關於 台中 拓寬 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

你各位有覺得台灣大道最近變平穩了嗎？
#愛快羅曼蒂 #台中 #台灣大道 #高美濕地 #美堤街

【爭取經費讓鄉親行得安心】
上任後，我時常接獲民眾陳情選區內道路顛簸，經實地走訪研究後，我邀集交通部公路總局、台中市政府交通局及建設局、霧峰區公所、 [天生為民] 李天生粉絲團 議員 、 林德宇 議員 前往霧峰新厝路會勘。

先前在立法院通過的前瞻預算，讓霧峰區道路成功納入提升道路品質計畫，爭取到3300萬元的經費，改善道路顛簸狀況，希望能提升民眾的生活品質。

我希望霧峰區的提升道路品質改善計畫能夠加速執行，先前也曾辦理柳豐路會勘，除了道路鋪平是民眾基本需求外，因應人口增加及亞大醫院啟用，產生車流量龐大以及交通安全的疑慮，團隊常實地走訪，認為其實拓寬才是能從根本改善問題的方法，在地里長與居民也對拓寬多所盼望，希望市府能給予重視，我會全力協助向中央爭取補助！

(自由) 陳柏惟會勘霧峰道路缺失 市府預計11月完成燙平

「台中市霧峰區豐正路、新厝路及柳豐路為當地重要聯絡道路，但路幅狹小，在長期密集使用下導致路面龜裂、不平，立委陳柏惟向公路總局爭取3300萬元經費，市府建設局9月將啟動燙平作業，提升道路品質和整體舒適度。

市議員林德宇指出，豐正路、新厝路及柳豐路都是霧峰重要交通要道，但都面臨路幅都不夠寬的問題，不僅有路面改善需求，更是持續爭取道路拓寬，感謝陳柏惟委員邀集公路總局來會勘，也要請託市府道路拓寬能盡速提案，讓鄉親有一條安全回家的道路。」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3672775

(群健) 3交通要道老舊龜裂 11月底改善完工

霧峰的新厝路、豐正路及柳豐路，是連接工業區、亞洲大學及醫院的交通樞紐，不過這三條道路老舊、多處龜裂，造成行車危險，被列為急需改善道路，因此中央與地方共同編列約4000萬，由建設局進行重鋪、加高溝牆和闢建駁坎，預計11月底完工。
https://www.tbc.net.tw/Mobile/News/NewsDetail?id=22dcbb1d-b8e9-4924-a5cd-3a9278e8c879&newsType=4

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#學唱歌
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我在選前曾經提出50個提案，希望我們的國家能讓行人安行，例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃，提供相關資料給我，我未來也會持續關注，希望大家一起加油，落實人本交通。

我的選區居民，反應不少交通上的需求，我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。

我知道部長過去在台中市長任內，就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造，去年5月份也以交通部長身分前往現場考察，並拍板定案了規劃的補助費用，在今年2月份由台中市政府發出標案。

我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道，若今日用路人從國3要回到大肚，只有兩種選擇，第一、從沙鹿下接平面回到大肚，第二、從和美下再繞行回到大肚。

大肚和美大橋可以改善兩件事：
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統

為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離，既然我們已經有心，也已將資源投注在大肚的交通改善上，我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結，能有更整體的規劃，將設立「便道」列入規劃設計當中，改善大肚居民的迫切需求。

除此之外，之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬，向市府爭取失敗，地方民眾怎麼辦？

隨著霧峰工業區飽和，亞洲大學車流增加，以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升，在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫，第一期由縣府完成，第二期由公所完成，就差第三期（74道路下至霧工一路）這最後一哩路。

這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說，這條路串聯了工業區、醫院，以及學生通勤路線，攸關在地居民的醫療、就業，以及就學學生的人身安全。

現有柳豐路道路有三大問題：
1.本案前後道路寬度相差極大，加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加，勢必造成車流量增加；此路段常發生重大交通事件，因路幅狹小，易造成救災困難，危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路，路窄造成貨車進出不便，會車困難。

經過地方議員向台中市政府爭取，卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理，無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段，及有救災救難需求等特殊個案，訂定一套準則，甚或交通部可以直接專案處理的機制，讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子，可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助，未來將會一步一步來了解推動。

希望中央部會能協助處理，讓用路人都能有安全的行車道路。

2020-10-12，交通委員會，交通部 林佳龍部長
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在經過前文化部部長鄭麗君的努力下，文化公務預算首度突破200億，文化藝術產業的結構開始有了清晰的改變，鄭部長卸任時更被各界慰留，然而，現任部長 #李永得 上任後如何跨越「麗君障礙」？上任逾百日的李永得部長如何回應外界對於 #空總、#故宮藝術購藏基金 的疑問？文化部先前選定台中州廳做為建構 #台灣藝術史 的基地，卻被台中市政府拒絕，關於選址將決定回台北了嗎？攸關藝術市場產業的《#文化藝術獎助條例》修正草案，分離課稅 與5% 營業稅將於何時定案？#藝文補助 視覺藝術與表演藝術又是如何分配？

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