來到鹽水,除了到很夯的岸內糖廠(斯卡羅拍攝點)之外,還有一個很漂亮,也很殺底片的地方:台南市舊台糖鹽水車站。
鹽水鎮岸內糖廠建於光緒29年(1903),鹽水小火車站(五分車) 是糖廠搬運甘蔗和糖包而設置通線,為台灣糖業鐵道歷史上第一條原料線。日治時期1909年(明治42年)5月20日:新營庄=鹽水港間開辦客運,並設車站載送旅客,中途無其他車站,為台灣糖業鐵道歷史上第一條營業線。資料來源 鹽水漫遊網:http://www.yanshui.com.tw/custom_76270.html
鹽水小車站曾經在二戰時候被轟炸過,是後來經過整修後才得以恢復現在的樣貌,不過倉庫也只剩下外牆。現在搖身一變成為了觀光景點,在倉庫外牆上那盤根錯節的老樹,甚為壯觀。除此之外還另外展示大我一歲的德馬牌184號老火車頭,黃紅色活潑的童趣色調,很適合跟他一塊合照:)
喔,對了,鹽水小不點之前騎腳踏車吃過幾家小吃,比較知名就是鹽水阿公碳烤雞蛋糕(目前已經換後代繼承了),然後我是覺得鹽水水煎包也不錯吃,有虱目魚跟蚵仔的鹹水豆簽羹便宜很有趣(其他地方應該沒這個小吃),或者昆伯臭豆腐都是當時候記得還不錯的在地小吃。
邊吃邊玩,邊玩邊吃,台南就是這樣子的啦!
Paine Tseng
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#井仔腳瓦盤鹽田 #北門水晶教堂 #布袋高跟鞋教堂 台灣好行西濱快線是台南近期開闢的旅遊路線,一台公車暢遊嘉南景點。這次帶你玩三個知名景點,嘉義布袋高跟鞋教堂、台南北門水晶教堂以及井仔腳瓦盤鹽田。 影片景點時間點: 台灣好行西濱快線搭乘方式 0:28 台南北門水晶教堂 1:49 嘉義布袋高跟鞋教堂...
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台南火車站客運 在 王大師 Facebook 的最佳解答
一年前,大家抗議;一年後,大家....
台南首創!不戴罩就大聲公廣播 系統自動偵測...民眾讚:很不錯
南市交通局也已在台南火車站前的公車南站、善化火車站、新營客運總站完成AI智慧防疫系統,可自動偵測未戴口罩民眾並現場廣播「大聲公放送」提醒,今日下午有位等車乘客脫口罩「透透氣」即被警示,民眾亦可先上台南AI智慧防疫系統官網瀏覽即時影像,以避開人潮太過擁擠的時段。
濕評:只要丟個從沒人發現的「病毒」後,大家就從「抗議」變「鼓勵」了。符合我預測。
這就是所謂的人臉辨識系統,一年前在豐原丟,大家瘋狂,說這是老共的社會信用體系,如今,「都是你們要的」。
厲害吧!
延伸:
濕問5. 好,如果假設你王大師的論點有些真實性,這些精英到底在玩什麼?
答:根據聯合國於1992年倡導的「21世紀議程」(agenda 21),這群氣候變遷套路大咖,希望將人口大規模逼向城市中棲息,並以類似中共的「社會性用體系」,捆綁人民的遷徙、言論、商務與表達自由,方便管控失控人口。
https://accrcw75.pixnet.net/blog/post/68738519
新型覺青病毒不但掏空國本,還讓兩岸統一!
https://accrcw75.pixnet.net/blog/post/68759195
三倍券正複製對岸成「民進黨信用體系」
https://accrcw75.pixnet.net/blog/post/69138184
其他晚上聊囉:https://youtu.be/1kLq2TsKWds
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台南火車站客運 在 臺南市議員 沈震東 Facebook 的精選貼文
#震在提醒
這是微解封的第一個周末
相信很多人都想要出門放鬆
越是這種關鍵時刻,就更要做好防疫措施!
震東要提醒大家~
外出依舊需要戴好口罩、注意保持社交距離,且不能忘記勤消毒!
交通局也在台南火車站前的公車南站、善化火車站還有新營客運總站架設AI智慧防疫系統
主動偵測未戴口罩的民眾並現場廣播提醒~
大家也可以在出門前先上台南AI智慧防疫系統官網查看即時人流
避免遇上人潮壅擠~
#第三級警戒 #微解封
#少出門 #防疫優先
台南火車站客運 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#井仔腳瓦盤鹽田 #北門水晶教堂 #布袋高跟鞋教堂
台灣好行西濱快線是台南近期開闢的旅遊路線,一台公車暢遊嘉南景點。這次帶你玩三個知名景點,嘉義布袋高跟鞋教堂、台南北門水晶教堂以及井仔腳瓦盤鹽田。
影片景點時間點:
台灣好行西濱快線搭乘方式 0:28
台南北門水晶教堂 1:49
嘉義布袋高跟鞋教堂 4:53
井仔腳瓦盤鹽田 7:11
台灣好行西濱快線資訊:
https://bit.ly/39MYsDE
藍2公車時刻表及路線圖:
http://bit.ly/35OZ2iY
台灣好行西濱快線只行駛於周五、六、日、一以及國定假日,一天只有兩個班次,擅用往返的班次,可以玩三個景點。
影片旅程規劃為
新營客運站搭乘10點40分至台南北門水晶教堂
水晶教堂搭乘13點25分至嘉義布袋高跟鞋教堂
高跟鞋教堂搭乘15點24分台南北門至井仔腳瓦盤鹽田
最後的景點抵達時間是下午4點,井仔腳瓦盤鹽田台灣好行末班車為17點05分,如果要看夕陽的話絕對搭不到末班車。所以回程要搭配藍2公車到佳里,然後在當地轉乘藍幹線公車到台南火車站,完成這一趟旅程。
台南北門早期是製鹽地,當地有非常多早期遺留下來的工廠和建築,這裡最有名的就次水晶教堂,通常來這裡的遊客都會搭配附近的井仔腳瓦盤鹽田。
井仔腳瓦盤鹽田的夕陽非常有名,日落時分會吸引許多攝影師爭相卡位,可見這裡的晚霞有多麼美,遠方鵝蛋黃緩緩落入地平線,前景鹽田水光反射,這時刻無論是攝影師還是遊客,都會把相機、手機望向遠方留下記憶。
高跟鞋教堂位於嘉義布袋漁港,來到這裡遠遠的向海看有一座很大的高跟鞋,公園很大又有許多兒童設施,是一處遛小孩的好地方,拍照建議在遠處拍過去會比較好看。開車來的朋友可以搭配布袋魚市吃海鮮。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台南火車站客運 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的精選貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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台南火車站客運 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#南臺南車站 #台南古蹟 #台鐵老車站
南臺南車站位於臺南市東區,建於日據時代,算一算車站也快百年歷史。早期業務是運輸貨物的車站,沒有對外提供載客的服務,漸漸貨物量的萎縮,調整為簡易站。後來貨運業務不再有需求,於1991年正式廢止,一直保存於今日。
南臺南車站地址:
台南市東區大同路二段635巷111號
GOOGLE MAP:
https://bit.ly/33EdyYv
隨著臺鐵捷運化及臺南市區鐵路地下化計畫的進行,預定恢復此站之客運業務,預計2022年12月完工通車。
改建並地下化之後,新站將會是一個配置一座岸式月臺與一座島式月台的地下車站。到時候該站的面貌會是如何呢?這座老車站是經過修整再呈現給旅客,還是讓它繼續在原址靜靜地躺著,歲月就讓人們逐漸淡忘。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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