【總有光】
為了老朋友特別到花蓮一趟,本來想搭飛機前往,才發現在平日沒有松山飛花蓮的班機,改訂火車,突然往花蓮的鐵路中斷,我真是衰神,只好改搭客運,不得不稱讚一下從板橋到花蓮的客運車子好舒適漂亮喔(還是只有我搭到這一台??),票價只要三百多,超便宜
經過大概三小時多的車程,我就從擁擠的台北來到花蓮,原來逃離都市這麼容易也這麼簡單,搭車時我想著,很多時候我們認為的很難跟很遠,都是自己內心的膽怯,不想嘗試的心困住了自己,等到真的去做時根本不遠,抵達飯店後打了電話跟媽媽報平安,媽媽說:「蝦咪啊~~你迪花蓮啊喔~~加緊喔!」是啊,台北花蓮根本不遠,你真的想去哪、想見誰,只要有心都不遠,只要無心近在咫尺也天涯。
最近跟幾個網紅跟具有知名度的人聊天,我發現雖然大家在不同領域上有一點聲量跟發光,相同的是身上都背著一些傷,別人只覺得你日子過得很爽,不會了解你承受的刀光劍影,別人只看到你站在高點,卻不明白妳站在高處寒風呼嘯的孤寂與壓力。世界上從來沒有幻想出來的感同身受,唯有身受才能同感,我覺得每個人不管出身是貧是富,只要活著都會承受一些痛苦,也會看到生活中的一些美好,當你痛苦時,請想想你擁有的美好,想想別人以為你有多爽,那些別人的誤解其實也是真的,一樣都要承受痛苦,還有爽事來平衡,不也挺好的嗎?黃大米三個字替我惹了一些麻煩,黃大米三個字也替我帶來很多金錢與跟粉絲互動的幸福感,為了這些優點忍受那些痛苦,我覺得有夠超值,大大賺到。
回首2020的年初,你一定許了好多願望,新冠肺炎一來,大家的願望都縮小到「只要好好活下去」,恭喜你還好好活著可以看黃大米發廢文,願望達標,你不僅好好活著,且還能常常出門透透氣,真是挺好的。人生要多看好處,就能沖掉日子的苦澀,活著就有希望,活著就有光,請保持呼吸好好活著。
圖說:來自越南因疫情而失業的女導遊,改在路邊賣河粉,三個月過去,小攤子生意越來越好,出現排隊人潮。
台北到花蓮飛機票價 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
謝謝網友 Emmy Liu 分享她的父親在梨山賓館相隔半世紀的留影。
上圖攝於1966年,當時還只是個阿兵哥的劉先生,住不起梨山上這間開幕不久的豪華賓館,只能在門口拍張「到此一遊」的照片留念。54年後,2020年3月20日,劉先生特地帶著老照片到梨山賓館住宿,重遊舊地憶當年!
認識梨山賓館:
梨山賓館乃國軍退除役官兵輔導委員會於1959年奉先總統蔣公之命計畫興建,在1963年11月開工,歷時一年餘,耗資新臺幣1,100萬元,並於1965年3月28日開幕。
梨山賓館坐落在臺8線中橫公路海拔1956公尺處,面積約520坪,是臺灣最高的宮殿式旅館,地處梨山地區的中心位置,為當地最早興建的旅館,也是早年蔣公巡視臺灣時居住與接待國外賓客的主要行館之一;其古色古香的外觀令其成為中橫之地標,和臺北圓山大飯店、高雄圓山大飯店,並列臺灣三大宮殿旅館,它們的設計全出自建築師楊卓成之手。
梨山賓館建築宏偉,設備完善;賓館前進有大型客廳,可客納200人使用,後進有3層樓旅舍,共有大小雅靜宜人的客房22間;其中,有亭台、有樓閣、有噴泉,花木扶疏,佈置咸宜,夜間各色燈光齊明,景緻更為美觀。
梨山賓館最初由國賓大飯店代為經營,房間住宿價格分為1,000元、450元、400元、350元及200元五種。
1999年,發生921地震造成中橫德基到青山一帶道路中斷,重創了梨山賓館的生機,再加上屋齡老舊,以致部分房舍被貼上了封條,等待重新出發。梨山賓館在全盛期的100多間客房到了2003年僅剩30幾間在營運,而營運人員也僅剩下7名。
2004年7月初,敏督利颱風帶來豪雨,使得中橫有十餘處橋樑斷裂,並發生路基流失和嚴重土石流;這次的災害成為壓垮梨山賓館的最後稻草,而令它在2004年底黯然停止營運。
多年後,交通部觀光局參山國家風景區管理處,為提振臺灣觀光產業,同時照顧山區民眾,花費上億元整治當地周遭環境,並重新打造梨山賓館,再以OT方式委外經營。
2012年12月9日,睽違8年的梨山賓館重新開幕,業者斥資近兩億元,翻新整修,保存中國宮殿旅館的樣貌,其中最引人注目的,是30坪的總統套房,裡頭有一條秘密通道,繞著房間半個「ㄇ」字型,可以通到另外一間房,也就是侍衛駐守的地方,其密道首度曝光。
整修完成後的梨山賓館,扣除辦公和服務人員的休息空間,對外營運總共有97個房間,分為景觀房、雅緻房、蜜月房、泰雅房、家庭房、豪華房及總統房。
重新開幕的梨山賓館以「全臺最低價蔣公行館」為賣點,全力搶攻國旅與外國觀光客來臺旅遊度假住房之商機。
下面是刊登於1965年3月28日《聯合報》第2版的梨山賓館開幕消息:
梨山賓館 今日開幕
復興小型客機 飛行台北梨山
單程票價二百八十元 可在空中停留短時間
【本報梨山廿七日電】由復興航空公司負責營運之台北梨山線的空中交通,定自廿八日開航,該公司向瑞士購用可容八位旅客之小型飛機,預定每日自台北起飛,經花蓮飛至梨山,票價為每人台幣二百八十元,如自台北直接飛往梨山,僅需時廿五分鐘。據悉:該公司所購用的這種小型飛機,舒適安全,如遇氣候不適於降落,可在空中停留若干時間,且在降落時不需要太長的跑道即可著陸。
為維持空中交通,在梨山所興建的一個小型飛機場已經完工,這個飛機場建在群山拱衛的福壽山頂,旅客下機後,再乘車約廿分鐘,即可下達梨山賓館。
【本報梨山廿七日電】橫貫公路中途站梨山之巔,新建的一所梨山賓館,業已全部竣工,定於廿八日揭幕。
這一所美侖美奐的宮殿式賓館,位於東西橫貫公路中途距台中一三公里,行車時間三小時半,建築面積五百二十餘坪,係由輔導會於五十二年十一月開始計劃興建,歷時一年,耗資一千一百萬元,現已全部完成。
這所賓館建築宏偉,設備完善,賓館前進有大型客廳,可客納二百人使用,後進有三層樓旅舍,共有大小雅靜宜人的客房二十二間,其中,有亭台、有樓閣、有噴泉,花木扶疏,佈置咸宜,夜間各色燈光齊明,景緻更為美觀。
梨山賓館現委託由國賓大飯店代為經營,房間住宿價格分為一千元、四百五十元、四百元、三百五十元及二百五種,為使一般旅客也能住宿,他們正擬在這個賓館附近建造一所大眾化的宿舍,其價格預定為五十元。
公路局已決定從谷關至梨山這一段路面將予拓寬並加舖柏油路面。預計明年五月完工。
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【2017第一季台灣飛曼谷廉價航空載客率分析】
上次小編幫大家小小說明了一下今年第一季台灣飛日本的載客率對票價的影響. 這次響應政府南向政策,針對去年和今年第一季台北飛曼谷廊曼的載客率與票價之間的影響.
去年1~3月台北飛曼谷廊曼共計有阿虎、酷鳥和威熊三家執飛547個航班,在威熊10月底停飛之後,空缺就由阿虎和酷鳥二家瓜分.
從附表裡可以明顯看出威熊去進修之後大部分的客源都被酷鳥拿走,或許是酷鳥是用777大飛機的關係,平常的促銷活動就也可以看出酷鳥是比較用力的,除了每個星期二固定的閃人促銷,三不五時也有或大或小的促銷活動. 而且不只針對台灣,酷鳥在泰國的促銷活動也很頻繁.
不過雖然促銷活動多,但是少了1/3的機位,乘客卻只少了20%,相對來說代表今年1~3月多了13%的客人. 在需求大於供給的情況下,票價上漲就是必然的結果.
至於阿虎,從去年3強鼎立就一直老神在在,有時甚至3個月才有一次廊曼的促銷. 不過大概是因為阿虎在團客端的成績做得不錯,散客端的促銷基本上意思到了就好. 畢竟促銷對航空公司來說是賠錢生意,載客率穩定就不大需要這樣的行銷方式.
今年上半年台北飛曼谷廊曼廉航票價的情勢大致上不會有太大的變化了,下半年的票價就有可能發生比較劇烈的變化. 除了酷鳥的增班,每個星期增加約1200個機位之外;另外還可能有新同學加入,到時的機位供需關係勢必會有劇烈的變化.
至於台中飛廊曼,據了解短期內還是維持包機模式,暫時不會開放一般散客訂票. 泰微笑的高雄飛曼谷從2012年喊了5年,今年下半年到底會不會成真就讓我們繼續看下去. 至於花蓮飛曼谷,看起來要開放一般散客訂票會比台中還有得等喔.
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