年初接受邀請,擔任台中市政府永續發展目標地方自願檢視報告 的審查委員,一開始的確很龐雜,要把各局處永續的目標校齊配合上施政,的確不是件容易的事。
這當中我也提出不少建議,謝謝主持的黃崇典秘書長納入不少建言,記得 2015年我曾和他在法國巴黎參加氣候會議過。他對於氣候變遷議題認知很清楚,當我強烈建議,儘管 VLR 只有到 2030,但台中市應該提出2050年淨零碳排的目標,他從善如流,但也很負責的說,這要做到很不簡單,不能只喊口號,他會督導努力來做。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過110的網紅施志昌,也在其Youtube影片中提到,針對海線鐵路高架化,盧市府只是一昧推諉,態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任,卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成,盧市長只想推給議會,卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央,不論是市長施政報告或是交通局所提供資料,都是要中央全額負擔。 志昌認為,可以合理地與中央討論負擔經費...
台中市政府施政報告 在 施志昌 Facebook 的精選貼文
【海線鐵路高架化中市府要中央全額負擔】
【中市府只是送案應付卻非真的想做】
#海線鐵路班次少耗時長
現行海線鐵路搭乘耗費時間長,如台中火車站到大甲火車站一天僅有12班次,而到豐原火車站一天超過七十班次。另外到大甲火車站搭火車需要大約一個小時的時間,而到豐原火車站,搭火車最快只要八分鐘、最慢也只要20分鐘左右。很顯然的,市區到大甲開車只需要半小時,搭火車是兩倍時間,但是到豐原,不僅班次多,跟開車時間也差不多,甚至搭火車更快,這也是一般民眾到大甲不會選擇搭火車的原因,除非未來有一日海線雙軌化與甲后線建好,才有可能增加火車班次以及縮短搭車時間。
針對海線鐵路高架化,盧市府只是一昧推諉,態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任,卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成,盧市長只想推給議會,卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央,不論是市長施政報告或是交通局所提供資料,都是要中央全額負擔。
盧市府刻意地拖延並無理的要求中央全額負擔,讓海線雙軌與高架的進度不斷推遲,致使中央先處理海線雙軌化的部分。而目前談文至追分雙軌化的部分,中央計畫將投入123億,目前正在做可行性研究期末階段,如果順利,111年就有機會獲得行政院核定,但最快也要十年後,也就是121年才會完工,十年後班次的問題才有望獲得解決。
#盧市府要中央全額負擔到底何不合理?
馬政府2012年8月21日新訂定《鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點》,目的是為了要使地方政府提出的鐵路立體化計畫需求,能整合都市發展及土地開發,並且合理化鐵路營運財務結構。所以訂定了中央補助上限,也只有當鐵路立體化計畫自償率符合規定門檻,再依照地方政府財力等級與自償率高低,由中央給予不同比例的非自償性經費補助,且補助均不含用地費及自償性經費。
這次蔡副院長與交通部一起推動海線雙軌化,就是想加速海線發展。但高架化仍卡在台中市政府的態度,如果雙軌化完成需要十年,高架化卻不一起動工,難道還要再等下一個十年?
志昌認為,可以合理地與中央討論負擔經費的比例,不論是中央負擔50%、75%甚至是90%,不管是嘉義、桃園與宜蘭的鐵路高架化或地下化都有地方負擔的比例。尤其虧損都中央在虧,鐵路車站開發後的效益卻是由地方收割,但台中市政府一昧要中央全額付擔,看在海線鄉親的眼裡,都是覺得中市府不想做,只是送計畫了事,再把責任推給中央。
#議起來質詢
#海線鐵路高架化
台中市政府施政報告 在 周永鴻 台中市議員 Facebook 的精選貼文
今天下午永鴻po出了有關幼兒園老師於疫情期間的權益爭取文章後,許多民眾透過留言、私訊告訴永鴻目前遇到的狀況,也希望永鴻能夠協助幫忙,利用這篇文章,向大家報告永鴻的想法。
這周二開始,台中市議會因為疫情緣故全部延期,永鴻周一的時候針對疫情防堵、紓困等問題向令狐副市長及市府局處提出質詢。分別是以下幾個題目:
1.儘速準備紓困方案
2.嚴加查緝地下經濟的防疫狀況(該停業就要停業)
3.檢討禁止飲食範圍規劃
4.協助媒合民間業者採購防疫物資
5.規範外送物流一樓取件
6.加強四大市場防疫
其中有幾點已經確實落實,雖說實屬應該,但仍值得慶幸;而令人感到緊張的部分便是紓困這一塊,台中市,乃至於整個台灣,是由百工百業共同撐起,從夜市攤商、工廠老闆、幼教老師、藝文團體表演者到公車司機,疫情對大家都造成不小的衝擊,政府對於大家的照顧、幫忙,顯得至關重要。
立法院將努力在5/31完成紓困條例的三讀,台中市政府也著手進行紓困方案的盤點、整理、推行。永鴻是台中市議員,也同時是民進黨中執委。監督地方的施政、將地方的需求反映給中央,永鴻責無旁貸。
同島一命,團結抗疫,遠遠不只是口號。我們的生活型態早已因為疫情而有了巨大的改變。現階段,我們必須穩住,政府必須站出,提供協助,成為支柱。待病毒消散,眾人齊心增磚添瓦,讓家園重回往日的榮光。
大家都不會缺席,永鴻也不會缺席。
#同島一命團結抗疫
#台中市議員
#周永鴻
#成為大家的支柱
台中市政府施政報告 在 施志昌 Youtube 的最佳解答
針對海線鐵路高架化,盧市府只是一昧推諉,態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任,卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成,盧市長只想推給議會,卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央,不論是市長施政報告或是交通局所提供資料,都是要中央全額負擔。
志昌認為,可以合理地與中央討論負擔經費的比例,不論是中央負擔50%、75%甚至是90%,不管是嘉義、桃園與宜蘭的鐵路高架化或地下化都有地方負擔的比例。尤其虧損都中央在虧,鐵路車站開發後的效益卻是由地方收割,但台中市政府一昧要中央全額付擔,看在海線鄉親的眼裡,都是覺得中市府不想做,只是送計畫了事,再把責任推給中央。
#議起來質詢
#海線鐵路高架化
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台中市政府施政報告 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳解答
今天市長施政報告質詢,我首先要求市長對於昨晚岡山掩埋場大火事件嚴加裁處,也要求市長除了用FTIR及GC/MS偵測VOC之外,其他有害物的監測也務必加強補足。
針對八月的公投,我認為高雄人不能缺席,在長期忍受南電北送、中送及重工業污染下,高雄人的健康長期受威脅,此時此刻全台灣人民都必須做出選擇,我們是否要承受核災和核廢料風險?而高雄人更堅決不要燃煤,因此燃氣和綠電勢必是要提高比例的重點發展能源。
很可惜的是,過去到現在都看到國民黨不斷地在能源轉型的路上丟石頭,阻擋能源轉型。
從馬政府時代打壓8年的綠能發展,到立院黨團阻擋離岸風電,台中市長盧秀燕阻擋台中港風機場和燃氣機組,雲林縣長張麗善也阻擋台西光電綠能專區。
國民黨不要綠能就算了,更不負責任地把核能當成神主牌,要重啟核四公投,但諷刺的是,新北市長侯友宜不要核廢料,盧秀燕也不要核四蓋在台中。
更不用說昨天議會國民黨團要求陳其邁 Chen Chi-Mai市長立即除役燃煤機組,卻忘記操作許可證是前年韓市府發放的,甚至一次展延了四年!
國民黨從上到下交相賊不負責任的惡搞台灣能源的未來,更不顧南部人死活,不在乎南部人的健康遭到空污荼毒。
雖然如此,我還是肯定陳市長在上任後積極面對嚴峻的挑戰,市長也承諾會在「綠電小組中研議建築法規與其他與法規適用爭取綠電成長的空間(#屋頂光電)」,並要求「#新投資企業增加綠電使用」與「#漁電共生加速布建」,盡早調整高雄市的發電結構,並催促環保署加速《高雄市電力設施空氣汙染物排放標準》審查作業,改善高雄空污問題。
我也會繼續在議會努力,與高市府攜手加速調整高雄的發電結構,更多的綠能、更少的燃煤,高雄轉型從發電開始!
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台中市政府施政報告 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
國安局網站kpi以新聞稿數目計算合理嗎??
我注意到國安局網站的KPI訂定,竟然是網站更新次數(其中包括新聞稿上傳次數),我讀了 2021 年的國安局預算書,該工作項目之關鍵績效指標的衡量標準僅以「本局公開資訊網站內容更新件數」為之,更新的內容包括:公開預(決)算報告、法規修正及對外說明新聞稿。以2019年為例,目標數30、實現數32,因此達標。而國安局主要針對一些案件,持續做新聞稿澄清,比較聚焦國安安全為主,針對社會安全的較少。
我們再來看,國家安全局 2021 年施政目標第二點「運用科技創新思維,提升秘書作業效率」第四項「賡續推動公關工作」,其內容為:
1. 持續精進本局公開訊息及時更新頻率
2. 依政府資訊公開法,就業管國家安全工作部分,適時主動對外公告重要通知
3. 發佈澄清有危害社會安定及國家安全不實消息之新聞稿,俾利各界迅速獲取重大議題正確資訊。
我也留意到,明年竟然還調降目標數,我很疑惑這個目標數的設定是怎麼訂定的?
以上問題主要可分兩個層面,比方說網站也很多可以改善的空間,可再精進,像是局長的話用圖片而非文字檔,導致讀取的速度非常慢。
而KPI的設定也不應該是新聞稿的發表數量,倘若發50篇無關的新聞稿,難道也算達標嗎?我認為這個KPI設定,和國安局原本預期的公關工作,感覺關連不大,應該重新調整公關工作的目標取向。我們要如何界定發布的新聞稿是否有效達到預期目標?這樣的計算核定很困難,但還是要朝這方向去思考改善。我們應將工作計畫年度績效指標予以檢討,設立實質反映工作的績效指標,並加強國家安全局對外說明的頻率。
網站更新內容未見今年重大事件說明
另外,我注意到網站最後更新的內容提到政治檔案移轉,但這之後還有很多事件,都沒有被更新上去。比如這期間,發生多次現役軍官及我國退除役官兵向中國洩密,或於國內發表恐危害國家安全之言論,以及本年度中國對我國假訊息散佈有增無減,皆未見國安局對國人澄清或說明。實與工作目標「精進本局公開訊息及時更新頻率...適時主動對外公告重要通知,或發佈澄清有違國家安全部時消息之新聞稿」有所衝突。
我建議針對反滲透法的案例應該有更多說明,成功案例也應該宣導,可包含舉例、實際案例、未來可能要防範的方向等等,網站的架構與方向,需要重新思考究竟希望傳達給民眾怎樣的訊息!很高興局長在會中表示願意檢討改進,我們也會持續監督!
2020-11-09,國安局 邱國正局長。
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