#怨聲載道就是這個意思
國道客運1088還是於今天(10/1)進行了路線變更,沿途可說是「怨!聲!載!道!」
運氣好的搭上了車,但竟然比平常足足晚了四十分鐘才到公司;運氣不好的,連車都還搭不上!
而改下汐止交流道,讓新台五線的路況倍加磨人,有些班次,甚至連無辜的司機都被罵了!
我們透過9/21的新聞才得知這個驚人消息。
當天,我們也未在站牌上看到這則路線變更的公告。直到9/25號,才看到一張A4的公告風雨飄搖地張貼在站牌上。
這顯然是基隆客運最最最最敷衍的交待。一條養了三年穩定乘客的路線,這樣說改就改。
溝通工作的不足會讓所有美意變成惡意。
如果這項改動,能更符合我們往返雙北的通勤需求,那一定雙手雙腳贊成。但1088長期以來的問題,每位苦主都知道,是有車搭不上啊!!
路線變更後的1088也不會於尖峰時段增加班次。
新路線或許能更加便利往返南港展覽館、內湖等地區,但是,未增班前,擴增了搭乘需求,僅是加劇問題,導致更多尖峰時段上不了車的民眾!更不用說新路線的規劃可能還延長了通勤時間。
我們想請問基隆市政府交通處能否協調基隆客運:
#是否能在尖峰時間增開1061A的班次?
別再讓人望車興嘆。
#是否能好好規劃保留位?
留給路線末端等車的朋友一點機會。
#是否能換個交流道路下市區?
別讓乘客不敢搭。
我們清楚國道客運的主管單位是中央的公路總局,不是基隆市交通處;我們也尊重每項公共政策都有利弊,客運業者為提供更好的服務而採取的營利思維。但是,我們上週與基隆市政府交通處協調此事時,發現不論是交通處或是基隆客運,她們都不認為問題的嚴重性有超出他們的預期。
#有條件的朋友請協助填寫以下表單
#並分享給通勤的朋友
告訴我們:
你在什麼時間想搭但上不了車,又等了幾台車?
表單連結:
https://www.surveycake.com/s/Z0mrV
我們將蒐集各位的意見,直到 10/9(三),
後續,這些意見直接讓基隆客運、基隆市政府可以身歷其境。要求他們,提出相對應的措施!!
🔸🔸2019/10/1下午五點與基客調管股、交通處討論🔸🔸
通過電話後確認以下三點:
一、基客近日將於尖峰時段派員至站牌了解候車狀況,機動調度1061 A 支援。
二、基客連續一週上班日調查候車狀況,以作為評估尖峰時段增加 1061A 班次、為末段站牌乘客預留座位數參考。
三、新路線核定後需後續觀察,基客將再蒐集意見,評估適切的行駛路線。
我們很肯定國道客運1088自105年12月底開通以來的的貢獻,大幅縮短跨縣市通勤時間。
現在,
#我們要的不多
#要的只是應有的乘車權。
台五線路況 在 桃園蘆竹張桂綿粉絲團 Facebook 的最讚貼文
228連假出遊,國道高乘載管制及相關改道路線建議。
桃園市議員張桂綿關心您❤️
#桃園市議員張桂綿
#228連假出遊
來源取自蘆竹分局:
https://www.facebook.com/787896011279543/posts/1994045227331276/
「228」連假出遊,國道高乘載管制及相關改道路線建議。
明天開始就是為期四天的228連續假期,為了紓解連假可能湧現的返鄉及旅遊車潮,國道一號南崁交流道南下匝口將於2月28日7時至12時實施高乘載管制,蘆竹分局也提供相關替代道路資訊供駕駛人參考,以避免塞車,影響行程。
連假期間,許多民眾會由新南路南崁交流道南下返鄉,建議駕駛人可改由中正北路右轉南工路,左轉南崁路後直行大園區三民路,再左轉台十五線南下分流,避開台四線壅塞時段,以節省寶貴時間。
蘆竹分局提醒,駕駛人出門前應做好車況檢查,並事前查詢路況規劃行車路線,此外,新南路往桃園方向現為五線道,由左至右分別規劃為「國門陸橋、平面往桃園、機車專用道、北上匝道專用道及南下匝道專用道」,請駕駛人務必依標示車道行駛,提前於中正、榮興路口做好變換車道準備,避免違反「在多車道不依規定駕車」或「不服從交通勤務警察指揮」之相關規定而受罰。
1、二二八連假出遊 蘆竹警方局做好交通疏導準備(警察廣播電臺2/27)
https://www.pbs.gov.tw/cht/index.php…
2、228連假南崁交流道28日7時至12時南下實施高乘載(聯合新聞網2/27)
https://udn.com/news/story/7266/3667772
3、228連假 國道南下匝道高乘載管制(自由時報電子報2/27)http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2711218…