【2020年十二月第五週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點：美國參眾兩院通過台灣保證法／英國與歐盟談判結束／阿里巴巴遭中國當局約談／萊豬開放進口國會表決九項行政命令通過／台中市議會國民黨黨團提出美豬美牛零檢出／中捷問題市長甩鍋迴避責任】
國外：
#美國參眾兩院通過台灣保證法
法案內容包括支持台灣參加國際組織、軍售常態化等，台美關係拉至歷史新高。
＃英國與歐盟談判結束
歐盟與英國達成新的貿易協議，取消了預期中的雙邊貨物關稅和限額，保證貿易順利
#阿里巴巴遭中國當局約談
中國政府在重擊螞蟻集團之後，日前中國當局以涉嫌壟斷行為，對阿里巴巴進行約談。
國內：
#萊豬開放進口國會表決九項行政命令通過
國會表決通過，確定明年元旦將開放進口含萊劑美豬和30月齡以上美牛。
#台中市議會國民黨黨團提出美豬美牛零檢出
國民黨團提出「美豬美牛零檢出」，但美牛早在國民黨執政時就已開放進口，盧市長當年也投了贊成進口票。
#中捷問題市長甩鍋迴避責任
中捷軸心斷裂問題遲遲未有後續，市長僅用口號來回應中捷問題，後續問題報告、賠償金、通車時間等問題，一延再延。
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美國國會21日通過聯邦撥款法案及《台灣保證法》，將台美關係拉高到歷史新高。法案內容包括呼籲對台軍售常態化、支持台灣參與國際組織、檢視國務院對台交往準則等等。
在中國急於擴張之際，台美關係顯得格外重要，台灣除了是抵擋中國擴張的最前線，亦是美國長年經貿合作夥伴。此法案保證了軍售常態化、支持台灣參與國際組織等。回首看〈台灣關係法〉僅規定「提供防禦性武器給台灣」、「抵抗任何訴諸武力或高壓手段，危及台灣人民安全及社會經濟制度的行動」等。《台灣保證法》似乎不只是升級，而是以國家跟國家之間的互相交流，間接提升了台灣在國際上的身分。
但美方沒有提及的是，台灣是否以「國家」為身分加入國際組織，這有待後續觀察。美國以國家利益為優先，國防安全、貿易經濟仍是要靠自己。
英國與歐盟脫歐貿易協定，趕在聖誕節前談妥。明年一月起英國與歐盟之間並不會有關稅或配額等問題。較大的變化是人員、貨物、服務和資本的自由流動將終止，畢竟是兩個獨立市場，兩個監管單位。
脫離歐盟的英國，看似將貿易戰場內縮，另一方面脫離歐盟的種種限制，無須受歐盟法規規範，也無需繳交高達71億英鎊的給歐盟。貿易上不會因脫歐而孤立或封閉，反而有機會向全世界進行貿易交流。英國國際貿易大臣特拉斯表示：「全球化的英國回來了！」已與日本、加拿大、新加坡、瑞士等國簽屬貿易協議，既使不受歐盟保護之下，英國在國際上仍有競爭力。
馬雲時常直言不諱的批評中國政府，他曾說到：「不要和政府做生意，愛政府，但不要嫁政府。」十月時在演講過程中，表示中國機構只會監而不會管，常常限制企業。在中國政府眼裡，你再有錢，我中國政府還是比你大。讓螞蟻暫緩上市，近期頻約談阿里巴巴，使得阿里巴巴ADR一夕慘摔13%。顯示出在中國做生意，不乖乖聽政府的話，可能斷你財路。
中央今年放寬美豬進口標準，參考已開放的日、韓兩國，並以國際訂定的殘留容許量，允許萊豬進口，同時考慮國人的飲食習慣，修正後新增豬隻的殘留量，分別為肌肉及脂（含皮）0.01ppm、肝臟0.04ppm、腎臟0.04ppm、其他可供食用部位則為0.01ppm。於2020年倒數之際，國會表決通過，2021年1月1日實施。
美豬進口最重要的是管理問題，基於台灣豬農的經濟考量，台灣豬禁止使用萊克多巴胺，而台灣豬肉比美豬更優質，只要能落實源頭管理，台灣豬肉的品牌會更為鮮明。同時學校、教育部、國防部等單位皆會採用台灣豬肉，保障台灣豬農銷量。
含有萊克多巴胺的美牛已開放八年，2009年民進黨反對的是「狂牛症」與「未訂定容許量」的政府、反對全面開放牛隻，且未謹慎做好把關台灣豬牛的政府。今年的開放萊豬，是基於科學標準而放寬，也有保障台灣豬肉的配套措施。
蔡總統也表示，會嚴格把關、落實查驗、清楚標示。開放市場的決定，將會是台灣國際經貿走向國際的關鍵，對台美關係而言，不僅有經貿利益，更是立基於國際標準值下的互信。
台中市議會國民黨黨團趁著美豬議題熱，提出修自治條例，高喊「美牛跟美豬都要零檢出」。美牛早已開放多年，現在提出美豬美牛皆要零檢出，不符合經濟利益。全台中市店家、小吃店、夜市的美牛包括好市多販賣的美牛都可能面臨開罰以及下架的情況。這個未經過經濟評估、未民眾告知的情況下，恐會引起反彈。再者，美牛的開放是國民黨執政時期通過的行政命令，時任立委盧秀燕、江啓臣皆對「同意進口美國萊牛」投下了贊成票。國民黨團的口號明顯打臉了自己。
台北市捷運工程局長至台中市議會接受質詢，說明軸心斷裂的後續處理情況。民進黨議員質疑，軸心斷裂當下早該成立審查委員會，為何是遲遲等北捷與廠商的報告？現今中捷無法開通，是台中市民承受。市長與市政府也只口頭上說「我寧概括承受，全權負責」來回應問題，但最後盧秀燕所謂的負責，就是說自己「太相信履勘委員」，依舊在卸責，而確切通車時間也與北捷不同調。這樣甩鍋行為，只會讓中捷通車一延再延。
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