昨天整理書櫃無意間翻到了一整疊全部黏在一起的照片,一張一張撕開後發現有我去拍921災區的記錄。
時間大約是921過後一、兩週(有點忘了),整個大里、霧峰完全是無政府狀態,當時市內電話跟手機訊號幾乎中斷,斷水沒斷電(但電力時有時無,我接到了同學跟老師的請託去找幾位大里跟霧峰失聯的同學,當時還沒有駕照但我就這樣跨上機車出發了,因為喜歡用照片影像紀錄,所以隨手拿了跟著我六七年的機械式單眼相機出發,裡面的底片大約剩下幾十張能用,沒有錢的我無法再多買底片,所以每次的快門都非常珍貴。
當我從大里王朝拍完照進入到霧峰時真的被眼前的景象給震懾住了,霧峰鬧區中正路的房子幾乎全垮了(二樓變一樓),後來轉進光復新村看到光復國中(現為921地震教育園區)門口全倒的景象又再次震攝,心想如果地震是發生在白天會有多恐怖,但當時全台灣幾乎沒人知道光復國中這麼嚴重,因為同學是住在更裡面的村莊我才有機會轉進去發現這裡(後來有找到同學也平安無事),不然也不知道有這麼嚴重的地方,所以拍到算是很原始的慘況,校門口的小斜坡現在已經修整到落差不大了,可以看到原本隆起的幅度超過一台車,校門口對面的住宅剛好被斷層經過而分成兩半(已拆除)。
結束要回台中時剛好遇到整個搬運屍體的車隊,四五台全尺的冷凍貨櫃車從霧峰市區緩緩經過,路上全部的人車都靜止了,因為大家都知道貨櫃裡載的都是罹難者,後面跟了三四台遊覽車裡面都是家屬,全部的人車都盡量靠邊讓車隊快速通過,本想拿起相機拍照,但看著他們沈重的表情讓我把相機放下了,感覺相當的不尊重,等整個車隊都離開後大家才敢動,那種感覺真的非常的錐心😭😭
後來繞去市區才發現台中客運總站也在這次的地震倒塌,對於從小看到大的我來說有種說不出的感傷。
總之,現在看到這些照片所勾起的回憶還是會讓人悸動,希望不要再遇到類似的天災,願大家都能平安😔😔
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅hulan,也在其Youtube影片中提到,傳說中的台中鳥街寵物鼠鳥街唯一賣鼠、兔的鳥店這2家生意都不錯,台中市區中心,在加上又開在車站附近(火車、野雞車、公車總站) 台中火車站前的建國路往右直走,經過建國市場後, 在馬路對面是全航客運的站務,它旁邊隔壁就是了....
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今晚上夜班去~
和建設局一起去了解台中客運的拆除工程,還有建國路(綠川西至台灣大道)路平工程。
兩個星期前才和站務阿伯聊天,看他手繪交通示意圖的台中客運總站,今天晚上九點左右開始拆除。因建設局立下一夜清除的目標,包商從兩台怪手、三輛卡車,一直增加都三台怪手和七輛卡車,務必要在今晚拆除完畢,鋪上臨時封層。明天如果台鐵局能完成點交,四周的甲種圍籬就可以撤除,先恢復一片空地,供民眾通行使用,後續再安排廣場綠地的開闢工程。
建國路路平則是一段較困難的路平工程,因為這段路下面有日本時代鋪設泥土路面,早期鋪的較差的封層,近十多年又有多次的柏油重鋪,層層疊疊,加上早年民生管線埋設淺又複雜,刨除機一挖隨時可能碰到管線。經過第一工務大隊5次以上的協調討論,決定既然無法改善路基,那就直接向下刨除20公分封層,然後重新壓實回填。此工法不但費時且耗成本,工務大隊、管線單位及監造單位都不敢怠慢,時時派人在場監看。考慮天候及假日影響,這工程可能要持續到一月底左右才能全部完工。
一晚下來覺得,建設局各項工程真的非常謹慎用心。只要常到現場查看,聽取講解說明,絕對會感受這個團隊用心與努力。給你們每一位都拍拍手~~
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兩個星期前才和站務阿伯聊天,看他手繪交通示意圖的台中客運總站,今天晚上九點左右開始拆除。因建設局立下一夜清除的目標,包商從兩台怪手、三輛卡車,一直增加都三台怪手和七輛卡車,務必要在今晚拆除完畢,鋪上臨時封層。明天如果台鐵局能完成點交,四周的甲種圍籬就可以撤除,先恢復一片空地,供民眾通行使用,後續再安排廣場綠地的開闢工程。
建國路路平則是一段較困難的路平工程,因為這段路下面有日本時代鋪設泥土路面,早期鋪的較差的封層,近十多年又有多次的柏油重鋪,層層疊疊,加上早年民生管線埋設淺又複雜,刨除機一挖隨時可能碰到管線。經過第一工務大隊5次以上的協調討論,決定既然無法改善路基,那就直接向下刨除20公分封層,然後重新壓實回填。此工法不但費時且耗成本,工務大隊、管線單位及監造單位都不敢怠慢,時時派人在場監看。考慮天候及假日影響,這工程可能要持續到一月底左右才能全部完工。
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10/29開始
公車族請注意
為配合臺中火車站前廣場(廣6)改建工程,本(105)年10月29日起行經臺中火車站附近7處公車招呼站「臺中火車站(台中客運總站)」、「臺中火車站(優化公車A01站)」、「臺中火車站(建國路候車亭)」、「綠川西站(民權路口)」、「綠川西站(臺灣大道口)」、「仁友東站」及「綠川東站」市區公車將調整行駛動線及停靠站點,詳細資訊請參照附件。
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