#臺北市循環城市推動計畫白皮書
#我國循環經濟環境整備邁向成熟期的一項里程碑
【台北市府發布循環城市推動計畫白皮書,提出首都循環願景】
台北市政府於日前發表「臺北市循環城市推動計畫白皮書」草案,提出Circular Taipei台北市循環城市策略地圖,內容共分為8大項目、35項執行措施。市府一併提出4項政策願景,分別為促進城市資源循環再生、營造共享利用生活型態、創造產業創新轉型契機、以及深化循環經濟推廣教育。希望透過政策實施,將循環經濟落實於城市治理、市民生活與產業發展,引領台北成為我國第一個走向循環經濟的城市。
台北市循環城市8大策略項目分別為水資源循環再利用、再生能源整合優化、可食地景生態復育、資源回收多元應用、綠色共享運輸推廣、永續住居服務示範、產業創新發展環境、公民意識教育實踐。當中與企業經營較相關的部分為「產業創新發展環境」,主要措施包含「建構創新投資環境」以及「建置產業交流平台」。獎勵創新投資具體作法係依照台北市產業發展自治條例,提供投資獎勵及創新研發、品牌建立、育成天使、創新創業等創新計畫補助。2015年迄今,共核准補助15家台北市企業參與循環經濟產業創新投資,包含綠色建材、環保材料、智慧節能、永續農業、共享平台、節能輔具等,累計補助金額為1,899萬餘元。
歸納海外國家推進循環經濟的脈絡可以看出,地方政府、民間團體與中小企業的參與,為引領循環經濟模式由產業走向生活、逐步建構「循環型社會」的關鍵,同時也是政策法規環境整備成熟階段的重要特徵。例如日本政府2015年推出的第三次「循環型社會推進基本計畫」,便提出「強化區域循環圈」的作法,藉由地方政府、地方非營利組織、企業主與居民的共同合作,推行各地區循環經濟計畫與生態城鎮工程,促進區域循環圈的建立。例如在建築材料回收利用方面,日本政府便直接以都道府縣知事做為主要管理單位。
整體來說,台北市府本次發布之循環經濟白皮書,雖未有重大創新措施,但確實整合目前市府各局處與循環經濟相關之政策計畫與推動做法,並以地方級政府角度,提出城市整體循環願景、推動措施與策略目標,實施主體涵蓋企業、民間團體與公眾。作為首都,台北市府以地方級城市角度推出循環城市白皮書,可以說是我國循環經濟環境整備邁向成熟期的一項里程碑。不過,目前仍為草案階段,因此內容詳實程度與日本、歐盟等先進經濟體推進循環經濟之措施內容仍存在差距,期望未來能夠進一步擬定詳實完整、循序漸進之具體措施與目標,應用多元政策工具,實踐我國首都循環願景。
https://www.doed.gov.taipei/News_Content.aspx…
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台北市產業發展自治條例 在 臺北市產業局-創業台北 StartUp Taipei Facebook 的最佳解答
釀創新能量 北市表揚亮點企業
為表揚企業創新投資成果,台北市產發局舉辦首屆「亮點企業」選拔,共15家企業得獎,由產發局長黃啟瑞親自頒獎表揚!
產發局表示,第1屆「亮點企業」共評選出15家得獎企業,分為三大類,分別是「投資典範類」的凌越生醫股份有限公司、美合國際實業股份有限公司、歐酷網路股份有限公司、騎士堡國際事業股份有限公司、大愛感恩科技股份有限公司5家。
「技術創新類」部分,包括鳴周科技股份有限公司、勝利體育事業股份有限公司、沅鴻股份有限公司、尚晉企業有限公司、慶澄開發興業有限公司5家。
另外,「服務創新類」則有奇寶網路有限公司、愛卡拉互動媒體股份有限公司、千華數位文化股份有限公司、優朋國際股份有限公司、湛天創新科技股份有限公司5家。
產發局說明,為鼓勵企業創新投資,台北市政府制定「台北市產業發展自治條例」,提供勞工職業訓練費用、勞工薪資、房屋稅及地價稅等多項優惠措施,今年6月更增訂品牌建立、創新育成及創業補助,提供企業全方位獎勵補助。
此外,自民國100年3月受理申請至今年11月,共核准通過485件申請案,累計補助金額為新台幣4億5164餘萬元,帶動企業創新投資逾133億元、增加產值約722億元,提供就業人數逾3379人,成果豐碩。
資料來源:中央社http://www.cna.com.tw/news/aloc/201412050414-1.aspx
台北市產業發展自治條例 在 TiEA台灣網路暨電子商務產業發展協會 Facebook 的最讚貼文
《自由時報》報導,台北市產業發展局修正「台北市產業發展自治條例」,訂出全國首創的創業補助金、額度最高 100 萬元,同時提高研發補助額度,從原本的 300 萬元提高為 500 萬元,由市府當「金主」解決資金缺口,即使倒閉,補助經費也不必還,為資金窘迫的青年創業家提供後盾。
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#苗博雅 #台北市 #考察
臺灣的音樂展演場地,長期存在一個問題:從千人規模的live house演唱,到萬人規模的小巨蛋之間,很欠缺五千人左右的中型場地。
這導致台灣的音樂表演者成長過程中,克服千人等級的表演後,到成功攻蛋之前,缺少循序漸進磨練的機會。
而《台北流行音樂中心》就是為了解決這樣的問題而存在。
從中央文化部提出計畫,地方配合執行至今,已經走過了漫長的歲月,終於接近完工,可望在今年啟用。
臺北流行音樂中心有可容納近六千人的表演廳,也有可容納約1200人的live house,同時也將設立流行音樂文化博物館,為台灣的流行音樂發展留下完整紀錄。
除了提供場地之外,更重要的是,提供正在成長期的音樂人一個充滿機會、可以學習的土壤,讓各式各樣有潛力的種子在北流的資源整合培育之下,開出充滿生命力的花朵。
為了達成輔助流行音樂產業發展的目標,台北市議會已通過設置台北流行音樂中心行政法人的自治條例,並由市府逐年編列預算補助。
請大家一起監督臺北流行音樂中心,一起讓臺灣的流行音樂產業成長茁壯。
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台北市產業發展自治條例 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳貼文
感謝議會同仁們包容森堡的囉唆,今日建設處業務報告質詢的重點如下:
1. 建設處將組織調整,新增的產發處工作項目是否會與工策會及三創業務重疊,森堡建議能做通盤檢討與盤整相關預算。
2. 縣府的傳統建築活化再利用工程立意良善,但森堡這邊接獲陳情,新前墩傳統工程報竣工,但實際進度卻沒有達成,建設處還是撥款給廠商,中間有沒有需要跟全民解釋之處?
3. 業務報告中以「預計提高計畫人口」做都市計畫變更,但是目前金門空屋率位居全國之冠(質詢內容提到的16%是105年資訊,108年則是18%),都市計畫變更後會不會造成更嚴重的問題?
4. 肯定建設處電商平台的設置,目前寄掛在現有拍賣網站上的電商平台,是否真的能協助到在地仍有待觀察?在此肯定金寧鄉公所日前所做的「你填表、我來登」的在地農產推廣,建議建設處能參酌進行修正,並思考「認證制度」來鼓勵業者精進品質,此外獨立平台的建置應該也是下一個要精進的部分。
5. 我們在定期會之前有行文要四所的產品內容,森堡希望能獲得開發產品的短中長期規劃,包含開發效益、授權或技轉的進程,有些品項相當不錯,這部分也有利於金門的產業多元化發展。
6. 畜產試驗所去年光賣鮮乳收入就很多,但牛乳附加產品其實相當多,建議可以參酌別人的相關經驗研擬生產計畫。
7. 養雞與養牛所耗費的資源差距甚多,畜產試驗所曾與中興大學引入金門純種雞,是否有相關計畫推動?
8. 城鎮之心的植栽建議仿效台北市採保證金制度。
9. 都計請配合觀光處交通行政科進行全盤交通號誌檢討,以免造成民怨。
10. 頹屋整理就法理上是侵害所有權人的權利,整理後的文物目前都沒有妥善處置,許多具傳統文化價值的物品直接遭破壞或棄置,建議建立「古物篩檢」制度,若有需求可檢送相關自治條例的擬定,保障原所有權人之權利,也可以讓公部門這部分的制度更完備。
11. 如果能取得農漁保人數統計,請與地方農漁會一同協助宣傳與辦理相關紓困方案。
12. 新湖漁港鋼構跨過坑道,嚴重破壞漁港坑道自然景觀,且鋼構建築易有鹽害問題,彰化王功已有前例,景觀工程請確實考慮當地的氣候環境,以免造成後續維護的困難。
13. 有機專區租用的辦法請儘早出爐,讓地區的民眾可以儘早知道進行準備。
14. 農試所果樹樹苗有販售,林務所樹苗卻不用錢,免費樹苗部分與民爭利,嚴重壓縮金門在地植栽業者的生存空間。
15. 重要節點營造案,請盡量採用回收材。
16. 正射影像空照圖請安排更新並提高解析度,以利民眾查閱利用。
17. 振興券實施,縣府僅將預算送審,卻無任何具體辦法(實施要點或規則),恐有「空白授權」的問題,沒有相關辦法的狀況下,一旦預算草率通過,議會無法知道縣府的做法。(本日議程開始前,計畫草案才送至各議員)
18. 防堵偽造振興券值得肯定,但票券印製部分,是否有綁標疑慮也請注意,另是否符合地方使用習慣也是需要考慮的地方。
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#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
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