期待嗎?
2022台灣燈會,將有國家級的雙主場!
台灣燈會睽違20年,重返高雄!
從2001年第一次離開台北後舉辦的台灣燈會到現在,已經有快20年的時間,台灣、高雄,也面臨了很大的變化。
#衛武營,從軍事訓練中心、封閉型的場地,經過很多市民朋友的努力,轉變成國家藝術中心。
#高雄港,在影片中大家看到2001年的畫面,愛河灣、高雄港的港區,當時都還是禁地。
2005年,我們一起打開港邊圍牆。好多人的努力之下,現在包括駁二、棧貳、亞洲新灣區的開發,都已經跟過去在20年來不同,有了長遠、根本性、結構性的改變。
所以我們這次的活動,特別選在這兩個地方,希望能夠呈現高雄這幾年來蓬勃發展城市的生命力。
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高市府用心規劃了好多驚喜,想報你知道:
✅ 雙主場
首度結合「#高雄流行音樂中心」+「#國家藝術文化中心」兩大國家級指標場館!橫跨高雄東西門戶,獨一無二
✅ 場域大
衛武營+愛河灣,場域面積近100公頃(衛武營66公頃、亞洲新灣區34公頃)!面積是其他縣市的2倍以上
✅ 新亮點
陸海空全面策展最創新、展演最智慧、城市最永續!
✅ 更節約
➤ 近3年臺灣燈會活動規模約7至9億元,地方自籌款平均4.57億~5.26億元。2022臺灣燈會總規模約7.2億元,市府自籌款4.6億元,經費相對較節約。
➤ 經費主要用於燈區佈展建置、電力配置及設施整地、燈會表演及定目劇、交通運輸接駁及相關設施整備等。
➤ 燈期長、面積大、花費更少!預期將創造200億元經濟效益、1200萬參觀人次。以相對節約的方式,辦好國家盛事。
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這次燈會舉辦,是在武漢肺炎大流行期間,幾乎全世界重要大型活動都已取消。但台灣因為有大家的團結防疫,在疫情肆虐下,還能成為亂世福地,舉辦大型活動,將成為全球聚焦的節慶,也能讓全世界知道全台灣文化之美。
歡迎好朋友們一起做好防疫措施,來到高雄迎接最熱情、最好看的2022臺灣燈會!
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅楊元慶,也在其Youtube影片中提到,5月11日下午,我去上王嘉明導演的課,他是一位我非常景仰的劇場導演,課後我鼓起勇氣上前攀談,聊著聊著,影片中的阿嬤出現了,她問我們哪裡有公車站牌,她要到台北車站搭火車回桃園。 線索一:阿嬤約70歲、說著台語、拄著拐杖 本來我只是隨手一指「往前走就看到公車站牌了」,但阿嬤並沒有照著我手指的方向前進...
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台北燈會主燈時間 在 Facebook 的最讚貼文
【成為府城帶路人】
這是今年在台南推出的企劃工作坊。目的是有系統地運用風土經濟學的企劃力與故事力,培養地方帶路人的實戰工作坊。
大家常去台南國華街、正興街一帶遊玩,其實國華街另一頭、安靜的普濟殿周圍,則是深具歷史的台南老城區,卻比較少人認識、少了人氣。
普濟文史協會發起人、設計師蔣文正老師,多年來一直帶領志工們推動普濟燈會,他很希望能活化這個老區域。文正老師專程來台北找我討論,一起研究如何讓更多人參與認識。
我提出透過實戰課程培訓,透過實地體驗挖掘、設計行程與帶路,培養更多在地帶路人,一起讓普濟殿周邊區域更有趣、更有故事,吸引更多人認識這裡。
這門四個週六下午、16小時的課程是免費的,但有名額限制。主要培養三個能力:
1.企劃力:找尋活化街區的亮點,如何將文化與歷史轉化成為吸引人的元素與體驗遊程。
2.故事力:如何讓生硬的文史轉化成有趣、吸引人注意的內容,透過導覽解說,讓更多人對普濟街區有更多認識。
3.溝通力:透過課程演練的故事,以及培養挖掘整理故事的能力,可以建立同理心、傾聽與溝通的能力。
|講師|洪震宇老師
|時間|4/10(六).4/24(六).5/8(六)
.5/22(六) 13:00~17:00
|地點|臺南市中西區成功路343號3樓
(五條港里活動中心)
|招生人數| 25~35名,免費參加。
報名網頁:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSe07dbYTAjWdochkOoLMz88fbJpVQs8xXq-KAMtOzL96kyoMg/viewform
普濟文史研究協會粉絲頁:
https://www.facebook.com/phochetian?locale=zh_TW
台北燈會主燈時間 在 林智堅 Facebook 的最佳解答
【元宵節來新竹市美術館 賞燈猜燈謎】
今天我早上我去新竹市美術館參觀展覽「燈藝風華」,發現許多有趣的冷知識。例如第一年舉辦大型燈會(當時還叫台北燈會)是1990年,當年主燈是生肖蛇,作品名為「飛龍在天」。我也一次看到全國9位重量級燈藝師的生涯代表作品,其中包含我們在地國寶級大師#蕭在淦老師,還有發明紙鐵絲作花燈的技藝的#林玉珠老師。
除了看展覽之外,現場還可以猜燈謎,猜中可兌換小禮品,數量有限,換完為止。先幫大家暖身幾題,#雨後春筍猜一地名,#偷什麼東西不犯法猜一行為,答案藏在照片裡。
#燈藝風華
#展期到3月21號
#開放時間9點到5點
#連假最應景景點
台北燈會主燈時間 在 楊元慶 Youtube 的最佳貼文
5月11日下午,我去上王嘉明導演的課,他是一位我非常景仰的劇場導演,課後我鼓起勇氣上前攀談,聊著聊著,影片中的阿嬤出現了,她問我們哪裡有公車站牌,她要到台北車站搭火車回桃園。
線索一:阿嬤約70歲、說著台語、拄著拐杖
本來我只是隨手一指「往前走就看到公車站牌了」,但阿嬤並沒有照著我手指的方向前進,王嘉明老師可能也察覺到我分心,趁機一句「我先去趕捷運了」,騎上Ubike離開現場。
我因為放心不下阿嬤,決定陪阿嬤找公車站牌,一開始她以為我是壞人,我拿著打開導航的手機畫面跟她說我不急回家、能陪她去台北車站,阿嬤卸下心房跟我大聊特聊,還特別提到今天來台北找朋友玩的趣事。
線索二:我們到了公車站牌,但阿嬤沒有停腳步,反而繼續往前走
當下我有點生氣,明明再過2分鐘就會來一班往台北的車,萬一阿嬤沒上車,我又得多陪她等下一台,突然閃過一個想法「該不會阿嬤聽不懂我在講什麼吧?」,我在大馬路上用台語大喊著「去台北的公車要來了」,阿嬤沒有理我,繼續往前走。
線索三:阿嬤進去一家雜貨店,向老闆問路,一樣說要回桃園,想去台北車站搭火車
瞬間我閃過四個字「老人癡呆」,阿嬤的狀態完全跟我過世的爺爺一樣,會不斷重複同一件事情,就算旁人提醒他,他也會一直不斷重複同樣的動作。我決定報警,而平時有在做影片日誌的我,立刻打開相機記錄整個經過。
我跟在阿嬤後面一段時間,邊記錄邊保護阿嬤的交通安全,過程中她至少拜訪三家店詢問如何去台北車站,就在巷弄的某個角落,被一位阿姨攔住,我跟阿姨說我已經報警了,阿姨因為家中也有失智老人,所以很清楚阿嬤的狀態,立刻邀請阿嬤坐在她家門口休息。
我撥打110向警方更新阿嬤的位置,過不到5分鐘,警察到了,我跟警察說明剛剛的經過,其中一位女警眼尖,順手拿起了阿嬤的拐杖,原來阿嬤的拐杖上寫著家裡的地址及手機,警察播了電話,發現阿嬤的家人已經找她超過3個小時了。原來阿嬤並不是來台北找朋友,她家住天母,而我發現她的地方在圓山,走路至少要一個多小時。
最後看著阿嬤坐上警車的背影就安心了,謝天謝地,與阿姨互道祝福後,就直奔家裡陪家人了。
這幾天突然想起那天的事,想說可以整理當天拍的影片,但不知道是硬碟出問題,還是農曆七月到了,整個資料夾檔案毀損,只剩下這個影片打得開,第一時間非常難過,但想說沒關係,至少幫阿嬤找到家已經功德無量了,那些與阿嬤互動的溫度會留在心裡。
想藉此發文,讓更多人意識到這些與我們擦肩而過的失智老人是需要幫助的。「愛的對立面不是恨,是冷漠」- 埃利.維瑟爾(1986年諾貝爾和平獎得主)
#失智老人 #楊元慶
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台北燈會主燈時間 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳解答
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
台北燈會主燈時間 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#三峽廣行宮 #三峽燈會 #廣行宮交通
一顆又一顆的燈籠海,往往只有在中南部才看得到,現在你不用特別往南跑了,在台北也可以看得到燈籠海了。
275副線公車時刻表及路線圖:
http://bit.ly/2trWXJQ
三峽廣行宮搭建五公尺高的天燈,是由千盞顆燈籠聚集而成,廣場還有一條燈籠圍繞環型步道,走進去被燈籠包圍背景,讓來到此地的遊客駐足拍照。而且你還可以走入大天燈內,抬頭看好不夢幻。
廣行宮可以在捷運頂埔站搭乘275副線公車,搭到龍埔三樹路98巷口下車,再步行約三分鐘即可到達。275副線公車缺點是末班車為晚上七點半,所以搭車來的朋友不能待太晚。
開車來的朋友,導航設定為三峽廣行宮即可,廣行宮的停車場都是免費的。
廣行宮地址:237新北市三峽區三樹路98巷187-1號
點燈時間:下午5點30分至凌晨12點
原本活動結束日期為2020年2月9日,廣行宮宣布延期活動時間,依據官方為主
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