(社會局、法務局工作報告和質詢)反應問題如下:
今天是社會局、法務局工作報告,美梅就「疫情期間敬老愛心卡點數沒有使用到相關的配套措施」、「疫情期間各人民團體會員大會開會問題」、「有關於托育中心增加問題」、「房屋買賣和租賃的糾紛問題」提出質詢。
首先訊問社會局鄭局長,疫情期間桃園市區公車運量大減,在三級警戒前每月約300多萬到435萬人次搭乘,今年5月本土疫情爆發後掉到254萬人次,6月下跌最慘僅剩49萬人次,許多長者持敬老愛心卡,因疫情不敢出門,相對也減少敬老愛心卡福利點數使用。
台北市因搭乘捷運民眾減少,台北市補償敬老愛心卡每卡1500元,作為小額消費使用,補償點數不限制搭乘捷運,可以到超商購物或搭乘台鐵。
要求桃園市政府的敬老愛心卡也可以比照台北市政府的方式,作為疫情期間長者不敢出門的補償,也能促進桃園的商業消費。
疫情期間因為三級和二級管制時有相關人數的限制,對於有些人民團體要召開每年度的會員大會有所影響,目前社會局有哪些相關的配套措施?
這幾年陸續有新增設托育中心,但桃園區還是有些不足够的地方,像是中路重劃區內入住的人口持續增加對於托育中心和幼兒園的需求增加,請社會局和教育局能在適合的地點能增加新的托育中心和幼兒園。
請問法務局周局長,目前常遇到房屋買賣和租賃的糾紛,對於市面上的相關的合約是否都符合最新版本住宅租賃契約?
#中路重劃區
#托育中心
#敬老愛心卡
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,#苗博雅 #台北市 #質詢 有句俗語說「要活就要動」。從醫學的角度看,保持適度運動、出門活動、社交,對老年人維持身心健康,有非常大的幫助。 相同的預算,拿來舉辦活動鼓勵老人參加、出門走走、補助老人運動,可以維持長者健康,甚至幫助減少健保支出,發揮的效益比直接發放現金補貼更大。我非常贊同台北市近年...
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台北市敬老卡福利 在 潘懷宗 Facebook 的精選貼文
台北市長柯文哲16日赴議會進行施政報告,議員潘懷宗質疑,北市敬老卡使用率因疫情創新低,今年6月底有高達6成8的長者完全沒使用,與去年同期相比,持有敬老卡人數雖然多了1.5萬人,開卡使用人數卻倒退近16萬人,他要求市府擴大使用範圍,柯也允諾會持續努力。
北市社會局日前推出每月480點的敬老悠遊卡,年滿65歲的民眾皆可申請,主要用於搭乘大眾運輸工具。潘懷宗指出,今年5至7月本土疫情爆發,5月時用完點數的人僅有4977位、6月也更跌至2920位,相較持卡人數47萬人,使用情況可說慘不忍睹,相較同期近4.5萬的數目更是相差甚遠。
潘懷宗批評,市長口口聲聲說對不起長者,不能出來玩也無法使用點數,因此要發放1500元的敬老金,但柯不是堅持不發重陽敬老金,那這1500元和重陽敬老金有何差別?柯回應,他只是把該給的發還給長者,且今年適逢疫情,這筆錢也能配合振興,不是保證以後都要給你。
潘近一步質疑,北市每月使用完480點的民眾,即使是疫情前,也只佔所有持卡人數的8分之1至9分之1,未來是否會拉長結算點數時間?柯則說,設定每月480點,是為了鼓勵長者外出活動,不是叫他們前11個月都不運動,最後1個月才活動,因此未來不打算延長結算時間。
潘再追問,這次發敬老卡的1500元,是否能領取現金,但柯表示,這必須考慮行政成本,因為錢灌進敬老卡後,資料都很清楚,但發現金就會不得了,他還是主張要用E化的方式,且在北市用悠遊卡買東西很方便。
潘認為,他支持市府在疫情期間發放1500元,並用於小額消費,但疫情過後應讓點數能擴大使用範圍,鼓勵長者多多利用,柯則說,政府發福利要有政策引導作用,未來將利用點數去創造銀髮經濟,如樂齡運動中心即可使用,類似酷碰券的概念,他也允諾會繼續努力。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210916004275-260407?chdtv
台北市敬老卡福利 在 羅智強 Facebook 的最讚貼文
這波疫情
台北市的老人家其實蠻辛苦的
也蠻弱勢的
不但沒有得到足夠的照顧
反而因為疫情的因素
政府本來該給予的幫助
也受到影響
等於被變相剝奪
柯市長上任後
停發重陽節敬老禮金
將原有的預算拿來建立長照制度
但是疫情發生
台北市的長者福利幾乎停擺
里上的共餐取消
就連鼓勵出門的敬老卡480點
也因疫情而浪費掉
這些狀況
都加重了台北市長者的弱勢
更不要說全台灣幾乎所有的縣市
都有發放程度不等的敬老金
唯獨台北沒有
在這個高齡化的社會中
對台北市的老人家來說
是一種相對剝奪的不公平
重發重陽敬老禮金
在疫情期間
不但能問侯爺爺奶奶們
是一份心意
更能起到照顧弱勢來自於振興經濟的作用
眼見各縣市準備發放敬老金
台北市不應再堅持取消
如果我是台北市長
一定發放重陽敬老金
並再推出長者優惠
鼓勵爺爺奶奶出門消費
全國只有台北市的長者沒有禮金
在後疫情時代
柯市長應該考量得更全面
送給台北市的長輩一個小禮物吧
台北市敬老卡福利 在 苗博雅 Youtube 的精選貼文
#苗博雅 #台北市 #質詢
有句俗語說「要活就要動」。從醫學的角度看,保持適度運動、出門活動、社交,對老年人維持身心健康,有非常大的幫助。
相同的預算,拿來舉辦活動鼓勵老人參加、出門走走、補助老人運動,可以維持長者健康,甚至幫助減少健保支出,發揮的效益比直接發放現金補貼更大。我非常贊同台北市近年來推動「服務優先、現金為輔」的老人福利政策方向。
不過,由於武漢肺炎疫情衝擊,台北市有許多提供長者參加的活動(老人共餐、市政參訪、長青樂活、文化就在巷子裡、社區里鄰活動⋯⋯等)紛紛停辦,到底台北市的長者在近三個月來,出門活動量是否大幅減少?
這需要用科學方法、統計數字來確認。
這次質詢,我要求老人福利的主責機關社會局,儘速運用台北市敬老卡等相關大數據,研究台北市長者在疫情期間是否減少外出活動。如果真的有大幅減少外出的情形,必須超前部署,研擬在疫情減緩後,如何鼓勵長者外出活動、維持健康的策略。
另外,去年我曾經要求社會局儘速和台鐵研議,能否把敬老卡扣點擴大至台北市近郊的鐵路(如新北、基隆等適宜一日來回或二日遊覽的景點),鼓勵台北市的長者多出門。前任局長答應我會和中央研議,可惜在尚未有結果前就遺憾離職。
我要求新任局長必須接手繼續推動,讓台北市的長者不只活得久,更要活得健康。
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台北市敬老卡福利 在 柯文哲 Youtube 的最讚貼文
超過一個小時的報告內容,市府團隊準備了很久,先幫大家做個筆記畫重點:
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✔︎ 0分16秒:【循環經濟】
南港機廠公宅,將成為全台灣第一棟循環經濟的建築物。
✔︎ 14分11秒:【東區門戶計畫】
北部流行音樂中心,北基地2月完工、4月測試,南基地10月完工。
✔︎ 16分57秒:【市場改建】
大龍市場今年7月完工,環南市場第一期今年10月完工,南門市場中繼市場今年6月完工、主體工程明年3月開工。
✔︎ 20分13秒:【鄰里交通改善計畫】
力拼2020年456個里全數完成劃設綠色人行道與整理巷弄停車格,完成里的交通事故數下降68%,傷亡平均下降64%。
✔︎ 29分31秒:【重大工程】
翡翠原水管,今年7月開工,力拼4年後通水;連接永和的中正橋改建預計今年5月開工,預計於明年農曆春節期間,拆除重慶南路端高架橋。
✔︎ 29分45秒:【無現金城市】
今年9月新學期開始,台北市所有校園都將導入無現金交易,由內而外,由公而私,慢慢讓電子支付在台北市普及。
✔︎ 40分27秒:【拼經濟】
外資投資全國佔比成長至68.7%,投資金額全國佔比成長至76.6%。
✔︎ 56分23秒:【共融式遊戲場】
已完成38處,預計年底前將可完成52處,讓公園不再只有罐頭式遊具。
✔︎ 56分47秒:【老年福利】
老人共餐據點將拓展至415處;敬老卡擴大使用,搭乘計程車單趟最高可補助50元。
✔︎ 1小時00分41秒:【招商引資】
去年招商突破591億,今年上看千億,可望蟬聯招商排行榜冠軍。
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這是連任就職一百天後,我們向市民朋友繳交的第一張成績單,感謝每一位市民、每一位議員的批評指教,我們會繼續努力。
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台北市敬老卡福利 在 黃珊珊 Youtube 的精選貼文
愛心卡每月480點 約9成身障民眾沒用完,
公車、計程車、觀光巴士能扣點 捷運卻不行 ,
這是什麼邏輯?
台北市針對領有身心障礙手冊的市民,有一項福利措施叫「愛心卡」,為鼓勵這些身障人士多出來走動,愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車,後來擴大到敬老愛心計程車、甚至觀光巴士都能扣點使用。但台北市最便利的大眾運輸系統--捷運,卻被排除在扣點使用範圍中,實在令人不解!
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台北市議員黃珊珊表示,根據公運處提供資料顯示,107年1~6月台北市共有120,540人領有身心障礙手冊,其中有來申請愛心卡的為84,193人,申請率大約為70%。再進一步分析這八萬多位身障民眾使用愛心卡的情況,從1月到6月,每個月將480點用罄的比例竟只有8%~14%。顯然市府這些政策美意,多數身障民眾並未完全受用。
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月份 480點用罄卡數 所占比例
107年1月 10,397 12.3%
107年2月 6,763 8.0%
107年3月 11,746 14.0%
107年4月 9,446 11.2%
107年5月 10,872 12.9%
107年6月 9,456 11.2%
資料來源:悠遊卡公司提供資料
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黃珊珊議員進一步指出,愛心卡每個月480點原本僅能用在搭乘公車,每段扣8點。現在則是擴大使用到敬老愛心車隊,單趟100元以下扣16點,100元以上扣32點,雙層觀光巴士也是00元以下扣16點,100元以上扣32點。公車能用,計程車能用,就連非屬大眾運輸的雙層觀光巴士也能用,偏偏台北市最便捷的捷運卻被排除在外。
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從政策的邏輯來看,公車能扣點、計程車能扣點,觀光巴士能扣點,捷運卻不行,這邏輯怎麼看都說不過去。從政策的執行率及效應來看,每個月僅8%~14%的卡數用罄點數,這還不需要檢討嗎?
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最後黃珊珊議員要求交通局要在一個月內針對愛心卡每個月480點擴大到搭乘捷運也能扣點進行研議,本質詢組也會在總質詢時要求市長在愛心卡使用大眾運輸系統的範圍,應比照敬老卡擴大到捷運。
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