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這次用SYM MAXSYM 400來跑一趟西濱，除了試車以外順便帶大家從北到南一次為大家介紹火花羅的攝影秘境，從海中碉堡、神秘紅樹林、海中小屋到國聖燈塔，這次一次給你滿滿的網美打卡點
至於SYM的MAXSYM 400，我必須認真說他以西濱巡航的角度來看甚至比TL還要好騎，有可調風鏡、而且震動超小超平穩，車廂也大空間運用靈活，整台車組裝品質極佳，一點都沒有整台車有異音或是抖動的狀況，真的實際跑一趟300公里的旅行後對這台車的品質大加分！
三陽機車 SYM 今天在經銷商大會上，正式發表了 MAXSYM 400 大改款車型，擁有 ABS 防鎖死煞車與 Keyless 晶片鑰匙鎖之外，還有 TCS 循跡防滑控制系統，車箱更可放入一頂全罩與一頂 3/4，風鏡還可進行兩段手動高低調整，最重要的是預購價格不到 20 萬，大家覺得有競爭力嗎？
#Mobile01 #Mobile01機車板 #SYM #三陽機車 #MAXSYM400 #ABS #TCS #Keyless #LED燈 #可調風鏡 #前雙碟 #大車箱 #高座高
#VStrom1050XT短暫試乘心得與車友提問回應：
跨上這台車騎進碎石路面，即使使用的是原廠配胎依然像切奶油一樣滑順，在這台車上奔馳時我心中不時會燃起三年前在阿拉斯加直衝北極圈的那個衝動。當然最後樂極生悲跑到沙地去的時候真的推到我要死不活才把車拉出來....
今天來簡單寫一下這台車我短短騎乘一個下午的感受：
☑️外型：老實說第一眼看會覺得很詭異，但是看久真的很有特色很耐看
☑️前座：
如影片所呈現，168公分雙腳墊腳可以控制，單腳下的話大概還有半個腳掌，有經驗的騎士控制起來不是問題，前座座墊坐起來非常舒適，可以讓你連續60天天天騎超過300公里
☑️後座：
比起上一代略小一點點，尤其是前後深度的部分有點明顯縮水，但是整體乘坐感還是非常好
☑️燈泡更換跟燈光調整機制：
跟上一代一樣麻煩，換大燈要拆車頭，要用螺絲起子才能調整大燈超不方便
☑️引擎熱度：
VStrom車系的引擎一向以不燙聞名，很少會轉風扇，可以放心服用
☑️電控：
電控升級非常有感，繼承了彎道ABS，還加入了上坡輔助系統，定速也終於導入
☑️定速的部分：
雖然定速導入讓你可以在快速道路爽爽巡航，但是操作介面上卻還有加強的空間，因為定速的加減速控制跟儀表模式控制是同一套按鍵，等於開啟定速後你也不能去改變儀表板的資訊（例如臨時想看即時油耗之類的）
☑️鋼絲框：
雖然大家都喜歡這玩意，認為在林道或是土路上有更好的吸震效果，但是說實在以低強度的非鋪裝路面來說我沒有太大的感受，但是洗車的時候那個幹意有感.....
油耗表現我沒有時間測試就是了很抱歉啊各位
🌞總結跟上一代比起來進化的部分：
1.定速無敵，這台車總分直接從90分起算XD
2.電控超屌，上坡輔助系統可以自動幫你做動後煞車，下坡時也可以控制前後煞車分配避免蓋棉被
3.前方車充直接給USB，但是後座下方還多了一組標準12V車充，非常實用
4.車頭原廠直接搞了個橫桿支架，非常好用，外面買可要三千跑不掉
☔️缺點的部分：
1.風鏡因為加入了車頭橫桿的設計，導致調整機制變成得下車走到車頭才能調整，這是我認為這台車最大的退步，上一代的Vstrom可以用推的就能快速調整的風鏡是我用過最好用的可調風鏡機制（扣除電動的話）
2.我還是再次強調我討厭LED大燈.....
3.雖然座高美其名可調整，但是那個機制非常複雜.....
💰那關於售價：
說實在話對於這台車漲8萬來到62.8萬很多人可能覺得漲幅過大，但是上一代的售價是建立在一般版本之上，引擎保桿、中柱、護弓（上一代好像要加購？）加加起來也不少錢，鋼絲框更是一筆不小的開銷（全改下去就6萬了），而且這次直接引入高規版本讓電控不打折扣，這些項目算起來其實價差八萬說真的差異不大，況且像是定速、上坡輔助這些東西就算你花錢也是改不了，而且現在如果是現金購車的話還有送有SW-Motech的原廠三箱，光這三箱就價值5-6萬了吧！
回歸到市場面來看，這台VStrom 1050XT雖然漲破60萬，但是以配備來說依然是市面上最超值、CP值最高的多功能車！
Suzuki Motorcycle TW
#最後把車拉出沙灘真的讓我折壽10年
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三陽工業大費周章舉辦發表會，當然不會只有發表 KRN BT 一台車那麼簡單。連同主銷歐洲的通勤大洋 Maxsym400、Joymax Z+ 還有以商業為主打的電動三輪車 EF-3 都在發表會驚艷登場，展現過人的造車工藝。而 Maxsym400 以及 Joymax Z+ 到底有什麼地方進行更動呢？
改款重點：《Maxsym400》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統
3. Keyless 智慧免鑰匙
4. 兩段式可調風鏡
《Joymax Z+》
1. 符合歐盟五期排放法規
2. TCS 循跡系統導入
3. 全新設計外觀
4. 升級 LED 燈組
《EF-3 Concept》
1. 前一後二的三輪配置
2. 後輪浮動式懸吊（暫定名稱）
3. 鋁電池技術
4. 一體式頂棚
5. 電子後視鏡
6. 整合式後儲物箱
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#MAXSYM400 #JoymaxZ+ #EF3
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快速導覽
00:31 長途旅行車的要素
00:55 每台車都應該要有定速！
02:48 快速可調風鏡
03:08 實用小護弓
03:17 加溫把手
03:34 舒適的坐姿
03:51 可調整座高最低845mm，後座舒適
05:05 大型置物箱
05:30 標配ABS跟TCS
05:40 標準車充
05:54 快速調整高低大燈
06:53 17寸鋁圈帶來更好的山路運動性
07:02 避震可調整
07:12 進檔快排
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小弟牽force快三年了最近想要裝風鏡，想詢問版上有經驗的大大，jstc 燈匠輝哥三家廠牌的支架風鏡前移後照鏡鎖點互通嗎目前想要輝哥支架+jstc歐式風鏡+ ... ... <看更多>
可調風鏡 在 YAMAHA FORCE 水冷跑旅俱樂部| 新型jstc可調式風鏡組鋁 ... 的推薦與評價
陳慕凡 is at 錏凡機車行. · September 3, 2021 · New Taipei City, Taiwan ·. 新型jstc可調式風鏡組鋁合金可調支架比原本的輕超級多車台負擔更小. ... <看更多>