工程師跟梨山阿北訂了好幾箱水蜜桃,我心裡想著,阿北的茶真的很好喝,但是水蜜桃會好吃嗎?
昨天是星期天,雪隧和蘇花都很順暢,一進到蘇花,左側的海景真是美極了,工程師說那一片海景200分!!可惜無法停車,下一次等我學會騎重機,我們再騎車過去拍照!!
到了阿北的茶園,阿北泡了紅烏龍的冷泡茶給我們品嘗,喝了真是驚艷!!沒想到紅茶可以這麼香!!沒有放糖,卻有微微的甜味!!立刻跟阿北買了紅茶包,以後早上就能泡冷泡紅茶給兒子們喝了。
把嘴裡的味道清空,阿北洗了他種的水蜜桃,大氣的一人發了一顆!!一咬下去湯汁就一直滴,甜度飽滿,香氣十足!!每一顆都好大顆!!吃完一顆超飽的!!不只是水蜜桃,阿北又搬出自己種的李子、對面山頭的朋友送的番茄、隔壁鄰居給的高麗菜....全部都放進我們的箱子哩!!後車箱塞得滿滿的!!!我看下次去阿北的茶園時,我們應該開3噸半的卡車才夠載!!
剛好巧遇另一組客人特地從台北到來,跟他們一起喝了好幾泡不同的茶、談了好多喝茶的眉角,其中一位還是以前製茶、賣茶的老闆,當場就示範了泡茶的方法。
從半山腰的工寮往上爬到茶園的頂端,居高臨下的感覺好讚!!山上大約20度,即使是烈日高照,也不覺得太熱,這個美景我看了好多次,每一次都有不同的感覺,怎麼看都看不膩!!
為了幾箱水蜜桃就開幾百公里來回去梨山值得嗎?請宅配當然划算,但是很多東西沒辦法用錢來衡量。這一趟我們只有阿北的茶園一個景點,看了美景、吃了甜滋滋的水蜜桃、喝了香醇可口的紅茶、認識了幾個新朋友、帶回了整車的水蜜桃、蔬菜和茶葉,跟阿北相約了下個月再去吃蜜蘋果!!!
工程師說:「載妳!!去哪裡都順路!!」我就愛這樣沒有人煙的景點,就愛這樣真誠對待的相處,舒服極了!!
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#臺灣國道 #國道六號 #水沙連高速公路 🇹🇼
論水沙連高速公路從南投延伸至花蓮的可行性
優質PTT論壇專業文章
以下全文轉載:https://disp.cc/b/163-8K6V
水沙連高速公路(國道六號)要延伸到花蓮喔
這個議題我只能說,有夢最美,希望相隨
會談論到這個美夢的,你大概不知道
國道六號從台中霧峰到南投埔里
起於霧峰系統交流道,沿線有舊正、東草屯、國姓、愛蘭、埔里交流道
等這些匝道口,至埔里接台14線,全線採高架興建
因為這條高速公路全線都在山區,為了要減少陡峭的險升坡
大部分的路段都被「緩幅提升」了
沿路可以說是遇水築橋,遇山鑿洞
造就出高達70公尺高的摩天高架橋
這高度高架橋你是要建造雲霄飛車阿?
約70%墩柱高度在40到60公尺,平均高度超過50公尺
國姓高架橋段,最高橋墩還達70公尺咧,很恐怖啊
你說要往東延伸到花蓮銅門,這問題可大了
如果是只從埔里延伸到霧社,那還算比較簡單的
可以繼續採高架橋興建過去,只是在高架橋的高度尚
會比已通車的國道六號路段更高,估計最高處可能接近100公尺
這比蓋雲霄飛車的軌道還恐怖阿,只因為這段仍然是險升坡
為了減緩這之間的坡度,只好用高架橋的模式讓坡度減緩
跟機場捷運穿越林口台地的工法如出一轍
此外還有一個原因,就是這段會經過梨山斷層
不過技術上仍然還在可以克服的範圍之內
高架橋通過斷層應該不是什麼大問題
只要在斷層上不要有什麼大型建築就可以了
至於接下來的霧社到花蓮,這麻煩可就大了
最主要是因為從霧社到花蓮這一段,要貫穿中央山脈
要闢建十幾座隧道,最長的一條隧道叫做能高隧道
必須貫穿能高山的山腹,橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉
全長15.1公里,無法建立豎井,是其中之最艱鉅的工程
因為包含能高山在內的中央山脈,都是高達2000公尺以上的高山
山脈太高會出現一個問題,就是隧道上方的岩覆太重啦
過去貫穿雪山山脈,連結台北與宜蘭兩地國道五號的雪山隧道
最大岩覆也不過只有750公尺,建造起來還不算太困難
可是今天就算把國道六號的海拔給爬坡到2000公尺高度
穿越的能高山海拔超過3000公尺,最大岩覆可以高達1570公尺
這足足是雪山隧道岩覆的兩倍阿,要用什麼建材支撐這麼龐大的壓力呢?
不要以為岩覆沒什麼,岩覆壓力大一點
你鑽隧道過去就會直接岩爆給你看了
岩爆會造成很大的災難,不可不防阿
此外,於霧社到花蓮這一段路
尚有超過攝氏100度的地熱尚須克服
地熱斷層帶很難搞,不要以為挖到溫泉就可以爽歪歪
國工局實地做過鑽探,噴出的水蒸氣高達攝氏165度
如此高溫的地熱,請問你要怎麼克服?
目前我打聽到的先例為日本的例子
曾有隧道工程在攝氏70度~80度的環境下施工的經驗
必須一面從洞口貫入冷氣,另一方面最前端的操作人員
還必須派人由後方用水柱噴身體以降溫
至於面對攝氏100度以上的地熱環境要如何處理
敝人就不知道了,有請高人開示
如果可以解決這個地熱問題就好談了阿
這樣還可以在地熱區順帶蓋個休息站服務區
順便蓋個日式溫泉旅館,賺賺中國大陸觀光客
或是日本觀光客、韓國觀光客的錢,皆大歡喜阿
問題就是挖隧道的地熱問題難以解決,這是瓶頸阿
講到這邊,就會有人開始出現意見
既然鑽深一點的隧道會遇到岩覆和地熱的問題
那麼讓道路設計海拔高一點,閃過岩覆和地熱
這樣總該可以了吧,話不是這樣子說的
中央山脈一帶也不是高聳的高原地勢
是個山峰與山谷交錯的地形阿
你高速公路架高一點,穿越山谷的高架橋
很有可能就要架設高度超過100公尺了阿
如此直上雲霄的高架橋,建築施工技術會遇到瓶頸
就算成功架好,民眾敢不敢開車經過?
萬一遇到地震,建築架構是否牢固?
這些都是個很大的問題阿
再者,道路一旦加高高度
上坡的坡度勢必也要跟著變陡
不知道各位有沒有開車或是騎機車
經過台中市中港路(現在改名為台灣大道)
從朝馬筏子溪一路到達台中榮總、東海大學一帶
那是一個相當陡峭的險升坡阿,要爬過大度山脈
車輛如果油門催不夠大,可能就爬不太上去了
我還依稀記得,台中榮總就是蓋在大肚山的山坡上
急診大樓的地下一樓,經空橋通到門診大樓的一樓
門診大樓的一樓,經空橋通到第一醫療大樓的二樓
第一醫療大樓通到第二醫療大樓之間,也是個險升坡
大肚山山坡的影響力就是這麼大
更不要說翻越中央山脈,需要爬升的坡度
絕對會比中港路那一段陡峭不少
只要坡度一旦超過5%,就不能算高速公路
等級降低,車速也將比較慢
這樣子要怎麼爬升上去呢?
學習國外的Loop Bridge是個不錯的方式
http://i.imgur.com/h5JZY9i.jpg
只是這樣子會不會讓駕駛人適應不過來
是個很大的問題阿,就算是鐵路運輸
我也只有聽過瑞士的布魯西奧螺旋鐵路橋
http://i.imgur.com/WQAU82w.jpg
使用過這樣的方式,其它的台灣人大概很難適應
況且公路爬升到如此高度,會不會出現雲霧問題
讓用路人於開車途中無法看清楚道路
進而對交通安全造成相當程度影響
也是個需要討論與解決的議題阿
說明白一點就是如果要為花蓮開通一條高速公路
打通蘇花高速公路比國道六號通往花蓮還要容易阿
中央山脈就真的宛如嘆息之牆一樣難以穿越
http://i.imgur.com/ExFHiD8.jpg
不要說找黃金聖鬥士打穿了,連強烈颱風都會怕阿
只是花蓮人否決了蘇花高速公路,只想用那鳥鳥的蘇花改
才讓花蓮的聯外交通仍然處於很困苦的狀態
就連搭乘火車,往往都是一票難求阿
然後中國大陸政府現在又明令中國大陸觀光客旅行團
往返蘇澳到花蓮之間禁止撘遊覽車走蘇花公路
這段路只能搭火車,讓往返花蓮的火車票更為搶手
現階段花蓮的對外交通解決方式
目前覺得最佳解答就是航空運輸
開闢桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這一條純國內航線,於桃園機場捷運開通
以及桃園機場北跑道(05L-23R)整修完畢的同時
就可以做到有效舒緩台北到花蓮之間的交通運輸
同時也可以為花蓮民眾,提供更為方便的出國管道
至於想要來花蓮旅遊的世界各國觀光客(含中國大陸)
就可以從桃園機場(TPE)入境之後
直接在桃園機場(TPE)轉前往花蓮機場(HUN)的國內線
同時更可以為台北往返花蓮之間,多一個交通選項
以目前花蓮觀光上的優勢,這樣的純國內線應該養的起來
只要確保國內線國際線互轉、行李直掛的順暢性
以及桃園機場捷運的安全順暢,就可以確保進行
如此一來,包含中國大陸觀光客在內的外國觀光客
通通都會改成搭乘桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這條國內線航空班機,鐵路火車票就相較而言比較好搶了
剛好留給花蓮鄉親搭乘火車的聯外交通運輸
這是一個兩全其美的方式
真的要說缺點,就是花蓮的鄉親如果要搭乘國內航線
前往桃園機場(TPE)搭飛機出國玩
就要跟諸多中國大陸觀光客擠在同一架飛機裡前往
不過飛機上有空姐管陸客,尚有飛安法當後盾
那些中國大陸觀光客應該是不會在飛機上
對花蓮鄉親做出什麼非禮的事情的啦
這條國內航線使用的機材上面呢
中華航空(CI)現有的Boeing 737-800型客機
長榮航空(BR)現有的Airbus A321-200型客機
復興航空(GE)現有的Airbus A320/A321型客機
就足夠使用,足以承擔這樣的國內航線了
然後再跟其他外國航空公司合作共掛班號
以及和旅行社業者合作,切一些機票給中國大陸觀光客
讓中國大陸觀光客到花蓮只能選擇搭乘這條國內線班機
把通往花蓮的太魯閣號和普悠瑪號還給花蓮鄉親
這樣的設計有一個好處,就是可以過濾掉一些
標榜零團費之類的賤價陸客團前來花蓮
說真的台灣的觀光真的就是沒有必要賤價出售給中國大陸
中國大陸多的是財大氣粗的觀光客
不缺低價促銷團來衝台灣的觀光人次
而且只留下高價團、平價團的中國大陸觀光客
於花蓮、台東地區旅遊,還有一個隱藏的好處
這個好處是什麼呢?
就容我賣個關子在先
改天再跟各位講解囉
基本上個人是不反對中國大陸觀光客來台灣啦
但是只保留高價團和平價團就好
賤價促銷的低價團還是直接拉倒不做的好
一路上被推銷免稅店商品我想很少人能夠接受吧
不過花蓮機場(HUN)最大的問題呢
就是聯外交通並不好,對花蓮民眾很不方便
我在想的是如果台鐵願意蓋一條鐵路支線
通到花蓮機場(HUN)設一個火車站
並且使用通勤列車通到花蓮火車站
列車上使用莒光號、復興號、區間車或普通車
這些現有列車車廂往返於期間
這樣子是否就可以讓花蓮鄉親
更容易前往花蓮機場(HUN),讓國內航線
得以更有效的利用了呢?
台北到 梨山 在 肉魯 走遍全台灣環遊全世界 Facebook 的精選貼文
南迴公路一路往北,太平洋一路相隨~
這段往太麻里一路往下的海岸線最美!
整個太麻里海灣一覽無遺~
居高臨下的蔚藍無敵海景!
真的是療癒到極點的公路!
#昨天台南到花蓮
#今天花蓮到宜蘭
#明天宜蘭到台北到台南
#後天台南到高雄
#大大後天台南到梨山
台北到 梨山 在 糖餃子Sweet Dumpling Youtube 的最讚貼文
嗨!大家好,我是 Cassandre,今天來紀錄一下蔬果箱的初體驗 #vlog。
這個小短片本來只是上傳到 IG 的一則生活分享,後來覺得這些蔬果還蠻賞心悅目的,就一併來這裡分享,不知道大家也有使用蔬果箱的經驗嗎?
上個禮拜因為打疫苗的關係,至少有三個全天都廢在家裡體驗被卡車輾過的感覺 (沒打過的別擔心,每個人反應不同囉,主要是我沒有吃藥去緩解不適,全部交給免疫大軍去作戰),雖然精神萎糜,但肚子是另一個平行宇宙,特別感覺飢餓,但休息期間聽醫生的話,不喝咖啡茶,不吃海鮮 (魚可以), 儘可能不要出門日曬吹風,只能在家裡過著吃喝昏睡的日子,還好事先預約了蔬果箱,在副作用大緩解的 Day 3 收到,真的是幫了大忙。
我很喜歡去傳統市場跟超市採買,但每次明明沒買多少東西,兩個購物袋也沒有裝滿,卻重得不得了,扛回家都快崩潰了。後來學聰明了,米、油、調味料這類比較重的都採取網購,那幹嘛不也來宅配蔬菜水果,我們社區在疫情期間倒是很多人這麼做。
這次的蔬果箱初衷很不錯,所有蔬果都是裸裝或用紙袋分裝,完全不使用塑膠袋,而蔬菜是當日產地現採直送,這點算是有吸引我 :)
個人覺得蔬果箱有另一個好處,就是有很多食材平時在傳統市場或超市難買到,蔬果箱反而有,好比顏色呈現鵝黃色的奶油黃龍果,我這個台北俗第一次看到,不過味道與紅色的火龍果都一樣就是了。
還有平時去市場買的菜就固定那幾樣,但蔬果箱的蔬菜種類很多,像蘋果絲瓜、捲心菜、拇指水果黃瓜、山蘇、水蓮菜這些之前沒買過。
算一算有二十多種,詳列如下。趁著食材新鮮,當天就做了幾道料理,果然新鮮就是美味~(📍料理照分享在IG限時動態--“一日三餐“📍)
🔔 這次的蔬果箱內容如下:
❶ 澳洲馬鈴薯 ❷ 水果彩椒 ❸ 牛蕃茄 ❹ 大蒜 ❺ 老薑 ❻ 甜豆筴 ❼ 拇指水果黃瓜 ❽ 地瓜 ❾ 梨山高麗菜 ❿ 蘋果絲瓜 ⓫ 紫洋蔥 ⓬ 栗子南瓜 ⓭ 山蘇 ⓮ 水蓮菜 ⓯ 奶油黃龍果 ⓰ 黃金果 ⓱ 台東拇指酪梨 ⓲ 荷蘭豆 ⓳ 羅勒 ⓴ 荷蘭芹 ㉑ 香菜 ㉒ 雞蛋兩盒 ㉓ 青蔥一把
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/jg2rqM6u6cE/hqdefault.jpg)
台北到 梨山 在 徐海莉 Hailey Youtube 的最佳貼文
#海莉 #環島 # 旅遊
住到了台灣最高的宮殿旅館:梨山賓館
與台北圓山、高雄圓山飯店,被稱作「台灣三大宮殿旅館」
而且價格...居然比台北圓山便宜那麼......?
還包含了晚餐+早餐,簡直是一泊二食的行程了
海莉我入住當天,從南投出發經過清境最後到達梨山賓館
中間花了快四個小時的車程 (都是崎嶇的山路...而且晚上沒路燈...
最後開箱的宮殿秘境長什麼樣子呢?
大家看影片就知道囉~
有空的話,可以發露一下
**海莉臉書:https://www.facebook.com/haileyhsuqq/
**海莉哀居:https://www.instagram.com/hsu_hailey/
(臉書粉絲團這幾天在辦抽獎,快去按讚開抽啦!!)
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台北到 梨山 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#武陵農場交通 #梨山交通 #宜蘭轉運站
搭車前往梨山有兩個地方,一個是從宜蘭出發、另一個是從台中出發,本身住台北所以選擇從宜蘭出發,宜蘭還可以選擇從羅東出發,為國光客運1764。
國光客運1751 路線圖及時刻表:
https://bit.ly/33r0UNs
梨山有什麼地方好玩?帶你走梨山幽徑希利克步道以及攬勝樓遠眺雪山山脈、德基水庫,意想不到的絕佳視野
https://youtu.be/Y13dSGTy83w
2020楓葉季來了!帶你到福壽山農場賞楓,松盧、鴛鴦湖紅葉映出紅黃綠景色
https://youtu.be/6fEfsc5lSvA
如果你住中南部,從台中出發到梨山會比較方便,未來有機會再做一集從台中到梨山的交通指南。
搭乘1751從宜蘭到梨山車程將近4小時、武陵農場為3小時,路途遙遠且山路蜿蜒,本身體質是容易暈車的朋友,請先吃暈車藥或備好嘔吐袋。中途會在南山部落休息十分鐘,強烈建議上廁所,無論當時你是否有尿意,因為接下來就不會有下車休息了。
此外,欲前往武陵農場和梨山的朋友,請確認訂到房再出發,尤其是在旺季(楓葉、櫻花季),當地旅宿無論是平日還是假日幾乎都客滿。沒有事先計劃說走就走,當天很可能會沒有房間。
梨山白天晴天溫度高達30度、夜晚降至10幾度,溫差之大請備好短袖、外套以及厚衣服。
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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