【#台北機廠 運作長達75年,走入歷史。全台首座 #鐵道博物館 也應運而生!】
台北機廠的前身是清朝末年的「台北機器局」,位於現今塔城街及鄭州路附近,日治初期轉為維修鐵路車輛的「台北鐵道工廠」, 1935年搬遷至興雅庄(現台北市松山區),二戰之後更名為「台北機廠」。
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同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。 2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。 風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。 ...
台北 舊 鐵道 在 Facebook 的精選貼文
回顧徒步環島第30天~
今天很高興要從瑞和出發,再一次體驗瑞和的黎明。
和早起的老人打招呼,他們要我加油,然後在平交道看到母雞帶著一群小雞穿越,這種感覺好像這裡是一個無人小鎮。
特地拍攝太陽冒出頭,大概5-10分鐘,陽光灑滿大地,一樣的,再次點亮稻尖上的露珠,宣告華麗的早晨正式開始!
一隻狗狗跟在主人後面,沒空對我吠,因為田裡的活正等他巡視。
接著往關山的道路,一邊很靠近山,山上的雲久久不散;另邊靠近綿延水田,太陽很烈,今天依舊高溫狂曬。
走到第一家便利商店吃早餐,看到店員被奧客刁難…原來奧客流竄於世界各地,並不會因為台東的淳樸而消失!很高興我徒步三梯次下來,就算碰到不合理的事情都沒有生氣,我不是故意不發怒,而是脾氣被沿途的高溫及漫長的行走給磨光了,只要平安抵達旅館,只要安全回到家就好,生什麼氣呢?
繼續往池上走,等於順著鐵道往下。忽然有一個女騎士對我尖叫打招呼,有被嚇一跳,她洋洋得意地比出V。然後進入池上大橋,一位環島女騎士特地停下來,幫我帶來當地知名的燒餅油條,成為我的午餐。
我決定不去伯朗大道,也不去見金城武,我要順順地走我自己的路。於是很三八地下橋、以右手邊第一棵樹命名為「呂如中樹」,雖然不會有人理我,我就是自high!
接近池上,遊客並沒很多,記得幾年前陰雨天一個人來騎腳踏車,稻穗都被狂風壓低成旋渦狀;這次來則是陽光普照,也算看盡池上兩種風貌。
簡單用過午餐,便往富里出發,水田光影的反射,一樣照得皮膚很痛!慢慢走,遇見山路,跨過小溪,不知不覺進入花蓮。這個時候接到台北「一車一樹」活動的電話,要我提前返回拍攝影片,我的旅程當下決定縮短,因這樣的時機能工作也很開心,所以往富里山上這一段,明明路段坑坑疤疤,卻走得依依不捨……
每當確定假期即將結束,所有的高溫、汗臭、疲倦,都變得好珍貴。
#詳情請收聽呂如中談情說愛Podcast十月專題
#只有拍照時暫脫口罩
台北 舊 鐵道 在 附近走走 Facebook 的最佳貼文
第777集
台北市大同區國立臺灣博物館鐵道部園區,已經整修完工,煥然一新,也開放給一般民眾入内參觀了,這區域原本是國定古蹟臺灣總督府鐵道部,建築物剛過百年歷史,園區裡也保存著許多舊景緻,供遊客來一個懷舊之旅,難得的是敞揚在喧鬧市區裡的幽靜之域,廳舍更是園區代表性的建築,聚集了琳琅滿目的舊鐵道文化展品,一路走來的時空演變,都是精彩啊~
台北 舊 鐵道 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
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台北 舊 鐵道 在 Lei Lei TV Youtube 的最佳解答
#鐵道園區
#國立台灣博物館
#鐵道
鐵道迷必朝聖、北門景點再加一!耗費近16年各界的努力推動及修復,「國立台灣博物館鐵道部園區」於7/7正式重啟,其中耗資2300萬打造的「鐵道動態模型」,重現1970至80年代台灣鐵路縱貫線電氣化及末代蒸汽火車行駛的時代,還有台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊場景,都在常設展亮相。
「國立台灣博物館鐵道部園區」是台博館系統4大館舍之一,座落於台北舊城北門外,自20世紀初期起,先後曾是日本時代鐵道部、戰後台鐵總局的本部,更作為台灣鐵路營運總部達70年,直到2007年指定為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」,由台博館負責修復與再利用成為博物館,終於在7/7開放。
鐵道部園區內的古蹟本體,包含鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心等6座建物,園區內另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道,是台博館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。
目前鐵道部園區以「現代性」為展示定位,除了結合園區歷史背景與古蹟建築脈絡的「鐵道文化常設展」及「園區歷史暨古蹟修復常設展」之外,也針對親子觀眾策劃「蒸汽夢工廠」兒童展。
國立臺灣博物館(鐵道部園區)
交通:台北車站 Z9出口,步行3分鐘可達/捷運北門站2號出口,步行2分可達
地址:台北市大同區延平北路一段2號
電話:(02)2558-9790
開放時間:週二~週日9:30~17:00※中文定時導覽 10:30、14:30
※每週一、除夕及春節初一休館
※逢國定假日及連續假期均照常開館
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台北 舊 鐵道 在 光之劍 Youtube 的精選貼文
第一次攜帶整家子老弱婦孺環島,趁著四天三夜連假,出發!
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Day 1:
台北=後龍老師傅牛肉麵=七股鹽山=極西國聖燈塔=田寮月世界=六合夜市。
Day 2:
丹丹漢堡=南迴改=南田景觀台=永富鮮魚湯=多良車站=太麻里車站=櫻木花道平交道=台東夜市。
Day 3:
小野柳=水往上流=東河包子=三仙台=石雨傘=金剛大道=花蓮觀光夜市=舊鐵道徒步區。
Day 4:
匯德景觀步道(清水斷崖)=蘇花改(和中-大清水)=台泥daka園區=蘇花改(蘇澳和平)=雪隧=台北
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Song: SKIRK - New Day
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