線上會議形式進行「高雄市-雪蘭莪州雙邊城市會談」 拓展雙邊交流與商機
今日下午透過線上會議形式,與馬來西亞雪蘭莪州政府行政議員兼工商常務委員會主席拿督鄧章欽共同主持「高雄市-雪蘭莪州雙邊城市會談」,馬來西亞的雪蘭莪州,是近3年來馬國最受外資青睞的投資熱區,早在今年3月,我即透過2021智慧城市論壇,與馬來西亞雪蘭莪州展開Government to government (G2G)的城市對談,為彼此帶來相當好的城市互動經驗,也為深化城市交流締造契機。
此次除與雪蘭莪州政府進行城市對談,也與馬來西亞各公會(如馬來西亞製造商聯合會、馬來西亞電器業公會、馬來西亞台商聯合總會等)等業者,進行「雪蘭莪州與高雄市公會與企業圓桌會談」,顯見馬來西亞商界對於與高雄進行合作及產業投資,抱持濃厚興趣,也認為雙邊的貿易交流,將是攜手搶攻廣大市場及商機的絕佳起點,我樂見這樣的城市對談能持續,除能提升高雄的國際能見度,更因建立G2G到B2B的溝通渠道,而為大南方、新南向計畫增溫。
感謝台灣加工出口區電機電子工業同業公會吳宗翰總幹事、亞灣5G AIOT專案辦公室陳幸雄主任、日月光公司李政傑副總經理、華泰電子王金秋資訊長及佐臻科技梁文隆董事長,以及馬來西亞各大公會(如馬來西亞廠商公會(FMM)等)及LBI Capital Berhad、 Fushionex MD of New Technologies等150多家廠商機構,一同參與此次線上會議,成功讓會談雙方進一步瞭解彼此的投資優惠政策,同時向馬來西亞介紹高雄智慧城市發展的應用,增進雙方於科技產業發展需求面及應用面的瞭解。
此外,我也邀請雪蘭莪州政府,因應2022年智慧城市展在台北與高雄「雙主場」舉辦模式,屆時能組團來到高雄共同參與交流;拿督鄧章欽亦當場邀約高雄市組團參與今年11月18-21日於馬來西亞舉辦的雪蘭莪州國際商務高峰會議,如此互惠友好的交流模式若能常態性建立,將使高雄與馬來西亞的業者及產業工會,透過智慧城市的發展經驗交流,深化與東協國家的夥伴關係,為高雄與新南向城市的交流奠定基礎。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過188的網紅阮昭雄,也在其Youtube影片中提到,大家好! 今天是 #台北市議會 第13屆第4次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中,都已請教過各局處首長;今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點,在如何提升城市滿意度,讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。 依據台北市研考會資料,104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55...
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台北智慧城市委員會 在 Facebook 的最佳解答
陳其邁市長榮獲「2021智慧城市卓越貢獻獎」智慧治理獎 高雄數位轉型再獲肯定
今(24)日我陪同陳其邁市長前往台北領取「2021智慧城市卓越貢獻獎」,能夠獲得台灣智慧城市發展協會等主辦單位的肯定,對於市府團隊來說,無疑是在疫情嚴峻情境下,令人振奮的好消息!
陳其邁市長去年甫上任即成立「智慧城市推動委員會」,邀請智慧科技領域精英出任外部委員,並設置智慧城市專案辦公室(KPMO),爭取中央多項智慧科技應用於高雄落腳實體公共服務計畫,因應防疫考驗,市府團隊各局處則需善於整合各項相關智慧科技應用服務方案,導入於民生措施及生活場域,也受到市民高度肯定。此次能憑藉前開施政作為,獲得2021智慧城市卓越貢獻獎-智慧治理獎項殊榮,市府團隊願將此份榮耀獻給市民朋友,感謝廣大市民的支持。
頒獎時市長表示,各項防疫工作及疫苗施打措施,市府團隊秉持著:以“人”為本,解決市政痛點的初衷,勉勵團隊成員,用科技的腦袋去思考如何將科技應用落實,並讓人民有感,如何為高雄市民提供兼顧經濟、社會與環境均衡發展的宜居環境,就是市府團隊心中的「智慧城市」的目標;以醫療數據為例,透過政府資料開放(Open Data)去識別化後以開放格式於網路公開,提供個人、學校、團體、企業或政府機關等使用者應用,讓我們的生活更加便利,也可激盪出更多智慧應用。
市府團隊推動智慧治理,本著”市民有感”,從市民日常生活出發,延伸出各項輔助方案,目的在於解決市民的難題、創造更大的便利性,如「蚵仔寮漁市場群聚預警」、「旅遊人潮警示燈號系統」、「用路人危險行為監控與語音警示系統」、「漁電共生」、「公有校舍太陽光電設置」及「遠洋漁船監控」,教育局透過「達學堂」線上教學平台,實現「停課不停學」;市民運用LINE熱點「高雄好家載」專區,動動手指下訂,美食、蔬果及用品送到家,兼顧民生經濟,將智慧應用落實於城市治理及提升市民便利性等面向。
未來我們還要持續推動,「5G智慧安全照護系統」照護長者及患者;於輕軌及路口建置「智慧路口防碰撞」,加強安全防護;建置智慧汙水下水道系統;導入智慧科技救災系統,掌握位置,精準救援等科技應用,還有正在建置的工業區固定污染源雲端影像監控系統,以管控空污。
高雄推動智慧城市,有藍圖、有目標也有策略,再加上企業的參與,集結眾人力量,加速智慧城市發展,最終獲致永續經營的智慧城市商業模式,明年將在高雄舉辦的2022智慧城市論壇暨展覽,也將是高雄吸引企業投資的最佳平台,我們歡迎國內國際創新團隊落地投資高雄,集結眾人夢想,成就一座美好的城市。
台北智慧城市委員會 在 高雄市議員鄭孟洳 Facebook 的最讚貼文
#市政總質詢
#打造友善電動車城市
節能減碳是全球趨勢,電動車的發展逐漸成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,相較於電動車的使用逐年倍增,但電動車的使用環境並沒有跟著友善,停車格建置逐年趨緩。
盤點高雄市電動車的停車格,有充電樁的停車位只有119格,充電樁妥善率不足、電動車充電車位遭占用、社區內安裝私人充電樁難度高,這都是待解決的問題。
阿洳在其他部門質詢時我也提及相關的問題,友善電動車的環境需要需要跨部門協力合作,我也希望市長能以此承諾顯示其決心:
✅增加附有充電樁停車格的妥善率:盤點既有的公立停車場與新設的停車場,增加電動車停車格的停車空間。
✅研擬充電樁停車格遭占用的問題:例如台北市目前實施電動車停車格的差別費率、設置智慧鎖辨識是否為電動車等方式改善充電樁停車格遭占用的問題。
✅制定獎勵辦法與輔導辦法鼓勵公寓大廈設置充電樁:舊有社區裝設充電樁是目前難度最高的,沒有預留空間與管道,安全性、用電的收費、獨立電表等等,都是管理委員會不同意的原因,阿洳要求交通局與建管處應該積極合作,建立諮詢輔導團隊,協助公寓大廈設置充電設備,並研擬獎勵辦法,鼓勵舊有的公寓大廈設置充電樁。
#高雄市議員鄭孟洳
#高雄市議會第三屆第五次定期大會
台北智慧城市委員會 在 阮昭雄 Youtube 的最佳貼文
大家好!
今天是 #台北市議會 第13屆第4次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中,都已請教過各局處首長;今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點,在如何提升城市滿意度,讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。
依據台北市研考會資料,104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55%;我相信市民需要的是有能力「改變台北」的市長、而不是「#善後市長」、也不是一心只想培養黃珊珊成為市長的「#跛腳市長」。
請問大家,台北市有什麼需要改變?
請問市長,您卸任後留下什麼政績?
#內湖交通 雍塞嚴重,長期以來為人詬病,柯市長及交通局長回覆已進行道路拓寬、增設智慧交通號誌、同時建議避開8-9點交通尖峰,但這些都只是治標不治本。
阮昭雄提出一個大膽想法,是否曾評估用”#藍色水路”分流壅塞打結的陸路?藍色水路除了可用來分流交通擁塞、更可以提供遊憩休閒的新選擇,吸引觀光客搭船遊憩,吸引旅客來台北遊玩。如同德國有萊茵河、布達佩斯有多瑙河、阿姆斯特丹有運河。
對此提議,柯市長回答有潮汐問題、交通局長回答會有淤積問題,阮昭雄問「有具體評估過嗎?」局長說「民國90幾年曾評估過」 我堅定請他們能再慎重評估。
時代在改變、科技在進步,10年前不行,不等於現在不行!且依據 #工務局水利處 統計,105年起~108年止,市府花費1億8745萬整治基隆河及淡水河,既然有心要清淤、疏濬,就希望能貫徹執行、排除淤積問題,好好評估善用台北市的水路資源。
多年來我一直積極推動台北市爭取 #國際運動賽事 主辦權,尤其 #亞運、#奧運 更是值得台北市去主動;體育局長與柯市長當下承諾,會盡快拜會 #體育署 及 #中華奧會,了解關於台北市申辦的準備事宜。阮昭雄希望透過賽事籌備,讓台北的城市建築更新、讓產業有良好循環、提供運動員鍛鍊目標、持續累積城市的光榮價值。
台北市的 #危老建築 更新、#都市更新計畫 一直緩步進行中,我在總質詢中提出希望加快效率。低度使用的 #閒置空間 也要盡量活化,避免成為治安死角、或被堆積廢物,發生憾事。
關乎國家競爭力的 #雙語教育,一都是台北市家長關切的議題。今年台北市有28所、明年會增加為49所,感覺成長許多!但 #雙語學校 並不平均分布在12個行政區,為了嘉惠更多莘莘學子及望子成龍望女成鳳的父母,阮昭雄希望台北市能以100%雙語學校為施政目標。
台北市作為台灣首都,企圖心及想像力都要更高;站在更高更遠的角度去挑戰,而不是墨守成規、不思突破。
本會期阮昭雄的總質詢告一段落,但服務處與議會研究室,歡迎選民有任何問題隨時來電!
台北智慧城市委員會 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
為確保偏鄉地區人民的通信權益,民進黨立委蕭美琴今(23)日在交通委員會質詢指出,中華電信在偏鄉設置服務據點是最基本的服務,要求交通部長葉匡時及中華電信董事長李炎松應積極改善。交通委員會召委管碧玲對此也與蕭美琴、李昆澤及葉宜津等4人提案,要求交通部及NCC應研議比照「有線電視普及化基金」的方式,由電信業者收取分攤金,責成中華電信於偏遠地區開設營業據點。
蕭美琴據日前花蓮鄉親陳情,經中華電信網站再度確認後,痛批中華電信董事長李炎松,中華電信雖已民營化,但過去佔盡壟斷事業的優勢,現在竟為了營利考量,認為老年人的智慧型手機及網路使用率低,便不顧偏鄉弱勢的通訊公平權益,放棄偏鄉弱勢基本的通信服務,缺乏社會企業應有的責任,令人遺憾。
中華電信董事長李炎松表示,中華電信全國營業據點與服務處,包括直營、與神腦合作及新闢的據點共600多處,但蕭美琴指出,這些據點全都集中在都會區域,就像花蓮縣有13個鄉鎮市幅員遼闊,包括秀林、萬榮、卓溪與豐濱等四個鄉鎮,竟然連一個服務據點都沒有,實在離譜。蕭美琴說,這些偏鄉大部分都是老年人,付一樣的錢設置室內電話及手機,但享有的服務卻存在極大的差別待遇,簡直是「一個國家、兩個世界」。
蕭美琴說,花蓮這四個鄉加起來的面積是全台灣的十分之一大,比彰化、雲林、桃園及台北市等縣市都大,但有的城市享有高速的光纖網路,這些偏鄉卻是連電話壞了,都還要翻山越嶺尋求服務,非常不公平。此外,花蓮南區的富里鄉雖有設置服務據點,但營業時間卻是一週僅營業兩天,顯然不合理,也不具便利性,對當地老年人相當不公平,中華電信應立即改善。對此,葉匡時、李炎松皆承諾研議處理。
最後,蕭美琴針對花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時,日前與次長范植谷現場會勘,發現車站的停車設施在現有規劃中,並未滿足花蓮人需求。她認為為提高旅客便利性,車站的停車設施必須充足,相關規劃必須調整。以花蓮站與羅東站為例,羅東站停車費一天100元,停車位很多;但花蓮站因腹地小、車位少,停車位平日收費250元,假日300元,對於旅客來說,相當不公平也不公道。對此,葉匡時承諾改善,並請次長范植谷積極研議。
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