台北市有一筆基金今年就會突破一百億大關。這筆基金很厲害,每年固定會多出二十億的現金,所以明年底預估會有130億那麼多。
但這筆越變越多的現金卻是台北市最大的虧損投資之一,你知道為什麼嗎?
這個故事很長,要從一個叫做公共設施保留地的東西開始說起。
很久很久以前,基於都市計畫的理由,台北市把一些土地劃為公共設施保留地。這些土地的所有者很倒霉。因為公保地的意思就是市政府想要買下來建設成道路或公園,但是現在沒錢。可是因為已經被政府保留了,所以地主也不能拿去做別的用途,因為「有一天」政府會來買。
很多公保地就這樣躺在那裡十幾二十年。
這樣下去也不是辦法,所以2014年市政府想了一個很好的辦法,就是讓建商可以去「幫市政府買」。建商可以買公保地和捐現金給台北市政府,換取建商自己建案的‘容積獎勵,讓建商可以蓋更大的房子。通常轉手之間就可以賺到三倍以上的利益,不過政府也獲得公保地,倒楣地主也順利脫手,三贏啊。
但是這個好辦法卻出現一個bug。
這筆錢每年固定會收到建商給付的現金大約30-40億,但是每年都沒花完。例如今年收到35億,只花了15億,剩下20億。
有剩餘好像也不是壞事?但其實這筆錢有法律規定的用途,不能因為有剩餘就改拿來賑災、紓困、或做社會福利。它只能拿來買地。
當錢沒花完放在銀行時,每年利率大概0.1%,但是土地價值每年固定成長1.5%-4%。也就是你今年沒花完的錢,明年會因為土地價值的成長而損失1%左右,以容積代金總額100億來算,等於每年虧損1億以上。
那為什麼不把錢花完?明明被限定使用的公保地還那麼多。
因為公保地是採取標購制,畢竟我們是民主社會,我們不准地主隨便亂搞這些公保地,但我們也不能強迫他賣,所以地主要自己拿著地給市府標。但是他們也不想賣。
因為按照規定,政府收購公保地的價格只能是土地公告現值的15%。等於要叫地主打1.5折賣給政府,很多地主並不樂意。而且因為依照現行的容積代金制度,建商也可以買公保地,而且不受15%的限制。最後建商與公保地主的成交價常常是在50%或甚至200%以上。建商很樂意出高價,因為容積獎勵可以讓他賺更多。
所以地主幹嘛把土地賤賣給政府呢?
政府不希望調高公保地收購價格是因為怕某些在最近幾年才持有公保地的建商或掮客牟取暴利,但是容積代金的問題不解決,我們只會看到一筆不能使用的現金變成利息虧損的怪獸。如何在合理範圍內調整土地收購的方法、刺激地主賣出土地的動力,或甚至找到代金的其他使用方法,是台北市政府不可逃避的責任。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,210921民視 台北旅店一條街不堪「疫」擊!業者掛網求頂讓 民視YT→https://youtu.be/DkNMG5-Ue6E 民視快新聞→https://youtu.be/487zXBqhPLQ 民視新聞→https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/202192...
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台北市容積獎勵辦法 在 郭昭巖粉絲團 Facebook 的最佳解答
南機場和水源二三期公辦都更進度停滯不前
郭昭巖要求弱勢老舊區域公辦都更容獎再提高 市府少拿分回土地回饋
1091006台北市議員郭昭巖工務部門質詢新聞稿
台北市議員郭昭巖109年10月6日工務部門批評,柯市府上任時信誓旦旦要推動南機場和水源二三期公辦都更,經她多次質詢,雖有進度仍卻慢如牛步。郭昭巖要求,針對經濟弱勢的老舊區域公辦都更,容積獎勵應再提高,否則市政府應少拿分回的土地回饋以加速都更,維持居住正義,也保障市民生命財產安全。
郭昭巖說明,雖然南機場三期與一期1棟和水源二三期都早成立更新會,水源二三期也進入選配階段,南機場三期及一期1棟即將辦理模擬選配,南機場二期在她之前要求都更處辦理10場都更說明會後,也在9月底順利成立更新會。但這幾處實際上仍無新的進展。
郭昭巖指出,原因就在於當地面積多是8坪、10坪、12坪,孩子長大後根本不夠居住。常是全家擠在一個小屋,生活毫無品質;建物老舊,更有公安疑慮。不少住戶在買不起別處較大房屋之下,只能或多或少搭建陽台窗戶外推的違建,增加居住空間。
郭昭巖提到,根據內政部規定,1家3口最小居住面積應為21.78平方公尺,但南機場坪數都不大,若依現有市府1.5倍容積獎勵計算,改建後的坪數仍不符所需。最大坪數18坪,還是住不下1家3口。郭昭巖進一步說明,權利變換後,住戶要有原來 8、10、12坪的原坪數,一定要花錢買回。雖然市府答應幫忙協調銀行低利借貸,但弱勢居民還款能力有限,獨居長者沒有工作收入,銀行也不一定願意貸款,「何況,借錢是要還的。」與其如此,原住戶還不如窩在舊有社區。
針對昨日與市長便當會郭昭巖針對此問題向市長及相關局處反映,郭昭巖批評,市府單位好像不食人間煙火,不知民間疾苦般不知問題所在。「你可以想像一家至少3口住在15坪和18坪不到的空間的生活狀況嗎?雖然還附一個車位,但很多人根本買不起車!」
郭昭巖認為,一般開發案,市府要求獎勵容積並回饋,是基於容積是公共資源的基礎,以及開發利益的衡量選擇。但對於公辦都更,容積獎勵不單純是開發利益的給予,而是居住基本人權的保障,以及對於都更政策的推動。若依據「台北市土地使用分區管制自治條例」的容積獎勵,等於要在地窮人出錢,讓市府去幫外地窮人。完全喪失獎勵的目的,以及對於弱勢地區協助更新的良善立意。
對此,郭昭巖要求,容積獎勵應該要回歸到立法初衷「更新後單元符合基本居住水準」,研議修正「台北市土地使用分區管制自治條例」等相關法規,至少納入「內政部基本居住水準(14坪)的面積標準」,必要時她會再提案修法。都發局長黃景茂回覆,因為牽扯全市規定,會再檢討。
郭昭巖呼籲,經濟弱勢老舊區域公辦都更真的非常困難,應該要有特別的辦法、特別的政策給予幫助,不能和其他區域一視同仁,否則難以推動甚至改建無望,就像南機場都更,5講了5年進度仍然停滯不前。郭昭巖建議,可像水源4期,提高容積獎勵,政府少拿分回土地,以加速都更,維持居住正義。都更處長陳信良回應,將再重新檢討,在本會期總質詢前回覆規劃方案。
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📌📌都更容獎新制多元明確,促進加速更新審議流程🏠🏠
#都市更新 容積獎勵辦法於2019年5月15日修正發布實施,新制強調多元且明確化,並且可明確預估,已達加速都更審議成效。近期適用容獎新制之案件中,繼南港昆陽捷運站北側由 #潤泰創新 擔任實施者之都更案在2019年12月27日報核,6個月內審議通過且8個月內核定後,市府2020年8月24日審議通過第二案。該案是位於 #松山區 #台北市立體育場 旁,由 #築丰興業 擔任實施者之都更案,2019年12月23日報核,於2020年8月24日審議修正後通過。上開兩案均適用中央2019年1月30日修正公布之都市更新條例及容積獎勵辦法規定,實施者均已取得100%同意,從報核至審議通過僅花費8個月時間。
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210921民視 台北旅店一條街不堪「疫」擊!業者掛網求頂讓
民視YT→https://youtu.be/DkNMG5-Ue6E
民視快新聞→https://youtu.be/487zXBqhPLQ
民視新聞→https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021921F02M1
屋齡44年的台北廣場商業大樓,位在昔日旅店一條街上,現在受疫情衝擊,3樓旅店傳開出800萬尋求頂讓,4樓以裝修為由,暫停營業,5樓則以每坪89萬掛網脫手,房仲分析這棟商業混合大樓,進駐實在複雜,不如把握時機加入危老改建,才有辦法扭轉慘澹情況!
(民視新聞/葉為襄、李奇 台北報導)......↓
台北市懷寧街混合商業大樓外,招牌五顏六色,不只旅館、商務中心、補習班,還有房地產發展協會都在這,昔日旅店一級戰區,就在北車旁,但現在卻變得相當蕭條!
懷寧街上這棟商業大樓,因為疫情因素招牌拆的拆,就連4樓旅店都已經沒有營業,在我後方這間特殊場所,也因為防疫因素無法營業。
實在撐不住2年的疫情衝擊,旅店一條街,據傳三樓璽愛旅店,開出800萬在網路上尋求頂讓,4樓全家歡已經暫停營業,而5樓儷客旅店2017年才裝修過,結果以每坪約89萬元,掛網脫手。
附近攤商說,「4樓好像關起來了,大樓40、50年有了,以前滿熱鬧蠻多人的。」
東龍不動產資深經理陳泰源表示,「因為它除了本身五鐵共構之外,再加上它是緊鄰,觀光客必去的西門町商圈,它的屋齡已經高達44年了,所以整個裡外的軟硬體設備都有待更新。」
以整個站前商圈,襄陽路日暉酒店、洛碁飯店,衡陽路,重慶南路,悅樂國際青年商旅,衡陽路太空艙,林總加起來大約5間吹起熄燈號,房仲分析,這棟商業混合大樓,進駐業者型態複雜,讓民眾入住前有所考量!
東龍不動產資深經理陳泰源說,「那你還不如趁現在,政府也會提供給你一些所謂的時程獎勵,你會有額外的多的容積獎勵,你原本1坪比如說可以蓋幾坪,政府會額外多給你幾坪建物,所以這個時機點你打掉重蓋,反而是一個比較好的時機。」
旅店住房率不耐疫情衝擊,就算頂讓,買家也興致缺缺,畢竟仰賴國內外旅遊的懷寧街旅店,得等到疫情真的趨緩,商圈景氣才能回溫。
陳泰源YT→https://youtu.be/9DrLLSOTjpI
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/10/210921.html
台北市容積獎勵辦法 在 呱吉 Youtube 的精選貼文
這次的質詢題目較難,所以這裡整理個文字懶人包:
台北市有一筆基金今年就會突破一百億大關。這筆基金很厲害,每年固定會多出二十億的現金,所以明年底預估會有130億那麼多。
但這筆越變越多的現金卻是台北市最大的虧損投資之一,你知道為什麼嗎?
這個故事很長,要從一個叫做公共設施保留地的東西開始說起。
很久很久以前,基於都市計畫的理由,台北市把一些土地劃為公共設施保留地。這些土地的所有者很倒霉。因為公保地的意思就是市政府想要買下來建設成道路或公園,但是現在沒錢。可是因為已經被政府保留了,所以地主也不能拿去做別的用途,因為「有一天」政府會來買。
很多公保地就這樣躺在那裡十幾二十年。
這樣下去也不是辦法,所以2014年市政府想了一個很好的辦法,就是讓建商可以去「幫市政府買」。建商可以買公保地和捐現金給台北市政府,換取建商自己建案的‘容積獎勵,讓建商可以蓋更大的房子。通常轉手之間就可以賺到三倍以上的利益,不過政府也獲得公保地,倒楣地主也順利脫手,三贏啊。
但是這個好辦法卻出現一個bug。
這筆錢每年固定會收到建商給付的現金大約30-40億,但是每年都沒花完。例如今年收到35億,只花了15億,剩下20億。
有剩餘好像也不是壞事?但其實這筆錢有法律規定的用途,不能因為有剩餘就改拿來賑災、紓困、或做社會福利。它只能拿來買地。
當錢沒花完放在銀行時,每年利率大概0.1%,但是土地價值每年固定成長1.5%-4%。也就是你今年沒花完的錢,明年會因為土地價值的成長而損失1%左右,以容積代金總額100億來算,等於每年虧損1億以上。
那為什麼不把錢花完?明明被限定使用的公保地還那麼多。
因為公保地是採取標購制,畢竟我們是民主社會,我們不准地主隨便亂搞這些公保地,但我們也不能強迫他賣,所以地主要自己拿著地給市府標。
但是他們也不想賣。
因為按照規定,政府收購公保地的價格只能是土地公告現值的15%。等於要叫地主打1.5折賣給政府,很多地主並不樂意。而且因為依照現行的容積代金制度,建商也可以買公保地,而且不受15%的限制。最後建商與公保地主的成交價常常是在50%或甚至200%以上。建商很樂意出高價,因為容積獎勵可以讓他賺更多。
所以地主幹嘛把土地賤賣給政府呢?
政府不希望調高公保地收購價格是因為怕某些在最近幾年才持有公保地的建商或掮客牟取暴利,但是容積代金的問題不解決,我們只會看到一筆不能使用的現金變成利息虧損的怪獸。如何在合理範圍內調整土地收購的方法、刺激地主賣出土地的動力,或甚至找到代金的其他使用方法,是台北市政府不可逃避的責任。
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