滑板玩家有福了 高捷青埔站旁將設滑板場
2021-09-30 15:30 聯合報 / 記者陳玫伶/高雄即時報導
高雄市運動發展局計畫在捷運青埔站北側新建滑板場,以專業滑板場地材質的初級滑板設施,提供滑板、直排輪初階練習玩家共用運動場地,預估經費2000萬元,目前體育署已核定補助1050萬元,預計明年動工、年底完工。
運發局表示,今年東京奧運新增滑板項目,其中滑板日本籍女子選手西矢椛13歲就拿下滑板奧運冠軍,吸引更多年輕學子加入滑板運動,目前高雄的滑板玩家多運用中正運動場外圍廣場階梯、地面練習,但滑板玩家曾反映高雄缺少初級滑板玩家練習場域,運發局於東奧前即展開新建滑板場籌設計畫。
運發局指出,因滑板運動容易有碰撞聲響,場地須設在空曠、附近較少住戶的地點,體育署、高市運發局、立委邱志偉、市議員高閔琳等人日前至捷運青埔站北側捷運軌道下方的空間會勘,南高雄部分持續尋找合適土地。
運發局表示,新設的青埔滑板場預計效仿台北市新生高架橋下的滑板場採開放式,並分為親子區及極限運動區,旁邊有草地緩衝,滑板玩家搭乘捷運徒步即可到達,停車也很方便,預估總經費為2000萬元,目前運發局已經提交修正計畫書由體育署審查爭取經費補助,體育署預估將補助1050萬元。
邱志偉表示,滑板、直排輪的運動主要以年輕人為主,在交通便利的青埔站旁讓年輕人可以容易抵達、聚集練習,未來青埔站滑板場有望成為孕育台灣滑板新星的搖籃,已請體育署加快計畫審核,並評估提高補助金額,減輕地方政府財政負擔,加快進度推動。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】 #電動自行車改裝及販售問題 在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點? 且近日報載,中國的零組件也以廢五...
台北市政府補助項目 在 台灣夯創業 Facebook 的最讚貼文
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台北市政府補助項目 在 高虹安 Facebook 的精選貼文
▎大餅先畫才補票,基層診所倒一片?
根據媒體報導,從本土疫情爆發以來,全國診所病患平均減少超過5成,光是今年5月到7月,全國診所歇業、停業就高達208家,更慘的是,政府竟拖欠施打疫苗每例100元掛號費補助,超過兩個月,使診所財務狀況更雪上加霜。
📌 中央政府編列預算急就章,先畫大餅、政策宣導賺聲量?
首先,讓我帶大家來回顧這整起事件的始末,6月5日台北市市長柯文哲率先宣布「台北市民接種疫苗一律免費」,因為疾病面前沒有特權;當天晚上上從蔡總統,下到指揮中心接連宣布跟進,中央政府已編列40億預算來幫全民免費打疫苗。
然而,執政黨政府口中聲稱的40億全民免費打疫苗預算,是列在肺炎防治特別預算第3次追加預算中。執政黨和行政院竟搶在立法院審議前,就急著深夜在蔡英文總統的臉書粉專公布刷一波聲量,該貼文也吸引了12萬多人按讚。
於是,在6月8日的預算審查質詢中,虹安就指出,送交至立法院之預算書中,該項預算編列說明僅有二十幾字,並無任何公式說明具體全民免費疫苗施打所需的處置費、診察費、掛號費、醫材費等項目,質疑四十億真的足夠?超出的費用,是否規劃由地方政府或醫院診所買單?
沒想到,陳時中部長當場僅支吾其詞地說,每劑大約補助100元處置費。由此當時可推論,如仍照原先編列四十億,全民免費施打疫苗所超出的費用,恐怕還是由醫療院所或地方政府「做功德」吸收。當下,虹安已疾呼指揮中心應重新調整處置費、行政費,且應讓基層診所有足夠的資源來面對疫情施打壓力的所有綜合需求,將錢花在刀口上,而非讓基層醫療機構在刀口上搖搖欲墜。
如今立院即將開議,在最新的第4次追加預算中,中央政府編列了 #31億「#獎勵醫療院所施打疫苗行政作業預算」,與第3次追加預算中的40億預算,#合計71億,修正為每劑補助200元。這就再次確認,當時6月初蔡政府喊出的40億全民免費打疫苗,預算編列過程根本沒有審慎思考「劑次乘以合理的單劑補助費用」,儼然是畫大餅,也難怪施打疫苗的補助款拖欠至今,遲遲不入帳。
現在蘇內閣才發現錢不夠想事後亡羊補牢,無奈的是傷害卻已經造成,全台208家診所歇業接下來恐怕就如同骨牌般,重擔就會落到各大醫院,讓民眾生病時更難及時會獲得診治,甚至全國的健康安全防護網將會出現破洞,這個責任又是誰該承擔?
#你以為預算數字應該是xyz數學問題
#沒想到原來是用喊的
#都來備詢了你怎麼連話都說不清楚
台北市政府補助項目 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/4q8J_Q0UMIM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLAXqUMVaV0Muu-WAp-MNLX3Ph0_eA)
台北市政府補助項目 在 專業活動主持人小優 Youtube 的最佳貼文
時代變遷,科技興盛,所有東西都漸漸的電子化,為了讓市民的生活更便利,我們的政府也與時俱進,努力讓市民服務電子化,讓大家不再需要東奔西跑,線上也能輕鬆完成申請
時間就是💰呢
👣步驟超級簡單
- 首先打開網路瀏覽器,搜尋「市民服務大平臺」。
- 緊接著點選「臺北市政府:市民服務大平臺」。
- 網頁上會出現「請問您需要什麼服務?」。
- 我們現在需要申辦「電腦補助」。
- 網頁往下拉,找到「原民會」點選兩下。
- 接著點選你所要申辦的項目,再接著點選「網路申辦」,再點選「線上立即申辦」。
- 整個申辦流程一共有六個環節:1填寫網路申請同意書、2填寫申請表、3確認申請內容、4身份驗證、5繳費、6即申辦完成。
- 填寫網路申請同意書這邊,勾選「我已閱讀,並已清楚上前述內容」,再按下「已閱讀並同意」。
- 開始填寫申請表:填入申請人姓名、身分證字號、手機號碼、族別、電子郵件、戶籍地址、通訊地址、選擇申辦所需提供的文件,接著點選下一步。
- 確認申請內容有無錯誤,若確認無誤點選下一步。
- 進入身份驗證頁面,開始進行驗證。
- 驗證完成即進入繳費頁面。
- 這項案件申請剛好不需繳費,點選完成申請就完成囉。
- 網頁會和你再次確認是否送出資料,點選確認即完成。
- 完成後不久,手機會收到一封簡訊通知,簡訊裡有案件編號,之後可以用案件編號查看申辦進度哦。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/qu7Bug0YuFw/hqdefault.jpg)
台北市政府補助項目 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-農業局、秘書處、原民處(10/23)】
#龍杰虐狗案
今天因為龍杰虐狗案,主要詢問農業局與動保處,先來說明一下前情提要,龍杰虐狗案發生已達十數天,針對多次與政府合作,甚至揚名於訓犬界的龍杰,是否接受政府補助、過去動保處針對龍杰的稽查紀錄,以及訓練所目前犬隻狀況等事項,智翔要求動保處提供資料,所以才有10/15、10/17兩篇臉書貼文。
結果延遲至今天早上(10/22),智翔的辦公室才收到動保處回覆的公文,而且公文內文提及,龍杰一案將以動保法25-2條進行開罰,但其實昨天晚上,新聞媒體就已報導將開罰20萬的事情,為何昨天已經出現新狀況,今天送到的公文卻僅有說視狀況開罰,不禁讓人質疑,動保處是否用這種偷襲的方式,並刻意隱瞞資訊,來干擾議會內的質詢?
對於遭爆料有多項疏失的龍杰訓練所祭出20萬裁罰,雖然符合25-2規定中,10萬~300萬的裁罰範圍,但由日前爆料者提供龍杰非法買賣的訊息截圖中可以發現,犬隻販賣單隻可達10萬元的售價,裁罰20萬有合乎比例原則嗎?
再者,動保法25-2條規定後續寫道「前項供繁殖或買賣之特定寵物,主管機關得沒入之」,今天動保處卻在公文內自行添加「惟犬隻是否沒入,尚須視現場稽查結果」的文句,難道行政機關可以在公文內逕行對法律條文自行增減?
動保處在先前事件的處理上,雖然對龍杰勒令停業,但內部犬隻卻全數認定為家犬,且陳姓負責人持續辦理送養,所以動保處依此認為沒有沒入的必要嗎? 對於爆出虐狗、非法販賣犬隻,甚至收費都不開發票的龍杰,動保處接連的處置,難道是要讓龍杰表面上送養,實則繼續非法販賣來繳納罰鍰嗎?對於非法販賣的不肖業者來說,賣兩隻狗出去就賺到被罰款的錢,實在太過划算。
因此我強調,剩餘的犬隻盡可能先送進收容中心,因為依照經驗,品種犬的領養速度其實非常快,讓收容中心的專業人員負責照料即送養,也能提供一般民眾領養而非特定人士。動保處雖然一再重複,說稽查龍杰的結果是認為沒有危害之虞,但至今沒有人知道稽查狀況為何,究竟動保處有沒有詳實紀錄,智翔跟動保處索取這些資訊至今依舊沒有下文。
另外不針對龍杰,桃園目前還有其他訓犬所,動保處是否去稽查,這些在「特定寵物業管理辦法」沒被規範的「訓練所」、「寵物美容訓練」、「比賽犬玩家」等,在實行寄養、繁殖、販賣等營業項目,透過由動保員陪同確實稽查,降低動保的漏洞。
所以智翔也認為,桃園市應全面盤點相關寵物業(寄養、繁殖、販賣)是否合法與設備完善,也包含各類的寵物業者(鳥、魚、爬蟲類、齧齒類),在查核與評鑑中,業者名稱、違規事由與裁罰金額,都必須公開透明。
最後,從源頭來管理棄養問題,是否可效仿台北市的寵物保險措施,動保處今天也回應將花時間研議,智翔拭目以待,也請各位關心動保的市民朋友們持續關注。
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🎞完整質詢影片請看:https://youtu.be/1JfF7Cr2fkA
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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