來本公司,
是因為實在無感這個產品有增加這麼多的動力,
因此希望重新改裝本公司SS MOTORTECH本田可程式電腦,
看看能否有更滿意的效果.

不過車主有特別交代,
希望在改裝我們的電腦產品前,
將原本已經改裝外掛電腦與全原廠電腦性能數據做一個檢測,
並且車友在旁全程觀看測試結果.
使他能了解先前的改裝究竟效果呈現為何!
並也能與我們的產品效果一較高下,
畢竟我們的產品主打,
若效果沒有其他產品優異,
不予收取任何費用.

在為求公平客觀測試條件下,
我們也參閱過該產品使用說明,
安裝該產品需要實際在路上駕駛好讓該改裝電腦學習,
不過該車主安裝此產品後在道路上已經實際開了數千公里有了,因此條件算是完全符合廠家規範才是.

測試動力計為本公司MUSTANG馬力測試機,
在車輛達到機件正常工作溫度後,
本次動力測試是以手自排條件操駕鎖定檔位在3檔,
並關閉電子防滑系統,
測試轉速自2500轉到6800轉,
首先我們先以該車已經安裝外掛電腦進行3次動力計測,
測得數據後再將外掛改裝電腦拆除,
並將原廠電腦歸零後在進行動力計測.
並各取兩者3次最大數值來做比較.

結果如下:
全原廠ECU測得輪上馬力為174.0匹,最大扭力為20.60公斤

改裝外掛晶片最大輪上馬力為173.5匹,最大扭力為19.52公斤

當然如此差距小的最大馬力與扭力出力差異,
是在容許誤差內.我們可以視他為相同出力.

畢竟自然進氣車款要能壓榨出最大馬力多10幾20匹甚至更多本屬不易!
雖說不是不可能,
而是首先車輛引擎設計條件要有這個先天潛力,
再者調電腦的工程師專業度要夠,
再反覆於馬力測試機上不斷測試才有可能調教出一個最完美優異的程式.

此次測試之動力曲線表現圖請參閱我們附的圖表,

藍色虛線為全原廠電腦扭力圖,藍色實線為外掛改裝ECU之扭力圖.

紅色虛線為全原廠電腦馬力圖,紅色實線為外掛改裝ECU之馬力圖.

最後的測試結果如何,相信各位看了應該明白,我們就不在多做任何分析.

在此我們僅提供最公平客觀之產品測試報告,
並希望車友安裝到的產品都是真實有最佳效果.

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