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致人民的守護神警察局:
廷秀上任後這一兩年的觀察～
台中市每日重要路口崗哨239處，正職121處，義交118處，將近1:1，廷秀懇請善待這群義交同仁，除了強化平時職能訓練外，並加強資源的挹注，讓義交兄弟在執勤時更加給力。
另，區間測速在重要路口尚未修復:向上路6段，西濱台61公路151處及157處為非常危險路口常有A1A2車禍，懇請儘速強化區間測速相關設備。
為了人民的健康安全，廷秀一定會更加關心地方大小事
#秀出新海線秀出新希望
#感謝所有警察同仁你們辛苦了
📍台中👉 #eden走跳台中東勢區 x #老祖早餐灌蛋餅
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收藏超久的「老祖早餐灌蛋餅」終於吃到啦～
這家位在台中東勢四十多年的老店,從台北開下來也要兩個多鐘頭,重點還有一段路有區間測速,真的會開到睡著餒😥
老祖早餐灌蛋餅傳承古早作法全台僅剩一家,別於一般的蛋餅,從一開始揉麵、橄麵非常費工,還要不定時幫麵皮翻面避免過焦,再打開一個洞把蛋液「灌」進餅皮內,平均一鍋只能做9個,且耗時15～20分鐘,建議大家要來之前務必前一天電話預訂！
整體蛋餅皮吃起來厚實且有嚼勁,口味上稍微偏鹹一些,喜歡吃更重口味的朋友可以試試看他們家的辣油呦！
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🔺灌蛋餅 💰35元
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🏠：台中市東勢區勢林街245號
☎️：04-25888425
營業時間：
週二～週日 06:30～11:00
週一公休
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👉以上文章圖片由「板橋Eden x 食旅」版權所有copyrights reserved ©️如需轉貼文章圖片請私訊小盒子
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#台中美食 #台湾旅行 #台湾グルメ #東勢美食 #台中小吃 #排隊美食 #東勢小吃 #古早味 東勢老祖早餐~灌蛋餅
來統計一下，如果反區間測速乖寶寶延伸到以下地方，各位比較想辦在哪裡？
1.辛亥隧道
2.自強隧道
3.台中向上路
歡迎投票測風向
本集廣告與 「初聲新聞獎」合作播出
「初聲新聞獎」想重新定義新世代的好新聞
鼓勵熟悉數位媒體的世代挑戰新的形式
用兼具專業與創意策略的新聞抓住目光
對群眾產生更大的影響力！
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#新聞要真 #也要迷人
本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表 初聲新聞獎 立場。
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＃區間測速
各節重點：
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼？
03:37 政府為何愛用區間測速？
04:35 出包再出包？問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一：速限不合理？
08:05 爭議點二：馬路更安全了？
09:07 爭議點三：區間測速侵犯人權？
09:54 爭議點四：十次車禍九次快？
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：品維
｜腳本：品維
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：鎮宇
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷：https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中，中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 ：https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？_邱顯智：https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動 反對政府濫設測速｜北宜公路｜區間測速｜抗議活動：https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星：https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施：https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉：https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！：https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP：https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處！萬里隧道7月起以「均速」抓超速：https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮，交通部拍板暫時停用：https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」＿邱顯智：https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車！駕駛痛批：反而更危險！：https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證，人民變成提款機？【20200428_交通部門質詢】：https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車？只有機車需要區間測速？康康嘴機車：https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪？台灣道路設計怎麼救？交通議題 ft.火花羅（上）｜二輪聊天室：https://bit.ly/2SuvpQ7
【 延伸閱讀 】
→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版：https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點：https://bit.ly/3xIzeS1
→運用科技執法加強速度管理_交通部道安委員會：https://bit.ly/3eoXl0t
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2019 年底首次出現了區間測速，很多車主因此而收到了罰單！
成效非常不錯，所以 2020 年陸陸續續增設更多路段，成為取締王牌。
這隻影片詳細講解取締方式，讓大家可以避免收到罰單
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以下也會陸續更新新設置地點供大家參考
【2019 已啟動區間測速路段】
台2線 萬里隧道（雙向）
台北自強隧道（雙向）
高雄松藝路 仁武至烏松（雙向）
新北台9線 北宜公路19.1k-23.1k（雙向）
苗栗通霄 台61線 122.6k-115.6k（北上）
【2020 年 1 月啟動區間測速路段】
台北大安 辛亥隧道（雙向）
新北中和 台64線25.2k-28.2k（往東）
新北中和 台64線28.4-26.8k（往西）
新北新店 環河路 中央路-白馬寺隧道（雙向）
桃園龜山 青山路二段（雙向）
桃園龜山 台1甲 萬壽路一段（雙向）
桃園新屋 台61線 52.43k-47.15k（北上）
桃園觀音 台61線 47.25k-52.53k（南下）
苗栗通霄 台61線 122.3k - 130.3k（南下）
台中沙鹿 向上路六段650號 - 龍井交流道（雙向）
台中梧棲 台61線 157.8k-151.6k（北上）
台中清水 台61線 148.1k-156.4k（南下）
雲林麥寮 台61線 218.25k-226.25k（南下）
高雄內門 市182 28.6k-33k（雙向）
台東達仁 森永派出所 - 壽卡（雙向）
2020 年 2 月後啟動區間測速路段
彰化鹿港 台61線 177-168.1k（北上）
宜蘭蘇澳 台9線 東澳隧道（雙向）
宜蘭南澳 台9線 觀音隧道（雙向）
宜蘭南澳 台9線 谷風隧道（雙向）
花蓮秀林 台9線 中仁隧道（雙向）
花蓮秀林 台9線 仁水隧道（雙向）
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( https://www.facebook.com/pnnpts/ )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
台北市辛亥隧道雙向, 約0.5 公里區間測速, 速限50 公里, 2022/2/21 恢復執法。... ... 台61線西濱快速道路清水到台中港南向148.1 至156.4K, 約8 公里區間測速, ... ... <看更多>
再添科技執法台74大里接國3段10月1日啟用「台中市交通警察大隊表示，台74線快速公路大里段（30.3K至33.1K）南北雙向，設置AI智慧偵測車行軌跡及車牌 ... ... <看更多>
台中 區間測速 在 [新聞] 行車注意！台中奪命下坡區間測速首月開7 - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.ftvnews.com.tw/AMP/News_Amp.aspx?id=2020215C07M1
原文內容：
行車注意！台中奪命下坡區間測速 首月開700萬罰鍰
台中市向上路6段往海線的方向，過去幾年因為大小車禍不斷被稱為「奪命下坡」，台中
市警方上個月15日，正式啟用區間測速，經過一個月取締5800件超速違規，若以每件最低
罰鍰1200元計算，至少開出700萬罰鍰，警方說，區間測速抓的是平均通過速度，記得把
速度放慢，以免荷包失血。
台中向上路開通以來時常發生的車禍，下坡速度快，很容易就發生車禍，台中市警察局，
今年1月15日啟用區間測速，一個月來取締超過5800件違規。
向上路六段是長下坡，警方設置兩段區間測速，只要超速就開罰，一個月內開出的罰鍰
700萬跑不掉。
交通大隊執法組巡官何易軒：「如果車輛沒有發生交通事故，或其他危害道路交通狀況，
我們都會依照處理細則第12條，給予10公里的寬限值，以61公里以上時速的車來優先舉發
。」
長下坡正式執法一天平均違規200件，比起宣導期一天違規1000件，違規幅度降低，似乎
也有看見成效。區間測速，算的是車輛平均時速，加上以車牌識別，每一輛車都躲不過測
速，違規就開罰，希望可以降低長下坡的車禍頻率。
（民視新聞／許家程、李柏瑾 台中報導）
心得/說明：(30字以上)
一車道限速60的蘇花改，公路總局擬提高限速並研訂最低速限
https://tinyurl.com/tgbofxf
四車道限速50的向上路，區間測速，超過60開罰
我始終不明白政府道路政策的邏輯為何?車速50、60，究竟算慢還是算快?
如果是因為長坡的原故所以要嚴格降速，那國道上的坡道又該如何解釋?
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※ 編輯: Naraka (59.104.0.181 臺灣), 02/16/2020 14:03:06
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