假日走雪隧應該是最令人煩躁的一段路程了~
https://www.7car.tw/articles/read/76850
#7Car #雪隧
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,柯文哲你嘛幫幫忙!這就是你的智慧城市,科技治理!? 放縱公車業者胡搞,爽領各項補貼!強奪人民納稅錢! 管管公車吧!一分鐘來兩三台620是要幹嘛?早上9點1分4秒一台, 15秒又來一台!是覺得空汙不夠嚴重?道路不夠壅塞?司機人力太多? 柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨,班次...
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大家要多注意返鄉時間避免塞車喔🤗
#中秋連假 #返鄉 #車潮
台北塞車時段 在 微博台灣 Facebook 的精選貼文
今天要回家的要多注意返鄉車潮喔😆
#中秋 #返鄉 #塞車時段
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柯文哲你嘛幫幫忙!這就是你的智慧城市,科技治理!?
放縱公車業者胡搞,爽領各項補貼!強奪人民納稅錢!
管管公車吧!一分鐘來兩三台620是要幹嘛?早上9點1分4秒一台, 15秒又來一台!是覺得空汙不夠嚴重?道路不夠壅塞?司機人力太多?
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨,班次不穩定是一大因素,常常在短時間內來了兩三台空車,接著一等又是好一段時間,對於搭乘的民眾確實不太友善」!
諷刺的是,三年過去了,柯P講的問題,還是每天上演。公車管理出了問題,空車在路上跑,害內湖塞車更嚴重!11月5日市政總質詢,我歸納兩大問題,要求柯P、交通局、公運處儘速改善:
📌問題一、同路線的公車一直來,上一秒,前車剛把乘客載走,下一秒後車又到站!
不分尖峰、離峰時段,一分鐘來兩三台車,班距沒抓好,害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例,早上9點1分4秒一台車到, 15秒又來一台!下午2點36分8秒、16秒各來一台!下午4點33分7秒、49秒各來一台!下午5點55分36秒、23秒都來一台!到了晚上9點56分,12秒、22秒也各來一台!到站時間這麼密集,怪不得公車使用效率低!
不只620,內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題,信義區的299也很誇張!
📌問題二、明明是不同路線的公車,路線相似度卻大於50%!也是短時間一直來!
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖,更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒,到了今年11月還是沒有資料!
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊,268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成,從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊!又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊,包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開,例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站,25秒、36秒、58秒各來一台車!如果是上午9點14分搭車,18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台!
我認為這兩個問題如果沒有改善,空車問題就會一直在!2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車,其中有699台空車!沒載半個人!一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道!還有7,024班公車,整趟路線從頭跑到尾,載客人數加起來前後最多就5個人!
加開公車班次疏導人流立意良善,但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站,就是浪費!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/99N9aLNlRlY/hqdefault.jpg)
台北塞車時段 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
柯P說內湖塞車沒救了,整個市政府就放爛內湖?再不質詢整個市政府都麻痺了!
我住在內湖幾十年,每天開車從內湖到市議會,以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜,我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察,9點出發走民權東路過來,一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路,這樣一條線過來我總共開了45分鐘!明明是嚴重塞車,現場卻沒有半個交通指揮的人力!
過去我曾質詢內湖交通的問題,每天上下班時間幾乎是從三重一路塞到我們堤頂舊宗路的匝道來,柯P是否覺得這些車輛不是台北市的,沒有選票,就不用處理?我要提醒柯P、提醒整個市府團隊,塞在路上的不只有上班通勤的人,還有在地的內湖鄉親。
局長有把塞車問題當一回事嗎?柯P有把它當一回事嗎?
陳水扁市長時代重視交通,我們曾搭直升機從上空看台北市塞車的狀況,相關局處對於台北市的交通都有概念。現在的交通局長長和當時的交通大隊都一起上去看了,但現在交通局大隊長卻完全沒有概念!
現在,交通局都有在做車流監測,那就各塞車路段和時間清查清楚!
交通指揮不是固定時間交差了事,時間到了拍拍屁股走人。民權東路尖峰時段每次都卡在堤頂大道、麥帥二橋。幾乎在麥帥一橋、二橋的匯流處至基隆路的砸道每次都至少塞20分鐘,除了上下班時間,不曾看到任何人在那邊指揮,任由車流交錯穿梭,混亂的車流只會讓塞車狀況更惡劣!
我要求柯P、要求市府團隊,會塞車的時間、地點就是要有人指揮!車子不要任意穿梭,車流就會順暢。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/N8j7nw0trrc/hqdefault.jpg)
台北塞車時段 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
111013東森紅綠燈故障交通大打結
影片1網址→http://youtu.be/hycstU88l1w
影片2網址→http://youtu.be/QEBKYnf_jqc
哈~那一天我騎車回家,經過羅斯福路五段跟萬盛街口發現的,想說?奇怪了?怎麼紅燈等那麼久?萬盛街車流量那麼少,怎麼會一直綠燈?而羅斯福路五段是大馬路,剛好又遇上下班時段,車水馬龍的,怎麼會一直紅燈呢?
於是,在我硬闖之後把車停好路邊,我便拿起手中的相機把這一段錄影拍了下來。感謝東森記者黃慧婷的報導,而且這一則新聞,除了是當天的晚間獨家之外,還一路播到隔天的下午呢!
5分鐘還紅燈!民眾不耐硬闖好驚險
東森新聞╱東森新聞 2011-10-14 10:59等紅燈等到睡著的少見,等到不耐煩的就很多了!像是在台北市羅斯福路五段,和萬盛街口的這個紅綠燈,不知道為什麼,整整亮了五分鐘紅燈,駕駛人不耐煩,紛紛闖紅燈,交通大亂,驚險萬分。......↓
喇叭聲嚇壞一堆人,遊覽車駕駛硬闖過馬路,但紅燈停,綠燈行,他可沒違規, 這裡是羅斯福路萬盛街口。11日晚間約七點左右,路口號誌燈秀逗。民眾陳泰源:「這邊的紅綠燈,紅綠燈壞掉了,綠燈永遠綠燈,紅燈永遠紅燈,結果羅斯福路五段這邊就大塞車。」
左右邊車輛不斷前進,但是路口的行人號誌,明明就是綠燈,兩邊車輛根本就應該停下來讓路人通行才對,等等等,等半天趁著車子少一點,這位女孩才快步通過。
波麗士大人現身指揮交通,難道是大官要通過,才會讓民眾等綠燈,等到天荒地老?東森新聞記者黃慧婷:「我們實際來到現場,發現這裡是六線道的大馬路,而且是車流量相當大的十字路口,如果號誌燈出了問題的話,結果會是怎樣?」
綠燈一亮,萬盛街口兩旁的車輛,都要擠入主幹道,羅斯福路五段,平常時候交通就這麼繁忙,週二晚上到底發生什麼狀況?交工處工程隊副隊長賈毓虎:「系統不像是故障去做執行閃光動作,好像是被人家做手動操控過。」原來是號誌燈操控失靈,造成交通大亂,幸好沒有發生事故,但也讓人見識到馬路如虎口,驚險萬分。
新聞網址→http://n.yam.com/ebcnews/society/201110/20111014540596.html
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/43159676
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/hycstU88l1w/hqdefault.jpg)
台北塞車時段 在 [討論] 台北市上、下班尖峰時間,那個路段最塞車? - Mobile01 的推薦與評價
[討論] 台北市上、下班尖峰時間,那個路段最塞車? ... 我覺得跟基隆路交接的路口,例如羅斯福路、辛亥路、和平東路、敦化南路、信義路、仁愛路、忠孝東路及永吉路口,每逢紅 ... ... <看更多>
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請問有沒有大概的範圍可以知道
在平日的上下班時間 (730-830 AM 1730-1930 PM)
這段時間 國道一號 跟 國道三號 台北到新竹之間
容易塞車的時間跟路段呢?
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