【#日記蕈】
心血來潮出去 #一日輕旅行
因為好想去日本,也很喜歡搭火車,所以找了一下,發現有幾個神社遺跡,就在火車站附近(目前有看到通霄、清水、林內,歡迎大家推薦其他神社遺跡)
既然都要搭火車了,乾脆完全使用大眾運輸工具。
本來很chill的,但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉
因為很隨興地睡到快中午,吃完早午餐發現,海線要到通霄的班次已經錯過了,下一班要到快四點了,但去清水的還行
馬上走去捷運站。
到捷運站,看一下時間,到大慶站轉乘走路時間是7分鐘;到新烏日轉乘走路時間是4分鐘,沒有去過大慶車站,但時間比較多,賭他一把!不行就搭一點半的車到林內(交給命運決定)
後來發現大慶站共構做超好,一出站就可以刷去臺鐵(這邊很有日本感(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵))
到了清水,出來就有全家;休息一下,看地圖,走路到後參道大約18分鐘,感覺可以,就慢慢走過去。
後參道就在清水地政事務所旁邊,就慢慢走上去,前段雖然有台灣特產鐵皮屋,但後面越走越有阪道的感覺;經過林務局工作站後,就像開始想起要種樹種花,上半段景色生意盎然。
走到頂,轉頭就是牛罵頭(開車的話應該就是很多U形道),地圖顯示,清水神社遺址,是在園區裡面;園區是免費參觀的。
#牛罵頭文化園區 整理地不錯,有分館別,雖然有幾個館沒有開放,但有開放的展示空間都安排滿好的。
雖然稱為牛罵頭,但其實是從牛罵頭文化遺址開始(4500年前)到最近(民國兵阿營)的相關文物都有展覽和說明。
此行我是找日本感的嘛,所以可惜的是神社遺跡不多(聽說拆了不少木頭拿去蓋鎮安宮);但整體氛圍很好,很舒暢。
繞完去裡面的咖啡廳 #本一艸堂 坐一下,發現有手沖,就點了一杯;今天非假日,只有我一位遊客,店員很熱情跟我聊天,才知道她也是從台北回台中,很認真想要讓這個園區生意盎然。
我給她分享了金瓜石的金瓜石神社,她說了花蓮慶修院最近的整頓;好喜歡古蹟被整理以後,營造整體氛圍,成為一個旅遊園區,逛、學、玩、吃、文化,都有涉獵的感覺。
喝完手沖藝伎(還有招待的點心),也差不多回程了。
原本查時間,清水回大慶是18:34,悠哉在全家吃完晚餐(本來對面有間評價不錯的店,但營業到8點而已),去等車時,發現火車有事故!?⚠️
在清水車站邊等車,邊搜尋替代方案;公車剛好都開走了;GoShare 沒有車在清水;還在找其他路線時,我本來要搭的火車來了,站員建議先上車,到沙鹿站看看,也許事故排除後,可以到彰化轉車。
到了沙鹿車就真的停著了。
車上我查了一下公車,發現可以到市區的公車,還有約半小時到;我就立刻下車去找公車站牌。
後來有驚無險搭上了傳說中的300多公車,也就是會跑在原BRT專用道的車;意外從幾乎尾巴的地方,搭到了市區( ´▽`)
整個到家還是覺得很滿足,獨自旅行彈性很高,遇到事情都是自己面對,但是解決後就很有成就感;平安到家、活著,就是最成功的旅程!
#一個人的旅行 #清水 #清水神社 #在台灣的神社 #火車站附近的神社 #神社遺跡
#日記 #手寫 #手帳 #diary #writing #digitalplanner
話說清水相關資訊,我是參考台中市文化局出版的台中學系列書《海線散步:清水人文地誌學》,在讀墨可以免費領電子書看唷!
網址:http://moo.im/a/blqsDF
(我的推書AP⋯⋯是說0元也不用給AP吼😂)
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過71的網紅張耀中,也在其Youtube影片中提到,台中原BRT雙節公車爆停產消息,市議員張耀中指其生產母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車,市府與民間三家公車聯營業者共購置六十四輛,後續維修、零件恐斷炊,淪為「殺肉件!」 張耀中指出,雙節公車一輛造價一千三百六十七萬元,市府二○一四年推動BRT藍線雙節公車與民間公車聯營業者各購置卅二輛,依法最大...
台中市brt路線 在 黃守達 Facebook 的精選貼文
捷運藍線路線變更,配套規劃好了嗎?
捷運藍線於綜合規劃階段變更路線,在地方掀起討論。路線當然可以依實際需求更改,但規劃與配套必須健全,資訊也應公開透明。
幾個重點,是未來藍線施工可能會碰到的狀況,我要求市府應及早開始準備,降低捷運施工期間對地方可能造成的衝擊。
#交通壅塞
目前B12、B13站這段捷運都是地下形式。台灣大道是交通主要幹道,交通局有考慮過台灣大道施工期間的交通疏導嗎?即使施工採用潛盾機,根據雙北經驗,依然會對交通造成不小的影響。中區台灣大道段只有四線道,可預期交通會發生大打結,屆時難保台灣大道不會變成 「全台最大規模停車場」。
先前胡市長曾經表示,不做BRT,台灣大道會心肌梗塞。現在公車專用道還在,台灣大道的交通問題依然卡關,塞車問題仍舊嚴重,交通已經接近中風等級。捷運施工期間,若交通無健全配套,台灣大道可能就不止是心肌梗塞,是直接休克。
#經濟黑暗期
根據市府的資料,藍線最快11年後完工。經過長達數年的施工交通黑暗期,甚至連帶的經濟黑暗期,若未於捷運施工前為中區做好短中長程的規劃,可預期施工將造成地區商業機能衰退,對舊城經濟造成巨大衝擊,台北捷運萬大線就是一例,捷運工程帶來的影響,讓美食街直接變美食沙漠。
盧市府表示新路線方案是為振興、繁榮舊台中市區。但舊城區的病灶絕對不僅僅是交通。市府應去通盤考量中區整體的再生計畫,設法解套現存問題,才是真正活化中區之道。
#文資毀損
台灣大道沿線的文化資產與特色老屋如第二市場、彰化銀行、中央書局、全安堂等,皆極有可能受捷運工程影響而損壞。市府務必做好審慎評估與建築的防護,勿讓交通的進步變成文化的大退步。
台中市brt路線 在 張耀中 Facebook 的精選貼文
專駛台灣大道的雙節公車爆出在中國生產的母公司停產後續維修、零件,恐斷炊,我擔心淪為「殺肉件!」
👉https://reurl.cc/nzyYg1
質詢時指母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車,市府與民間3家公車聯營業者共購置64輛,目前行駛台灣大道路線300、309、310的後續維修、零件恐斷炊,淪為「殺肉件!」委外公車業行駛營運明年標租也面臨危機。
我說中市雙節巴士一輛造價1367萬元,市府在2014推動BRT藍線雙節公車購置32輛,民間公車聯營業者買32輛,依「台中市汽車客運業管理自治條例」最大預計使用12年,也就是說到115年,現在才開一半的使用年限,就爆出母公司停產車輛,恐後續維修會出現斷料問題。
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其他新聞連結:👇
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台中市brt路線 在 張耀中 Youtube 的最讚貼文
台中原BRT雙節公車爆停產消息,市議員張耀中指其生產母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車,市府與民間三家公車聯營業者共購置六十四輛,後續維修、零件恐斷炊,淪為「殺肉件!」
張耀中指出,雙節公車一輛造價一千三百六十七萬元,市府二○一四年推動BRT藍線雙節公車與民間公車聯營業者各購置卅二輛,依法最大預計使用十二年,現在才開一半的使用年限,就爆出母公司停產車輛,後續維修恐出現斷料問題。
市府也在二○一六年將公車租給聯營業者經營三○○號延伸路線,明年合約到期,由於母公司停產該車型,業者恐不續租,張耀中質詢這批車輛財產何去何從,業者在每年權利金六百萬元下如果虧錢營運可能不續租,勢必要做適當性處分,建議交通局妥善處理車輛問題,擔心這批車淪為三家業者營運備料維修的「殺肉件!」
張耀中也出示雙節公車廿一日在東海大學外拋錨,業者無力將車輛拖回調度廠維修,逕自在滂沱大雨下的路邊維修、換胎,不但影響城市形象,也讓市民對公車的維修保養方式瞠目結舌,質疑保固或妥善率根本就不佳,現又遇到停產,無疑是對雙節公車的未來雪上加霜,等同「被棄養的孩子!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/9SuKqiSE5l4/hqdefault.jpg)
台中市brt路線 在 藍子 Youtube 的精選貼文
MITSUI OUTLET PARK 台中港又稱台中港三井Outlet Park或台中港三井Outlet,地址位於台中市梧棲區臺灣大道十段168號,是2018年12月開幕的海港型的OUTLET購物中心。
這次藍子是搭乘台中BRT快捷公車(路線310)到台中港旅客服務中心下車的,下車再走三分鐘就到了!
因為今年台中推出雙十優惠的關係,不管從哪裡上車,前十公里不用錢,超過十公里也只多收十元,跟親友一起搭乘大眾運輸,不用擔心停車問題,也方便外地遊客節省交通費,真是項便民的交通措施~
藍子覺得台中港三井Outlet的整體機能很好,提供運動休閒用品、服飾內衣、居家用品、戶外生活等用品,折扣最低1.5折起,環境舒適寬敞,也有很多美食廠商進駐,非常推薦全家大小來逛逛街、散散心,吃點美食悠閒渡過一天~
連假快到了,也找個時間出門透透氣吧!
BLOG https://haylei.info
IG hayleiwu
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![post-title](https://i.ytimg.com/vi/qwhNlxvJxCw/hqdefault.jpg)
台中市brt路線 在 李中 Youtube 的最讚貼文
這次國慶煙火在火力發電廠附近施放,台中市政府的大螢幕也會同步現場轉播,預估將有50萬人以上參與。
主要的輸運路線有三條:
1.BRT到靜宜大學接駁車進到港區
2.清水火車站
3.梧棲新天地餐廳後面可停6000部小客車 搭乘接駁車
歡迎各位前往。
都會公園等地也會實施交通管制,清水休息站等地也會。
請大家多加注意。
謝謝
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/HXtgLP6OvO0/hqdefault.jpg)