見到愛子前我不斷想像她的嗓音聽起來是什麼樣子。見到愛子前,我和涵說,不知道作為一個相對陰柔生理男,訪問愛子是合適的嗎?涵說,她好像不會在訪問前思考這種事情呢。
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當晚在床上放的歌是 Galdive 的〈Lotus〉,忽然又想起在雜誌上讀到駱以軍的往事,寫他在捷運上看見一陌生正妹,似有不平,但旋即想起自己是個能寫作的人,心裡默默對正妹宣示:「妳知道神有多愛妳嗎?妳是一千輛才會出現一個的美女。但妳不知道,妳對面的這個阿伯,是十萬輛沒有一個的小說家。」
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幾年後我才明白他描繪的場景,和我們在談論其他所有事情時的預期相同,卻和我夢想的人生相悖:看待事物時,我們最忌去脈絡的觀看,總是試圖以看待拼圖的目光看待任何貌似完整的東西。放回脈絡裡的時候,駱以軍不只是阿伯了,是小說家。那是他的「全貌」。
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但這幾年,我卻常常想,我真的希望自己被放回脈絡觀看嗎?這個希望的反面,暗示了我可能從某個切角看完全沒有任何可見的價值。只要我不拿出我讀過的書,不拿出我寫過的東西,不開口說什麼道理,不拿出脈絡來擺在別人眼前,我就什麼也不是。
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一旦心懷「背後總有脈絡能完整我」的安全感,一不小心就變得對殘破的自己視而不見。彷彿一切都沒關係,別人不懂是因為別人沒有看見全部。可是別人為什麼要看見全部?
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好想成為一個即使被去脈絡觀看、也非常美麗的人啊。
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在 Wiana 的歌聲裡我忽然意識到,我的擔憂正是因為我意識到,我終究還是禁不起這樣觀看的。我所能依靠的一切價值,都是和一個陌生人初見時無法被直接看見的。然後,我忽然又理解為什麼涵說她不會思考這些事的時候我不能同感。畢竟,涵在捷運裡的話完全是個會被視為正妹的人啊。
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睡著前最後一個念頭:為什麼愛子從來不曾在社群上留下自己的嗓音呢?
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濾鏡設計師在做什麼呢?可能首先要問,濾鏡的本質是什麼?
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我曾經認為 IG 濾鏡的美學正在於使一個人有機會迅速地被陌生人去脈絡地觀看。一組跟隨指令而進行的手指動作,一雙長在耳朵旁邊的翅膀,一段接得難聽或過份好聽的歌詞,最終的理想都是給在一個設定相同條件的範圍裡展示自我的契機。光靠歌聲吸睛需要本錢,但在人人都聽過的歌詞裡接唱一段,在共有經驗的基礎之上便能更有效率地建築性格。我認為理想的濾鏡設計師能夠找出那個理想的共同地基究竟是什麼,但又能給予使用者們足夠的範圍去擴張個人特色。
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也因為這樣的理解,去年最讓我印象深刻的濾鏡莫過於時間線濾鏡。當人們說這款濾鏡「常常被玩壞」,意思其實是它成功讓人們能夠一定程度預期這個濾鏡能做到什麼,卻又沒想到使用者的創意竟能夠用這個濾鏡做到什麼。
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然而,愛子創作的濾鏡,有幾款卻呈現更巨大的意義。我最喜歡的作品「mole」,她挪用面相學中標示女性臉部痣之位置、做出性格解釋的女痣圖,這個濾鏡讓使用者瞬間化為滿臉痣字的頭像,面容滿佈各種女性批判,剋夫、妒忌、少子、好色、小人。使用這個濾鏡時,使用者們反而都被同化成一幅幅女痣像,無有個人性格的建立;然而使用這個濾鏡的整個群體,卻共同形成一個對傳統女性批判進行反擊的的態度的群像:
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是,每一張臉物理上都可以套上這個女痣圖;可是,這個濾鏡讓原本以繪畫呈現的死氣圖像、出現在每一張活生生正在做出各種表情的臉上,使那些痣點所暗示的命運斷言都顯得荒唐。
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下意識地總是把所有人放在同一個脈絡裡觀看,本身就很可笑吧。愛子的作品這樣告訴我。
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也沒想到那就是閉關前最後一次到萬華了。智賢在當天才說要帶助手來,而我的計程車在抵達店門口前一個街口就停下。偶爾會遇到這樣的司機,說「走過去吧,這樣少轉一圈」。我屬於總是說好的那種乘客,和善良無關,只不過極力避免被陌生人評斷自己的時刻,就算對方暫時處於只能在心裡囉唆的關係位置,我也連動念的機會都不想給。
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不被喜歡也沒辦法,至少要成為讓別人沒有藉口可以討厭的人。基於這樣的理由說好,也基於同樣的理由說不要和謝謝。沒有脈絡的時候,成為一個用刪去法構成的人,作一個削去「所有可能被討厭的原因」之後所完成的雕像。當然這樣一來討厭我的人還是討厭我,我知道我不過圖一個被討厭的話是別人的錯的安心。
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幸好那天我甚至是最早到的。
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我期待自己將愛子描寫為一位創作者。或者至少,先被從一位創作者的脈絡下看待,然後才是其他。專訪發佈隔天,意料之外收到愛子哥哥的私訊:「讀這篇專訪,好像聽到我弟弟在講話一樣啊。」
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這真是一篇訪問最夢寐以求的稱讚了 —— 一篇好的訪問,不是寫得美,而是寫得像。
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愛子本人的嗓音比我想像的更自由。她說她不是藝術家,是個商人,最後標題索性用她在 IG 上的簡介:濾鏡の姫さま。
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她的 Instagram 帳號下近三十組 AR 濾鏡作品裡,只有一個被母親罵過。那個濾鏡會在人臉套上相框和輓幛,使用者在畫面裡化為一幅遺照,框內則用明體在臉頰上故作鄭重地標示死因 —— 窮死。
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「我媽就一直說這個濾鏡很不吉利。」母親是埔里一所幼兒園園長,口頭禪是「緣份」,父親是公務員,但夫妻倆的真愛是健行;早在野炊和山女孩等名詞風行前,愛子和兩個哥哥就跟著父母跑遍台灣山林。「到台北之後,朋友會約一起露營,我就回說我家後院就是山,我去後院幹嘛?」
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愛子萌萌,濾鏡設計者,濾鏡の姫さま。台灣對她而言有點無聊,但她沒有像大學學姊 9m88 一樣離家深造,也沒有像另一位學姊 John Yuyi 一樣赴美闖蕩,「我不像小江那麼有勇氣⋯⋯沒勇氣的背後,可能也因為沒錢吧?」
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早在製作以 IG KOL 陳溫蒂(suck_didi)帶起的「遺憾發生了⋯⋯」句型濾鏡、助「遺憾的事」成為 2020 社群流行語之前,剛從實踐服設畢業的愛子為了一個月四萬元的薪水,到中國公司當打版師,做帽款設計。「一方面我那時對打版師這個職業很有興趣,一方面在台灣剛畢業薪水頂多兩萬八?」然而在中國不到一年,她氣沖沖回台,至今也沒再做過其他服設相關工作。
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「那邊就是爛,超爛。」怎麼忽然如此激動?她先是說傳統產業就是觀念保守如何如何,辦公室裡副總討厭她如何如何。最後才說:「而且他們就是無法接受比較怪的人吧?」
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「因為我都在女廁上廁所。」
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算一算那是兩年多前,她還沒用「愛子」這個名字走跳,大家叫她的本名「李茗治」;有些人把她看作男性,或許至今依然,但她早在十五歲就已經試著向別人說明:我是女生,雖然我的身體不是。
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魯蛇怨女,漂亮寶貝 ——
專訪愛子萌萌,綻放的濾鏡の姫さま
https://bit.ly/2TwTne4
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採訪撰稿_ 蕭詒徽
攝影_ 陳智賢
視覺統籌_ 潘怡帆 Crystal Pan
責任編輯_ 溫若涵
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BIOS monthly
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line.me/R/ti/p/@bios_monthly
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,870的網紅管碧玲,也在其Youtube影片中提到,20140528北捷事件暴露出制度問題,管碧玲今於內政委員會質訊警政署王卓鈞署長時指出,根據現行之大眾捷運法,安全事件指揮權的主管機關為台北市政府,事故調度指揮的SOP為:司機員通報行控中心、行控中心通知捷運警察、捷運警察還得先回報北市警局,再轉知會此次案發地點的新北市當局,拖延了援救黃金時間。相...
台北捷運司機薪水 在 酸酸時事鐵絲團 Facebook 的最佳解答
接下來是端午節,應該學屈原去跳河。
ChungChih Li:源起19世紀末在五月展開工運活動的傳統,第二共產國際大會將五月一日定為國際勞動節,那時最朗朗上口的口號是 8-Hour Day, 即ㄧ天工作八小時。一百多年後,臺灣落實了嗎?北市府落實了嗎?柯的助理們享受到了嗎?
我才不管天龍國是不是選他來換燈泡,或摔死在拍照的小編前,我完全瞧不起的,是這個人的知識層級,連一個高中生就能說出口的勞動節意義,居然變成是提倡勞動!真神奇。接下來是端午節,你應該去學屈原跳河。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3999397260118767&id=100001455979059
彭勤富:勞動節弄了張假掰的擺拍
結果還是一堆問題
1.沒切電源。勞動節宣傳不重視勞動安全🥴
2.連個梯子也沒有,勞動節宣傳不重視勞動安全。
3.手上連個燈泡也沒拍到,只拍到馬克杯的把手,很明顯就是要應付而已。
4.為什麼不拿個燈泡拍呢?因為往上拍就會被發現這樣根本搆不著,換不到燈泡。
5.結論就是整個團隊跟主子一樣廢,連幫女兒泡奶都躲的媽寶,不知道怎麼換燈泡也是正常的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4334039106609283&id=100000097096318
林閣雍:柯文哲的志工攝影師。
勞動節柯文哲發了張換燈泡的照片,不過真正的勞工是不在畫面裡的攝影師,為了老闆柯文哲想選總統拍形象照。
是說照金牌霖的狀況⋯⋯
這個攝影師應該「當天」也不是勞工,是沒工資的「志工」。
#台北市長以前就是慣老闆
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4112998402056569&id=100000393491774
Ning Hsiang-Hao:換電燈泡需要幾個麻省理工(MIT)的學生?
答:五個。
一個人設計不需要再更換的核子動力燈泡,
一個人想辦法讓波士頓其他地方還有電力可以用,
兩個人安裝燈泡,
一個人寫程式控制牆上的燈泡開關。
換電燈泡需要幾個哥倫比亞(Columbia)的學生?
答:七十六個。
一個人負責換電燈泡,
五十個人集會抗議電燈泡的權利不應被剝奪,
二十五個人集會聲援換電燈泡的行動。
換電燈需要幾個台北市政府的員工?
答:7+1+1+1個。
6個發言人死掉了,
1個阿北裝忙找人來拍他換燈泡,
1個拍照的,但因為今天是假日,所以他今天只能是志工,不能領薪水,
1個台民黨的黨工,用立法院的電吹冷氣幫阿北修圖上傳臉書,
1個珮7,正在發文控訴民進黨掌控媒體跟側翼,不報導我老公自己換燈泡好棒棒。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158662533482605&id=518697604
叫不醒的都叫做遠方:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1162037090909510&id=589094784870413
無良公關:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=119450563584514&id=102341705295400
【回顧】
一「政治上最危險就是不認錯,一例一休是例子」
一「【獨家】曾心梅4家包子店全收攤 悲吐被「一例一休」搞垮」
一「三重客運衝上人行道釀死傷 未給司機充分休息時間被罰40萬 - 生活 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1355034464636629&id=584986081641475
台北捷運司機薪水 在 泰華眼裡的泰國 Taihua Lin Facebook 的最佳貼文
上次我們說到原因,為什麼會塞車,我們來繼續這個話題,從這裡開始,那一天會塞車??
https://www.facebook.com/169194527226035/posts/899464430865704/
答案是每天都塞哈哈哈哈,開玩笑啦,其實還可以分等級的,我把它分成四個等級,一塞車(正常),二很塞,三超級塞,四....髒話的塞(前面隨你填),泰國的十字路口,一個紅路燈塞猜猜可以塞多久,在正常的狀況下喔........半小時哈哈,講的時候很好笑,坐在方向盤後就想東西丟警察。下面來說塞車的故事吧。
等等我先說什麼時候會塞車好了,曼谷正常來說有幾種原因會大塞車我來列給你們看
第一禮拜五,我們都知道每禮拜五大家都會去們去酒吧、夜店、吃飯,放鬆,但是我們也知道肯定會塞車,還是要出門,因為只有今天好約同事一起出去吧。
第二下雨,下雨就會塞車,這是每次有下雨都會聽到的話,要下雨囉趕快回家吧,有一位搞笑藝人說,你們每次下雨就要趕快回家,然後大家都同一個時間出發,你們不就在路上互相塞住嗎!!!!欸,這樣說也對!!大家都回家就塞車啊。但其實最大的原因好像不是這個,是淹水,曼谷一下雨一個小內絕對淹水,車子就不能好好開了。
第三月底,月底發薪水,有錢就去玩啊,出去 high 一下。
有幾個特殊情況是這些原因同時出現,多塞應該不用講了,還沒還沒,這三個原因只是超級塞,之前不久有一天是這三個原因同時出現,再加上很特別的原因,捷運故障~ 多塞我這樣講,那天住我家附近的同學,從市區回家正常兩個小時,那天他花了五個小時!!!可能有人從台北開車到高雄出差了,泰國人還回不到家哈哈。塞到吃手手、塞到吃披薩,真的有一個女生在車上訂披薩。還有一個很搞笑,就是有一台計程車司機啊,突然轉頭來問乘客,你會開車嗎??她回說會,司機就說那你幫我開一下車,我想大號,我先用跑過去,我們前面加油站見。你們想想看吧,塞得多厲害,真是無言薯條...
喔最後你們知道泰國紅路燈時間是多長嗎??紅燈 300 秒,綠燈 15 秒,不用以為它們會分開,它們是同時出現的!!!我遇過了~
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台北捷運司機薪水 在 管碧玲 Youtube 的最佳解答
20140528北捷事件暴露出制度問題,管碧玲今於內政委員會質訊警政署王卓鈞署長時指出,根據現行之大眾捷運法,安全事件指揮權的主管機關為台北市政府,事故調度指揮的SOP為:司機員通報行控中心、行控中心通知捷運警察、捷運警察還得先回報北市警局,再轉知會此次案發地點的新北市當局,拖延了援救黃金時間。相形之下,鐵路法規定指揮權在事發地的地方政府,如此設計較能因應緊急事故。管碧玲要求研修大眾捷運法,解決安全指揮體系遭切割的制度癥結。另外,警政署航警局在桃園機場的安全檢查大隊人員嚴重不足,長期由約聘雇人員擔任安檢工作,目前約聘雇比例高達41%,但這些人員不但訓練不足,與警職人員相比,薪水更是只有一半。除此之外,正職的安檢人員缺額也高達207名,她要求警政署應該補足航空警察局的警員缺額。