這篇不是要介紹旅館,是要分享一個小故事,小小的經驗。
父親長期在上海工作,去年農曆過年返台過年,就因為新冠病毒疫情而無法返回正常的工作崗位,應該說全世界就是在2020年二三月的時候開始大亂了起來。所幸父親本來就屆臨退休的年紀,公司那邊也同意暫時讓父親先在台灣休息,待疫情趨緩了之後再說。
但因為父親當初只是要回來過個農曆年,很多東西都沒有帶回台灣,再加上大陸那邊還有房子,以及大陸復工之後很多的公事需要處理,我想他這位工作狂的內心應該也是感到很多的不便與無奈吧!雖然對岸的疫情狀況可由他同事得知是還蠻穩定的了,但來回一趟就至少要28天起跳,還要承擔任何可能在機場或機上染疫的風險,要下這個決定,如果是我的話也會是很猶豫的。
去年11月,他決定還是得回去一趟,把一些公事處理掉,之後才能比較安心地待在台灣。我們作兒女的當然也很擔心,當然也很希望他能等到新冠疫情結束之後再過去比較安全,但我想父親有他自己的壓力存在,況且全世界的疫情在2020年底還是在飆升的狀態。我也無法改變他的決定,或許那段也是兩岸疫情相對之下最為安全的期間,2021年又會變得怎樣很難得知。每個禮拜我有跟教會牧師與兩位弟兄在空中有個讀書會,從那時候開始就每個禮拜我們就很努力地替我父親禱告這趟旅程能夠平安。
還好現在有智慧型手機跟網路的方便,透過微信還是可以每天跟父親簡單通話一下,但看到父親在大陸住的防疫旅館,那個米飯看起來就相當難吃,如果是我應該會每餐只會吃個幾口吧!旅館的住宿環境也沒有太好,甚至旅館的地板都掀起來了那種,看不到現況,實在很替他擔心。父親也說篩檢時戳到鼻腔底實在很痛,從台灣過去對岸,來來去去就不知道被插了幾次,想起來也是很替他感到心疼吧!
那邊的事情經過幾個禮拜的時間處理妥當之後,父親也訂好機票在12月底返台。因為我有朋友從日本回來台灣都是住防疫旅館居多,我當然也是建議父親回來隔離的期間能住在防疫旅館,可能也比較不會造成其他家人的困擾。當然我們作兒女的不可能去詛咒自己的父親,而是假設有那個"萬一",雖然從電話中父親的描述知道他們那邊社區已經相當安全,但仍然擔心他在機場或者在飛機上會有不幸染疫的風險,畢竟這個病毒是不會認人的,一個不謹慎,可能都會有感染的風險。
去年的「居家檢疫」規定是家裡若有 1.同住者有65歲以上長者或6歲以下孩童 2.慢性疾病患者 3.無個人專用房間(含衛浴設備),就必須強制去住防疫旅館。我位於南部的老家只有母親跟父親同住,高齡80幾歲的奶奶則是住別間房子。我還親自打電話去市政府衛生局詢問,防疫旅館比較便宜的可能1500~1800/天就有,但如果是汽車旅館那種的可能衛生環境就比較沒那麼好,而如果家裡房間裡面沒有浴室,那就建議有浴室的那一整個樓層就給隔離者使用。衛生局人員也建議我說如果確定日期就要快點訂,那時候就跟我說像是一月的防疫旅館已經被訂得很滿了.....
由於真的碰到有需要「居家檢疫」的家人,我才去詳細研究政府的規定,但我那時候就覺得居家檢疫也是有蠻多漏洞風險存在的,畢竟關上鐵門來,裡面的人怎麼移動可能靠GPS定位也無從得知,倘若同住家人失去警戒心而被感染了,然後又外出到菜市場等人群聚集的地方,那不就會造成社區感染風險了?若居家檢疫者在14天沒任何症狀,接下來就是7天的自主健康管理,沒事就沒事了,政府也沒要求要做進一步的篩檢。大家可能也都知道這個疾病通常是在發病的那幾天病毒量最強、最具傳染力,也有很高比例的患者會是在染疫十天內有症狀。倘若14天之內都沒有症狀,即使檢驗出來是陽性,通常也不太具有傳染力了。因此我是很肯定政府嚴格落實「14天」隔離的重要性。相對這也是日本疫情現在會落到那麼慘的原因,日本的法律無法使用定位追蹤的方式去限制人民的行動,甚至還多次傳出隔離者竟然跑去逛街購物的新聞,對於無症況的確診患者也因為醫療資源不足而請他們自行在家隔離。雖然我私心覺得台灣在14天隔離之後如果還能做個檢測作double check可能會更完美,當然我也知道之前在吵普篩的議題,篩檢也有偽陽性跟偽陰性的可能性,而政府可能也有醫療經費預算跟檢驗能量的考量,不過也能體悟真的沒有完美100分的防疫,畢竟台灣先前都經歷好幾個月無本土確診,應該要更相信專業,做好人民本分,配合規定、遵守防疫規定即可。
母親說我父親年紀那麼大了,關在旅館14天很痛苦,還是回來自己住家最好啦!聽到這裡,才讓原本希望父親能選擇防疫旅館的我願意轉換這個想法。確實,對我這種可能已經到處住慣旅館的年輕人來說,我只要有網路有台電腦就可以打發時間或者工作,14天對我來說可能忍一忍,很快就過去了。但父親已經有年紀了,而且他也住不慣這種旅館,iPhone手機大陸門號又被綁一堆限制,他是連Youtube都沒在看的人,對他來說又再次被關在旅館14天可能對身心都是一種考驗,真的還是在家最舒適。我也跟母親溝通並建立共識,有一整個樓層都只能給居家檢疫中的父親使用,不要有共用的設施,也要使用免洗碗筷以及垃圾要處理好等等。母親也同意我的說法,並說她會直接幫我父親包便當比較快。這時我才有比安心的感覺,起碼父母親都是願意確實做好居家檢疫規定的。之前也有入住防疫旅館反而造成感染的疑似案例出現,因此入住防疫旅館也無法保證100%安全。說實話,當然是能住在自己的家裡最舒適最安全,但前提是有做好任何防疫規定的情況下,因為最危險的,真的就是"那位同住的家人",不怕一萬、只怕萬一,若沒有確實做好居家檢疫規定,是很有可能感染到同住的家人,這位家人可能又以為自己沒事而出門造成社區感染,台灣是要靠所有人努力一起守護下來的,真的就是人人有責。
或許是因為有察覺到居家檢疫的漏洞還是有一定的風險存在,畢竟進入冬天之後,各國的疫情升溫,政府最近開始有了「一人一戶」新制居家檢疫規定。但絕大多數民眾也都不太可能有這麼沒有家人的一個空屋可以入住,再加上接近農曆年返鄉潮,各地區防疫旅館數量是否足夠可能又是個麻煩的問題了!也就是最近可能又要吵一陣子的議題。
前幾天我父親終於出關了,完整的14+7天,應該是相當安全了!一切就照政府的防疫規定來,應該可以很安心了!於是相隔好幾個月,這禮拜週末終於可以帶兒子回去南部老家,跟父親團聚一番了。在中國14天,回來14+7天,真是辛苦他了。剛好去年新冠疫情剛開始的時候,我就很緊張買了兩罐加護靈cleverin,是日本相當知名的空間抑菌產品,不過後來台灣疫情控制很穩定就沒打開使用,這次回南部老家就把它給打開,擺放在房間裡面,畢竟父親還是有一些從國外帶回來的東西跟接觸到外面的行李箱等等,都買了、那就打開加減用。不過,在使用途中,我突然覺得我最近就在推廣台塑集團子公司「福機裝NKFG」所推出的Brinouva UV LED 桌上型空氣除菌機,可以清淨空氣還可以利用紫外光殺死空氣中的病毒,而且也不用一直買加護靈這種化學液體商品,直接用物理的方式就可以消毒除菌,所以我就拿出這台來使用啦!再加上最近國內疫情有點升溫的情況下,我現在到國內的住宿也都會把這台輕巧又有認證過具有真實消毒功用的空氣除菌機帶著!(就是本文照片裡面那台) 有興趣的朋友可以看下面這篇開箱文詳細介紹↓↓↓
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這禮拜能夠見到健康元氣的父親,內心實在雀躍不已,對我來說真的就是恩典夠用,很感謝吧!疫情讓我也對人生有很大的改觀,健康平安就是福。我也逐漸觀察到我們新竹有很多社區其實都陸續有從國外回來而在進行居家檢疫的國人(畢竟我們園區這邊有很多人長期可能都還在海外工作),有些社區願意貼公告請大家進出要戴口罩,有些社區則選擇不願意公開造成恐慌(網路太多謠言會亂傳、在台灣有確診也會是送醫院)。先前台灣雖然有好一陣子都維持本土零確診,但在這同時也讓民眾卸下了心防,近期返國的人潮可能又會增加了,建議住在大樓的民眾進出真的都要戴好口罩,回到家中就要馬上消毒洗手,不要鬆懈了,因為很有可能是您不知道而已。
本篇落落長的貼文,主要想分享我親自遇到家中有國外回來需要居家檢疫的家人,如何面對的這些經驗。雖然有時候可能很難說服自己的家人去住防疫旅館,但我想經過彼此的溝通,能建立一定的共識,知道任何防疫破洞可能會造成社區的危險性,如果沒有把握能夠配合各項防疫規定,那就只能照政府的規定來,千萬不要以身試法,台灣要靠全體國人團結一起來守護的。
最後,我想說的是,先前我們可能看到新聞每一天只有"境外移入"幾名,然後可能就把新聞或訊息給關掉了,然後心裡想說"又是境外移入"、"好像不甘我們的事",那是因為政府有把台灣疫情給控制好的前提,否則境外移入過多也是會讓大家擔心的。況且,境外移入的患者,難道就檢驗完就沒事了嗎?不是啊,背後有多少醫護人員要跟著忙碌,要承擔相當高的感染風險去救治患者呢?要喊普篩大家都會喊,但如果您的工作就是在機場負責檢疫的人員,那您願意每天全副武裝然後又加重工作量這麼全心全意無私心地為這個社會付出嗎?雖然最近醫院造成了幾名本土感染患者,但我們真的要替所有的醫護人員多點鼓勵打氣,謝謝這些日子以來他們為著守護全體人民跟救治病患在努力著,這是何等的偉大。在您想在網路評斷這些人付出的同時,請先設身處地思考換作是您,是否也能願意捨己救人,善盡自己的工作職責呢?(日本琦玉縣某醫院前幾天發生院內群聚感染,造成310人確診、31人死亡)
大家都很希望這場疫情噩夢可以快點結束,但實際上疫情對台灣人民造成多大的影響呢?做跨國生意的朋友可能會比較有感,收入受到影響,無法到國外出差開會。但對於絕大多數的民眾而言,可能就只是出門要戴口罩,然後一整年都無法出國旅遊的痛苦而已,實際上國內各大飯店還是常常爆滿、老街也都還是人潮、百貨餐廳跟美食網美店也都是滿滿客人,相對於國外每天幾千幾萬名新增確診者而言,台灣的民眾真的要惜福再惜福。不可能有100分完美無漏洞的防疫,國家也只能盡量去做,遇到問題、那就解決。多少國家因為疫情喪失了無數條生命,如果是自己的親人因為新冠疫情而過世,這會是如此沉痛的事情呢?多少國家失業率攀升,店家紛紛倒閉,人民失去活著的希望。
我們至少還能夠安心地工作賺錢養家,小孩也能安心地在學校又完成一個學期了,這不是理所當然的,而是背後多少人的努力,也有多少的國人願意共同配合遵守防疫的成果。我們可不可以先暫時放下政治的對立,不要因為政治來干預對抗這全球性的災難呢?
我們都是人,都有自己會不小心犯下的錯誤,沒有完美的人、也沒有完美的事,至少台灣目前還是全球疫情排名前幾安全的國家,希望大家可以學會給予他人更多的體諒,有更多的同理心,幫所有還在為著對抗疫情而奮鬥的醫護人員、篩檢人員、疫情指揮中心、航空人員多多打氣。這個冬天,大家都不是太好過,各國的疫情也都還走得相當艱辛,疫苗施打的狀況可能還有很多的未知數,或許得先想辦法熬過這個冬天才會比較明朗。在自己的人生當中能夠遇到這種百年大災難,或許上天也是希望我們人類可以對生命有更多的體悟,而不是建立在人類互相的謾罵攻訐、扭曲正確價值觀當中。有更多不同的聲音當然對一個民主自由的國家成長還是很好的,但如果生活還過得去,與其有過多的爭吵,不如再給他人多一份體諒跟惜福的心吧!在您不知道如何面對的時候,那還是就先把自己保護好,口罩戴好,盡量避免去人多擁擠的地方吧!
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不小心打好多字~好東西要跟好朋友分享呀!
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受新冠肺炎疫情擴散全球,國際景氣明顯趨緩,貿易及消費動能減弱,影響實質經濟供需,金融市場劇烈震盪;多國調降利率,擴大寬鬆貨幣政策或財政支出,以期舒緩疫情的衝擊。而在疫情爆發之前我國觀光產業就因陸客團影響,疫情爆發無疑是壓垮駱駝的最後一根稻草,而南投為我國觀光大縣,接連幾次事件對南投縣都影響甚鉅,我們期許府院能拿出完整的擘畫協助相關產業度過寒冬。為因應新冠肺炎的對於產業的影響,目前依行政院公布紓困振興1.0部份的600億以及2.0部份的1500億共計2100億。自第一部份紓困方案三讀通過後,還有紓困政策尚未實施或進度緩慢。加上現有新的2.0紓困目前已提出院版,應盡快安排進入院會討論。
再者,台灣觀光產業中,餐飲業觀光GDP及從業員工數最多約佔5成左右;而旅行社、住宿服務業、航空運輸業及汽車租賃業的產業觀光比重合計約為5成,因此,一旦國內外旅客在台旅行活動趨於停滯,上述觀光產業恐面臨極大困境。
【旅宿業、旅行業】
受到陸客減少影響,觀光旅館的住用率持續下降,2015年一般觀光旅館住用率為63.49%,2018年為58%,2016年的營業收入負成長,2018年底甚至出現旅館倒閉潮,而一般旅館住用率自2016年跌破50%的大關。在整個觀光產業鏈都受到影響之際,對於未來觀光產業發展復甦恐需長時間恢復。根據中華民國旅行業品質保障協會評估,2020上半年將有逾500家旅行社面臨停業、1,500家被迫放無薪假,若下半年疫情未解,恐有3,500家、逾九成旅行社業者斷炊,虧損將逾千億元、影響從業人員恐逾15萬人。
針對旅宿業的補助方案,據本辦公室向觀光局了解有部份方案尚在與其他部會討論之中,所以暫無明確施行時間。而目前因部份銀行業者對觀光旅宿業的前景不太樂觀,許多業者都無法獲得貸款,看得到吃不到如同虛設,許多業者也陳情希望能召開協調會,這不僅造成作業上的困擾,且作法有失公允。另旅宿業的融資周轉貸款協助及利息補貼目前以銀行為主,部份業者是向信用合作社、農會、漁會體系貸款,這波紓困專案沒有納入補助範圍內,此部份要再思考以何種方式修改確保民眾權益。
【航空業】
自2019年起全球高達 17 家航空公司收攤,2020年航空業受新冠肺炎重創。而桃園機場旅運量也雪崩式下滑,據悉3月29日當天實際入出境旅客僅2474人,遠比1979年啟用第1年每天平均1萬3000人少很多,創下桃園機場啟用41年來單日旅運量最低紀錄,連帶影響周邊如免稅商店、運輸業等,都受到嚴重影響。
而航空業飛機一般都靠貸款融資,再加上日常維修,需要每天都有航班起降才有收入。但如今班次減少,每天成本卻持續進行中,長久下來對於航空業資金周轉將會產生重大影響。目前除了利息補貼外,紓困2.0的方案中增加了500億的專案貸款保證金,然目前2.0相關方案皆在討論之中,何時能夠上路也未定,我們期許院長能盡快推動方案。另航空業因資金需求龐大,且不知何時產業可以復甦,故貸款時政府也因審慎評估,避免造成金融體系受到連帶衝擊。
【陸運業】
本次清明連假,各大眾運輸系統售票較往年少。許多民營客運業者紛紛減班高達2成之多,特殊路線砍班幅度高達3成。原本每年2、3月為進香團的旺季,但是今年遊覽車業者非但沒有團客可接,還因疫情不斷遭到退訂,計程車業者也紛紛反映近幾個月載客量減少約莫5成。足以顯見對於陸運業的影響是全面性的。遊覽車業目前面臨的困境,遊覽車及小客車造價高,且八成都有貸款,沒收入根本無力償還貸款,目前政府雖有協調融資公司給予車輛融資貸款應繳交本息展延3-6個月、每期應繳金額降為30%至50%、展延加計利息最高以不超過2%等原則,但部分業者面臨的是資金不足需在增加貸款額度。
另針對油料補助以及汽燃費減免的部分也可再行檢討,目前相關紓困措施為汽燃費減免50%,並另以向中油或台塑申請油卡的方式補助每月2000元的油料費,但客運業者當前面對的問題是客源不足,如何有效將特別預算花在刀口上,未來尚需審慎思考。
【觀光產業勞工】
本次疫情影響受到衝擊的不僅僅是業者,其員工也可能因本次疫情受到影響。據交通部統計觀光從業人員約14萬餘人。上月底部分業者出現裁員的狀況,也有部分勞工因為公司倒閉而失業。根據勞動部3月下旬無薪假統計通報資料彙整,共計有308家事業單位、7916人實施無薪假,為8年來(2012年2月)新高數字,因疫情影響未來的情況可能更加嚴重。
目前多以人才培訓方式協助勞工獲得薪資補助,但以每人能領取最高上限18,960元來計算,觀光業預算第一階段紓困為5億,約可供給26,400人為總人數的18%;公路運輸業為3億約可供給16,000人,為總人數的8%。經換算補助所佔比率都不高,為確保相關產業勞工能有獲得妥善照顧,行政院應於相關部會經費不足時積極協調提撥預算,讓特別預算能用得其所。
另目前針對餐飲業經濟部提出相關紓困方案如利息補貼、信保基金單保、抵用券、員工課程、大型行銷活動等政策,然步調緩慢部分業者已在反應若政府資源再不下來,恐難撐過這兩個月。然經濟部近日提出編列1.65億元經費,補助1.1萬家餐飲業者導入外送平台服務的政策,然而這對業者協助甚微,雖美其言是協助餐飲業者擴大銷售、增加營收,但實際獲益的是外送平台,且可能因改為外送為主,部分餐飲業將減少人力需求,造成勞工工作機會減少,這樣的作法與紓困本意背道而馳,應審慎評估。
【結論】
目前紓困方案時常有內容更動的狀況發生,如旅行業薪資補助從一萬增加到兩萬,航空業保證金從300億增加到500億,可以理解中央政府為了安定民心而提前公布未定案之措施,然卻恐造成民眾對於措施內容的不解,致生宣導上的困難及混亂,我們期許中央部會未來在公布相關措施時能更審慎,不是為了畫大餅而喊口號。
再者,根據新聞報載清明連假各地區飯店都出現爆滿的情況,但這是一則以喜一則以憂,喜的是可以暫時紓緩觀光業困頓的情況,憂的是後續會不會造成更大的群聚感染,清明連假過後院長應責成相關單位,密切追蹤後續疫情情況。南投縣為我國觀光大縣,本次疫情對於南投產生莫大的衝擊,我們期許院長能在紓困結束之後積極辦理振興方案,確保南投產業的永續發展。最後目前政府振興方案有發放酷碰卷、抵用卷等措施種類繁雜,應重新思考相關票券的發放對象及使用方式,或是參考國民黨團之建議以收入級距排列發放現金,確保弱勢民眾之生活及權益可以獲得保障。
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