FUN假趣賞花吧❤️ #陽光休閒農莊
從枕頭山魅力商圈主會場為起點,從葉家千金旁的健行步道前往,約1000公尺即可抵達,美麗的繡球花就藏身在農場之中。(附上健行步道地圖)
🌸「陽光休閒農莊」花開將近7成🌸
佔地0.3公頃的山坡地種滿了2,000株繡球花,園區內有12種不同品種的繡球花繽紛爭艷,雖然不到2歲的繡球花寶寶高度無法比擬陽明山種植數年的大片繡球花,但在農民悉心照料下,搭配復興山區最自然的背景,拍起來的美景可不輸老欉的繡球花唷!❤️
還有最甜的綠竹筍就在這裡!
陽光休閒農莊曾獲得綠竹筍甜度之冠👑以綠竹筍為最主要的生產作物,佔農場面積的1.5公頃,早出的綠竹筍以及現在當令的桂竹筍,都可以在這邊買到唷!
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⚠️賞花時請注意,不要踐踏到粉嫩的花兒們,謝謝大家😊
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📍 FB搜尋: #陽光休閒農莊健康筍
地址:桃園市復興區三民里6鄰7號
電話:0933105699
🅿️無停車場,從枕頭山魅力商圈步行前往
GPS: 24.82189, 121.33738
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除了賞花當然還要滿滿收穫帶回家🧳
體驗復興特有的食、農與文化!即時即刻起開放報名
✎綠竹筍採收
最甜的綠竹筍就在這裡🏆想要親手採收自己的綠竹筍嗎?
綠竹筍為陽光休閒農莊最主要的生產作物。想要吃,就快報名來這邊自己採吧!
報名連結>>https://www.beclass.com/rid=25462f4607e45b83969e
✎繡球花飾品DIY
陽光休閒農莊從去年開始種植了0.3公頃的繡球花,成功培育了一道道的繡球花道,除了賞花,還要再把繡球花製成各式各樣的小飾品,喜歡就要一直把它帶在身上❤️
報名連結>>https://www.beclass.com/rid=25462f4607e45b83969e
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小編提醒🔔
⚠️防疫期間,請確實配戴口罩!
⛰️山區地形崎嶇,請長輩、小朋友斟酌前往,並注意安全!
🌂如遇雨天地面溼滑,請小心腳步唷!
💧天氣越來越熱,一定要多補充水分!
———2021桃園繡球花季———
▶活動日期:5/8~6/19
▶活動地點:台七桃花源休閒農業區
(桃園市復興區枕頭山商圈主花區/台七線14.5公里)
▶活動官網:https://www.2021tychy.com/
▶活動時間:10:00-17:00
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,690的網紅Marcos & Jinny相許旅記,也在其Youtube影片中提到,#嘎拉賀 #野溪溫泉 #溫泉步道 #Qrahu #HotSpring 【步道簡介】 嘎拉賀野溪溫泉,位於桃園市復興區華陵里嘎拉賀(新興)部落,故又稱「新興溫泉」,嘎拉賀為很多、很大之意,位於溫泉與三光溪泉水一起從峭壁傾瀉而下,形成溫泉瀑布,水量豐沛,可享受水柱灌頂的衝擊快感。泉質為弱鹼性碳酸泉,水溫...
「台七線地圖」的推薦目錄:
台七線地圖 在 Dr. KuanKuan 眼科官官醫師 Facebook 的最佳解答
只要是在桃園接受 PGY (一般醫學訓練) 的年輕醫師應該都會去高揚威診所,再次感謝桃園榮總設計的 PGY 訓練套餐,高揚威診所真是潮到出水。
開業術不稀奇,但有沒有聽過山地開業術。
全國第一間以山地醫療模式成功獲利的診所。不只這樣,開張至今已第二十五年業績仍持續成長,連健保局都覺得奇怪。Google「高揚威」,媒體盡是報導高醫師得到醫療奉獻獎的部分,但我認為山地開業術才是最精華最值得學習的地方。畢盡高醫師自己說有了成功模式才能找到學弟妹進來一起服務,醫療奉獻獎是用來讓更多人知道他在幹嘛才接受的。
還在學生時代,我原以為醫療奉獻獎是一種「封聖」,是一種悲憫的代償獎勵機制,到今天我才了解醫療奉獻獎得主的真正意義是替家鄉醫療找到獲利引擎,藉由引擎來驅動飛輪(flywheel),讓更多資源引入偏鄉,讓更多利益回到原住民身上,甚至長期取得公部門計畫的試辦桿位,成為計畫領頭羊,營造與政府互利共生的關係。
最終目標是提高原住民同胞的平均壽命。
成效驚人。
*
這篇文我想試著拆解高醫師的飛輪,同時還原今天跟隨巡迴醫療的過程。不過高醫師語速極快,又不斷拋出大量數據,理解錯誤盡請見諒。
高揚威醫師,自稱兇悍的泰雅族人,家醫科醫師,綽號山大王,老爸是日治時期理蕃政策下的醫療政治菁英,但在高醫師小時候便過世了。高醫師以高醫公費生身份畢業之後回到復興鄉衛生所服務,復興區位於桃園的東南角山區,地廣人稀,山高水長。即便在衛生所時期已經過得不錯,薪水高,事情少,還以對當時來說先進的聯合與分潤模式,串連各山地衛生所取得不錯的成就,但是他還想做更多。所以在健保開辦時自己出來開業,開業地點就在衛生所旁邊一條街。
講到這邊,高醫師介紹開業術第一堂課,人口與地理學。現在桃園市兩百多萬人,復興區只有一萬出頭,這樣開業可以賺錢嗎?一般來說只要服務地點的人口基數有三千人便能支撐一間診所營運,但佔了桃園市三分之一土地面積,人口密度僅為市區六百分之一的復興區有可能嗎?高醫師接著指著牆上的地圖,分析各村人口現況與他後來引薦學弟們的開業地點,復興區現在的診所只有一間泰千診所與他沒有關係,而泰千位於人口更稀少的羅浮村,但位於要道上所以可以吸納台七線與其支線上其他村的人口。
復興鄉不僅不是蛋黃區,連蛋白區都算不上。但是高醫師說即使是蛋殼區,只要量做得夠大,服務夠多元,蛋殼還是能夠獲利。這就是一個很好的長尾效應的案例呀。
而且蛋殼上一點點的醫療資源,就是居民的全部,沒有就真的一無所有。
事後證明,比起衛生所,私人診所的彈性與自由度更高。
*
本來大家都勸他不要出來開業,放棄幾十萬收入與半退休式生活,高醫師仍然出來開業。原本很擔心會不會沒病人,結果開業第一天八十幾個病人,第二個月每日破百,一路到今天,一個月四千五百多單,成為山地無合理門診量限制的醫院。
診所病人跟診所前面種了二十八年如今炸到四樓屋頂的九重葛一起成長,一樣旺盛。
這根本不是一間正常的診所會做到的規模,即使是平地也是很誇張,或者應該說只有山地才能夠這樣做,而高揚威診所又是第一間如此成功的山地診所,所以別具意義。
當然這些是靠努力換來的,二十四小時急診、對山地來說最重要的夜診服務、巡迴醫療,這都是衛生所一開始沒有的東西。另外有些設計事後看來是歪打正著,如免收掛號費讓原住民願意看診,高揚威診所是第一間做山地篩檢服務的診所。經由篩檢抓出需要治療的人(比想像中的還要多得多),然後自動化病歷,藉由定時提醒病人回來拿藥。提高營業額同時提高原住民慢性照護品質。
能來看診的人最少也是是亞健康,那來不了的呢?高醫師是全國第一間接山地醫療巡迴計畫的私人診所,他戲稱整個復興鄉前山後山都是他的醫療牧場,每週巡迴醫療車走的三條路線彷彿拖網漁船,將生病的人一網打盡。各種疾病需求,各種健康狀態被各種粗細的服務網包圍。部落中心是社交據點,都來到家門口了,就醫門檻當然降低許多。他又戲稱自己像郎中,因為許多原住民工作為粗重活,常常腰痠背痛需要貼布。
再來高揚威診所又成為第一間視訊醫療站的連線診所,服務更偏遠的患者。早期因爲連線頻寬不夠,常常聲音跟影像對不起來,所以發展出三線平行連線的方式,影像讓病人看得到能安心、聲音讓問診能即時、傳真讓處方可以傳遞,三者不同步但有效。視訊站不僅成為醫療牧場的牧童,也是送出部落醫療需求的即時狼煙。
後來又針對病情更重的原住民朋友做居家醫療。因為時間一久想要收束外勤服務,但是禁不起公部門遊說。一做下去發現不得了,必須要做,因為在深山裡,躺在家裡的患者實在太令人難過,一個下蘇樂部落四十戶有八戶躺著臥床病人。另一方面資金面算一算發現可行,一個月一百八十個案,一個給付八百,加上林林總總項目結論是做得起來。高醫師一邊打趣道,居家醫療替下降的診所業務補上業績。後續也有討論居家醫療飽和以後的政策調整,但細節太多,我只知道高醫師明確了解自己站在偏鄉的風口浪尖,出來發言可以獲得什麼影響力。
*
診所幾乎把所有類型的患者都包進來了。之前也接了糖尿病照護網,還有長照賦能的據點,本來想要連護理之家都做,但門口的巷子實在太小無法容納雲梯車進來不符合條件。如今又接下長照A據點,天吶是A據點,可能是我孤陋寡聞,沒聽過哪間診所接下A據點,A據點負責個案管理與發派,是層級最高的長照據點。高醫師說他現在有兩把刀,一把醫療,一把長照。接下來會好好使用二刀流照顧山上的年邁同胞。
提到與政府合作的計畫,他以長照交通接送為例。復興區三輛車購置費用加上每個月三位司機約十九萬元,有多間民間企業來標,衛生局找高醫師去替欲標的企業上課指出復興區的需求,講著講著,衛生局乾脆委託高醫師幫忙整個長照交通的計畫。當然除了一般長照業務,以復興區稀少的醫療資源而言,長照醫療的部分當然是送他這邊,穩定業務量多少有幫助。與公部門打交道,長期而言人和絕對是重要的,高醫師也講了許多,但是運作過程橫跨年度實在太長,人員太複雜,我實在記不起來就省略不提,結論是平時就要親切待人,譬如當初菜鳥高醫師買微波爐給吃冷便當的護理師,照顧了胃也照顧了心。
其實在這邊可以看出政府與高揚威診所之間互利共生的關係,兩邊彼此需要,政府需要偏鄉成績,而全桃園只有一位高醫師;而診所需要財源來開拓更多業務。高醫師說寫公部門計畫,不外乎就是四點:必要性、實質解決方案、自我能力與可被監控性。幾十年下來接的計畫量實在很可觀。
最後是現在全台灣有三十幾間山地診所,有十八間高醫師有參與輔導,將模式 ditto 複製出去,包括剛剛提到的人口地理學、經營策略與計畫等。高醫師表示有為者應如是,實在太帥。
*
雖然整個話題都是數字,但很明顯上面這些計畫根本就不是光靠獲利就可以做起來的,就算有錢也做不來,需要強烈的動機與靈活的身手,還有最重要的是關鍵的部落理解者。有了名與利才能做更多事,但絕對不是終點,高醫師就是最好的案例,甚至連後事都投入其中。
在巡迴的過程中看到一些有趣的設計,比如桌機一體的看診電腦,宏碁筆電黏在小邊桌上,下面連接網卡與電源,螢幕後蓋黏著健保卡讀卡機,裡頭的醫囑系統是很早期與展望亞洲科技共同設計,高醫師說好可惜沒有申請專利都被拿去用了。醫囑系統設計了大量的套餐,讓即使是司機大哥(兼護佐)也可以準確無誤的從巡迴車拿藥。
巡迴車的部分,是靠三年前在 Flying V 的募資計畫《讓距離不再是距離》獲得 821 人贊助共三百多萬與台積電基金會馳援,有興趣的朋友可以看看當初的募資頁面,寫的真的是很可愛很真摯。
對我來說,高醫師是一個善於調度資源臻至化境的人。
政府資源、民間資源、慈善資源。
*
回到飛輪,什麼才是山地私人診所的飛輪呢?總結以上,首先飛輪的目的地不是最高獲利,而是原住民健康品質,因此需要多樣化全方位(但不那麼賺錢的)健康服務,這群服務,即便有現有的公共健康資源,仍必須細心分別對接到各個項目,因此需要具有規模化的機構執行才能降低單一服務的建置成本。譬如單單是一個糖尿病共照網在山地肯定是難以單獨執行。
越大的診所規模,各項目計劃可以共享固定成本,多餘的經費便可以多聘人,或是更好的分潤,讓更多人願意來一起幫忙,提升照護品質,讓診所規模更大,於是循環。這是我今天學到最大的收穫。
今天的課程彷彿公路電影,一路聽高醫師滔滔不絕,在北部橫貫公路的部落與部落之間移動,停下來便看診,動起來便分享,一路到晚上。晚上烏漆媽黑的,司機大哥還眼尖發現騎腳踏車掉到山溝裡的小孩,還好沒事,真是嚇死我也。
在沒有路燈的山溝旁,看著高醫師替驚嚇的小朋友做初步的骨骼肌肉理學檢查,即使是路邊還是聖光滿滿,亮亮的。
社區醫學真是有意思!
台七線地圖 在 Minnazoo Facebook 的最佳解答
Balung泰雅語,橫倒路肩的檜木或巨木之意,舊稱巴龍、馬崙、或巴陵。
小時候在家中,常聽長輩播放上巴陵教會錄製的原聲詩歌。大學時期,到訪過復興鄉幾次,奎輝、大灣、雪霧鬧、光華、上巴陵、神木群,有一年聖誕節衝著寒流和死擋凌晨夜騎去嘎拉賀泡溫泉。還有一年迎新活動去上巴陵,清晨起床踏出門,立刻被迎面展開的群山景致所震攝,只能張著嘴說不出話來。旁邊的泰雅長輩指著對面的山說:”拿邊就是光華,要到那邊,只要下去,再上去,就到了!”。事隔十多年沒再走訪巴陵,但是,從上巴陵展望群山的景緻,卻一直留在我心裡。
後來,知道了在台灣許多的山上,都曾發生與霧社事件類似,可歌可泣的原住民抗日事件,並留有當年日本人為了震壓、統制原住民,而設的隘勇線、駐在所、山砲陣地遺跡。上巴陵占有地理優勢、展望極佳,就是當年日軍架設砲台的陣地。山砲一架設,鄰近的將近十個部落,全在射程中。泰雅戰士再怎麼神勇,也抵抗不了殺傷力強大的山砲,只能乖乖馴服。
從巴陵往拉拉山上行,有一條通往Tranan福山部落的古道 – 巴福越嶺道,這條道路,從最早期的獵徑轉變為姻親道路,是我想去但還沒機會走訪的山徑之一。
進入山區,四週全是山林、溪流、雲霧、飛禽、走獸。大自然不需要人為的裝飾,因為她最美就是原本的樣子。而有故事的地方,盡量保留故事的原貌,就會吸引人們深入、挖掘,認識。這些豐富的歷史、人文與自然景觀就是最大特色,就是最值得一去再去的理由。無需畫蛇添足的矯情裝飾。
近日得知惜日的砲陣地,由公所耗資千萬,精心打造了一座巴陵LED閃亮亮鐵塔,能照亮這夜間極少光害的山區,讓日治時期每天生活在山砲射程陰影的部落群,抬頭都能看到這道光。著實為德政一件!咦?
原鄉部落的年輕一輩,為了讀書、工作,多遷居山下,甚至不知道自已故鄉的許多故事,甚至比外地人更不認識自已的家鄉。與其蓋這麼座打卡一次下次不用來、比巴黎鐵塔矮卻高很多的鐵塔,還不如用在原鄉的教育、藝術、文化推廣或社區發展…絕對比巴陵鐵塔在基座的四個腳各打入二支約六米深的整支涵管基樁,更深更牢靠!
十多年沒去上巴陵,很想再去,但是想到巴陵有支像巴黎但不是巴黎的鐵塔…不禁流下了一滴淚
海拔1314米 復興區「巴陵鐵塔」試燈/自由時報
https://bit.ly/2NVZ3H3
野地旅0066:馬崙砲台山[桃園復興]
http://theericel.blogspot.com/2010/09/0066.html
找回失去的土地 桃園重現泰雅古地圖/今日新聞
https://bit.ly/2NjTEsq
#Balung #復興鄉 #泰雅族 #巴陵 #馬崙砲台 #台七線 #北橫 #桃園 #拉拉山 #巴福越嶺 #福山 #神木群 #大漢溪 #石門水庫
台七線地圖 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的最佳解答
#嘎拉賀 #野溪溫泉 #溫泉步道 #Qrahu #HotSpring
【步道簡介】
嘎拉賀野溪溫泉,位於桃園市復興區華陵里嘎拉賀(新興)部落,故又稱「新興溫泉」,嘎拉賀為很多、很大之意,位於溫泉與三光溪泉水一起從峭壁傾瀉而下,形成溫泉瀑布,水量豐沛,可享受水柱灌頂的衝擊快感。泉質為弱鹼性碳酸泉,水溫約44~55℃之間,清澈透明,亦可食用,對慢性皮膚病、養顏美容有不錯的效果。(資料來源:健行筆記)
【交通資訊】
國道3號下三峽交流道,接台3線再接台7乙線,於14.45K接台七線,續行北橫過「巴陵大橋」,右下往新興嘎拉賀部落,於爺亨叉路左轉,續行光華道路,經光華派出所再行5公里,即可達嘎拉賀野溪溫泉停車場。
【離線地圖】
請參考健行筆記:https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=952
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Eu4KzWbNxB8/hqdefault.jpg)
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(建議:請拿出地圖參照)
(敝文章初次發文,如越版規還請指正)
前幾天無意掐指算算,我騎機車,全台灣就只有台中、彰化、南投、雲
林四個地方沒到過,其他都有我機車的足跡。沒想到,這次出去散散心,一
路陰錯陽差的踏進了台中縣!
話說這幾個禮拜都被些俗務羈絆,心情一直起起落落,很早就想要出去走
走,無奈要嘛颱風,不然就是有報告,老是等不到晴朗出遊的好天氣。終於,
今早(10月31日)一覺醒來,嘿呀!這正是我要的天氣啊,早餐沒吃牙不
及刷,就跑出門去囉!
台北縣或者說西岸這邊幾乎都被我跑遍了,看來要探險要轉往東岸發展。翻
了地圖,發現三星鄉有一條彎彎曲曲的山路,可以接到194縣道,然後轉台
七甲-台七回到宜蘭市,應該是條不錯的路線,於是,先殺北宜啦啦啦啦啦
啦啦…….。
北宜不是第一次騎,不過這麼晴朗的天氣還是第一次,只要光線夠,北宜也
是很漂亮的。一路上沒碰到什麼大車和遊覽車,這我倒是滿驚訝的,反正騎
起來很順,超過一些龜車後,北宜就是老子我開的啦。尤其是過宜蘭縣界後,
享受八十公里的下山,有夠過癮!
聽說,台七線(也就是北橫啦)在艾莉颱風之後中斷了,不過當我騎到台九
台七交叉路口的時候,咦,怎麼都沒有道路中斷告示?而且人車熙熙攘攘。
本來我是打算台九接台七丙再接那條小山路,不過這時候我變成了隻貓,在
好奇心驅使之下改變了原計畫。
簡介一下台七線:台七線東起宜蘭台二線濱海公路公館段,西達桃園石門水
庫與台三台四線相接,台七線有七甲七乙七丙三條支線,七甲從棲蘭接到台
八線(也就是梨山、武陵農場那一帶),七乙是三峽聯絡道,七丙就是今天
原先的主角,七丙最著名的就是冬山河親水公園。其實,我很嚮往七甲騎一
趟,從地圖可以看到,它沿著蘭陽溪谷,然後接到中橫,如果可以來個縱走,
一定是個不朽的神話啦!只是,要爬上兩千多公尺的海拔以及超長途的跋
涉,恐怕不是一天能夠解決的,而且如果只有一個人一台車,碰上車歹去,
減肥的療效絕對遠比寐燈瘋,所以這個計畫一直沒有實現。
右轉進了台七線,一片風和日麗,莫非,台七線在咱們高效率的政府搶通之
下,已經恢復了?管它的,給它騎下去就是啦!台七線東部平地路段,真是
可比台十一線:沒車、沒測速、沒條子,路雖然只是兩線雙向道,不過彎道
很柔和,全程要煞到50才能過彎的不到五處,有一些可以呸到90也不用怎
麼壓就過去了,真是有夠爽!一路上倒是沒看到飆仔,想飆車的不妨來試
試,如果想測極速的,請繼續看下去,有另一條保證測到你沒油!
台七線從宜蘭市-三星鄉-大同鄉,風景因為豔陽照射,也是十分漂亮,有時
候還忍不住降低速度來欣賞,只可惜台七線有不少路段是單線道,壓車不能
壓得太過癮。只是,越騎越納悶,怎麼遊覽車這麼多?台七真的通了嗎?
台七一直沿著蘭陽溪沖積平原而建,沿途沒有什麼居民,頂多偶爾幾個小村
落。過了英士部落,很快的到了台七台七甲交叉點-棲蘭。嘿嘿,如果台七
線可以順利騎到桃園,既可省時間回到台北,又可以避免來回騎同一條路的
無聊。
如意算盤打沒三秒,才右轉進台七,馬上兩個告示牌:「台七84K坍
方」、「台七榮華-巴陵段受阻嚴重,遊客請勿通行」,看樣子台七線不可行了。
不過我還是不死心,騎給它看看。才剛想,84K在哪?眼前一個里程牌:「台
七-86K」,^^b,照騎!果然沒多久就有大卡車在倒車下山,然後就是怪手擋
道,旁邊一個吃便當的工作人員說「每滴鬼啦」(過不去)。好吧!只好把希
望寄託在194縣道。
由於計畫臨時改變,我打算把路線倒過來騎,就是從台七-台七甲-194縣道-
小山路-三星鄉。台七甲,真是有夠漂亮啊啊啊啊啊啊啊啊啊……,此處已
經有些爬坡,而蘭陽溪河谷也越顯壯闊,只要把電線桿拿掉,說這裡是日本
也不為過,真是具有國際級的觀光水準!好壯觀,護欄外面盡是蘆葦管芒以
及沖積扇,當然還有另一端的綠油油山坡,一切都很原始、自然。七甲承續
了台七沒測速、沒條子、沒車走,一路油門灌到底….太浪費了,要飆回程
再說,先把風景看個夠!此時的我徜徉在山光水色間,絲毫不知危機正悄悄
的籠罩我。
七甲溪谷段彎道不多,不過有些高難度的可以享受放煙火(就是壓到腳架啦)
的樂趣。很快就到了「土場」,就是194的起點。看地圖,194在太平山接
到小山路,抬頭一看,太平山還有25K!遊覽車也不少,似乎都是要去太平
山的。194縣道已經改名為「宜專一」,路很平,沒有爬坡,正當我在納悶
怎麼會改成這種路名的時候,答案揭曉了。
路邊停了兩部閃雙黃燈的遊覽車,是個檢查哨?不是,是「售票亭」,進去
全票要150!學生也要100,說是什麼國家級風景區。看了一下旁邊立的導
引圖:25K太平山過了之後,是「林道」,林道過了翠峰山莊是「步道」,步
道可以連到三星鄉。媽呀,這芭樂公路地圖集(指我手上我的那一本),怎
麼把這也畫成公路?!#$%@*,老子我怒了。
我當然不可能去增加國家規費收入,可是總不能這樣什麼都沒做就回去了
吧!翻看地圖,如果台七甲給它呸下去,回台北的路只有一條:「中橫」。也
就是要嘛從太魯閣走蘇花,不然就是梨山台中縣騎台三,不管哪條路都夠我
迎接到下一次太陽公公起床。怎辦?只好選一個定點,然後再台七甲折返
囉!
梨山?聽說路已經去填德基水庫了;武陵農場?2000多公尺,我應該會先
結冰。還是進一點的好了….就思源啞口吧!
台七甲過了太平山聯絡道後,人煙更稀少,沒有討厭的遊覽車要超,也不會
有土砲、飆仔欺負人,一切是那麼的祥和、原始、與世無爭。此處的台七甲,
高度幾乎跟蘭陽溪一樣,很清楚的可以欣賞壯觀的河谷,還是漂亮兩字!想
灌到底呸到極速,還是捨不得,就像咖啡,一飲而盡是無法感受到每公克原
豆的醇美,還是小口啜飲吧!
等等,這鬼地方哪裡加油?話說我出門油箱3/4滿,經過北宜、台九、台七,
不知不覺油表已經轉了六十度:「老子快沒油啦!」看著蘭陽溪之餘都沒注
意到油表。慘了,這下子自傲的鮪魚肚恐怕晚節不保:「我隨時都有可能推
車啦!」印象中台七過了大同鄉公所後就沒有加油站了,折回去絕對不行。
可是前方….,梨山那裡人多一定有,但是還有50K,而且搞不好加油站一
併去填水庫了。可惡,跟你拼了,了不起學郁永明、許信良「走遍全台灣」。
四季(這是地名),有國小,沒機車行,也不可能有加油站;馬諾源,連個
人影都沒有。油表,已經在「E」的中間那根了,真是「通往破滅的倒數計
時」啊!(不知道典故的請回想頭文字D 86炸引擎的篇名)
過了馬諾原之後,七甲開始爬坡,真是要命,只能把賭注賭在「南山」了。
南山這個地名一直出現在里程告示牌上,希望是個有加油站的村落。南山位
在山腳丘陵,爬一點坡之後,兩旁盡是農田、茶樹,十分原始,尤其是配上
不遠處的青山,可惜我已經無暇欣賞這片純樸了。約莫2K後到了南山,有
農會、有學校….啊哈,有加油站!!嗚嗚,藍白紅中油標真是我的救命恩
人啊!總算是解下心中的繫繩,給它加到滿出來!
南山逐漸遠離蘭陽溪河谷,南山過後開始連續爬坡,一直爬,爬到雲裡去!
七甲的上坡道算是很緩和,沒有刁鑽的髮夾彎,可惜雲量增多,沒法遠眺山
腳沖積扇。不只如此,太陽照不到的地方,也開始冷起來,感覺升高一公尺
下降一度似的,真是冷斃了。停車察看裝備,有風衣、有口罩,唔….少了
手套,手指頭直接被冷風打假的,快要結冰了,怎辦?靈機一動,車上有多
的塑膠袋,乾脆手把綁上塑膠袋,這樣雖然很難看,但起碼有不錯的效果,
反正啞口也快到了。
皇天不負苦心人,離開192縣道兩小時後,終於攻上思源啞口,再給它騎過
去一點,哈哈,我踏到了台中縣的土地啦!台灣16縣市又征服了一個。不
過這裡真是冷得直打囉唆,風大霧濃,估計大約只有15度,連牛仔褲都不
夠擋了!
目標達成!!到前面寬一點的地方掉頭。咦,「南湖大山登山口-太魯閣國家
公園」?想不到還可以踏進太魯閣國家公園界咧!
下山,當然是一路清積碳--呸車啦,七甲上坡緩,相對下坡可以衝得很猛,
平地更是一路保持九十,過彎也不例外,真是太舒服啦!呸回大同鄉公所,
一看已經又騎了110K,才花了80分鐘!連我自己也被這種速度嚇了一跳。
大同鄉牛鬥段,台七與台七丙交接,好吧!我就從這頭看看原訂計畫會怎麼
個走法。
想測極速又嫌台二丙直線不夠長、忽大忽小的,請到台七丙。從台七到宜
63約12K,四線道,無測速、無紅綠燈,小貓兩三隻,全途可保持90以上,
只有一個彎道比較要壓,不然我都是100以上過!直線路段我頭低下降低風
阻,騎到極限110可以維持半分鐘!除非騎什麼哈亞補鯊、膝逼阿
(HAYABUSA、CBR),不然一般速克達都可以呸到沒油、測到爽為止。
回到宜蘭已經傍晚了,在河濱公園給變速箱休息之後,看樣子只能走北宜回
去了,我是很不想晚上騎那條啦,不過選第二近的二丙也夠我繞到台灣最東
端,這回到台北恐怕是明天了,硬著頭皮騎上北宜。
晚上騎北宜,儼然是頭文字D的翻版。請看清楚,是「騎」才能享受到喔!
週日晚上的北宜,塞滿了去東部玩回來的台北人(另一端也塞了很多宜蘭人
啦),騎機車的當然不願意被鎖在車陣裡,正好有一批改裝速克達跟我一起
上北宜,一場惡鬥是免不了了!
白天超車有足夠的光線判斷對向來車,也可以很清楚看到內側是否平坦可以
騎,不過晚上全部不管用,外側內側一樣冒險,而且北宜也有不少坑洞,晚
上可是沒得閃。就只能像沙雪(頭文字D的角色),用葉片上的反光判斷來
車位置,不過因為車多,也可以用前方車輛車側板金反光來看,效果非常好。
那些改裝速克達正好跟我都是騎悍將,技術也不遜,路上也遇上幾台汽車門
戶守得很緊,不讓我們有機會超車。最後只能祭出絕招:切逆向彎。
過左彎的時候(北宜回台北,右邊是山),透過板金以及護欄空隙,判斷沒
來車時,給它逆向過彎,就算真遇上來車反正彎道夠寬,可以硬擠在中間,
汽車我沒看過那個傢伙這麼有種的。而這招在白天不管用,因為只有晚上可
以確定彎角的另一處有沒有車(白天沒有燈光可以判斷)。過那些改裝速克
達也要考量他們的動線、守勢,同時還要決定要不要超汽車,有夠刺激!
(唔…..,本段似乎有踏到版規,有不妥還請指正)
一路玩回新店,想不到回程還可以享受這麼一段高潮。回到宿舍,今天跟它
呸了350K!足足花了十一小時,飆車兼欣賞美景,拋開這堆課本、期考的
壓力之下,實是人生一大樂事,希望下次有機會再戰台七甲!
這裡是沿途拍的一些圖片:
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