今年寒假,一年級的小外甥每天早上由媽媽送上客運車,自己坐車到桃園,讓乒乓球教練接去球館練球;中午再由教練送他上車,媽媽去車站接回。
我老爸聽到之後,十分不以為然:「才一年級,這樣太危險了!」然而我妹妹很天才地給他兒子買了一隻手機,裝了定位系統APP,一路監看他坐到哪裡,再打電話提醒他下車。就這樣,一整個寒假過去,小外甥倒也開開心心的每天早上去練球,下午在媽媽辦公室樓下的圖書館寫作業。
前幾天我沒事,就由我去車站接他來我家玩。看著個子嬌小的小外甥一蹦一跳的從車上自己刷卡下來,司機伯伯還稱讚他勇敢,特別送他三顆巧克力。坐了幾週客運,小傢伙把車上廣播的站名學了個十足十,國語、英語、台語、客語:「板橋站到了,Ban-chao bus station .......」笑得我們直打跌!
我問他,萬一在車上睡過頭、忘記下車怎麼辦?小傢伙笑嘻嘻的說,「有啊!有一次我睡著了,沒聽到手機鈴聲,結果我媽只好開車跟在我的客運後面追!」
說起坐車睡過頭這件事,我從小可以說是經驗豐富。小六的時候,我家搬回桃園龍潭,從此每週我都要坐新竹客運到石門水庫管理局,再走路40分鐘上山回家。
有一次,我爸從桃園車站送我上車,怕我睡過頭,就請司機先生到「法院」時叫我下車。那個年紀彷彿特別好睡,我一上車便酣然入眠。迷迷糊糊中聽到司機語氣不悅的大叫:「那個法院要下車的,快點下車啦!」
我驚醒過來,慌慌張張的起身,從人群中好不容易擠到車門口,嘴裡一直道歉又道謝。然而,一腳踩下地我就發現苗頭不對,眼前一片綠油油的稻田,這是哪裡啊?回頭一看,客運車已經絕塵而去!原來,我爸說的是在「台北法院」叫我下車,司機卻在「桃園法院」喊我下了車!
這下可不妙。我身上一毛錢也沒有,這該怎麼辦?幸好,繞了一小圈,我看到了一座雄偉的派出所。於是,我便壯著膽子,和一個年輕警察借了30元,他還帶我去買車票,指點我去坐車。只可惜當年忘記問他的名字,直到現在,都還沒機會還這30元呢!
諸如此類的糗事,著實發生過不少。有一陣子,每次我坐車回台北時,客運上都有一位穿著背帶褲、帥氣的大哥哥,會拍拍我的肩膀叫我下車。情竇初開的我,不免覺得臉紅心跳。有一次和媽媽聊天時,無意間提起此事,我媽聽了卻沒好氣的翻白眼:
「還說咧!每次一上車就睡得跟豬一樣,被人賣掉都不知道!那是王媽媽家的兒子,是我請他回台北時順便叫妳下車的啦!」呃.....真是尷尬😅。
最驚險的一次,是高一那年,有一次我從萬華搭傍晚六點半的最後一班車回桃園。一上車,我又迷迷糊糊的睡著了。一覺醒來,老天!這是哪裡?完全陌生的建築,令我心裡一陣涼意。糟了!我竟然一覺睡到底站,跑到竹東車站去了!
摸著口袋剩下來僅有的2塊錢,我戰戰兢兢的投入了公用電話筒,心中很緊張,盤算好要如何在最短的時間內,跟我媽媽講清楚狀況。電話一接通,我就連珠炮也似的霹哩啪啦:「媽,我睡過頭,坐到竹東車站了!妳可以來這裡接我嗎?」
沒想到當時正焦頭爛額地照顧著我四歲和一歲幼小弟妹的媽媽,一聽到電話裡我又睡過頭了,立刻火冒三丈、破口大罵:「竹東?妳搞什麼鬼啊,現在這麼晚了、我怎麼有辦法去接妳?........」
「噹!」公用電話吃進了最後一塊錢,無情的斷線了。我耳朵裡迴響著媽媽震耳欲聾的咆哮,心想:暴怒的她應該是不可能來接我了,我得自己想辦法。於是我瑟縮在電話機下呆怔了半晌後,決定走去詢問台,鼓起勇氣問有沒有回頭的車,可以讓我先坐回去、下次再補票錢?
沒想到,櫃檯小姐告訴我,我坐的是末班車,回程只有直達台北,沒有途經桃園石管局。而且最後一班回程車時間還要再等一個小時,晚上9:30才有車。然後,我就眼睜睜的看著售票亭、櫃檯.....一盞盞燈依序熄滅,員工離開,只剩下我一個人孤孤單單的坐在車站裡等末班公車。
為了週末回家,特意穿著整套端莊長裙的我,就這樣一個人坐在夏夜微涼的半露天車站裡,無助的等候。好不容易上了車,一路又坐回台北,自己也不禁覺得十分荒謬可笑。我睜大眼睛,再也睡不著覺,已經半夜11:30了。怎麼辦?我身上一無分文,要怎麼回敦化南路的宿舍?腦袋裡不禁一片混亂。
準備收工回家的客運司機,看到我一個人在站牌躊躇不前,問明了我的窘況,盯著我半晌,欲言又止:「我.....我是可以帶妳去附近旅館,幫妳租個房間,不過妳這樣一個女孩睡旅館也不安全。我家是比較簡陋啦,還是妳要不要委屈一夜睡我家,明天天亮再回去?」我嚇得連忙搖手拒絕,卻也不知道三更半夜我到底該何去何從。
最後我決定回台北的外婆家。司機好心載我到公車休息處,待他把車體洗乾淨之後,再開車送我到台北車站附近。於是我就大半夜的一個人一邊唱歌壯膽,一邊沿著重慶南路,經過總統府、公賣局,孤伶伶的摸黑走回泉州街的外婆家。
走到外婆家門口,已經半夜一點多了,我幾乎累癱在地。按了門鈴,公寓裡卻寂然無聲。我又敲又按,大概超過半小時吧!外婆家全家都睡死了,竟然沒有一個人來應門。我一方面怕吵醒鄰居,一方面卻又心焦如焚。最後,求救外婆的計畫宣告失敗,我只好硬著頭皮再爬四樓到隔壁鄰居家去敲門。
咚咚咚!謝天謝地,門開了。「安安,妳怎麼三更半夜地來這裡?」開門的是從小看我長大的鄰居史婆婆,她睡眼惺忪、一臉訝異的看著疲憊不堪的我。聽到我餓了一晚沒吃晚飯,史婆婆立刻下廚替我煮水餃。我一邊嘴裡塞滿水餃,一邊搞笑地講著我誇張的「驚魂記」歷程。驀然一回頭,史婆婆竟然正抬手正擦拭著眼角的眼淚。「史婆婆妳怎麼啦?」我嚇了一跳,以為自己講錯什麼話。「啊⋯⋯妳好可憐啊🥺,怎麼這麼可憐,坐了一晚上的車還沒回家.......」史婆婆一臉憐惜。
前天,我去探望史婆婆,講起這段往事,大家都記憶猶新。史婆婆的兒子、也是我的童年玩伴,哈哈大笑😂說,「我記得妳半夜來我家吃水餃這件事,因為真的印象太深刻了!」😄😄足可見,在沒有手機的從前,真是一個要憑運氣長大的年代呀!
台北車站到萬華車站公車 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文
9089號公車啟用,桃園後站/八德到台北的新選擇!
「9089 桃園-古亭」是全新的路線,從桃園後站出發,停靠八德大湳、小大湳等生活圈,經由國道三號前往台北。目前搭乘享有半價優惠,優惠期間只到8月31日!
9089號在雙北分別停靠板橋車站、萬華車站、 捷運小南門站、中正紀念堂站,最後結束在捷運古亭站,起終點都是非常重要的交通節點。
9089的票價,到台北市全票80元,到新北市60元;平日尖峰時段約10-15分鐘一班,離峰時段約20-30分鐘一班,會是前往台北很好的選擇!
桃園後站到八德是一個共同生活圈,這一帶的市民通常得轉乘兩次才能到台北市區,9089將會解決這個轉乘麻煩,讓通勤、出遊變得更便利。
北北桃是台灣最大的通勤帶,也是交流道最繁忙的路段。我們希望以公車、捷運、鐵路三管齊下的方式,降低高速公路的負擔,同時也串連起三個直轄市,讓北北桃成為一小時生活圈!
台北車站到萬華車站公車 在 新北市議員蘇泓欽 Facebook 的最佳解答
【質詢朱立倫市長】
【攸關三市市民權益,全都由台北市政府說了算?】
北北基的三市的計程車費率、公車費率將相繼調漲,對此新北市議員蘇有仁抨擊,最近所有的公共運輸調漲、變動班次方案,都僅由台北市市政會議通過、再送交台北市議會審議通過,但新北市卻連表達意見的權力都沒有,淪為台北市的附庸、柯P的細漢ㄟ,嚴重漠視新北市民的權益!
蘇有仁指出,目前台北捷運有5條路線,除了文湖線全線在台北市,其他4線都與新北市關係密切;另據北捷資料,每天搭乘捷運旅客約190萬人次,過半為新北市民。但柯P計畫取消悠遊卡八折優惠,事先是否層曾徵詢朱市長的意見?新北市民權益已改由台北市政府決定?
蘇有仁說,像台北客運、三重客運、首都客運、中興巴士、大有巴士等主要聯營公車業者總部都在新北市,但台北市市政會議通過明年公車票價每段將由15元調漲至16元,為何新北市又連表達意見的權力都沒有?
目前大台北營運的公車路線有421條,其中行駛雙北或新北市的就佔了377條路線,每天服務77.2萬人次,佔大台北市區公車每日營運量(161萬人次)近半。但106年忠孝西路公車路線要由目前30多條減為20多條,對三重、蘆洲、板橋居民衝擊最大,台北市政府可曾與新北市政府溝通?
另自昨(1)日開始漲價的小黃,也是台北市政府片面說了算,為何新北市政府連置喙餘地也沒有?為什麼不能送交新北市府市政會議討論?
蘇有仁認為,新北市、台北市環境大不同,台北市的大眾運輸工具替代性遠勝於幅員廣大的新北市,要變更也應該考量新北市的狀況。
蘇有仁舉例,從台北火車站前往北投、士林,大眾運輸選擇遠多於從板橋火車站到三峽、鶯歌;從台北市政府前往萬華、大同,也比從新北市政府前往瑞芳、雙溪便捷,且費用也更為低廉。新北市政府不該喪失主體性,未能考量審酌新北市獨特環境、民意需求,把公共運輸費率、班次全交給台北市政府全權處理,徒然淪為台北市的附庸、柯P的細漢ㄟ!