高雄人對於海洋口號其實並不陌生,從1996年民進黨總統候選人彭明敏第一次將海洋議題納入政見,到日後的 #海洋立國 #海洋興國 #藍色革命 #港市合一,但 …
現在望向大港橋,在颱風來前的漁船要臨時避風,都得停在大港橋外,大港橋內側水域,到底何時才能開放?
#開放高雄港,是我在會期中不斷跟其邁市長討論的,當然有一個問題是:「如果真的開放了高雄港,就會有更多遊艇進來嗎?」
當下我真的愣住了:「到底是雞先生了蛋,還是蛋生雞呢?」
👶🐓🥚
一台法拉利和一艘船,誰可以比較快到澎湖呢?🏎🛥
高雄港有水域寬闊、潮差小的優勢,這樣得天獨厚的觀光條件,如果沒辦法整合致力推動海洋產業,那真的彷彿是 #站在金山上的喊窮,暴殄天物。
當然,開放海洋活動前,若能 #優先開放平靜水域給民眾在裡,進行遊憩教育,也有助於民眾提升對於水上活動的理解,對於政府在推動水域開放,也會來得更放心;不管平路、山區、水域,都可能有發生意外的時候,但真正重要的是要如何培養面對危機處理的能力。
🏊♀🚣♀🏄♀
像荷蘭的游泳課,可能讓你不戴泳鏡、只穿衣服下水,模擬不小心落水的情境,這樣才能真正訓練到孩子的水性,高雄未來推動水上活動,務必 #把自救的能力納入游泳課,是大家需要一同重視的議題。
【以下進入正題】
昨天下午,我邀請海洋產業相關的專業人士,針對港都海洋大未來這個題目來討論。非常感謝來賓在風雨欲來的這個午後,和大家分享這個議題。
#開放水域聯盟代表 李元治
#錚儀遊艇總經理 林明慶
#台灣海洋服務有限公司總經理 潘泰安
#高雄輪船公司總經理 翁佳彬
將近20年來,看著高雄好像有機會登上國際舞台,近幾年我們的腳步,真的前進緩慢,高雄周邊的港口,像台南安平港,在海洋產業的發展上,已經有後發先至的趨勢。
今天與會者提到,高雄缺的是中小型的泊位,如果要先帶動中小型遊艇的市場,應該由官方建造、民間經營。
台灣雖自稱遊艇王國,但有多少台灣人曾經搭乘過遊艇,更別說駕駛、擁有遊艇;目前台灣賣的船,很多都是2000~3000萬、上億元等級的,造成台灣遊艇都不是台灣人的;所以,要增加中小型遊艇,台灣遊艇才能進到台灣人的生命裡;而該怎麼做呢?應該 #增加中小型遊艇的泊位,讓擁有船的台灣人,有停船的位置。
目前沒有中小型的泊位給一般民眾能夠入門的遊艇,稀少的泊位可停勞斯勞斯也停Toyota,對於Toyota來說,泊位的費用太高。因此,如果要發展 #平民遊艇 的產業,岸上也得要有艇庫,可以讓大家停得起,也可減少水域汙染。
🛶⛵🛥🚤⛴🛳🚢⚓
經過一個下午的討論,海域空位的釋放,以及周邊的產業需求配套 (汽油加油站、岸水岸電、維修船屋、艇庫 ...),是海洋產業迫切需要的,在這塊黃金的海域上,高雄已經錯過了黃金時機,希望我們能把握現在的機會,來創造港都水域連結的大未來,
期待為來的高雄人,能有機會駕駛船舶,到旗津、亞灣區靠岸,上岸消費,到蚵子寮、彌陀、興達停泊,進行漁業體驗、漁獲採買、以及海洋人文教育的校外教學;
我們能有海洋駕駛訓練基地,讓更多人願意來高雄;我們能用VR技術建立一個水族館,形成完整的海洋休閒體驗園區;我們能開放更多的帆船體驗,讓孩子從小就接受海洋教育。
海洋議題不應再是口號,期待 #港市能真正合一,讓我們的孩子未來能以高雄港為樂,以身為港都人為榮。
🔑本題正確答案:【當然是坐飛機】,恭喜看到最後的你😂
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過172萬的網紅黃氏兄弟,也在其Youtube影片中提到,最新單曲【光】 👉https://youtu.be/VdULKZtwwH8 成為頻道第三成員 👉 https://www.youtube.com/channel/UCV_S2S-Zs8LeuJxK-T3RQQg/join .. 員工旅遊番外篇來囉! 第一次有管家24小時為我們服務, 怎麼那麼幸福...
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台南坐船到澎湖 在 Facebook 的最佳解答
一些誤解
1,澎湖粉絲:大家要去澎湖都會問澎湖人的我哪間民宿比較好….拜託, 我都住家裡好嗎 …
2,嘉義粉絲:嘉義雞肉飯很有名,朋友都會問說,你們嘉義雞很多對不對
3、台南粉絲:台南的飲料無糖,不是已經有糖到無法加糖
4、我是高雄人,被問過我家是不是三合院
5、先前台北同事知道我是花蓮人,下一句都會問,那妳是原住民嗎?小時候需要騎山豬上學嗎?
6、我台東人,我山豬跟梅花鹿都有被問過呀😂😂😂因為天龍國的同學們覺得台東「應該」「沒有」「柏油路」這種東西
7、我金門人,常被問,你坐船來台灣嗎?你們高粱酒都是政府免費配送的嗎?(答:我們買高粱也是要用錢買)
台南坐船到澎湖 在 V媽教室 Facebook 的最佳貼文
【 V媽碎碎唸 】在岸上的阿母給阿妮的一封信
親愛的阿妮,
今天是妳第一次鹹水帆船比賽,在大鵬灣。以前都是妳在澎湖陪哥哥,哥哥海上比賽、妳坐在補給船上邊吃邊玩水,今年終於也輪到妳了啊,恭喜!
妳聽到媽說恭喜一定會翻白眼,要出發來大鵬灣前妳還掉眼淚說妳不想比賽,我知道,妳享受玩帆船但討厭比賽,第一次在冬山河的比賽讓妳不開心了吧,別的學校教練會叫初學帆船小孩,故意的一直喊別船犯規,妳的好朋友因此被欺騙這件事妳很在意吧,媽媽事後跟妳聊競爭比賽這回事,妳腦袋可以理解、但情感很反彈吧!也因此,眼淚被比賽給狠狠逼出來了,我懂。人生啊,可以學習平衡的機會很多。
有些事情在一開始的時候,妳不一定會很心喜地去做,但妳會在認真參與過程中找到喜悅。妳可以不用喜歡比賽,但是妳需要去認識比賽;妳會發現“跟別人比”還算容易,“跟自己比”難多了。
媽媽跟妳分享,最近去上課時,71歲的空間動力大師Jaimen爺爺說的一句很簡單的話:
『你不能決定什麼會來到你生命中,但你可以學習決定在那裡以及如何與之相遇。』
"You can't always decide what comes towards you in life, but you can learn to decide where, and how you meet it." -Jaimen McMillan
這句話,可能會變我口頭禪,你得先習慣。
這幾天的大鵬灣,天氣幻化百變,有大雨、有大風、有烈日。大風那天,習慣在冬山河基礎班的妳有點怕,你靠岸笑著對我說:『我暈船了!』接著妳再說:『可能是心理作用吧,看到風大我就想頭暈了!』我笑著沒接話,我其實很佩服妳的誠實覺察;放心,“休息再上”不是弱者,每個人都可以決定自己什麼時候需要休息,也能決定自己什麼時候再出發,爸爸媽媽常說的:『妳要好好照顧自己~』嗯,做得很好。
昨天晚上看到妳腳磨了一大塊紅皮,一跛一跛的走著,默默的在擦藥,我淡淡的說腳受傷了啊,妳點點頭說沒關係至少我有鞋。哈,妳想到我去年跟妳說的故事了,是嗎?去年在澎湖,一個來自台南的高中姊姊坐在角落擦藥,手上帶著傷、玩風浪板的陽光女孩,那時候妳和我就在那陌生姊姊旁邊,妳媽媽我忍不住攀談~
『你玩風浪板啊?』
『是啊』
『我看妳手好多新舊傷口,不用戴手套嗎?』
『嗯,不用』
『阿姨這邊有多一雙,妳戴戴看,我的先借妳』
『不用,我不用手套,我不戴』
『會影響風浪板拉繩的手感是嗎?辛苦了!』
『不是手感』
『咦?跟手感沒關係,那為什麼不戴手套?』
『習慣了。手套一雙很貴,常常會磨破,破了就要買,但手破掉了,皮會再長出來』
聽了這姊姊很榮耀的說了這一段話,阿妮,我都快立正敬禮了,你呢?
有時候,缺乏,是個禮物。
物質的缺乏,心靈卻很滿足,這禮物十分有力量。
『你不能決定什麼會來到你生命中,但你可以學習決定在那裡以及如何與之相遇。』
"You can't always decide what comes towards you in life, but you can learn to decide where, and how you meet it." -Jaimen McMillan
我說了,這會漸漸成為我的口頭禪,你得習慣。
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台南坐船到澎湖 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#水墨#水墨畫家#藝術
各位朋友大家好,今天想要跟分享關於我的一些創作的故事,跟一些想法的分享。
我是一個南部的小孩,從小也不算是品學兼優,直到國中才有機會接觸美術,然後從此一路到現在,那我學畫的過程,其實開始我也沒有立志要當畫家,或是一個藝術家,而是在偶然的機緣碰觸這樣的一個技能或行業,然後才一路走過來。
最重要的選擇在大學的時候,其實當時是考上國立台北藝術大學,那時稱為國立藝術學院,它是一個五年制的學校,也真正接觸所謂專業的一個術科的訓練,或是相關美術的一個薰陶,也有機會去接觸類似像戲劇音樂舞蹈這樣科系的同學。
北藝大那段時間,算是我比較受正統的一個美術教育非常重要的時期,在這個五年的時間,其實大一上學期也是玩瘋了,然後跑夜店或是交女朋友,到了大一下學期才覺得說要奮發向上,也選擇了以水墨為主修的課目,一路這樣子努力的專研。
然後大四的時候,讀一些關於美術史的課程,包括佛教包括器物玉器青銅器等等,充實自己相關一些知識,後來這個畢業之後就到復興商工任教,後來又報考研究所,也順利考取,念研究所的時候從事墨與黑的研究,所以先從自製的黑色顏料或是墨開始著手。
大概唸了三年的時間終於順利畢業,畢業之後也有機會成為一個專職的藝術家,但是當時的環境並不是那麼的友善,對於年輕的藝術家來說,還是以教職為主,然後這段時間也大概停頓了四年沒有所謂的創作,因為那時候其實內心在思考我真的適合當畫家嗎?畫家這個工作所要面對或是所要挑戰的我有辦法勝任嗎?所以在那四年中,雖然有教畫,個人創作是停頓的,也在這之中去研究了台灣龍柱,去認識台灣文化。
四年之後,整個環境在改變,然後藝術的市場也開始蓬勃發展,尤其是水墨,所以又回到了水墨的創作,想說應該還有一點東西可以畫,自己可以去發展吧!
可是這段時間其實是最挫折的,太久沒有創作,整個觀念或手感都已經有點生疏,前一年真的很辛苦,基本上假日都沒有在出去的,除了教學之外,大部分的時間都在家裡畫畫,很辛苦了大概磨了很久才終於慢慢開竅,手感也才慢慢回來,到了第三年還是第四年才有點開花結果,也順利跟畫廊簽約,成為所謂的專職藝術家,所以真正成為專職藝術家應該是45歲左右,之前的一些過程,說起來也很漫長。
在台灣當藝術家其實不太容易,因為台灣的市場畢竟很小,要能成為一個以畫畫為生的一個行業,其實不太容易,那個競爭也非常的激烈,挑戰也非常的巨大。以前曾經去過黃山,看到造型奇特的山型,雲霧飄渺,非常的漂亮,心裡也想黃山非常適合入畫,可是回來也沒有太多的相關作品,後來想想畢竟自己身為台灣人,可能還是要以家鄉的風貌風土為主,如果畫黃山,我大概也贏不了黃山長年生活在那裡的畫家,我就一直以台灣的山水或是風景作為主要的創作主軸,一開始是畫陽明山或是九份一帶的芒草感覺,那種所謂的荒蕪感跟我從一個南部小孩到台北那種感覺,有點貼近,在一個陌生環境謀求生存,自己就像小草一樣,在那邊為了佔有一席之地,或是為了可以生存下去,而不斷的奮進不斷的努力。
後來開始創作所謂的抽象山水,也畫過一陣子,然後也畫過海景,因為當時覺得身在台灣,如果對海洋藍色世界不是那麼熟悉,感覺上好像對於台灣文化的特質,了解好像是一知半解,所以那時候就開始到處坐船,然後去澎湖,去目斗嶼,去七美,去沖繩,到處了解所謂的海洋文化到底是什麼,一個海島它會形成什麼樣的文化特質,那我想一個海島文化大概就是求新求變,畢竟市場很小所以彼此的競爭非常激烈,也願意接受很多新的文化,所以求新求變在這個島國裡面,可以想見是一個很常態的事情,所以當一個畫風出來之後,大概三五年就被消耗掉,以前一個畫家可以二三十年,畫一套東西而屹立不搖,在台灣這個環境其實非常的困難,它不太能讓你有這樣的空間,因為變化太快,然後新的知識,新的潮流,新的流行,不斷的輸入,你很難去抵抗,你也很難去改變。
另外島國文化也有一個特質,它容易受到其他大國文化的影響,譬如說台灣不可否認曾經受到中國日本美國文化的影響,在這麼多元的一個文化的影響之下,你的作品如果太單一偏向某種文化的特質,可能也很難引起共鳴,畢竟它是一個多元性的狀態,所以你的作品也可能必須要用更不同的面貌來處理。
水墨對我來說,可能就不是單一選擇的材料,因為水墨它可以發展的空間,已經被名家大家所開發殆盡,必須要重新透過新的材質,來找到一種可能是屬於自己的方向,或是使用的方法,這樣你才有辦法脫穎而出。
那另外呢?有一點叛逆是在台灣藝術圈要生存蠻重要的關鍵之一,其實很多藝術家用叛逆或是偏離所謂的正統,營造話題吸引更多觀眾的注意,有點叛逆才是一個畫家成長的最大關鍵,藝術家百依百順,順著古人的想法,順著老師的想法來創作,基本上你也很難跳脫前人或是老師的影子,所以有點叛逆是一個很重要的關鍵。
我的作品基本上都沒有人的存在,因為可能在傳統水墨有山有水有人有樹,是一個慣性的表現方式,可是這樣的慣性表現方式,是否適合自己?或者是說這樣的畫面是否可以讓作品是完整的?我想這個可能可以商榷。我畫的是一個空無人煙,讓整個自然回歸到最原始的狀態,因為人為的破壞或是建設,到底是對自然是好是壞?有時候我去中橫我看到了中橫公路,這樣穿越所謂的太魯閣峽谷,如過這些道路都不存在於這裡的時候,當然也有可能我們看不到中橫太魯閣的奇山美景,但是這樣的建設到底是好是壞,有時真的很難去想像。後來我畫了太魯閣,就把它畫在雲霧飄渺之間,讓它回歸到最原始的狀態,也許這樣才是最貼近於我所想的一個世界。
藝術很好玩,有很多可能性或是可以調整的地方,也隨著畫家的心境或是想法的不同而有所改變,我不能說自己是非常的成功,但是我盡力的把它畫好每一件作品,也希望每一件作品都是嘔心瀝血,花費相當多的時間的醞釀,跟與它培養感情,然後讓自己的作品可以完成。
創作其實是孤獨的,很多時候都只能專心面對自己的作品,旁人或是都很難給你協助或是幫忙,只有當你真誠的面對自己的作品時候,你的作品也會告訴別人你在想什麼,或是你的作品才會具有生命力,太風花雪月或是太浮動的一個狀態,其實都很難把作品畫好,大部分的時間都在家裡工作。
當然偶爾還是要去補充一點或是吸收一些靈感,或是一些養分,出去拍照是我比較習慣的動作,當場寫生對我來說,壓力太大,我也沒有辦法真正靜下好好的畫一件作品,所以我是不會帶畫筆畫紙出去外面寫生,通常還是在家裡處理我的作品。
很高興可以分享一些我的生活,或是我的一些藝術的想法,還有我學習藝術的過程,今天就聊到這裡囉,希望下次還有機會可以跟各位談談其他的部分。
The video I’m sharing today is to introduce my process of learning painting and provide some opinions and attitudes towards Taiwan’s marine culture and how to be a painter of ink . The background pictures and videos are all recorded by me. Friends are welcome to watch.
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208
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示範」,新店分局警方目前未接獲檢舉,已責付轄區所持續針對該路段加強汽機車違規執
法告發工作。
據了解,當時遊覽車跨越雙黃線後,見到對向來車急忙煞車,但後方又有同行車輛,遊覽
車就此尷尬停在原地動彈不得,一直等到前方綠燈後,才終於趁機回到原車道恢復通行,
但違規行徑已經被網友的行車紀錄器錄下。
網友紛紛留言痛罵:「你們好不容易養這麼大的孩子,他們載著隨意去赴死」、「職業駕
駛違規應該要加重罰則」、「成群結隊的逆向職業駕駛」。
第一時間校方也留言表示,在校方了解過後,是因駕駛不熟路況才導致,已經提出嚴厲警
告,後續也會按照契約裁罰。
新聞
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4458388
無碼版
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.64.215 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1697281683.A.BAC.html
※ 編輯: jiern (223.139.64.215 臺灣), 10/14/2023 19:08:46
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