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🛑泓欽爭取大溪經八德到鶯歌的303客運於8/16要試營運。原本鶯歌只停2站，在泓欽爭取下，鶯歌每站都會停！
🛑近來大雨，泓欽會勘山坡地及道路土石崩落，要求市府儘速處理，維護市民鄉親生命財產安全。
台北到大溪客運 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最佳解答
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台北到大溪客運 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答
【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛，改建為現在所見的捷運淡水線
決定修建為捷運後，沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
日期：1988/7/15
圖說：省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源：聯合報
攝影：游輝弘
歷史新聞
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
台北到淡水的火車，單程票價十五元，與現在的物價、民眾的收入相比，頗為便宜。但在早年，火車可不是一般人坐得起的，沒什麼大事，還不輕易坐火車呢！
淡水港淤塞情況嚴重後，無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再，接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」，也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺，公路交通仍未臻完善，北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
但是，乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時，北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分，當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得，北淡線火車五十年前的票價是三角二分，而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多，一天只有四、五班次，每列掛三、四節客車廂。
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說，早年淡水人要到台北，多數乘坐「臭油船」，每趟收費約一分，比較起來，乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示，老家在三芝鄉，與淡水鎮還有段距離，童年根本沒有機會坐火車。上了中學後，學校帶著學生遠足，才初次嚐到坐火車的滋味。
民國卅一年，火車票價便宜些了，可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角，那時，小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤，羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上，留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」，紀念坐火車上下學的時光。
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
火車票價隨著社會的改變升降，北淡線的列車，也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭，再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車，越有些令淡水人難忘的「寶」事。
關渡隧道坡陡 車常會倒退
李總統的弟弟李炳楠說，搭蒸汽機車頭火車，經過關渡隧道前，乘客不約而同地都會關上車窗。否則，車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙，衣服上會沾上煤塵，弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅，又無電風扇，燠熱的夏天，關窗過隧道，可難過呢！
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡，燒煤炭的蒸汽火車頭，如果不能加足馬力，到了上坡處，根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺，等鍋爐火燒旺了，蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此，火車倒退的情況，也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力，趕不上火車的年輕小伙子，乾脆用跑的追火車，還真追得上。
世居淡水的周明德記得，民國卅一年高中畢後，他在氣象局工作，一天早上到車站時，火車已鳴笛開動，一時興起，拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡，速度減緩，在車上同學、同事的加油聲中，他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
台灣光復後，日據時代一度停駛的北淡線火車，恢復正常營運。因為北淡線沿線地區，由農村發展為新興社區，工廠、學校紛設，經濟的繁榮，帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車，到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後，隨著公路運輸的發達，便捷的客運班車陸續增加，搶走了火車乘客。民國七十二年，北淡線載客人數降為每天四千多人，這兩三年更曾低到二千多人。
台北到大溪客運 在 Facebook 的最佳貼文
對你來說，哪裡是「家」？聽到什麼聲音，會是「回家」的聲音？
我在高雄出生長大，高中畢業以後北上讀書工作到現在，在台北生活的時間已經遠遠超過在家鄉生活的時間了。但在心裡，我始終認為自己是高雄人，戶籍還在高雄，喜歡吃的是南部粽，習慣的是高雄的陽光。
有時候回家小住，被爸媽當公主寵愛，媽媽會問我：「妳哪一天回台北？」我總是說：「我應該是XX日上台北。」文字很奇妙，對我來說，「回」跟「去」代表的是心中的歸屬，二十多年來，我總是這樣堅持，高雄才是我的家。
直到有一次回家，我脫口而出：「我週四回台北喔。」當時自己也愣住，啊，原來，不知不覺，我已經有了新故鄉啊。
但即便如此，「回家」還是「回高雄」，搭高鐵時，窗外景色流轉，進入高雄時，會看見工業區密集的煙囪。看見那一根根冒出白煙的工廠煙囪，對我來說，就是回家了。
左萱的漫畫《神之鄉》也是一個這樣的回家的故事。
在漫畫的開端，左萱畫下她每次搭客運回大溪時得見的景色，對她來說，回家也是有聲音的，那是田邊烏秋的叫聲、也是溪流穿過林間的聲音，還客運通過馬路上的減速帶，輪胎壓過的聲音，「咚隆」、「咚隆」，長大後的左萱記得，過去還年幼的她會在聲音裡醒來，知道自己回家了。
《神之鄉》改編成電視劇了。去年，劇組在大雨中開鏡，我跟著蓋亞文化漫畫部總編輯李亞倫、漫畫家左萱來到大溪普濟堂，那天真是狼狽，有半身是淋濕的，但大家都很開心，導演、編劇、演員們大家都笑開懷，互相打趣遇水則發，這部劇集肯定能順順利利。
從小，我是漫畫迷也是日劇迷，看過許多日劇都改編自日本漫畫，〈東京愛情故事〉、〈惡作劇之吻〉.......我看到幾乎連台詞都會背了。那時就有一個夢，或許有ㄧ天，可以看見台灣漫改電視劇。
後來台灣確實有漫改電視劇了，第一部是〈流星花園〉吧，改編自日本漫畫，隨後也引發一連串的漫改偶像劇風潮。
直到這兩年，台灣漫畫終於被看見了。去年，我跟著電視劇〈用九柑仔店〉的角色們哭哭笑笑，那是改編自漫畫家阮光民的作品。今年，我們有〈神之鄉〉，導演甚至細膩地把那個回家的聲音也給收進戲劇裡。今天晚上9點，將在公視首播。
EP15節目裡，我們邀請〈神之鄉〉導演莊景燊、編劇統籌王莉雯與原創漫畫家左萱，來聊一聊，這個故事怎麼誕生的？劇組又怎麼將漫畫改編為電視劇？裡頭有哪些讓他們印象深刻的小故事？
也是錄製節目時才知道，關於回家，導演莊景燊也有著自己的故事。就在拍攝這部片的過程，他也真的回家了。
◆ 片頭音樂：《祈禱》
＊音樂提供：老鷹音樂 Eagle Music
＊演唱者：陳彥允
＊詞/曲作者：陳彥允、楊子樸
◆ 漫改電視劇〈 神之鄉 The Summer Temple Fair 〉：
🐲 播出時間 🐲
7/10起週六晚間9-11點📍公共電視13頻道
7/11起週日晚間8-10點📍東森戲劇40頻道
7/11起週日晚間10點更新📍LINE TV
🐲 戲劇原創音樂 → https://thedrama.lnk.to/TheSummerTempleFair
◆ 《神之鄉》漫畫這裡看：
影視版紙本頁漫這裡買 → https://pse.is/3jfen6
WEBTOON 條漫連載中 → https://pse.is/3jqebz
◆ 《神之鄉》夥伴們追起來：
原創漫畫家 左萱 → 左萱 ZuoHsuan
蓋亞文化 出版 → 蓋亞文化
電視劇製作 → 映畫製作 、 東森戲劇
電視劇臉書 → 神之鄉 The Summer Temple Fair
行銷團隊 → 結果娛樂
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星飛雅是在竹北坐火車回台北哈哈XDD
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#大溪 #公車 #交通指南
各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
台灣旅館、飯店查詢：https://bit.ly/2Fjz3U2
臺北地區公車路線圖和時刻表：
9103公車 https://bit.ly/3h4gd2Y
710公車 https://bit.ly/2CMHLeI
桃園客運站：
5096公車 https://bit.ly/2OAFsxG
台灣好行501公車
http://bit.ly/3pBV6cP
捷運永寧站710公車到大溪車程約50分鐘
桃園客運站5096公車到大溪車程約50分鐘
以上為到大溪的公車資訊，大家可以依據自己的狀況
選擇適合自己的公車
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搭公車前往落羽松大道，建議在桃園客運站搭乘5044公車，一天有十個班次。次要可以選擇在中壢火車站附近的中壢客運站搭乘5050公車，一天有六個班次。
桃園客運5044公車路線圖：
https://bit.ly/38vrM0q
時刻表：
發車時刻 註 返程時刻 註
桃園開 龍潭開
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09:20 07:03
10:20 07:55
11:45 08:50
13:35 10:20
14:50 12:10
17:25 13:30
18:45 15:55
20:10 16:45
21:25 19:05
地址：桃園市大溪區落羽松路
桃園大溪的落羽松大道，每年12月開始由綠轉黃
至隔年一月整條路都是黃色、褐色以及紅色大道
道路長約一公里，走在五顏六色的落羽松大道
宛如偶像劇般情節，來往遊客都在此地爭相拍照
把握時間，天氣好出太陽來訪最棒
可惜近期一直下雨，無法帶給大家天氣好的畫面
桃園大溪落羽松大道絕對是不會讓你失望的景點
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因為新工作要到大溪總站附近上班
但因家就住在台北
目前打算是從大台北地區通勤
因為工作是每天07:50要打卡...
之前搭過台北客運/桃園客運聯營的三峽到大溪
原本想搭捷運到永寧
但是兩週前實際試搭
非尖峰時段
從永寧到大溪就要坐一個小時...
目前剩下最後一個希望就是搭火車到鶯歌
再從鶯歌到大溪
不知道這班車搭早上最早一班
是否來得及07:50到大溪總站呢?
還請版友指教了
謝謝各位!!
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