回顧昔日各界慶祝軍人節之盛況
今天是九三軍人節,我特地剪輯了十數部昔日慶祝軍人節的新聞紀錄片,一方面讓大家回顧往日舉國同慶軍人節的盛大景況,一方面也祝福保國衛民的軍人們前途遠大、身心健康,軍人節快樂!
影片中的新聞紀錄片依序為:
1957.9.3 慶祝軍人節專號(台灣電影文化公司出版)
民國46年9月1日至9月7日,第三屆軍人節,敬軍週活動滿檔。全國各界代表在台北中山堂舉行第三屆軍人節慶祝大會及敬軍大摸彩。摸彩活動由影星葛蘭剪綵,可以看到軍人排隊摸彩、商店打折優待軍人、軍人節大會頒獎、台灣省議會議長黃朝琴致詞。台北市衡陽街上,「敬軍門」牌樓矗立,敬軍民眾將街道擠得水洩不通,三軍代表乘坐吉普車遊行。第一屆軍人集團結婚於9月7日在台北中山堂舉行,行政院長俞鴻鈞擔任證婚人。一週活動如下:(1)9月1日開始,活動項目包括有各廣播電台的敬軍廣播、各行業敬軍服務比賽、各郵局在信函上加蓋敬軍紀念郵戳、台北市公共汽車管理處一萬張榮譽乘車證也開始分贈三軍將士。(2)9月3日,在台北市衡陽街及西門的兩個敬軍示範區,建有六座敬軍彩門,所有牌樓燈彩一律發亮,參加軍人節慶祝大會的三軍代表前來參觀這兩個示範區。(3)一週活動:台北區的一連串活動項目,包括五個前線勞軍團分別出發、歡宴模範軍人、訪問軍營致敬、軍人節慶祝大會、慶祝晚會、空中勞軍晚會、敬軍大摸彩、三軍官兵互相訪問、敬軍示範區初步評賽、軍眷區診療所聯合開幕、慰勞台北市駐軍、軍人集團結婚,以及康樂巡迴勞軍等。
1960.9.3 中製新聞片 005卷 軍人節(中國電影製片廠攝製)
慶祝軍人節活動:(1)民國49年9月3日,全國各界慶祝第六屆軍人節大會在台北中堂舉行,由立法院院長張道藩主持。學生代表華企菁及工人代表郭美珠先後在會中發表演說,大會最後在全場高呼口號聲中結束。(2)9月3日,台北市和陽明山各界在台北國軍英雄館舉行酒會,表揚愛民敬軍模範。台北市社會局局長李蘊權代表台北市市長黃啟瑞,致贈21位愛民模範將士禮品,以表敬意。警備總司令黃杰上將頒贈敬軍獎章給11位敬軍模範代表。
1960.9.3 中製新聞片 005卷 軍人節集團結婚(中國電影製片廠攝製)
民國49年9月3日,軍人之友社為軍人節舉辦的第四屆軍人集團結婚在台北市中山堂中正廳舉行,267對佳偶在此完成終身大事。婚禮由副參謀總長馬紀壯證婚,他以「相愛以德,相敬以誠」勉勵全體新人。女方主婚人中華婦女反共抗俄聯合會總幹事皮以書亦殷切叮囑。新郎代表張秉衡和新娘代表陳來英分別代表全體新人致謝詞,婚禮在歡笑聲中完成。
1960.9.3 中製新聞片 005卷 空中敬軍大摸彩(中國電影製片廠攝製)
民國49年9月3日,為慶祝軍人節,中國廣播公司的「九三俱樂部」節目在台北國際學舍舉辦空中敬軍大摸彩。大會首先由節目主持人白茜如小姐和中國廣播公司總經理魏景蒙先生致詞,接著國防部總政治部主任蔣堅忍代表前線將士致謝詞。摸彩的禮品都是由熱愛國軍的聽眾們所贈送的,禮品琳瑯滿目,擺滿了會場。參加摸彩的四萬多名將士將有1萬4千人可幸運獲得奬品。蔣堅忍主任摸出第一特奬:一隻名貴的手錶,活動尚有歌星表演助興,現場共兩千人參觀,活動氣氛熱鬧愉快!
1969.9.3 南投縣各界舉行勞軍晚會(台灣電影文化公司出版)
民國58年9月3日,南投縣慶祝九三軍人節,在陸軍822醫院舉行一連串晚會,其中竹山國中女子國樂團的演奏表演最受矚目。
1969.9.3 台南縣各界慶祝軍人節(台灣電影文化公司出版)
民國58年9月3日,青年節慶祝大會在台南縣新營鎮育樂中心熱鬧展開,大會由台南縣長劉博文主持。劉博文頒發敬軍模範獎狀及紀念品,市長夫人亦出席授獎。
1970.9.3 九三軍人節(台灣電影文化公司出版)
(1)民國59年9月3日軍人節,總統蔣中正親臨台北圓山忠烈祠,主持中樞秋祭革命先烈大典;與祭者有副總統嚴淦、五院院長、中央文武官員、各級民意代表、三軍官兵,以及革命先烈子弟代表等一千多人。蔣總統向革命先烈靈位上香獻花,並率同全體人員行三鞠躬禮。(2)9月3日,全國各界於台北中山堂舉行慶祝59年軍人節大會,由立法院院長黃國書主持,敬軍模範代表林挺生、愛民模範代表李建群、青年學生代表紀雄分別致詞。接著黃國書院長頒發榮譽狀給「毋忘在莒」軍中模範與敬軍模範。
1970.9.3 高雄縣各界慶祝軍人節(台灣電影文化公司出版)
民國59年9月3日,高雄縣盛大舉行慶祝第十六屆軍人節大會,由高雄縣縣長林淵源主持。南部軍團司令官蒞臨致詞,林縣長以獎狀、獎牌頒贈表揚四個敬軍模範團體、八位敬軍模範,與二十位愛民模範。
1970.9.3 台中市各界慶祝軍人節(台灣電影文化公司出版)
民國59年9月3日,台中市各界為慶祝第16屆軍人節,在國軍英雄館舉行慶祝大會,台中市市長林澄秋及各界代表前來參加,會中並頒發愛國敬軍獎狀給敬軍模範,林市長及國民黨台中市黨部主任委員王陶,分別頒發獎狀及紀念品給軍中官士。
1970.9.3 宜蘭縣各界慶祝軍人節(台灣電影文化公司出版)
民國59年9月3日,宜蘭縣各界在青年育樂中心舉行慶祝軍人節大會,由宜蘭縣縣長陳進東主持,陳縣長和宜蘭縣議會議長邱永聰分別以紀念品致贈給駐軍首長,並頒獎給27位愛民模範,
1971.9.3 新竹縣各界慶祝軍人節(台灣電影文化公司出版)
民國60年9月3日,新竹縣各界慶祝第17屆九三軍人節大會在新竹縣政府禮堂舉行,由新竹縣縣長劉榭燻主持,並頒發獎狀、獎品給敬軍模範,會後在國軍賓館舉辦餐宴活動。
1972.9.3 慶祝九三軍人節(台灣電影文化公司出版)
慶祝第18屆軍人節活動:(1)9月3日上午,全國各地敬軍模範和軍中模範官兵代表,組成致敬團到總統府向總統呈獻致敬書,由總統府參軍長高魁元上將代表總統接受。高上將並勉勵全體模範代表,在國際姑息氣焰高漲的時局中,要堅定信心共同為復國建國而努力。(2)當天上午11點,第18屆軍人節大會在國軍文藝活動中心舉行,由參謀總長賴名湯上將主持,並頒獎給敬軍愛民模範和特殊功績人員。各模範代表組成的致敬團也向國防部長、參謀總長及國軍將士呈獻致敬書。賴總長勉勵全體國軍官兵,應體認軍人節的意義,加強團結、努力奮鬥,在總統領導下光復大陸、再造中華!
1973.9.3 慶祝軍人節暨國軍運動大會(台灣電影文化公司出版)
民國62年9月3日,第19屆軍人節慶祝大會、國軍運動大會及表揚英雄模範大會在台北市立體育場舉行,由行政院院長蔣經國主持,中外來賓2萬多人觀禮。大會在五架輕航機施放五彩煙幕之後,開始了憲兵擒拿術、海軍蛙人操、陸軍的刺槍術等精彩表演。
1974.9.3 中製新聞片 069卷 慶祝第二十屆軍人節(中國電影製片廠攝製)
(1)民國63年9月2日,參加第20屆軍人節大會的國軍英雄們抵達台北,實踐家專學生為國軍英雄模範獻上花圈,隨後在台北三軍軍官俱樂部舉行記者招待會,由國防部總政戰部副主任吳寶華中將主持。晚間,國防部總政戰部主任羅友倫上將設宴款待國軍英雄們。(2)9月3日上午,軍人節慶祝大會及國軍英雄楷模表揚大會,在台北國軍文藝活動中心舉行,參謀總長賴名湯上將主持,並頒發獎章及紀念章給國軍英雄及模範代表。隨後舉行國軍英雄座談會,由羅友倫主任主持。全體模範代表前往國軍歷史文物館,參觀抗日戰爭史蹟特展。中午,賴總長在三軍軍官俱樂部設宴款待國軍英雄模範。下午,全體國軍模範代表參觀故宮博物院,賴總長前往國父紀念館參觀國軍郵票展覽會。晚間,各界設宴款待英雄模範,晚宴由軍人之友社理事長黃啟瑞主持。軍民聯歡晚會在台北市中山堂舉行,有影歌星的精彩表演。(3)9月4日,英雄模範結束台北之會。
影片來源:財團法人國家電影中心
《認識九三軍人節》
1945年8月14日,日本政府照會中、美、英、蘇四國政府,接受《波茨坦宣言》(Potsdam Declaration),無條件投降。8月15日,四國政府同時宣布接受日本政府無條件投降。9月2日,日本簽署投降書。至此,中國抗日戰爭勝利結束。9月3日,中華民國政府下令舉國慶祝,並將每年的這一天定為「抗戰勝利紀念日」。
1945年9月9日上午,中國戰區受降典禮在南京中央陸軍軍官學校大禮堂舉行,由我國陸軍總司令何應欽上將主持,日本則由在華派遣軍司令官岡村寧次上將代表簽署降書。舉世同欽,薄海歡騰,中華民國在八年對日抗戰獲得勝利,一躍成為世界四強之一。
1949年國民政府播遷來臺之後,總統蔣中正咸感於軍人對國家民族之偉大貢獻,宜有一軍人節以茲紀念,復感於以往各軍種之紀念節日名稱繁多,實有統一之必要,於是在1955年4月13日指示,以9月3日抗戰勝利紀念日為軍人節,同時原有各軍種節日一律廢除,並於當年通令施行。因此,1955年9月3日為中華民國第一屆軍人節。
此乃我國九三軍人節之由來。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,悠遊卡(EasyCard)是通用於大台北地區的交通電子票證系統,使用範圍包括可用於台北捷運、鐵路、公共汽車、渡船等台灣多個縣市的大眾運輸工具的搭乘費用,路邊停車、停車場、公共自行車租借、出租車等與交通相關服務的費用。近年來可在連鎖便利商店、超市、咖啡店、餐廳、電影院、書局、加油站等許多零售商店的小額...
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全國首創市政府、公車業者及學者與市民對談「公車議題—公車好行,揪夥來TALK」,希冀改善公車服務品質。
台北市議員陳怡君於2019年11月20日跨黨派提案通過:「請台北市政府公運處每年一次,召開公車業者、公車駕駛與乘客的說明會/對談會,讓雙方對話溝通,促進安全及和諧的公運環境。」提案於今天下午2:00於台北市政府二樓親子劇場舉行,參與人數約200人,開放20位民眾上台發言,發言對象包含:學生、婦女、長者、身心障礙者及駕駛,發言踴躍。
今日發言反應內容為:公車評鑑優等,評鑑仍為優等的現象、公車過站不停、車門夾乘客、公車停靠區有違規車輛造成停靠問題、公車駕駛的過勞現象、稽查失能、公車低底盤未落實,造成輪椅族、長輩及孕婦因此受傷……等。
今日出席與會的評鑑委員學者,肯定今日的對談是個好的開始。任維廉教授表示公車族與市府的對談會議,澳門早就在實施了,甚至翻譯不同的語言,成立澳門公車之友會做意見交流。羅孝賢教授表示,針對長者搭乘公車受傷,或許臺灣公車可以參考日本,在公車停好後,乘客才能移動。台北市公共汽車客運商業同業公會理事長余偉斌表示:台北市公運處建立了「八橫八縱」公車路網,公運處要多加宣傳,建立轉乘觀念。余偉斌說,市民的轉乘觀念在數據上看來不足。此外,在公車評鑑部分,可以在「駕駛平穩性」評分項目提高評分,來改善公車急煞車、猛起步的現象。
此外,也有公車司機到場表達意見表示:希望乘客與駕駛能互相體諒,很多夾傷乘客事件,以及曾出不窮的摔傷、及公車過站不停現象,起因於乘客在滑手機時未注意,因此讓乘客與駕駛產生了極大的誤會。
最後,公運處常華珍處長回應:民眾提到的公車班距不穩定的問題確實要改善,因為這將影響更多市民搭乘公車的意願,她也會跟公車業者來討論,如何讓班距更穩定,提供穩定服務。此外針對娃娃車、輪椅族的需求,主管機關應照標準作業程序,跟公車業者討論出來,讓駕駛有所依循,駕駛需要主動協助使用斜坡版、側傾裝置,公運處會要求來強化駕駛操作的熟悉度。然在乘車文化上,會多加宣傳乘客緊握扶手,待停穩後下車,減少乘客受傷的機率。
陳學台局長表示:今天會議的後續將做成會議記錄以利後續改善及檢討,後續會公開在交通局公運處的網站。此外,他補充今日會議上,針對視障者搭乘公車問題,市府開發出視障者使用的APP預約公車,讓視障者能順利搭車是今年要努力改善的目標之一。
台北市公共汽車 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答
【中興大橋1958年全新落成】
你有走過中興大橋嗎?
在台北開始起步朝都市化發展
中興大橋串接起西門町與三重
是當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋
不僅是交通建設的里程碑
也有背負著繁榮發展的使命
#每座大橋都有自己的故事 #台灣交通建設史
#人工收費站已成為歷史畫面 #消失的台北街景
#征收 #過橋受益費 #中興橋 #通車 #收費站
#康定圓環
#報時光UDNtime
日期:1958/10/4
圖說:台北中興大橋通車啟用典禮四日揭幕,圖為中興大橋一隅
來源:聯合報
攝影:陳維在
歷史新聞節錄
【1958-10-04/聯合報/03版/】
中興大橋興建始末
【本報記者陳啟福】一座跨越淡水河一千○五十五公尺的遠東最長的預力混凝土大橋--中興大橋,定於明(四)日開始通車;譽其為「遠東最長預力混凝土大橋」的是世界預力混凝土會議的一本論文專集,以及美國、日本、澳洲、菲律賓等國的許多建設工程界的著名刊物,而不是自由中國工程人員的自詡。世界預力混凝土會議是一九五七年七月廿九日至八月三日為期一週在美國舊金山舉行,在該項會議紀錄和四十二個國家參加會議的多位專家論文的巨冊中首先推薦的。
在台灣使用預力混凝土建造橋樑,「中興大橋」以前即有許多小橋樑試用過,由於它的優點很多,工程費用又省,於是「中興大橋」決定這樣建造。從測量、設計、施工各個階段,始終並沒有聘請外籍的工程師指導,而且相反地,在大橋施工中尤其四十公尺九十五噸的大樑用人工架起上墩,曾博得外籍工程師稱讚,他們由於懷疑而先後趕來參觀,及至身歷其境,才表示驚佩。其中有一項三十公尺大樑設計時,混凝土的強度提高到每平方公尺四百公斤,折合每平方寸五千六百八十磅,這種高強度的混凝土在施工時要特別小心,在美國亦極少見,因此引起外國的工程雜誌紛紛介紹。
中興大橋全長一千○五十五公尺,橋面寬十四公尺半,台北市方面橋端引道自橋頭到成都路口共一七七公尺,台北縣二重埔方面的引道長達一千○四公尺。全橋共分六十一孔,計四十公尺的五孔,三十公尺一孔,十五公尺五十五孔,所有基樁及大樑均用預鑄,在工地附近設廠鑄製,所用的工數,統計達一萬工以上。
建橋的經費三千萬元,由台北縣市各半負擔,台北市由市庫撥付,台北縣向台銀貸用,台北縣二重埔引道的建築費一百九十五萬元,及地上物補償費三百二十五萬元,共五百二十萬元,均向台銀借用,現在無法攤還,所以才要征收「受益費」。收費期間到台北縣所借用的五百二十萬元滿額及一千五百萬利息還清為止。台北市方面地上物補償及引道都是自己出錢,在成都路與康定路口建一座六十公尺的圓環,中間建立一座紀念碑,通車典禮就在此舉行。橋頭兩邊的兩隻大獅,是由師大藝術系教授闕明德用水泥雕刻而成。
【1958-10-12/聯合報/06版/】
中興橋過橋費 昨日收入萬元
時間迅速秩序良好
【本報訊】中興大橋自昨(十一)日開始征收車輛過橋受益費,在二重埔方面橋頭設站逐輛收取,第一天收入尚未統計出來,大約一萬一千元左右。車輛分為四類:大型車、小型車、軍車、二輪車。收費分為三種:(一)大型車每輛收十元,包括客貨車。(二)小型車每輛五元,包括小包車、吉普車、三輪機車等。(三)軍車每輛收二元,大小車均一視同仁。二輪車每輛亦收一元,包括摩托卡等二輪機車。
中興大橋自四日開始通車,至十日為止,公路局收費站認為六、七、八三天可以作為平時一般通行車輛的標準,在每晨零時起至夜間十二時止,二十四小時中,六日通行二千三百多輛,七日亦二千三百多輛,八日二千六百多輛,來往大約各半。在二千多輛中,以軍車及小型車佔絕大多數,大型車及二輪車均佔極少數。大型車不多的原因,是台北橋尚未開始管制,台北市公共汽車仍行台北橋,公路局除直達車行中興大橋外,普通班車亦行台北橋,其他各種貨運卡車,多為節省十元一次而不行中興大橋。以六、七、八三天作為標準,每天收費共計一萬一千元左右,昨日收入總數今晨二時才能統計出來,昨天一天中的通行情形,與六、七、八三天差不多,俟台北橋開始管制時,收入可以增加。
收費站設有兩個亭子收費,各有一人負責,夜間減少為一亭。公路局派六位專人,日夜分十二班輪流值勤,橋頭有一所管理處,辦公室及宿舍設備都很雅潔。收費員很忙碌,在收費時,將零票及收據準備好,車輛一停住,司機不需下車,伸出手來就可向收費員繳費,時間很迅速。收費人員都穿著公路局新式服裝,戴帽子,結領帶。有一位警員在該處維持秩序。
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此外,悠遊卡的使用範圍還包括多個康樂設施、博物館或活動的入場門票,以及台北市立聯合醫院和新北市立聯合醫院的門診費用。在台北市、新北市、基隆市、台中市、高雄市和宜蘭縣的公立圖書館當作借閱證使用。
悠遊卡沒有使用期限,如2年以上未使用,請先加值方可使用。
請用片右下角調HD1080高清睇片。
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此時,臺北市市區公車由臺北市公共汽車管理處獨家經營,僅有51條路線,營運車輛651輛。 1967年7月1日,臺北市升格為院轄市後,行政區域擴大,人口大幅增加。為適應市民交通 ... ... <看更多>