朋友提到:「簡單說明一下純經濟學的想法:火車票的價格應該要讓他漲,黃牛就是要讓他賣不該抓,因為如果你真的很想要你就會壓身家去買車票,如果你買不到你就會用別的方法回家,比如說揪團搭計程車或是搭公路客運,最差只不過走回家而已,你沒有出到那個價格代表你沒有真的想要。」
我簡單將我的留言回應彙整成此篇文章:
自由主義經濟學會為黃牛辯護,但黃牛也不一定完全合理,他破壞遊戲規則,增加了交易成本,自由主義仍然可以批評黃牛行為。
換個角度解釋,黃牛是根據既有規則買到大量車票,他必須承擔囤積賣不掉的風險。由於是雙方同意的交易,產權很明確,自由主義經濟學沒有反對的理由。在特定情境下,黃牛反而有益的辯護,暫且不提。
其它消費者從這家鐵路公司買不到車票,就會轉投向其它公司買票,或是找尋其它交通方式替代。
鐵路公司為了避免流失消費者信任,影響長期利潤,自然必須想辦法防堵黃牛。新的購票規則增加限制,產權更加明確,減少了混亂和不信任,交易成本也降低,自由主義經濟學更沒有理由反對。
自由主義經濟學並不是市場神教,那只是蹩腳學者不想負責就通通丟給市場,也不知道由誰來處理,但總是得有人處理。自由主義經濟學只是說,這個人如果是政府,通常很笨。這個人如果是市場,至少比較靈活,沒有說不會犯錯。
火車票的例子比較反直覺,因為台灣鐵路局是政府機關,壟斷鐵路運輸。但是當西部幹線有了高鐵,或者台北宜蘭開了雪山隧道,客運業者興起,消費者就有了替代選擇。
事實上,從台北到宜蘭,客運比台鐵快又便宜,而且有好幾家可選,搶不搶得到台鐵票一點都不重要。
演唱會門票更明顯,承辦公司放任黃牛把售票搞砸了,一定引起歌迷強烈不滿,對歌手本人也是傷害,下次才不會找這家公司合作。
航空公司的機票更有趣,大部分的機票都不是直接由航空公司賣出,而是由旅行社或代訂網站販售,這不也是一種合法而互利共生的「黃牛」嗎?而且因為競價的緣故,代購的折扣價格還比直接從航空公司官網買便宜。
因為我以前出差就遇過,老老實實去航空公司官網買,沒有票。結果在代訂網站買到票,價格還比官網便宜。就算比較貴我也會買啦,但我不會怪代訂網站搶走票,我會感謝幸好讓我買得到票,順利出差。
政府不是不能介入,而是介入方式必須「減少交易成本」,尤其是資訊成本。然而,古今中外政客對權力的控制慾望,都會讓政府介入變成災難。
例如台電是國營企業,效率卻是例外,這是因為它們保有優良的企業文化。那種因為台電國營就認定效率差的經濟學者,都是死讀書的蛋頭。雖然,台電如果解除一大堆來自政府的政策性負擔,效率會更高。
所以我不是無政府主義者。事情總得有人來做,政府也有可能把特定事情做好,只是從整體來看機率很低。我不會先入為主排除政府的角色。
--
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同時也有70部Youtube影片,追蹤數超過5,340的網紅TripMoment 時刻旅行,也在其Youtube影片中提到,今年中秋烤肉地點推薦~ 去到熱門烤肉地點會有什麼限制呢?! 影片章節👇 0:00 精彩時刻 0:11 本週最新旅遊資訊🤩 0:23 中秋烤肉地點+規範! 3:47 戶外水域開放了!? 6:47 中秋返鄉訂票優惠看這! 8:59 疫情下歇業+開業的特色飯店 想要知道更多資訊請往這邊👇 Li...
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朋友提到:「簡單說明一下純經濟學的想法:火車票的價格應該要讓他漲,黃牛就是要讓他賣不該抓,因為如果你真的很想要你就會壓身家去買車票,如果你買不到你就會用別的方法回家,比如說揪團搭計程車或是搭公路客運,最差只不過走回家而已,你沒有出到那個價格代表你沒有真的想要。」
我簡單將我的留言回應彙整成此篇文章:
自由主義經濟學會為黃牛辯護,但黃牛也不一定完全合理,他破壞遊戲規則,增加了交易成本,自由主義仍然可以批評黃牛行為。
換個角度解釋,黃牛是根據既有規則買到大量車票,他必須承擔囤積賣不掉的風險。由於是雙方同意的交易,產權很明確,自由主義經濟學沒有反對的理由。在特定情境下,黃牛反而有益的辯護,暫且不提。
其它消費者從這家鐵路公司買不到車票,就會轉投向其它公司買票,或是找尋其它交通方式替代。
鐵路公司為了避免流失消費者信任,影響長期利潤,自然必須想辦法防堵黃牛。新的購票規則增加限制,產權更加明確,減少了混亂和不信任,交易成本也降低,自由主義經濟學更沒有理由反對。
自由主義經濟學並不是市場神教,那只是蹩腳學者不想負責就通通丟給市場,也不知道由誰來處理,但總是得有人處理。自由主義經濟學只是說,這個人如果是政府,通常很笨。這個人如果是市場,至少比較靈活,沒有說不會犯錯。
火車票的例子比較反直覺,因為台灣鐵路局是政府機關,壟斷鐵路運輸。但是當西部幹線有了高鐵,或者台北宜蘭開了雪山隧道,客運業者興起,消費者就有了替代選擇。
事實上,從台北到宜蘭,客運比台鐵快又便宜,而且有好幾家可選,搶不搶得到台鐵票一點都不重要。
演唱會門票更明顯,承辦公司放任黃牛把售票搞砸了,一定引起歌迷強烈不滿,對歌手本人也是傷害,下次才不會找這家公司合作。
航空公司的機票更有趣,大部分的機票都不是直接由航空公司賣出,而是由旅行社或代訂網站販售,這不也是一種合法而互利共生的「黃牛」嗎?而且因為競價的緣故,代購的折扣價格還比直接從航空公司官網買便宜。
因為我以前出差就遇過,老老實實去航空公司官網買,沒有票。結果在代訂網站買到票,價格還比官網便宜。就算比較貴我也會買啦,但我不會怪代訂網站搶走票,我會感謝幸好讓我買得到票,順利出差。
政府不是不能介入,而是介入方式必須「減少交易成本」,尤其是資訊成本。然而,古今中外政客對權力的控制慾望,都會讓政府介入變成災難。
例如台電是國營企業,效率卻是例外,這是因為它們保有優良的企業文化。那種因為台電國營就認定效率差的經濟學者,都是死讀書的蛋頭。雖然,台電如果解除一大堆來自政府的政策性負擔,效率會更高。
所以我不是無政府主義者。事情總得有人來做,政府也有可能把特定事情做好,只是從整體來看機率很低。我不會先入為主排除政府的角色。
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台北到宜蘭客運 在 TripMoment 時刻旅行 Youtube 的最佳解答
今年中秋烤肉地點推薦~
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台北到宜蘭客運 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳,南方澳是一個漁港,這裡也是一處天然的岬灣,造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一,前幾年因大橋斷裂而消失了,現在正積極建造新的大橋,預計2022年8月落成。
到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車,它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站,但大橋尚未建好之前,終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面,或者也可以用步行的方式慢慢逛。
綠28公車路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3eylCzZ
南方澳站免費接駁車時刻表:
平日八班:
8:00 9:00 10:20 11:50
14:30 15:50 17:20 18:30
假日十分:
8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
國光客運1879路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3sUP4VO
時間戳記:
00:26 搭車教學
01:50 豆腐岬風景區
04:20 賊仔澳玻璃海灘
07:09 內埤情人灣
08:47 進安宮
09:34 搭1879客運回台北教學
當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車,然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站,再搭乘客運回台北。相對的,你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站,車程約2小時、車資190元。
南方澳不大也不小,豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點,或者你也可以再漁港的街道,找一家海鮮餐廳大快朵頤,這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮,逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。
如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全,畢竟斷崖要拉繩攀爬下去,當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟,如南天宮、進安宮等,各有特色值得你拜訪!
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram:https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格: https://1dgo.blogspot.com
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台北到宜蘭客運 在 Jordan到處走 Youtube 的最讚貼文
「大溝溪溪畔步道」因鄰近的大溝溪水質清淨,是適合螢火蟲生活繁衍的環境。白天可在溪畔觀賞到翩翩飛舞的群蝶,夜晚則可觀賞螢火蟲活動的足跡
#賞螢 #大溝溪生態治水園區 #圓覺寺步道 #湖山六號公園共融遊戲場 #Triple Cafe #親子景點 #台北景點 #賞螢景點
🔑【副頻道「Jordan日常」】https://bit.ly/3hhOQDg
🔑【「Jordan到處走」粉絲頁】 https://bit.ly/2XaazF9
🔑【「Jordan到處走」】Instagram https://bit.ly/3la5mWY
大溝溪生態治水園區及圓覺寺步道的詳細介紹影片:
台北市超棒休閒級健行路線 - 內湖大溝溪生態治水園區,連走圓覺寺步道至圓覺瀑布,順遊賞5萬株草花花海 https://youtu.be/05PBE9F4f4g
--- 交通資訊 ---
※ 開車:Google Map
輸入 https://goo.gl/maps/nA349rm4Tr3cg26F8 ,可導航至大溝溪生態治水園區入口
※ 捷運:
搭乘文湖線到「大湖公園」站,然後步行800公尺,可到達大溝溪生態治水園區入口
※ 公車:
東南客運小3,搭到「大湖國小」站,再步行120公尺,可到達大溝溪生態治水園區入口
--- Traffic Information ---
※ Driving :
Use the Google Map link
https://goo.gl/maps/CSxRU84gNdX4VKWSA to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park
※ MRT:
Take Wenhu Line to " Dahu Park ", then walk 800 meters to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park
※ Bus:
Take a bus to " Dahu Elementary School ", then walk 120 meters to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park
東南客運小3路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Southeast Bus S3)
http://southeastbus.com/index/taipei/S3.html
健行影片 https://bit.ly/30XNJBD
渡假村、飯店住宿 https://bit.ly/3fcCDh6
陽明山景點 https://bit.ly/2P3URqC
賞花系列 https://bit.ly/336ZOHj
夏天避暑清涼步道 https://bit.ly/2CYLRk4
兒童遊戲場 https://bit.ly/3f9qXf5
玩水系列 https://bit.ly/2Xab4Px
歷史建築古蹟 https://bit.ly/2BGNzWR
博物館 https://bit.ly/3094SZS
台北景點 https://bit.ly/39BY0HN
基隆景點 https://bit.ly/2PaYsDa
宜蘭景點 https://bit.ly/3098Mly
新北市瑞芳區景點 https://bit.ly/3368SMD
新北市淡水區景點 https://bit.ly/2D0q6R4
新北市石門區景點 https://bit.ly/2BHDCbJ
新北市萬里區景點 https://bit.ly/3gblYMx
新北市貢寮區景點 https://bit.ly/2X7JgLN
新北市汐止區景點 https://bit.ly/2D1Tp5B
新北市平溪區景點 https://bit.ly/3gejH2Z
台南景點 https://bit.ly/2Dh8fFm
🔔商業配合聯絡方式:
1. FB粉絲專頁「Jordan到處走」私訊
2. E-mail:driversjuju@gmail.com
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台北到宜蘭客運 在 [閒聊] 台北-宜蘭的客運- 看板I-Lan - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近開始了搭客運來往宜蘭及台北的生活
然而我發現很奇妙的一個現象
宜蘭轉運站有三家客運
首都客運- 主要來回市政府轉運站及基隆、汐止
葛瑪蘭客運- 主要來回科技大樓站、台北火車站、接著往板橋方向前進
國光客運- 主要來回南港捷運站、接著往圓山前進
而大家普遍搭乘的是首都及葛瑪蘭客運居多
國光客運相較之下人數就少很多
而我一開始也是搭乘首都或葛瑪蘭來回台北
有幾次因為要去南港,所以選擇搭國光
在搭了一個多禮拜後發現
不論要去市政府站或是台北車站
似乎都是國光到南港轉乘捷運是最快的,且捷運的錢加上去也沒比較貴
首都客運到市政府: 1小時10分鐘
國光轉捷運到市政府: 客運50分 + 捷運10分鐘以內
葛瑪蘭到台北車站: 1小時30分鐘
國光轉捷運到台北車站: 客運50分鐘 + 捷運20分鐘
感覺轉捷運可避免塞車又快很多
但選擇搭乘國光的人確少很多
以上是我個人經驗,請問大家選擇客運的考量是?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.73.149
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1414481131.A.C3D.html
反倒是國光的路線不太會塞
然後如果要搭首都從市政府站回宜蘭,下班時段鐵定要排隊排很久
國光好處大概就是不會塞車也不用排隊拔~
雖然班次少,但我還沒遇過需要排隊等車的情況
※ 編輯: moonskyex (1.161.73.149), 10/28/2014 22:54:59
之前搭葛瑪蘭超車首都,速度落差不小。
※ 編輯: moonskyex (1.161.73.149), 10/28/2014 23:52:54
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