【市府規劃 民眾請三思】
最近看到台南新的捷運路線與造價,確實大吃一驚,總造價要五千億元,比當年蓋高鐵還多了500億,難道是物價上漲了嗎?對於黃偉哲的說法,我也很難認同。
首先,台南捷運規劃是高架方式,跟北捷地下化在造價上本來就會有差異。桃園高架改地下化,整個預算暴增到現在還蓋不出來的故事,大家都有看到。再來,在土地徵收價格上,我相信台北比台南貴得多了,用造價來證明台南捷運很便宜,好像還蠻奇怪的。
最後,雙北680萬人口,台南現在187萬人口,要怎麼撐起捷運的營運,難道後續每年還要虧損靠市政府補貼,台南市政府最近發大財了嗎?
整個捷運路網,由市政府交通局規劃,結果你身為市長出來叫民眾要三思。你怎麼不一開始 #要求交通局先三思 ,哪些地區真的需要捷運,哪些地區先把公車系統做好,而不是畫張大餅,到時候淪為建商抬高房價的依據。
5000億的造價,不如先拿1%出來,規劃改善公車路線、班次、市區停車跟違停問題,先把搭乘大眾運輸的習慣培養起來,捷運路線先考量主要軸線就好,不要畫這種 #夢裡才能相見的大餅 好嗎?
#台南會先有IKEA還是先有捷運?
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台南捷運第1期藍線綜合規劃已完成期中報告,很多人關心何時有捷運,南市交通局建置
台南捷運資訊網站,規劃進度大公開,攸關捷運興建的系統型式,將於近期內完成期中報
告送審。
台南捷運系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統;南市交通局表示
,評估作業已委請規劃廠商辦理,綜整國內外中運量捷運系統最新技術及發展趨勢,並已
邀集各界舉辦研討會,蒐集的最新技術納入綜合規劃作業,預計近期內有期中報告初步成
果,接續將辦理審查作業。
第1期藍線進度正辦理先進運輸系統需求及技術規範評估作業,以及綜整中運量捷運系統
技術與型式及辦理期中報告階段。至於什麼時候動工,交通局表示,捷運建設須經過整體
路網評估、可行性研究、綜合規劃、基本設計、細部設計、發包施工到完工營運等程序,
目前已進入綜合規劃期中階段,建設計畫(綜合規劃及環評)核定後即可進入設計與施工
階段。
綠線穿越市區東西向,串連東區平實營區至安平區,引發關注爭議較大。南市交通局表示
,因受限市區路幅較小,目前朝向避開文資熱點且靠市中心外圍的路廊,針對運量、場站
、工程、財務及用地取得可行性等進行評估中,正檢討路線方案,待路線方案初步可行性
分析結果產出後,會依推動時程再召開地方說明會。
目前台南是6都中唯一沒有捷運的直轄市,南市交通局表示,台南捷運與其他5都不同之處
,台南建城已近400年,富涵歷史的文化首都,捷運系統將成為下一個交通百年建設,因
此在捷運系統的選擇,必須更審慎嚴謹的針對台南在地特性、文化發展紋理、景觀影響等
課題進行討論,並就智慧運輸、交通管理、軌道系統及都市計畫等面向持續蒐集各中運量
捷運系統的工程標準與技術可行性相關資訊,期能打造符合台南在地需求的捷運系統。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3655655
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/31/3655655_3_1.jpg
第1期藍線路線示意圖。目前尚於規劃階段,路線資訊未定案。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/31/3655655_1_1.jpg
台南捷運優先路網示意圖。目前尚於規劃階段,路線資訊未定案。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/31/3655655_2_1.jpg
第1期藍線延伸線路線示意圖。目前尚於規劃階段,路線資訊未定案。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/31/3655655_7_1.jpg
台南捷運評估選項之一,先進捷運系統,自動駕駛技術結合人工智能。
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