關於 台中中央公園公車路線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我以為我漂浮在半空中！台中中央公園裡有好多可以拍網美照的地方，只可惜點跟點距離都超遠！
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微笑娃選擇了幾個點去拍攝！
這是其中一個點，他的重點比較偏向柱子狀的整遍羅馬風感的點，像這樣的點有兩個，另一個比較可以拍到天空，我們選擇這是完全沒半個人，旁邊就是洗手間🚻 的點拍攝！
柱子多多的再另外分享，先分享這有點沙漠區域的地方！
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可惜網美景點的問題就是純拍拍照。
但中央公園其實有很多主題，但疫情我們去了「服務中心」都沒有開，因為沒有完整詢問到更詳細的資料！
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#中央公園資訊
中央公園面積約67.34公頃因應結合水湳經貿園區，擁有臺中之肺的盛名。

園區結合「智慧」、「低碳」與「創新」三大原則，有獨步全球的十二感官互動設施結合於園區之中進行運用，使得園區與一般性的公園有著極大不同的差異性。
諮詢： @taichung.ctpark
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由於有很多感官區域目前無法體驗，大家如果到現場拍照建議攜帶酒精，至少減少太多接觸。旅遊還是要注意防疫喔！（雖然當天都沒半個人）
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中央公園資訊 INFO
🏠 如何抵達中央公園🔍搜尋中央公園
🚗 交通：
1.高鐵：抵達高鐵台中站轉搭計程車到中央公園或搭乘156路公車至【泰安國小(環中路)】下車。
2.火車：抵達台中車站轉搭計程車或公車到中央公園。
3.自行開車：國道一號南下中清交流道-黎明路、經貿五路、大鵬路右轉中科路-敦化路二段右轉凱旋路
4.公車資訊：(A)搭乘156路公車至【泰安國小(環中路)】下車。(B)搭乘28、32、54、68、199、228、68延、68繞路公車至【河南路停車場】、【家扶發展學園】下車。(C)搭乘8、157、529路公車至【黎明凱旋路口】下車。(D)搭乘525路公車至【中臺灣電影中心】、【經貿大鵬路口】下車。(E)搭乘25路公車至【凱旋敦化路口】下車。
🎫 門票：免門票
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怎麼玩！？可以先看看自己喜歡的的點安排好路線在前進！中央公園官網也有提供「時間快閃拍照📷」的建議路線！可以參考！
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但是我們喜歡的點距離都有點遠，所以還是照我們喜歡的點去拍攝🎬
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注意事項⚠️ 此區很少遮蔽物，天氣炎熱要注意自身狀況！
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#微笑娃遊台中 #台中景點 #網美打卡景點 #清水模牆 #迷你沙漠景點 #台灣旅遊 #taichung

#台中捷運

0422 世界地球日
節能減碳環保愛♥地球

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台中捷運初體驗

中台灣終於也有捷運了！

看到新聞報導台中捷運正式通車，目前展開試營運階段

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當然要來搭乘，好好的體驗這個特別的新交通路線

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目前台中捷運是從烏日的台中高鐵站，一路往北延伸到台中北屯總站

沿途行駛台中最著名的大馬路“文心路”

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台中捷運沿線經過許多地點

#捷運大慶站的中山醫學大學醫院

#捷運豐樂公園的文心秀泰影城百貨&好市多南台中店

#捷運文心森林公園站 更是台中著名的戶外公園與表演場地，這裡也有Ikea台中店，也有質感書店 #益品書屋

#捷運水安宮站鄰近公益路，是台中餐廳一級戰區，像是號稱台中最難訂位的屋馬燒肉文心店就在捷運出口附近

#捷運市政府站旁邊就有藝文指標國家級場館的 #國家台中歌劇院 ，以及全台百貨單店營收最高第一名的新光三越台中店，附近還有老虎城百貨以及大遠百，保證逛到腿軟買到手軟，還可以再去歌劇院看表演，再也不用塞車在臺灣大道上了！！

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#台中捷運 目前營運18個車站，只需要36分鐘就可以從烏日到北屯，非常快速又方便

這個比搭乘公車或是自行開車的速度都還快

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#超級好玩的捷運車廂

台中捷運車廂採用與台北捷運文湖線類似的模式

以中央控制中心無人駕駛運行

列車頭尾是透明車窗，所以當列車行進時，你可以站在車廂最前方，感受你就是列車駕駛員的視野，握著車頭欄杆超有駕駛列車的臨場感

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搭乘幾次的心得感謝，每次都會看到很多列車迷，會特別站在列車最前端欣賞捷運行駛在城市上空的風景

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#免費的捷運最舒服

一直到4月23日，台中捷運試營運都是免費搭乘

只要持有電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、happy go），進出車站感應票口就可以搭車，不會扣裡面儲值的錢

一卡在手，你就可以非常舒服搭乘台中捷運暢遊全線18個車站地點

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有人也來搭過了嗎？

這些地方你去過了嗎？

📍#臺中州廳｜日治建築的經典餘韻
📍#大墩文化中心｜文藝展覽的陶冶
📍#美術園道｜綠意圍繞的文青散策
📍#審計新村｜新意滿滿的文創小舖
📍#草悟道｜愜意的綠油油市民廣場
📍#自然科博館｜親子探險的好去處
📍#臺中公園｜歷史懷舊的湖畔約會
📍#帝國製糖廠｜與湧泉尬出新滋味

去年，市府向交通部觀光局提出台灣好行路線，但核定並不順利；今年阿國在得知市府向交通部觀光局提出「#臺中時尚城中城線」申請時，我就特別向交通部觀光局介紹舊城，包含台灣好行路線的亮點特色及觀光潛力。很感謝最終得到交通部的同意核定，補助臺中市政府近400萬行銷營運！未來我們可以一起搭著臺灣好行車車，走遍整個舊城，從車站玩到州廳、審計新村、科博館，感受舊城的懷舊味道融合全新風貌！

這條「臺中時尚城中城線」預計平日開行28班次，假日增加到48班次，#全線採綠能電動公車行駛；可以有效改善目前市區11路公車停站過多、班次不夠密集的問題。更值得一提的是，臺灣好行行駛超過十年，#首次將臺中規劃在內，並且核定在市中心停靠的路線；阿國非常興奮，也相當樂見 #中央與地方政府攜手合作！

阿國希望入選全國經典小鎮的中區能被更多遊客看見，其中包含 #獲獎無數的綠空鐵道、綠川廊道、刑務所宿舍群等，這些環繞車站的舊城風華，期待未來能透過臺灣好行車車而串起來，讓臺中的經典旅遊地圖更加完整！也期待市府能夠善加運用，並加碼資源來結合周邊旅宿餐飲、糕餅禮品等業者，把握機會成功推動台中舊城的觀光。不論你是不是在地台中人，都趕緊安排一趟台中之旅吧！

#阿國不能帶你去這些地方玩
#但是臺灣好行車車可以

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🔸相關新聞報導：

｜中央社－https://bit.ly/3pEmRBf

｜中時電子報－https://reurl.cc/7yRn3b

｜NOWNEWS－ https://bit.ly/3dlAwub

｜自由時報－https://reurl.cc/xglk3L

｜民眾日報－https://reurl.cc/4yQ7mD

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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！