#今晚最新【4/20、4/21第二批「類包機」協助滯留湖北國人返台】
湖北省、武漢市接連解封後,目前已有700多名滯留台人向陸委會與海基會登記返台。海基會今(10日)晚發布新聞稿指出,已洽請華航在4月20日與4月21日指定各一架次航班協助國人返台,航班號碼皆為CI 504,皆為晚間7點50分從上海浦東機場起飛,預計晚間9點50分抵達桃園機場。
這次的兩架次「類包機」,同樣需透過海基會協助旅客統一訂位。海基會表示,將自明(11)日上午9點30分起開始受理訂位,滯留湖北而有意回台的國人,可撥打海基會緊急服務專線(02)25339995、(02)21757066,將全力協處兩航班的訂位,幫助國人平安返家。
海基會也強調,機上全程防疫措施,將依照中央流行疫情指揮中心相關規定辦理,如有發燒等症狀將不得登機,返台降落後將立即接受檢疫,安排至集中檢疫處所,集中檢疫14天。
有媒體形容這次是「第四次包機」...但目前狀況是已有兩批從武漢出發的包機(三架次),一批從上海出發的類包機(兩架次),所以4/20、4/21會是第二批類包機。(文/曹馥年)
#最新【新增1死亡案例,境外移入2例;華航紐約班機再添1確診,將擴大全機採檢;即日起夜市風景區等人流管制上路】
台灣新增1起COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)死亡案例,為70多歲埃及旅遊團成員,具有慢性病史,埃及團含接觸者共10人確診,同團另有一人也重症,使用呼吸器。
今另外新增2起確診案例,皆境外移入,其中一例為華航台北紐約班機乘客,截至今日為止,該班機確診個案累計11人。台灣累計382人確診,其中6人死亡,死亡率1.57%。
■埃及團1人死亡,1人使用呼吸器
今日公佈死者為案101,於3月17日陸續出現發燒、流鼻水、肌肉痠痛症狀,由衛生單位安排就醫住院,並採檢通報,3月19日確診後,隔天肺部浸潤明顯增加,出現呼吸窘迫症狀,使用呼吸器,接上葉克膜,轉至加護病房隔離治療持續惡化,昨(9)日病逝。
中央流行疫情指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示,這名男性有糖尿病、高血脂症,本就是高危險群,住院過程沒有使用抗病毒藥物,有用IL-6免疫相關療法。
埃及旅遊團含領隊在內共32人,9名團員確診,外加1名團員接觸者,共10名確診者。莊人祥透露,其中有一例重症,目前正在使用呼吸器。
根據指揮中心資料,目前使用呼吸器的個案共13例,大多是高齡,介於60至70歲,有潛在疾病。這樣的情況,不管是流感或是武漢肺炎都屬高風險患者,可能引發併發症。
不過今天以及3月30日指揮中心公布3名死亡案例時,平常負責解釋病情、流行病學的專家諮詢小組召集人張上淳都恰好沒有出席。莊人祥表示,「應該是他剛好都有事,不是刻意」,解釋死亡案例是張教授的專業,「我們不敢取代。」
截至昨(9)日,台灣380起確診案例中,根據世界衛生組織的定義來看,重症有26例,佔比6.8%。定義包括嚴重肺炎或急性呼吸窘迫症候群,台灣分別有14例、12例。另有273例無併發症之輕症,81例肺炎。
■華航紐約班機已11人確診,將擴大全機篩檢
新增2起境外移入,分別為20多歲女性(案381)及60多歲男性(案382)。其中案381女性在美國就學,搭乘的航班是先前已有10例確診的華航CI011,3月30日從紐約返抵台灣。
由於同班機旅客已有10人確診,因此案381由居家檢疫改列為居家隔離,4月5日出現流鼻水、鼻塞及嗅覺異常症狀,7日由衛生單位安排就醫採檢,今日確診。莊人祥表示,這名患者座位號碼是36C,其友人也搭乘同班機,坐在她前一排,目前沒有症狀。
扣除已確診的11名乘客,CI011班機包含機組人員與其他乘客共325人將全數接受採檢。莊人祥表示,考量到人數眾多,將分批安排接受檢驗。本案解隔離日期為4月14日,預計採檢實施時間自4月11日至4月17日止。
另一名境外移入個案是案382,為案378的先生。2月16日至3月29日與妻子同去印尼探親,返國後居家檢疫,因妻子確診改列為接觸者居家隔離,但他返國至今無症狀,4月7日衛生單位安排接觸者採檢才確診。
■酒店公關匡列接觸者擴為71人,3人檢驗呈陰性
4月8日確診的案379酒店公關,匡列接觸者已由日前的35人擴大為今日71人,已採檢5人,其中3人陰性,包括2名家人與1名職場工作人員,另有2客人已採檢結果尚未出爐。
莊人祥表示,匡列的71名接觸者中,職場接觸者佔多數,有45人,其中20人居家隔離,25人自主健康管理,另有就醫接觸者19人,以及計程車司機和其他人,還無法掌握的接觸者會跟警政署合作進一步了解。
指揮中心昨天記者會緊急下令全台有陪侍男女的舞廳、酒店即刻停業,副指揮官、內政部次長陳宗彥表示,先前已有相關業者停業,包含昨天執行停業的有140家,自主停業105家,總計全台停業437家。
他表示,台灣酒店業營業登記很複雜,因為地方形態不同,名稱有所不同,有些地方稱為小吃部、理容KTV 、越南店,這次是規範有男女陪侍的酒店業和舞廳業,縣市政府對於定義很清楚,至於停業到何時則需配合疫情狀況。
不過現場有媒體詢問,工作權是憲法保障人權,勒令停業是否要補償?指揮官、衛福部長陳時中表示,現行紓困補償,「沒有特別針對這個行業」,但若符合辦法可提出申請,法令不足之處也可提出再討論。
行政院政委龔明鑫則是表示,如果舞廳、酒店有去登記餐廳也是合法經營,可使用餐廳相關紓困辦法,如果裡面有員工是兼職性質,不適用員工薪資補貼,但有可能員工參加職業工會,就可以適用勞動部相關辦法,「若真的都沒有,我們個案來做協助。」
■今天起夜市、傳統市場、風景區人流管制上路
清明連假各地湧入人潮,今日指揮中心也針對夜市、菜市場、百貨公司、商圈、遊樂場、風景區與寺廟等場所,提出了具體的管制說明。
陳宗彥表示,針對夜市、傳統市場、商圈,攤商、消費者都要全程佩戴口罩,不建議民眾邊走邊吃,相關攤商自治會要提出總量管制計劃,取消試吃活動,拉開攤位安全距離。若用餐位置無法有效區隔,要採隔板,熱門攤位要劃設地面排隊標示。經濟部會選定試辦的夜市商圈,拍攝影片,供所有商家參考。
至於風景區、國家公園、大型風景區等等,以周邊停車場數量做人流管制依據,達到50%就會禁止進入停車,發出在地性簡訊,通知附近民眾導引做人流疏散,也會搭配周邊道路系統,在電子看板上提出適當警訊,讓用路人知道要前往的地點已經達到一定人數。
針對旅宿業者,連假前會請業者提供訂房數字,讓指揮中心了解人流,訂房率較高的飯店業,要做好用餐和人流分隔措施;寺廟則由地方政府輔導規劃參拜動線,避免提供飲食。
不過飯店業者仍未設定訂房上限,陳宗彥坦言,還是建議交通部要往訂房率做控管,不希望讓業者訂到100%滿房,一般來說達到6成就已經是非常高峰。(文/林慧貞;攝影/林彥廷、許𦱀倩、余志偉)
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台北上海航班時刻 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#最新【首班「類」包機抵台,153名滯留湖北者返國】
第一班以「類包機」模式接返滯留湖北國人的華航班機,今(29)晚從上海浦東機場起飛,在10點20分降落桃園機場。機上共有153名乘客,占原本預期220人的7成,減少原因包括從湖北到上海路途遙遠等。辦理登機手續時,一名陸配因「大陸居民往來台灣通行證」(簡稱大通證)過期無法出境,最終未能登機,其餘國人抵台後,經集中檢疫均無異狀,由遊覽車統一載往檢疫所隔離14天。第二班「類包機」則預計在明晚接返220位國人。
執飛的華航波音777客機可載358人,基於防疫考量只載220人,國境單位原估計搭乘此班飛機的旅客為159人,最後153人登機。此班飛機原定晚間7點50分起飛,9點50分抵達,但延誤到8點58分起飛,飛機降落那刻,身著防護衣、戴口罩的國人,紛紛探頭望向窗外睽違2個月的家。
■ 陸配為申請台胞證1月返鄉,再因「大通證」無法登機
登機過程中,一名柯姓陸配因大通證過期無法出境,淚灑機場。據了解,柯女在台灣居留期滿,可辦理台灣身分證,她在1月21日返回湖北黃石註銷戶籍,準備持公證書返台換發台胞證,並申請台灣身分證,卻因封城滯留至今。當她得知有返台類包機,立即訂票並從黃石市花費人民幣3,000元(台幣12,774元)包車到上海,卻未發現手上的大通證已在2月5日到期。
知情人士表示,中國官方發給的大通證,是大陸地區人民往來台灣的必要證件,柯女的大通證失效,又無大陸戶籍辦理簽注,因此無法登機。華航地勤發現後,立刻聯繫海基會與浦東機場公安,海基會不斷協調未果,只能等到明天上班時間看是否有辦法補齊證件。
湖北省已在3月25日解封,海基會與華航協調3月29日、3月30日各1架次的「上海浦東─台北桃園」定期航班,專供滯留湖北台人向海基會登記搭乘。全程採取高標準檢疫防護措施,每架次各安排4名護理人員,協助旅客著裝、執行防護工作等。兩架次航班起飛時間均為晚間7點50分,乘客須提早於下午4點前到浦東機場檢疫,發燒者不得登機。
■ 湖北上海距離近千里,大眾交通系統班次少
湖北省面積是台灣5倍,各個地籍市距離上海短則800公里,長則1,200公里,車程動輒10餘小時。由於湖北省的高鐵、機場等大眾交通運輸剛恢復,班次少加上買不到票,滯留者遂採陸路移動。有人從28日就啟程趕往機場,交通方式包括家人開私家車接送、搭乘省際客運、由當地台商會協助包車等,除了戴口罩,還有人以輕便雨衣充作臨時防護衣。
當地台商轉述滯留者心聲表示,這兩天湖北氣溫6到8度,上海氣溫不到10度,陰冷多雨。省際客運上濕冷擁擠,大家都很擔心感冒發燒,萬一在休息站如廁或在機場接觸無症狀感染者,COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)潛伏期長,擔心成為防疫破口。
另由於湖北到上海拉車距離長,未必每個地級市都能順利找到願意載客的大巴包車,部分滯留者遂各自聯繫中巴司機,11人座喊價到人民幣3,000元。有人礙於路程長、旅途風險與有限旅費,放棄原本訂到的機位。(文/曹馥年;攝影/中央社/王騰毅、沈朋達、吳睿騏)
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台北上海航班時刻 在 沃草 Watchout Facebook 的最佳解答
藍委林德福指《台北法》可能導致ECFA生變:臺灣恐成美中「夾心餅乾」
針對已獲得美國總統川普簽署通過的《台北法》,中國國民黨立委林德福今(27)日向行政院長蘇貞昌質詢指出,由於臺灣與中國簽訂 ECFA (海峽兩岸經濟合作架構協議)即將到期, ECFA 協議及兩岸關係是否會因為美國通過《台北法》增加變數。他表示,臺灣對中國的貿易順差,每年至少 8、9 百億美元,如果能維持現狀當然很好,但不要到最後,臺灣變成美中兩國角力下的「夾心餅乾」。
對此,蘇貞昌回應表示,世界各國透過這次疫情都看到,就如同經濟學理論所說,「不宜把雞蛋放在同一個籃子」。臺灣是一個國家,政府一定會以全國人民的最高利益作為考量,不會變成其他國家的「夾心餅乾」,希望跟世界所有國家都能互惠有利的來往。
林德福肯定蘇貞昌的回應並表示,「這個我都支持,只是希望不要顧此失彼,到時候變成人家的夾心餅乾」。
關於近日傳出中國湖北省解除封城、武漢市也將於 4 月「解封」,政府目前已指定兩架次上海飛桃園的航班,讓日前因封城而滯留湖北的臺灣人能搭機返國。林德福質詢指出,滯湖北臺灣人的心聲很單純,只要能回臺灣,什麼模式他們都可以配合。對於中央流行疫情指揮中心針對滯湖北臺灣人返國的各項措施,林德福表示他都「順時中」、尊重疫情指揮中心的決定,但希望指揮中心的做法,不要讓滯湖北臺灣人的返鄉路困難重重。
林德福也強調,他希望各方在滯湖北臺灣人將要回國的時刻能夠克制,「尤其是綠營民意代表、1450網軍側翼,不要在這個節骨眼上橫生枝節」。 (文字/攝影:沃草記者蕭長展)
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