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台北市政府與新北市共同宣布推出雙北公共運輸定期票1280的政策，消息一出，民眾詢問度破表，大獲好評，今晚公民總主筆周一羅際夫時間，邀請台北市政府交通局局長陳學台來談台北市的交通遠景。
當然，大家在搭乘台北市大眾交通工具時，碰到什麼問題，或是有什麼溫馨小故事想分享，又或者對於台北的交通有何建議，歡迎把握call in機會，向局長說出小市民的心聲。
Call in專線：02-25992266
臺北廣播電臺
姐夫的理財心事
【路邊停車收費行不行？】
道路空間是公共設施的一部份，在沒有收路邊停車費時，常可見到車子固定多日停在一處的場景，如何讓公共資源更有效的被使用呢？今天邀請到前任台北市政府交通局局長鍾局長，來談談推動路邊停車收費的經驗談。
＃同步推薦延伸閱讀
面對未來，城市交通的關鍵思考 https://eyesonplace.net/2015/12/28/836/
作者： Shannon Bouton, Stefan M. Knupfer, Ivan Mihov, and Steven Swartz；譯：千語
無邊界大學活動
台大這兩年陸續推動了幾項人文領域的創新計劃，無邊界大學就是以社會科學院教授們為主體的創新方案，主要精神是著眼於未來社會越來越集中於都市，整體社會型態跟以前有很大差異，意味著時代的演進也會衝擊社會科學理論，因此，學院的教學，也該回頭連結我們居住的城市。
參與本計畫的教授們都非常熱情的投入，也感謝台北市政府的大力合作，活動本身很有意義，又有很多跨領域教會的樂趣，歡迎大家有空多多參與!
▍「實驗・北城」：台北都會區的未來交通藍圖與挑戰
https://www.facebook.com/events/1067179736674527/
■ 日期：2016.04.29
■ 時間：18:30－21:00
■ 與談人：鍾慧瑜（台北市政府交通局局長）｜張學孔（台大土木系交通組教授）｜鄭榮和（台大機械系教授）｜陳明彥（台大先進動力研究中心研究員）｜陳雅雯（台大先進公共運輸研究中心組長）
■ 地點：靈感咖啡（台北市大安區新生南路三段84-6號）
▍「實驗・北城」：鍛鍊防災力：公民如何參與科技治理
https://www.facebook.com/events/977546465674030/
■ 日期：2016.05.02
■ 時間：18:30－21:00
■ 與談人：李香潔（國家災害防救科技中心副研究員）｜盧鏡臣（中央警察大學防災研究所）
■ 主持人：范雲（台大社會系副教授）、吳嘉苓（台大社會系教授）
■ 地點：The Lightened點亮咖啡（台北市大安區溫州街74巷5弄3號）
▍「實驗・北城」：文資保存與城市願景
https://www.facebook.com/events/158357554561162/
■ 日期：2016.05.17
■ 時間：18:30－21:00
■ 與談人：林芬郁（台北文資環境守護聯盟代表、臺師大地理系博士生）｜郁良溎（好勁稻工作室發起人、台大城鄉所博士生）、賴信宏（「搶救北北三：北門ｘ北三線ｘ三井物產舊倉庫」成員）
■ 主持人：江芝華（台大人類學系助理教授、台大「無邊界」計畫共同主持人）
■ 地點：The Lightened點亮咖啡（台北市大安區溫州街74巷5弄3號）
#苗博雅 #台北市 #質詢 #人本交通 #機車路權 #共享運具
台北市政府發展大眾運輸、綠運輸、人本交通，政策的大方向我非常支持。
不過，俗話說「快樂不能建築在他人的痛苦之上」。台北市的交通政策目標，也不該建立在犧牲特定族群權益之上。
本會期我擔任台北市議會交通委員會召集人，透過這次質詢時間，跟交通局長溝通我關心的問題。
1⃣️ 台北市機車停車格位受到創新租車（共享機車）、自行車格位衝擊，數量已相當有限。內政部營建署主張人行道不劃設機車格，會影響台北市15%的機車格位。交通局是否已經準備好配套措施？
2⃣️ 台北市政府大力推動機車停車格收費政策，但對機車路權的主張卻反應遲緩。不斷提高機車族成本，卻漠視機車族應有的權益。真能有效達成降低私人運具目標？符合公義嗎？
3⃣️ 市政府大力補助推動創新租車（共享運具），卻沒有管理外部成本。難道要全民為廠商的外部成本買單？
質詢時間有限，還有很多議題無法提及。未來會在交通委員會一一呈現。
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#苗博雅問政報告
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#大安文山苗博雅
北市內湖區驚傳公車駕駛撞死路人死亡車禍造成造成1死1傷，公車駕駛也坦承曾有吸食毒品的紀錄，許淑華議員在交通部門質詢時要求局長，未來若曾有施用毒品紀錄者，不得擔任大眾運輸駕駛，也獲得局長及公運處處長認同。
youbike2.0是台北市政府的政策，只有在公館地區架設，許多民眾反應目前youbike2.0與1.0無法共用，導致民眾無法騎到公館以外的地區還車。我詢問交通局長，到底未來是朝2.0取代1.0，還是併行的方向推動？局長表示，2.0是要取代1.0。我詢問轉換期要多久，得到的答案竟然是要到明年底才會完成，而且目前還沒有詳細時程規劃。
我強調，這段轉換期非常長，中間不便民的部分該如何解決？其他地區鋪設2.0站點的詳細時程規劃又是什麼？局長則回覆還在研究中，我請他們一個月後跟我報告。
最後我也在質詢中提到共享載具違規的問題。共享載具從半年多來違規案件從577件飆升到8711件，如此驚人的成長幅度，多半來自違規超速或是違規停車。因此我要求交通局長應該跟相關業者討論，輔導業者進行管理會員的責任，而不是放任會員違規，可運用相關會員權利的凍結來處罰會員的違規情形。交通局長說明這個月預計會找相關業者討論，這個問題會納入討論的議案當中。
youbike以及共享載具都是共享經濟的一環，目的是為了增加使用者在通勤上的選擇，在這之中的參與者有使用者、業者以及政府，政府在這個過程中必須要制定好相關的計畫以及策略，隨時調整，否則共享卻不方便，便失去了原初共享的初衷。
