今日大智慧學苑大樓舉辦拆除動工典禮，完工後將促成前後站貫通，更完整了身處台中鐵路高架化中心的台中大車站，敏誠也想起當初跟前輩先進及同仁一起爭取鐵路高架化的心路歷程，僅節錄拙作<<蛻變的年代>>一書中部分段落，與各位市民鄉親好朋友分享：
「何敏誠在胡志強首屆擔任市長期間，身兼民進黨團總召，是鐵路高架化主要支持者，而且，也是在他的促動下，讓鐵路高架化獲得中央的支持。………當時除了台中市，包括台南市、新竹市、桃園縣，各主要縣市都在向中央爭取建設經費，胡志強也知道，行政院不可能給原台中市足夠的經費進行鐵路地下化，而改以鐵路高架化為訴求政策向中央爭取。何敏誠也曾與當時的經建會副主委張景森接洽，希望支持鐵路地下化或高架化，張景森很具體的表示，只能夠支持高架化的經費。經衡量輕重緩急與台中建設的長期延宕，何敏誠因而積極配合台中市政府向中央爭取鐵路高架化的預算。………胡志強自然很樂意，但又擔心中央與地方由不同政黨執政，唯恐中央騙他。何敏誠反過來對胡志強說，如果胡擔心中央騙他，何敏誠願意協助胡志強爭取中央的全額補助。最初中央同意的總預算共三三九億元，但其中的百分之二十七要由地方台中市與台中縣政府共同負擔。胡志強後來透過何敏誠找到前行政院長游錫堃的機要秘書陳清泉，並由時任新聞局長的林佳龍協助與游錫堃溝通，建議中央同意全額補助。」
當初各方對於鐵路高架或地下化爭論不休，敏誠深知若不堅持爭取，後續計畫恐將胎死腹中，而現今雖然市府以超乎常情的高價徵收，讓雖然部分市民朋友認為有圖利特定對象之虞，但敏誠認為，為了前後站的發展，事情能解決就好。
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