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各位喜愛長榮A級貨輪的朋友，Ever Act 長儀輪昨天到台北港了，這是她第一趟跑船，她也是長榮2.4萬TEU巨輪的第二艘、Ever Ace長範輪的妹妹。
今天我看到她在碼頭上貨櫃，看到超壯觀的機械手臂，真的不是蓋的，好幾個手臂在抓貨櫃，鋼架結構太壯觀了。（長儀輪後面還有一艘萬海的順春輪也在上貨櫃。）
明天早上小儀應該還在，新船真的非常美，閃閃發光。但她後天表定要到中國深圳鹽田港報到，不知道明天會不會開走，應該明天早上還在，想看的人可以早點去台北港喔。
今天還有看到夕陽，真的太美了，邊聽藍調音樂開車過去，真的很像在舊金山港區開車的感覺～。
#今天覺得台北超美
長榮運力增加，法人看好長榮9月營收可再創高，投信更是已連買3個交易日，外資昨日也轉為買超；航運股今（24）日為台股領攻指標，長榮站上月線，盤中漲幅逾5%，貨櫃三雄齊漲📈
#長榮 #航運
港中之港秘境👉 https://k.yam.com/IcC8I
在大船進出頻繁的台北港內，隱藏著一座幽靜的小漁港，是八里鮮為人知的秘境，在這裡，除了可見傳統舢舨船，也因為面處西方，而成了最佳的日落觀賞點。
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大排長榮也有開箱影片！長儀輪停靠台北港，台灣的第一艘2.4萬TUE巨輪長範輪在七月下水，長儀輪九月下水，我們到台北港直擊！全部影片圖片都是自己的手機拍攝，美照不斷。
本集另一個重點，就是大家都很關心中國這次大限電，為什麼我們認為這次限電正在演變成第二次的大排長榮事件呢？
✔ Emmy要開箱長儀輪？！
✔ 中國大限電會造成第二次大排長榮？
如果大家想看最專業、詳細的航運股分析，那大排長榮系列的影片就是你的最佳選擇，我們把影片的連結都放在下面喔~
幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮1
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大排長榮塞子拔了，航海王竟開始飆高，航運股還可再買？｜大排長榮2
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長榮、陽明、萬海的終點在哪裡？｜大排長榮3
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長榮將會超越陽明、萬海？航運三雄攜手一飛沖天！｜大排長榮4
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長榮、陽明、萬海超漲了嗎？全球航運財報深度解析的大排長榮7
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長榮、陽明、萬海前進主升段！原物料＋高通膨不會結束，穩定支持高運價！大排長榮系列8
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航運股價還會再噴？萬海長榮陽明營運解析｜大排長榮系列9
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長榮陽明萬海航運股誰將勝出？市值爭霸戰陽明篇｜大排長10
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浴火重生後陽明能夠超越長榮和萬海？航運股爭霸之大排長榮11
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破解航酸：董娘解質是要賣股？長榮陽明萬海航運股完了？大排長榮13
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航運股大海嘯，長榮陽明萬海要賣掉還是加碼？大排長榮14
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獨家深度解析/壓艙水與減碳令將長期改變航運股命運！長榮陽明萬海持續高獲利的關鍵？｜大排長榮15
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史上最大塞港/全美庫存創新低/Delta 病毒肆虐/連阿里巴巴都撞船，長榮陽明萬海能再創高峰嗎？大排長榮系列16
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打臉騙航運股船票外資，獨家缺櫃秘聞，長榮陽明萬海要逆轉了嗎？｜大排長榮17
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台積電搶了麥當勞星巴克的航運股艙位？長榮陽明萬海能吃下供應鏈重組大紅包?|大排長榮18
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台積電重返榮耀後，長榮陽明萬海能跟上嗎？MSCI可信嗎？散裝航運可買嗎？大排長榮19
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長榮陽明萬海聖誕旺季前會上漲嗎？高雄港會隨航運股重返榮耀嗎？大排長榮20
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＃藻礁公投 ＃大潭 ＃三接
各節重點：
00:00 前導
01:04 爭議一：大潭藻礁生態豐富嗎？是否具有保育價值？
03:01 爭議二：目前的開發方案，會不會影響到藻礁？
06:00 爭議三：三接有沒有更好的替代方案？
08:20 爭議四：如果三接無法在2025之前啟動，會影響供電穩定嗎？
10:11 我們的觀點：這個議題的討論門檻很高
11:59 我們的觀點：支持 VS. 不支持
14:35 我們的觀點：真的沒有共識嗎？
15:47 提問
16:09 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→「藻礁公投」爭議釐清（上）：三接已閃開藻礁？不蓋會導致缺電？ 鳴人堂 ：https://bit.ly/3vk4xkT
→「藻礁公投」爭議釐清（下）：不蓋三接就要繼續燃煤、重啟核四？ 鳴人堂： https://bit.ly/2OMIRNu
→關於保護大潭藻礁與第三天然氣接收站開發的幾個爭議點的討論：https://bit.ly/38xPJ8m
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投：https://bit.ly/3csUlO6
→中油工作船擱淺傷藻礁 民團籲立即停工調查 ：https://bit.ly/3vemDoe
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/2OLtdBQ
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：http://www.swan.org.tw/mz/142-大自然年刊%20P.52-61_compressed.pdf
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/38P3bVJ
→經濟部臉書：https://bit.ly/3bCDN7i
→台灣中油：三接已避生態豐富區 台北港址不適合：https://bit.ly/2OobqAU
→中油急澄清三接已避開藻礁 環團批：避重就輕、誤導大眾：https://bit.ly/3exJzcm
→劉靜榆研究員對於凸堤效應敘述：https://bit.ly/3t5Yuye
→蔡雅瀅／經濟部和中油應誠實面對藻礁公投 https://bit.ly/2OhVmAQ
→【發電前，藻礁先說再見？02】 面對未知的生態，還沒弄明白、開發就先來！：https://bit.ly/3qDakhH
→楊清富貼文：https://reurl.cc/xgNqE5
→莊秉潔貼文：https://reurl.cc/8yDm2d
→臺灣西北海岸的藻礁：https://bit.ly/30zaNXP
→林惠真：7000年的藻礁青春，出嫁／價吧！：https://bit.ly/30zaOel
→「藻」回南桃園的里山海：南桃園藻礁水圈環境生態對社區生活產業的影響：https://bit.ly/3vhk0Su
→學者用科學證據搶救大潭藻礁 生態研究登上國際期刊：https://bit.ly/3bFjK8n
→經部：觀塘工業港水下被砂石覆蓋 沒有看到藻礁：https://bit.ly/3rGYEfi
→經濟部貼文：https://reurl.cc/raEWRE
→經濟部貼文：https://reurl.cc/dVQZWq
→經濟部貼文：https://reurl.cc/g8R5Mp
→中油環差報告下載點：https://reurl.cc/XeAnVM
→環團：工作船擱淺傷藻礁 觀塘三接應停工調查：https://bit.ly/3qDb0DL
→環保急診室― 被政府忽視的觀塘港最佳替代方案：https://bit.ly/38xUxuB
→中興大學環工系莊秉潔教授談 浮動是接收站 FSRU https://bit.ly/30Fqg8s
→三接若改選台北港 政院：預計時程延遲11年 北部地區恐缺電https://bit.ly/3rFmlEE
→【藻礁攻防】曾提接收站外海推移環團堅拒 府院多次溝通「沒共識」：https://bit.ly/3t6wbzI
→三接若換地點 洪孟楷：反對移到八里台北港： https://bit.ly/3rLlVN6
→經濟部貼文：https://bit.ly/3llwvrX
→經濟部107年全國電力資源供需報告：https://bit.ly/3rIoJui
→藻礁公投若過關 王美花：將增500萬噸燃煤走回頭路：https://bit.ly/30BRihc
→被「以核養綠」宣稱達成協議 「珍愛藻礁」潘忠政嚴正聲明：我反核：https://bit.ly/3rJcyNT
【 延伸閱讀 】
→藻礁與核四：能源公投與不可分割偏好：https://bit.ly/3ewXGOX
→藻礁溝通會喊卡 詹順貴嘆：忘了連署目的不是要教訓政府：https://bit.ly/3bDft56
→趙家緯：台灣粉紅風暴、藻礁公投，為何專業決策沒在專業機制中解決？：https://bit.ly/3l6PoP9
→會陳吉仲破局 藻礁小組傳內訌：https://bit.ly/3qAJJlz
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台北港看船 在 [新聞] 長榮首艘2.4萬TEU大船長範輪駛進台北港- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：長榮首艘2.4萬TEU大船 長範輪駛進台北港
原文連結：https://reurl.cc/LbOeZy
發布時間：2021/08/08 17:41
原文內容：
長範輪於今日下午4時順利進港靠台北港北六號碼頭裝卸貨櫃。（港務公司提供）
長榮海運第一艘2.4萬TEU級巨無霸貨櫃輪「長範輪」今日首航台北港，是目前全世界營運
中最大型的貨櫃船之一，同時也是歷年來靠泊台北港、台灣各商港噸位最大的貨櫃船，港
務公司特別派遣拖船進行噴水儀式，並特別致贈首航紀念牌，迎接這艘「超重量級」的大
船進港，也為台北港的營運開啟嶄新的一頁。
長範輪於今（8）日下午4時在二位引水人引領及四艘拖船的協助下，順利進港靠台北港北
六號碼頭裝卸貨櫃。該輪船長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於四座足球場大小，載
重噸約22.5萬噸，可裝載23992 TEU（20呎標準貨櫃），航行速度可達22.6 節，堪稱移動
式的海上大型貨倉。
長範輪計畫投入長榮的遠東-歐洲航線，彎靠港序為青島、上海、寧波、臺北港、鹽田、
鹿特丹，費利克斯托、漢堡等港口，回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港，本次到港裝櫃
約2000TEU。隨著長範輪等大型船舶加入彎靠，台北港今年上半年的貨櫃裝卸量累計已達1
01萬TEU，預估全年有機會突破200萬TEU。
台北港目前已啟用4席貨櫃碼頭，泊位長度計1377公尺，水深達16公尺，是北部唯一可供
多艘萬TEU級貨櫃輪同時靠泊作業的港口，且接近大台北都會區，貨源充沛，距離桃園機
場僅約25分鐘車程，為臺灣唯一具備發展海空聯運優勢之國際商港。
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長範（Ever Ace）輪在今天下午4點進台北港
成為歷年來停靠台北港裡噸位最大的貨櫃船
繼續替長榮賺大錢囉
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