關於 台南市觀光局長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

爭取北歸仁七甲花卉區，整合行銷帶動觀光
#台南市觀光局長
#台南市議員鄭佳欣
#歸仁區公所柳區長
#台南市農業局
#台南市文化局
#台南市地政局

http://www.yuyen.tw/2017/03/blog-post_5.html?m=1 今天是在台南兩市交流的第二天，上午預計到後壁土溝村農村美術館，與台北燈節展出的「家」展區重逢，因為這件作品當時是藝術家楊士毅在土溝村的廟埕創作，再以大型拖板車把整座打造好的「家」運到台北，感謝台南市觀光局長王時思協助讓這件作品回到當初打造它的台南市續展，代表不同城市的，地方情誼交流，也讓兩個城市間有了連結，因為「我們都是一家人」。在以下「回顧影片」中也因為一張祈願卡而有了洋蔥。燈節期間發現了一張一位父親在許願區留給在天上的女兒的一句話的卡片，上面寫著「慧，希望你在天上盡量快樂悠遊。2月9號正好是你五十歲誕辰。爸字，106.2.9」這張留言卡讓人不捨，而隨之而來的畫面正是楊士毅在「家」的紅蛋區展區所剪紙的一段家的格言：「下輩子我們再當父女」，這兩個畫面連結在「每一盞燈前面，都有了故事」 http://www.yuyen.tw/2017/03/blog-post_5.html

#想知道觀光客不知道der巷子內台南美食嗎?
#請追蹤IG帳號:Robert_Kao_Inc

228連假即將到來，這幾天小梁每每一手削蘿蔔，另一手卻回著各路朋友打探台南巷子內美食的訊息。更離譜的是，連粉絲專頁的私訊都不是想買羅伯，每個糕友都把小梁當作台南市觀光局長在打探台南美食.......長得有像嗎？！？！？！？

再說3次，
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(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。

根據文化局的業務報告發現，歷年來台南的古蹟營收是有逐漸成長的，不管是文化局自己經營還是委外的部分。營收都有小幅成長。然而市議員蔡旺詮深入分析發現，總收入的數據漂亮並不代表一切，蔡旺詮指出，台南市的古蹟營收雖逐年上升，但門票收入卻從103年的87,038千元下掉到108年的63,679千元，去年因為疫情影響，刺激島內觀光，所以109年有回升至91,239千元。但蔡旺詮認為文化局不應自滿，他繼續指出，台南知名的招牌古蹟，如赤崁樓的其門票收入從108年的16,679千元掉到109年的10,020千元，安平古堡則從20,657千元掉到13,381千元，億載金城從3,819千元掉到3,248千元，近年來受歡迎的安平樹屋也從14,384千元掉到9,466千元。明明是疫情期間，島內旅遊需求大增，這些知名古蹟卻全部下滑，未來疫情結束後，島內旅遊效益不再時，衝擊的將會是文化觀光相關產業，顯示文化局在古蹟行銷上實在有待加強。對此文化局長葉澤山回應，去年營收有上升，多數遊客都被吸引到新開幕的山上花園水道博物館，導致這些著名古蹟門票收入下滑。蔡旺詮認為，文化局的行銷方案沒有做好配套措施，他建議可以採用「新帶舊」的方式，推出優惠套票，民眾既可欣賞新開幕的博物館也能同時也能行銷古蹟。葉澤山回應，未來將會推出套票行銷，並與觀光、旅宿業者強化合作，推出各種優惠，行銷台南古蹟。
另一方面，蔡旺詮也肯定文化局在文創與設計商品上的努力，包含天后豌豆酥，鄭成功啤酒等，都十分受到歡迎，也讓古蹟伴手禮的營收大幅上升，當然也呼籲文化局未來在古蹟行銷上應更加注重門票與來客數，畢竟觀光客來台南的食宿與購物需求，才是刺激台南經濟發展的主力。希望除了商品外，古蹟本身可以變成外縣市遊客，甚至外國遊客來台南觀光的吸引點，刺激台南的觀光經濟。