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「天馬電台」舊址荒蕪 陳亭妃偕里長促南市府積極規畫

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「期待的創意文化園區怎麼變這樣？」天馬電台舊址現在竟然變成一片荒蕪，我和怡珍、郭信良議長辦公室、淵中里里長吳孟忠、淵東里里長黃旺根，今天邀請台南市文化局長葉澤山、國有財產局台南分局主任黃耀光一起到天馬電台舊址，了解天馬電台未來規畫及進度！

過去因為天馬電台的高電磁波，地方民眾一直希望要遷移，但因為天馬電台的移除遷建事涉複雜，還有預算的問題，都被當地居民視為「不可能的任務」；2010年開始，我就積極邀集相關單位不斷溝通，並極力爭取遷建經費，央廣終於承諾遷移天馬電台，我也替央廣爭取到高達15億8千萬的遷台經費。

2013年移除地上物後，土地移撥台南市政府及國有財產署重劃開發；2015年至2016年初天馬電台停止運作並完成移除。台南市政府當時曾對外表示，天馬電台舊址將朝「電影主題園區」規畫，成為深具台灣歷史特色的文化遊憩空間，並於2017年3月正式辦理都市計畫變更機關用地為「創意文化專用區」。

我從2010至2016年長期爭取預算、協調溝通，用6年時間終於實現移除天馬電台這項不可能的任務，還給居民一個健康的環境。而土地交由台南市府及國有財產署所有，並由台南市府規畫這塊土地的使用，但到目前為止，市府態度卻愈來愈消極，只是等待，讓過去的努力成果無法持續建設。

台南市政府曾積極就本淵寮天馬電台積極規畫，但現況卻是雜草蔓延，吳孟忠里長就說，天馬電台舊址目前甚至有蚊蟲、毒蛇、野狗、虎頭蜂，造成社區髒亂危險，他向市府文化局報告，卻回覆沒有經費可整理。我認為，這塊台南市安南區的精華地段，不該因此淪為荒廢之地，負責規劃的台南市府應負起責任。

天馬電台過去是央廣台南分台，肩負向中國短波播送的任務，具有國安戰略價值及歷史意義。無論要規畫成電影主題園區，還是創意文化園區，都希望市府不要消極應對，而應積極規畫，有需要中央部會配合的，我會大力爭取配合。

天馬電台的空間，現在竟然比過去更雜亂，難怪居民會反彈，會勘後現場決議，先由文化局負責先分區整理環境，分區整理的土地在確認安全無虞後，就可以讓民眾到天馬電台舊址休閒、運動，成為新的休憩空間，當然未來也要搭配經常性的維護人力。

葉澤山局長同意一週內會和國產署按照決議討論後續規劃並進入整理，而經常性的維護人力則以「安心上工計畫」拜託里長推薦符合條件的在地民眾來協助。提醒要招商不能漫無目地，市府必須先確認開發的目標與地方點線面結合的重點，才有可能吸引投資。

今(27)日台南市議會總質詢，市議員蔡旺詮對台南市過低的疫苗覆蓋率提出質疑，也對今日開始後可能出現的降級旅遊潮表示憂心，同時呼籲中央應該依地方需求，增加台南疫苗的供給。
蔡旺詮提到最近接獲不少陳情，如社區游泳池這類公共設施都在等著開放，民眾有復健等等正當需求。若其提供完善的申請計畫，市府應依照中央所示放行。他認為市府雖有安全性的考量，然而市府應該做的是提供安全的環境與相關的配套措施，例如提高疫苗覆蓋率就是改善環境安全的主要辦法，據悉六都疫苗覆蓋率中，台北最高而台南最低，甚至名列全台倒數第四。另有文化局造冊相關人員，還沒完全施打完畢，才剛打完第一梯次就沒疫苗，眼下藝文活動就要解封，難道不能向中央爭取或活用剩餘的疫苗嗎。此外，日前陳情過的按摩業者，視障按摩師已於昨日施打完畢，那其他三類的按摩師，是否也能有條件的施打疫苗，讓其盡速安心復業。或者有其他弱勢團體或是解封在即的行業例如補教業，可以在一定標準下優先施打剩餘的疫苗，目前市府有規劃嗎?
市長黃偉哲表示，目前等待施打疫苗的民眾人數很多，台南市獲配的疫苗量太少。只能優先從弱勢民眾施打，如昨(26)日的視障按摩師就是如此。他也呼籲大家都想造冊，但造冊是中央統一執行的，原則上還是以預約為主，有預約才有疫苗。衛生局長許以霖則回應，台北的疫苗量是台南的兩倍，最近台南的醫護人員更是放棄休假，加班施打來提高覆蓋率，每日施打逾兩萬劑，無奈疫苗供給的問題仍是無法解決。許以霖也補充，今(27)日下午疫情指揮中心就會跟各地的教育局確認，關於補教業者的疫苗施打相關事宜。
蔡旺詮強調，覆蓋率是媒體會持續關注更新的議題，若有誤會市府就要馬上澄清。他也表示日前黃偉哲市長聽到台北市長柯文哲說疫苗太多，馬上回應表示撥給我們2萬劑就好，這種積極爭取疫苗的態度相當好，也呼籲中央要衡量各縣市的施打情形與需求來分配疫苗，也必須以發行疫苗地圖等方式來顯示各縣市的施打情形與存量，方便調配。台南市民目前的需求量很大，除了請中央增量分配，如果其他縣市有多餘的疫苗，也歡迎聯絡我們，我們非常樂意接收。他強調台南近一個月零確診絕非天上掉下來的，是台南市府、市民與醫護人員這段時間，共同努力得來的，希望繼續保持。
然而疫苗覆蓋遇過低是事實，蔡旺詮也憂心即將到來的「降級旅遊潮」，他表示市府應該加強巡邏督導，嚴禁邊走邊吃等行為，台南有許多排隊名店，這些排隊人潮也應取出安全間隔，希望市府可以拿出相關的細則規劃，以因應旅遊潮。他也建議在高鐵站或火車站等交通樞紐，設置簡易快篩站，讓往來遊客行篩檢，並規劃大型活動甚至市有古蹟需檢具篩檢或接種證明才能入場。他表示這不是無理取鬧，未來後疫情時代，我們得學會與疫情共存。要漸漸養成篩檢的習慣。希望台南可以藉由這個微解封機會，做一個全國示範的作用，讓國人明白篩檢的重要性，不是只有出國要篩檢，不論是政府提供或是自篩，民眾都要學會保會自己與保護他人，學會與疫情共存和面對。這是市府未來須努力宣導與執行的方向，我們相信台南也能因應這次降級帶來的遊客衝擊，可以先提前佈署，為將來正式解封引發的爆發潮先做好準備及模擬。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。