今天因故無法參加TL新車發表會，在這下半年SYM精鋭盡出，先DRG再來MAXSYM TL，接連兩款全新車，彷彿看到國產車展開一場大躍進！
SYM首款雙缸旅跑Maxsym TL黃牌速克達首發！
從年初推出Joymax Z，翻轉的國內黃牌重機市場，上市以來穩坐同級距冠軍，十個月持續熱銷近千台！SYM的企圖不只是在入門通勤級距持續稱霸，更要在競爭最激烈的高價黃牌級距，力抗進口車款，搶佔一席之地。
長年深耕本土市場的SYM，特地趕在2019年米蘭車展前夕，以台灣作為全球首發市場 將這台最具話題重機- Maxsym TL，搶先與國人見面，且以優於外銷的高規格版本，誠心回饋支持台灣自主研發生產車款的消費者。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款，「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。Maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
「操控」
● 固鎖式引擎設計：首款引擎採檔車設計鎖附車架，整車重心前移貼近騎士，達成完美的50:50配重設定，優異操控渾然天成，反應更直覺。
● 短軸距：同級最短軸距(1,543mm)，搭配加長型鋁合金後搖臂，兼顧高速直線穩定，與極佳的過彎靈活性，取得全面性的操控提升。
● 優異懸吊系統：前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性，展現優異支撐性能，搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性，帶來細緻的操控感受，更清晰更即時的路感回饋。
● 簧下重量降低：另外Maxsym TL搭載輕量化的鋁合金輪圈，減重達37%，大幅降低簧下重量，也直接提升了Maxsym TL的操控性。
● 剎車系統：搭載對向四活塞輻射卡鉗及ABS防鎖死剎車系統，以金屬剎車油管傳遞強大的制動力道和ABS精準的力道控制，展現優異制動性能。
靈巧操控是Maxsym TL最大的特色，也是整車設計的核心，
「美型」
Maxsym TL以簡潔運動線條，搭配外露強悍結構，構建出動感且有力道的跑車風格。全車採用LED燈系，採SYM車系中最高規格之LED飛行式頭燈系統(雙近雙遠)加上LED光學膜飛行尾燈，最貼近騎乘者的儀表則是使用4.5吋TFT數位化顯示，可切換選單瀏覽行車資訊外，還可有三種面板模式可替換，
對於外型，Maxsym TL不只玩酷，更懂得玩美。
「動能」
● 引擎系統：Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎，全域馬力扭力大幅提升，居400cc區隔馬力扭力之冠，其中最大扭力出現區段廣且穩定，讓動力提早湧現，源源不絕。
● 效能最佳化：搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器，有效抑制引擎高速震動，降低起步抖動，行駛更順暢也更耐用。並同打檔車以鏈條傳動，動力傳導直接不衰減，平時保養更方便。
● 雙出口造型排氣管：低流阻觸媒提升高速性能，雙出外型霸氣、聲音沉穩有力。
Maxsym TL完美結合速克達與打檔車的優點，同時具備操作便利性與優異運動性，展現三陽工業精湛的造車實力。
其他旗艦規格配備：
● 內建TPS胎壓偵測系統(台灣版專屬)
● Keyless免鑰匙開關(台灣版專屬)
● QC2.0 USB充電座
● 2段式可調風鏡
● 類跑車前移可折式鋁合金後照鏡
● 側柱連動駐車剎車
建議售價：288,000元
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再享48期零利率分期，月付5,584元輕鬆入手
(預購總價值超過40,000元，預購限量200台，售完為止)
※以上價格皆不含牌險，詳細請以官網公布為主
※自2020年1月起依序交車。
更多車款訊息：https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=69
官網預購訊息：https://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=455
重車認證店：http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/store.php
Maxsym TL北中南試乘體驗會：
• 11/10 (日) 台中高速駕訓班(台中市西屯區西屯路三段81-1號)
• 11/24 (日) 台南成功駕訓班(台南市永康區中正二街211號)
• 12/8 (日) 台北大龍港駕訓班(新北市汐止區忠一街9巷12號)
※名額有限，詳情以SYM官網公布
台南重機駕訓班 在 [心得] 永康&大台南駕訓班考照心得- 看板SuperBike 的推薦與評價
關鍵字：南部地區、快速報名考照、會騎檔車不想天天去、報名費便宜、路程簡單
此心得是針對有上述需求又想考照的朋友來分享
p.s. 有充裕時間、想紮實學習、不在乎價格，南部只推薦南訓
有強烈安駕要求者 煩請左轉 不喜誤入 謝謝~
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以下正文
有上述關鍵字需求的朋友可以先去A我的ID看上一篇文章
我是在那篇文看底下各位重機學長們的經驗分享後做出決定的
4/15發文詢問 -> 隔週報名 -> 4/30開課 -> 5/7路考 -> 5/10拿到駕照(今天)
總共花費三個半星期左右
另外 永康 = 大台南(臺南仁德區)
現在永康只剩汽車駕訓班，所以永康報名一樣是去大台南上課考試
1. 路程
大台南上課在仁德那邊，我自己是屬於不擅長記路的類型，所以真的很慶幸路程簡單
高雄往北騎，只要記兩條路，台1線(民族路) & 文華路(一過奇美博物館十字路口右轉)
然後一直騎，駕訓班就在右手邊
如果在永康報名，通過考試後要拿駕照的，就搭火車到永康，出站直走3分鐘左手邊
2. 報名
我是在永康報名的，但是到今天拿到駕照之前我都沒到去過永康駕訓班
我一開始是先打過去永康駕訓班以及跟加他們的官方line，應該都是顏小姐在負責
她會告知如何報名以及注意事項，就都按照她打的步驟做就好
基本上先去體檢，再把相關資料跟大頭照一起寄到永康駕訓班，就完成報名了
報名費真的是我問過南部最便宜的，永康3.5k 大台南3.8k，差300
3. 上課
放牛吃草型，學不到東西，所以不會騎車的不用看下面心得，因為我沒打課程內容
如果不會騎車教練還是會教，但我本來就會，第一天就20分鐘內聽教練解釋+跑完流程了
再來是大家比較在意的問題：上課時間安排
時間非常彈性！
時間非常彈性！
時間非常彈性！
因為真的很彈性所以要重複三次
教練說自己有甚麼空就去練，覺得ok了就自行下課
我自己只去三天(4/30第一天 & 平日的其中一天 & 5/7考試當天)
我個人有個小小建議：早上去，因為早上都沒人，想怎麼練就怎麼練
教練說他們晚上人很多 (我這梯考試時記得快60人，早上我去練習看絕對不超過5個)
那裡有3臺掛牌車，路考就3臺抽2臺考，車子都是SUZUKI SV650，3臺騎起來感覺都一樣
早上練的好處就是3臺隨便你練，這臺騎熟自己牽另一臺，沒人跟你搶
練超過1小時只要沒人要上課都無所謂，晚上就不一樣，因為人多就不會像早上這麼自在
4. 考試
5/7 當天考試，下午考，早上一樣能練習，不過就跟我上面講的一樣，快60人練三臺車
真的會排隊排到死，有些人比較機車一點不下場一直練，就會讓後面拖更久
所以真的建議早上去上課，沒人搶車的情況下，我練到車子手感都拿捏差不多了
所以當天我隨便騎一臺上去溜一輪就下來休息等考試
其實考試的部分我覺得最難的是心態問題XD
我這梯考完只有2個人沒過：
一個直線加速緊張就提早煞車因此速度不夠、一個繞8字第一圈壓線緊張第二圈繞錯邊GG
直線7秒沒過都可以重來一次
所以真的不要緊張！！！
通過的，駕照會在幾天後發放於報名駕訓班領取，永康就去永康，大台南就在大台南
5. 感想
一點小廢話，懶得看就跳過吧~
其實今天若我有閒錢、排得到報名我還是會想去南訓，道路安全知識一直是我的優先考量
可惜南訓太熱門又貴，不然就在高雄多方便QQ
再來想說如果你是身高又沒很高但會想騎重機的女生，真的不要怕
我考試那天看到至少6 7個女生來考大重，好幾個身高應該勉強160吧(甚至有不到的)
SV650座高不高，教練車又都會有防倒桿，摔了不會壓傷的
勇敢嘗試！而且教練都只關心你們QQ
練習完一圈下來就會有教練上來詢問熟不熟 不要緊張 休息一下 (教練嘖嘖嘖...
最後放幾張墊腳尖也要考過的妹子，她們全部都通過了XD
以上
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