關於 台北市副市長歷任2016 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🔺國民黨想操作攻擊，卻拿石頭砸自己腳！

🔺遠通ETC出包，又是亞新公司放水！

🔺別以為大家不知道，包工程都是同一批人在玩！

🔺來標的公司都是你們開的，還有的選嗎？

南方澳大橋是所有到蘇澳的人必看的地標，卻在米塔颱風剛走的隔天，轟然斷裂，這一幕震驚了所有人，除了橋斷的景象太過嚇人，被斷橋壓到的漁船到底上面的漁民漁工，能不能被及時救出，一瞬間成為全國矚目的焦點。原本在立法院總質詢的交通部長林佳龍與內政部長徐國勇，甚至原本預定到台中的蔡英文總統，以及國軍及警消弟兄，都先後趕赴現場調度指揮，全部的目標只有一個，就是趕快把人救出來，以及以最快的速度，找出斷橋的主因，並且好好的計畫如何重建，相信這也是所有國人所期望的。

然而，這時候就是有人這麼不甘寂寞，想要來刷存在感，企圖利用這次的災難來操作成是歷任宜蘭縣長的問題，不意外的，會做這種事的人，或者說這種人最多的黨，就是中國國民黨。

這種手法雖然很下流，但就是有人愛用，因為總是會騙到一些票，然而，中國國民黨大概忘了，南方澳大橋的工程規畫，得標的公司，叫做「亞新工程顧問公司」，這間公司在台灣工程業界的排名，大概算是前三大的，而根據台灣的歷史發展，舉凡工程交通業界，無一不是國民黨相關企業，亞新與國民黨的關係，自然也不在話下。

2016年的時候，就有立委發現，當時新北市長朱立倫的副市長高宗正，負責的是造價153億元的淡海輕軌，與340億元的捷運三鶯線，巧合的是，等到這兩大公共工程規畫標案都發包出去了，高宗正卻跳槽到亞新去當「研發長」了，猜猜這兩個標案是誰標到的？就是亞新。

另外，國民黨每次都拿出來說嘴的「高速公路電子收費系統」，也就是俗稱的ETC，在2006年的時候，也被爆出進行測試時使用的資料造假，明明遠通電收使用紅外線系統有多筆記錄，是沒有辦法順利扣款，亞新居然讓遠通以「最優廠商」的資格過關！至於負責測試的公司是誰呢？答案不意外的，又是亞新工程顧問公司。雖然亞新當時出面澄清，指測試時政風人員都在場，但，那又怎麼樣呢？因為3年後，亞新又被踢爆，高速公路局6年下來總共付了1億4千萬給亞新的十個顧問，平均下來，每個顧問一個月可以拿19萬！明明一個已經上路的電子收費系統，每年還要編這麼多的預算給顧問公司，到底是為什麼？由此可見，從國民黨執政時開始的「工程交通幫」，這威力有多麼恐怖，不管你誰執政，反正公共工程這一塊，就是我們的地盤，愛怎麼分就怎麼分。喔，說到這裡，不得不提亞新出身的，目前檯面上最有名的人物，要算是前台北市副市長，同時也是韓國瑜「國政顧問團」的成員之一，歐晉德先生了。

講了這麼多，其實只是想告訴國民黨一件事，不要以為大家不知道，過去包工程都是誰在包，也不要以為人民不曉得，土木交通這一塊，都是同一批人在玩，就算是民進黨當縣長，那又如何，來標的公司都是你們開的，還有的選嗎？此外，現在正是全國同心救災的時刻，拿這種災難來製造政治對立，除了下流沒品外，實在不知道要用什麼形容詞來形容，而如果國民黨還要繼續做這種攻擊，小心打到的會是自己。
https://www.fountmedia.io/article/36024

【市長重返社子島座談 社子島居民2月27、28日i-Voting開發方案 將作為啟動都市計畫之參考依據】

今日(2016/01/31)下午柯文哲市長在富安國小與當地里鄰長及鄉親，舉辦社子島開發案公開座談，台北市都市計畫委員會委員亦受邀列席，本次由社子島專案辦公室領銜之市府團隊，就迄今市府的服務情形、社子島拆遷補償安置規劃、都市計畫之替選方案及i-Voting規劃情形進行詳細的說明，現場另設有電視牆直播，計有300多位民眾參加，20位居民、里長及議員踴躍發言，關注焦點仍在於拆遷補償安置。

柯市長說，社子島開發是他最重視的政策，即便剛從日本回國，今天也特別出席這場座談會，歷經46年的禁建，過去歷任市長都無法解決，代表這件事很困難，如果在他的任內仍無法解決，相信未來50年內也無法解決，藉以表示其誠意與決心。柯市長也指出，市府願意投入市政資源促成社子島開發，提出的方案絕對是比現在更好且合法，但不是讓住戶一夜致富，成為暴發戶，此乃須考量國家法令的一致性與公平性，社子島的環境容受力，以及市府的財政負擔能力，無法單為社子島量身訂做特別安置自治條例，藉以排除「台北市舉辦公共工程拆遷補償自治條例」，對於安置資格以77年8月1日前違章建物的認定時點以及增加住宅區的容積率。此外，社子島未來因區段徵收所提供的公共設施，也是留給社子島的居民使用，甚至於其後代子孫，市府不可能拍賣，挹注財庫，特別強調這次居民不表達開發意願，則無下次機會，再次呼籲，我們要留下一個好品質的生活環境給下一代。

甫自2015/6/27柯市長率領市府團隊，來到社子島當地(福安國中戶外籃球場)與在地住民，直接面對面討論明日社子島的開發；市府經半年多的社子島開發都市規劃重新修正作業；並進行地毯式的逐戶調查、測繪、拜訪，以及在當地成立工作站，就社子島接水接電、門牌增編、產業輔導及權益試算，建立市府服務窗口；歷經10次的現地規劃公聽丶座談會丶討論會等以及柯p與林副市長丶林洲民局長等夜宿社子島之後，此為市府團隊第11次來到社子島，也是柯市長第3次回到社子島，社子島專案辦公室也特別整理這些日子以來居民的問題，製作【社子島開發計畫問答集】，今天起發放，比照過去標準作業，將送至社子島每一戶。全案即將在2月27、28日i-Voting之後，展開後續法定都市計劃作業、環評、防洪計畫及區段徵收作業，期望在2018年初完成，進行社子島的開發。

今天市府具體呈現【運河社子島】、【生態社子島】及【咱ㄟ社子島】3個都市計畫方案的內容，以【運用智慧成長管理、打造生態智慧島】為目標，並符合五個共同條件，包含共同條件１： 區段徵收地區，地主應負擔60%公共設施土地，分回40%土地，政府配合規劃特別安置計畫。共同條件２：原地改建地區，地主應公平負擔公共設施(負擔40%，分回60%)，居民並須自行負擔安置，且無拆遷補償。共同條件３：三方案高保護範圍達到200年的防洪標準。共同條件４：三方案皆採分期分區、加速開發。共同條件５： 三方案區段徵收地區的特別安置計畫皆相同。

都發局紹琇珮副總簡報說明，三個方案生活情境不同，就未來規劃人口來說，【運河社子島】及【生態社子島】皆為32000人，全區並以區段徵收方式、而【咱ㄟ社子島】則為16000人，此乃因留設原地改建區，區段徵收範圍不同，致所提供之公共設施服務量相較為低；其中【運河社子島】之高保護範圍為190公頃，將土地集約開發，於島頭留設濕地公園，還地於河，此外，島內並有兩條運河，提供以船作為交通工具之機會；而【生態社子島】高保護範圍為240公頃，比【運河社子島】多出50公頃，約兩個大安森林公園作為中央公園。上述兩個方案並劃設160%容積率之住宅區，其中包含【專案住宅區】及【協力造屋區】，以安置島民。【咱ㄟ社子島】則因以原地改建為主，故無法適用特別安置計畫，但本於公共設施負擔之一致性基準，地主須自行整合2000平方公尺才能改建，並提供公共設施，其服務水準有限，住宅區容積率為120%。

而針對區段徵收，攸關拆遷戶權益的特別安置計畫，補償與「專案住宅配售」、「公共住宅承租」及「公辦協力造屋」3個主要的安置規劃，以盡力達到滿足有屋有地、有屋無地、有地無屋及無地無屋者之居住需求，今天地政局土地開發總隊韋彰武總隊長除特別舉例說明，亦提出與新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市六都的區段徵收比較，強調市府的特別安置計畫較優。總的來說，開發方案總計拆除面積129,005坪，未來提供承購與承租住宅面積 達183,825坪，提升率42.49%。此外，市府並提供【社子島地區開發前“補”乎哩哉-補償費試算服務】，每周一、¬二、四、五下午2點至5點提供建物補償費試算及區段徵收相關問題諮詢服務，經座談會民眾之反應，社子島專案辦公室將考量主動出擊，挨家挨戶拜訪提供服務。

在「開放政府，全民參與」的理念前提下，社子島開發方案的方向希望廣納在地居民意見，並且也要蒐集臺北市民的觀點，因此規劃以i-Voting 方式辦理投票蒐集意見，作為市府提送開發計畫方案進入臺北市/內政部二級都委會審議時的參考。只要是年滿18歲以上，於民國104年10月12日前設籍於社子島之居民或已登記之社子島土地、建物所有權人 ，總計14487人皆可投票，i-Voting規劃於2月27、28日早上8點至下午5點，並在福安國中、富安國小、富安區民活動中心及中洲區民活動中心計4處設置實體投票，居民只要攜帶身分證即可。投票結果，將在當日下午5時30分召開記者會宣布。

最後，感謝今日出席王威中議員、何志偉議員、陳慈慧議員、謝維洲議員及潘懷宗議員；都市計畫專家學者李永展委員、林靜娟委員、黃台生委員、彭建文委員、林盛豐委員、王俊雄委員、黃志弘委員；地政局李得全局長、都發局林洲民局長、產發局林崇傑局長、交通局鐘慧諭局長、資訊局李維斌局長、水利處陳世浩處長、社會局、民政局、工務局、環保局、建管處及士林區公所等市府團隊，給予全力支持，社子島開發計畫。

社子島開發計畫問答集及座談會簡報相關資訊下載。請至:
http://www.gov.taipei/mp.asp?mp=shezidao