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🔥 台中高鐵特區 土地標售再創新高 ! 🔥
交通建設到位! 開啟大台中新門戶!
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一快二高三鐵，六條通新核心！
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大家午安～～～～～～大年初四好！
你們看過迷失小熊了沒有～～～～～就在高鐵台中站旁邊而已，還沒看的趕快趁年假結束前去看，很可愛 <3
最近搭高鐵都會看到旁邊那片綠地為了2015燈會已被剷平、水泥化。為了燈會殺那麼多綠地、一口氣毀壞一堆動植物的棲地，這樣真的沒有造孽嗎？？怎麼辦昏愚如我實在找不到一個合理的答案來為自己的疑慮解套！！各種糾結導致最近只要是早上搭高鐵，看到那片水泥地，就會體驗到早餐簡直要從胃逆流衝出門牙的驚嚇與困惑！
迷失小熊的所在地南屯鎮平，也即將因高鐵門戶特區計畫而面臨迫遷的命運。不知道怎麼幫上忙的人，可以去看看小熊、跟小熊聊天（？）、合照、打卡，讓更多人看見小熊，走之前順便捐一點錢、買個春聯更好！（本王已買已捐）
不能去看小熊的可以點下方連結關心這個議題，別讓土地被亂來，知道嗎～～～乖喲 <3
祝大家 新年快樂
霸氣的大王 敬上
請點「台中地景藝術節」粉絲專頁：
https://www.facebook.com/TaichungLandArtFestival
最新的台中地景藝術節就要在這周五開幕囉!!
附近有花海，不遠處還有楓樹里社區和彩虹眷村~
千呼萬喚始出來！！！
經過多次的校訂，官方版電子導覽地圖出爐囉！目前紙本也正緊鑼密鼓地印製中，歡迎各位來參與我們台中地景藝術節 Taichung Land Art Festival朋友可以隨著我們所提供的路線走一圈認識南屯，也藉由實地走訪了解我們關注的”高鐵台中門戶特區”所徵收的土地範圍到底有多大？！徵收這麼多的良田與聚落卻破壞了原有的地景與地貌，改變了當地居民的生活習慣，真的有必要嗎？
展覽期間歡迎大家可以前往我們地圖上的社區服務點參加由社區講師所主持導覽活動，一起認識南屯的故事，同時也可以在現場索引紙本的地圖介紹喔！特別感謝台中！讚＂玩台中＂網站協力製作！
另外我們為了方便大家找路與隨時更新交通與社區資訊，特地在Google MAP開了一個網路版的導覽地圖，歡迎各位多多利用！
>>Google MAP台中地景藝術節官方導覽：http://ppt.cc/nv9Q
為因應開展之後的人潮，我們即將招募志工來與我們迎接台中地景藝術節！歡迎大家踴躍報名！
>>報名頁面：https://www.facebook.com/events/1763746703850922/
＜＜台中地景藝術節－展覽資訊＞＞
開幕記者會：2015/01/30(五) 10:00 a.m
展覽期間：2015/01/30(五)~2015/03/29(日)
展出時間：每日10:00 a.m~5:00 p.m
藝術家：呂文忠Wenchung Lu、WE
協力單位：大台中市政監督聯盟、三線共進會、反前竹區段徵收自救會、中台灣廢核行動聯盟、中和社區發展協會、石岡反隧自救會、台中市天順宮、台中生活願景協進會、台中市原鄉文化協會、台中市城市發展田調團、台中市楓樹腳文化協會、台灣農村陣線、台灣護樹團體聯盟、玩台中、搶救浮圳自救會、航空城反迫遷聯盟、鎮平里辦公處、蘭亭藝文工作室
【高鐵車站通盤檢討】 高鐵台中車站具有三鐵共構優勢，且鄰近國道一號及台74號道路， ... 計畫內容： (1)閒置公有土地活化：檢討無使用需求之公有土地，調整為公園廣場 ... ... <看更多>
*PS.烏日副都心另一個尚未開發區域未來個人比較看好的是編號第16的「高鐵台中車站門戶地區計畫」。 28. ... <看更多>
台中高鐵門戶特區土地 在 [新聞] 台中航空城有動靜都審近尾聲- 看板Aviation 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1579795 自由時報
台中航空城有動靜 都審近尾聲
2023/04/27 05:30
〔記者唐在馨／台中報導〕台中市長盧秀燕在本次大會施政報告中，將「台中機場門戶」
列為五大國際門戶之首，由於該計畫推動已久，如今被列為施政報告首要，地方人士除了
期待「別輸給桃園航空地」外，也狐疑莫非有什麼大進度？市府則強調已與中央建立合作
平台，以中央對台中國際機場的規劃做調整，該案去年底已檢送公益性及必要性報告書給
地政局審閱，後續也依據地政局的意見修正後再送內政部，主要是要提升台中機場整體門
戶的貿易，觀光及商務功能。
開發沒進度 議員：只能畫餅充饑
但民進黨市議員楊典忠則說，台中機場門戶計畫為前市長林佳龍提報中央的區域發展計畫
，除了規劃機場聯外交通及機場捷運，並設置產業專用區，連接台中的航太與精密機械產
業，促進台中機場客貨運輸發展，結果盧市長上任後即有撤案傳聞，然後四年至今杳無進
度，希望市府趕快跟中央說明溝通，看不到動工的計畫，地方只能畫餅充饑。
中市府表示，「台中國際機場門戶及周邊地圖整體開發案」規劃變更位置，位於台中國際
機場西側約一二一．八公頃的土地，該案於內政部都委會於二○一九年七月十六日召開第
一次專案小組會議，目前已開過三次會議，而中市府於二○二○年底召開第一次研商會議
，中央及地方經過多次會議，去年五月三日同意計畫範圍調整至一一五．二四公頃，產業
分區使用比例六十％、公設三十％、住宅十％，因此建議減少產專約九．二七公頃，後續
提報土徵小組進行區段徵收公益性及必要性報告，必要時再召開第五次專案小組，否則逕
提內政部大會審議。
中市府強調，該案已完成必要性及公益性的修正，經地政局審閱核可後，即會提報內政部
土地徵收小組報告。
配合機場擴展趨勢 航空城談願景
而該案是配合台中機場未來擴展的發展趨勢，中央目前「台灣地區民用機場二○四○年整
體規劃」，台中機場以區域門戶定位提供國際、國內客運、貨運服務、航機維修服務、航
訓商務及提供產業園區發展機能，已預估二○四○年旅客量為四百萬人次，也因此中市府
的台中機場門戶計畫將可於台中機場的航廈北移以航旅客增加的期程，將台中機場門戶變
成與國際接軌的重要據點。
台中國際機場門戶特區
備註:
2040年預估台中機場旅客量達400萬人次
感覺這開發只是想區段徵收 炒一波地皮而已
台中國際機場中央規劃未來遊客及航班要倍增
目標期程訂在2040年 市府的都市計畫也隨之配合啟動 目前機場外仍多農地
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